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■記事リスト / ▼下のスレッド
■39276 / 親記事) 　渋滞が長引くとエンジンが振動
□投稿者/ Yamae 　 皇帝(404回)-(2021/08/11(Wed) 22:53:01) [ID:5BwQ2Fym]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知・H10年C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    2ヶ月弱前に23年目の車検を受け、その際、CO 0.00%、HC 0ppmと1ppmの間という年式の割に良い排ガス値でしたが、1ヶ月余りして、
    渋滞路でエンジンが振動し、まるでエンジンマウントが駄目になったかのような感じでした。

    結論を先に書くと、添付写真のように、エラーコードP0135のとおり、B1S1のO2センサーのヒーター切れが原因でした。

    振動が出ても、コンビネーションメーターの警告灯は点かずでした。スパークプラグを調べると、バンク1の4本にこぞって
    カーボンが付着し、バンク2の4本には付着なしでした。
    ヒーターが切れたことで、排ガス温度が低いときは、O2センサーが十分に温まらず、ジルコニア素子が電圧を十分に発生しきれず、
    ECUはリーン状態と判断して、FUEL TRIMをリッチ方向に補正し、プラグにカーボンが残るということになったようです。

    検証のために、O2センサーを交換すべく、特性の似た別のものを仮付けしたところ、問題は起きなくなりました。
    トヨタ純正のO2センサー 89465-50080は取り寄せに時間がかかることと、高価であることから、デンソーのアフターマーケット用
    を使う予定でいます。

    今回分かったことは、B1S1のO2センサーはヒーターが断線しても、警告灯は一切点かないことです。でもエラーコードはストアーされていて、
    スキャナーで読めば分かることでした。尚、北米市場向けのLS400では、ヒーター切れでエンジンチェックランプが点灯
    します。
358×500 => 179×250

P0135.jpg/59KB
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■39341 / ResNo.1) 　Re[1]:渋滞が長引くとエンジンが振動
□投稿者/ Yamae 　 皇帝(433回)-(2023/05/23(Tue) 23:00:52) [ID:KhPjPNmo]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知/98年C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No39276に返信(Yamaeさんの記事)
    > 2ヶ月弱前に23年目の車検を受け、その際、CO 0.00%、HC 0ppmと1ppmの間という年式の割に良い排ガス値でしたが、1ヶ月余りして、
    > 渋滞路でエンジンが振動し、まるでエンジンマウントが駄目になったかのような感じでした。
    >
    > 結論を先に書くと、添付写真のように、エラーコードP0135のとおり、B1S1のO2センサーのヒーター切れが原因でした。
    >
    > 振動が出ても、コンビネーションメーターの警告灯は点かずでした。スパークプラグを調べると、バンク1の4本にこぞって
    > カーボンが付着し、バンク2の4本には付着なしでした。
    > ヒーターが切れたことで、排ガス温度が低いときは、O2センサーが十分に温まらず、ジルコニア素子が電圧を十分に発生しきれず、
    > ECUはリーン状態と判断して、FUEL TRIMをリッチ方向に補正し、プラグにカーボンが残るということになったようです。
    >
    > 検証のために、O2センサーを交換すべく、特性の似た別のものを仮付けしたところ、問題は起きなくなりました。
    > トヨタ純正のO2センサー 89465-50080は取り寄せに時間がかかることと、高価であることから、デンソーのアフターマーケット用
    > を使う予定でいます。
    >
    > 今回分かったことは、B1S1のO2センサーはヒーターが断線しても、警告灯は一切点かないことです。でもエラーコードはストアーされていて、
    > スキャナーで読めば分かることでした。尚、北米市場向けのLS400では、ヒーター切れでエンジンチェックランプが点灯
    > します。

    この対処をどうしたか、報告していなかったので、書かせてもらいます。
    O2センサー 89465-50080 はディスコンになって入手不能であったので、Denso Lambda Sensors Catalogue 2014/2015という海外向けの
    欧文資料を見ると、センサー自体はDOX-0109ということであったので、やはりDOX-0109である写真のセンサー89465-48170のハーネスを加工して、
    使いました。交換後、変な振動は無くなり、問題は完治しました。
404×466 => 217×250

89465-48710.jpg/84KB
引用返信 [メール受信/OFF]
■39342 / ResNo.2) 　Re[2]:渋滞が長引くとエンジンが振動
□投稿者/ Yamae 　 皇帝(434回)-(2023/05/23(Tue) 23:03:11) [ID:KhPjPNmo]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知/98年C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No39341に返信(Yamaeさんの記事)
    > ■No39276に返信(Yamaeさんの記事)
    > > 2ヶ月弱前に23年目の車検を受け、その際、CO 0.00%、HC 0ppmと1ppmの間という年式の割に良い排ガス値でしたが、1ヶ月余りして、
    > > 渋滞路でエンジンが振動し、まるでエンジンマウントが駄目になったかのような感じでした。
    > >
    > > 結論を先に書くと、添付写真のように、エラーコードP0135のとおり、B1S1のO2センサーのヒーター切れが原因でした。
    > >
    > > 振動が出ても、コンビネーションメーターの警告灯は点かずでした。スパークプラグを調べると、バンク1の4本にこぞって
    > > カーボンが付着し、バンク2の4本には付着なしでした。
    > > ヒーターが切れたことで、排ガス温度が低いときは、O2センサーが十分に温まらず、ジルコニア素子が電圧を十分に発生しきれず、
    > > ECUはリーン状態と判断して、FUEL TRIMをリッチ方向に補正し、プラグにカーボンが残るということになったようです。
    > >
    > > 検証のために、O2センサーを交換すべく、特性の似た別のものを仮付けしたところ、問題は起きなくなりました。
    > > トヨタ純正のO2センサー 89465-50080は取り寄せに時間がかかることと、高価であることから、デンソーのアフターマーケット用
    > > を使う予定でいます。
    > >
    > > 今回分かったことは、B1S1のO2センサーはヒーターが断線しても、警告灯は一切点かないことです。でもエラーコードはストアーされていて、
    > > スキャナーで読めば分かることでした。尚、北米市場向けのLS400では、ヒーター切れでエンジンチェックランプが点灯
    > > します。
    >
    > この対処をどうしたか、報告していなかったので、書かせてもらいます。
    > O2センサー 89465-50080 はディスコンになって入手不能であったので、Denso Lambda Sensors Catalogue 2014/2015という海外向けの
    > 欧文資料を見ると、センサー自体は DOX-0109 ということであったので、やはりDOX-0109である写真のセンサー 89465-48170 のハーネスを加工して、
    > 使いました。交換後、変な振動は無くなり、問題は完治しました。
引用返信 [メール受信/OFF]
■39343 / ResNo.3) 　Re[3]:渋滞が長引くとエンジンが振動
□投稿者/ Ko 　 常連度40%(31回)-(2023/06/01(Thu) 12:43:22) [ID:xyRNDeoF]

    車両型式:[20/21後期]　

    ■No39342に返信(Yamaeさんの記事)
    > ■No39341に返信(Yamaeさんの記事)
    > > ■No39276に返信(Yamaeさんの記事)
    > > > 2ヶ月弱前に23年目の車検を受け、その際、CO 0.00%、HC 0ppmと1ppmの間という年式の割に良い排ガス値でしたが、1ヶ月余りして、
    > > > 渋滞路でエンジンが振動し、まるでエンジンマウントが駄目になったかのような感じでした。
    > > >
    > > > 結論を先に書くと、添付写真のように、エラーコードP0135のとおり、B1S1のO2センサーのヒーター切れが原因でした。
    > > >
    > > > 振動が出ても、コンビネーションメーターの警告灯は点かずでした。スパークプラグを調べると、バンク1の4本にこぞって
    > > > カーボンが付着し、バンク2の4本には付着なしでした。
    > > > ヒーターが切れたことで、排ガス温度が低いときは、O2センサーが十分に温まらず、ジルコニア素子が電圧を十分に発生しきれず、
    > > > ECUはリーン状態と判断して、FUEL TRIMをリッチ方向に補正し、プラグにカーボンが残るということになったようです。
    > > >
    > > > 検証のために、O2センサーを交換すべく、特性の似た別のものを仮付けしたところ、問題は起きなくなりました。
    > > > トヨタ純正のO2センサー 89465-50080は取り寄せに時間がかかることと、高価であることから、デンソーのアフターマーケット用
    > > > を使う予定でいます。
    > > >
    > > > 今回分かったことは、B1S1のO2センサーはヒーターが断線しても、警告灯は一切点かないことです。でもエラーコードはストアーされていて、
    > > > スキャナーで読めば分かることでした。尚、北米市場向けのLS400では、ヒーター切れでエンジンチェックランプが点灯
    > > > します。
    > >
    > > この対処をどうしたか、報告していなかったので、書かせてもらいます。
    > > O2センサー 89465-50080 はディスコンになって入手不能であったので、Denso Lambda Sensors Catalogue 2014/2015という海外向けの
    > > 欧文資料を見ると、センサー自体は DOX-0109 ということであったので、やはりDOX-0109である写真のセンサー 89465-48170 のハーネスを加工して、
    > > 使いました。交換後、変な振動は無くなり、問題は完治しました。

    お世話様です。貴重な情報ありがとうございます。こちらハーネスの加工というのは具体的にどのようなかんじなのでしょうか？あまり詳しくない人でも可能ですか？宜しくお願いします。
引用返信 [メール受信/OFF]
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■39340 / 親記事) 　20セルシオ　リアガラスの流用について
□投稿者/ ゆんた 　 NewFace(1回)-(2023/05/19(Fri) 13:55:06) [ID:LIGmRcuG]
    閲覧ありがとうございます。
    この度20セルシオ後期を素ガラス化しようと思いネットを探っていた所、前期ですが、プライバシー無しのリアガラスを見つけました。
    そして調べてみた結果、後期は、前期よりガラスの厚さが1.0mmほど厚くなっているという記事を見つけました。
    1.0mm程度ならガラスの流用などはできますか？
    知ってる方いましたら教えてください。
    よろしくお願いします！
引用返信 [メール受信/ON]


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■39339 / 親記事) 　20後期のエンブレムについて
□投稿者/ Ko 　 常連度40%(30回)-(2023/05/14(Sun) 19:59:48) [ID:xyRNDeoF]

    車両型式:[20/21後期]　

    セルシオの フロントのトヨタマークのエンブレム リアのトヨタマークのエンブレム なのですが20系と30系ともに同じようにみえるのですが、互換性はあるのでしょうか？
引用返信 [メール受信/OFF]


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■39338 / 親記事) 　20後期　フロントエンジンマウントについて
□投稿者/ zeek.Jr 　 NewFace(3回)-(2023/05/12(Fri) 02:26:13) [ID:1ea94vgn]
    県名/補足(年式,Grade):[福岡県/2000年　B仕様 eR]　
    車両型式:[20/21後期]　

    過去の記事にエンジンマウントの互換性についての記載がありました
    品番　1236-50100と12361-50140の代替品　12361-50101で12361-50140にこのマウントを使うとダンピングと特性に影響があると記載してありました
    当方、品番12361-50140なんですが　12361-50100のマウント所有しています
    これを使った場合、ダンピング特性が変わるのでしょうか
    だた、代替品12361-50101が両品番に対応しているだけであって「40」「00」の互換性は無いと言う事でしょうか
    レベルの低い質問で申し訳ございません
    よろしくお願いいたします。
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■39337 / 親記事) 　20のフロントエンジンマウントについて
□投稿者/ zeek.Jr 　 NewFace(2回)-(2023/05/12(Fri) 02:06:03) [ID:1ea94vgn]
    県名/補足(年式,Grade):[福岡県/2000年　ver]　
    車両型式:[20/21後期]　

    過去の記事の中にエンジンマウント　品番12361-50100と12361-50140の代替品12361-50101
    の記載がありました、12361-50140を12361-50101に代えるとダンピング特栽が変わると記載してありました
    当方、12361-50140なんですが、代替品でなく、12361-50100を使った場合、ダンピング特性は変わるのでしょうか
    ただ、代替品が両品番に対応できるのであって、両品番の互換性がないのですか
    程度の低い、質問で申し訳ございません
    よろしくお願いいたします。
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