セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

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■39150 / 親記事) 　ハンドルのガタ
□投稿者/ チンペイ 　 NewFace(2回)-(2018/07/15(Sun) 23:01:26) [ID:zFIBJ80v]

    車両型式:[20/21後期]　

    過去に書き込みした者です
    踏切などを通るとハンドルがカタカタとぶれます
    調べるとステアリングシャフト？
    ブレーキペダル辺りのジョイントがもう１台のセルシオと比べると明らかにガタがありました。
    まだわからないのですが、アッセンブリでしか物が出ないのでは？と言われています。
    万が一アッセンブリしか出ない場合他の車種でも流用出来ないかと考えています。
    車種は20後期です。
    情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら宜しくお願い致します。

引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■39152 / ResNo.1) 　Re[1]:ハンドルのガタ
□投稿者/ Yamae 　 キング(369回)-(2018/07/20(Fri) 12:28:34) [ID:LZ2dpmP1]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No39150に返信(チンペイさんの記事)
    > 過去に書き込みした者です
    > 踏切などを通るとハンドルがカタカタとぶれます
    > 調べるとステアリングシャフト？
    > ブレーキペダル辺りのジョイントがもう１台のセルシオと比べると明らかにガタがありました。
    > まだわからないのですが、アッセンブリでしか物が出ないのでは？と言われています。
    > 万が一アッセンブリしか出ない場合他の車種でも流用出来ないかと考えています。
    > 車種は20後期です。
    > 情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら宜しくお願い致します。

    まずは発生箇所を特定することです。
    ロアーアームのボールジョイントか、ステアリングのタイロッドが駄目になりかかっているかと思います。
    ボールジョイントの場合、部品代は６千円ほどですが、交換工賃は別途必用です。
    タイロッド系は未経験で値段は知りません。

引用返信 [メール受信/OFF]
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■39112 / 親記事) 　天井から雨漏りとその対策
□投稿者/ Yamae 　 キング(360回)-(2017/11/14(Tue) 17:01:01) [ID:LZ2dpmP1]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    最近、我が家の21後期セルシオは天井から雨漏りがするようになりました。ムーンルーフを目一杯後方にスライドしたら、
    雨水が流れ落ちずに、周辺部に溜まっていました。あれこれ調べてみると、ドレインホールが前に２つ、後ろに２つあり、
    それらがまともに機能していないことが判明しました。

    前の２つは、簡単に見え、そこから水を注いで、コンプレッサーで吹いてみたら、前輪の後ろから、ヘドロやらゴミが水と一緒に出てきました。
    しかし、後ろのドレインホールは全く見えず、前側と同じようには掃除できそうもありませんでした。
    ネット検索すると、写真入りで、こういうものが見つかりましたが、天井を剥がし、後ろピラーの内張りも剥がしての作業が紹介されていました。
    でも、剥がし作業をするのは面倒で、私はボアスコープを利用して、ドレインホールを探ってみたところ、簡単に分かりました。
    次に、カメラをガイドにして、そこに銅パイプを差し込み、前側と同じように掃除してみたところ、ちゃんと水が流れるようになりました。
    https://www.clublexus.com/forums/ls-1st-and-2nd-gen-1990-2000/831356-help-98-ls-400-leaking-tube-from-sun-roof-leaks-behind-pillar.html

    上を見た時は、記事は#7までしかなかったのですが、#8として、私がやった方法を書いておきました。

    添付写真の説明をすると、左端は穴位置が分かって、銅パイプを差し込み、水を流しているところで、真ん中はカメラで探っているところ、
    右端は見つけたドレインホールです。

    本日は雨降りでしたが、もう雨漏りは全くせず、先日の作業は正解だったようです。
1293×363 => 250×70

1510646461.jpg/79KB
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■39149 / ResNo.1) 　Re[1]:天井から雨漏りとその対策
□投稿者/ Yamae 　 キング(368回)-(2018/07/15(Sun) 22:53:37) [ID:LZ2dpmP1]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    その後の経過報告をさせてもらいます。
    今月初旬の集中豪雨は西日本の被災地に比べれば当地はまだましな方でしたが、
    時間雨量が100mm近くに達したりし、近年にない総降雨量に私は驚きました。

    我が家の98セルシオは昨年秋、雨漏りに凝りて、4つのドレインホールを掃除しておきましたが、
    その成果はあり、今回のような激しい雨でも雨漏りは全くなしでした。

    以上、経過報告まで

引用返信 [メール受信/OFF]
■39151 / ResNo.2) 　Re[2]:天井から雨漏りとその対策
□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ 　 マスター(570回)-(2018/07/16(Mon) 12:45:12) [ID:suAJVE7J]

    車両型式:[30/31後期]　

    先に直しておいたことが
    良かったですね

    私は古くなるとサンルーフ周りは信頼できないので
    どうにもサンルーフ無しを選んで乗ってきています
引用返信 [メール受信/OFF]
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■39142 / 親記事) 　31後期エアサスの漏れについて
□投稿者/ カズ 　 NewFace(4回)-(2018/06/07(Thu) 20:07:33) [ID:oehQhczG]
    県名/補足(年式,Grade):[長野県]　
    車両型式:[30/31後期]　

    お世話になっております。また質問お願いします。31後期のエアサスなのですが、最近数日乗らないと車高が下がってしまいます。エンジンをかければすぐに元に戻ります。どこか一箇所ならばエアサス本体を疑いますが、均等に車高下がりローダウン状態です。四輪均等に下がるので訳が分かりません。ちなみにエアサス本体は前後全て新品に交換してあります。20セルシオ等はコンプレッサーからサス迄のホースの途中にコントロールバルブがありましたが、31にもあるのでしょうか？何処かから漏れが発生しているのは確実かと思いますが、怪しい場所ありましたらアドバイスお願いします。
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]
■39143 / ResNo.1) 　Re[1]:31後期エアサスの漏れについて
□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ 　 マスター(567回)-(2018/06/09(Sat) 14:18:27) [ID:suAJVE7J]

    車両型式:[30/31後期]　

    2018/07/01(Sun) 06:45:46 編集(投稿者)

    お疲れ様です

    ご自身で交換されたのか
    ディーラーで願いしたのか？町工場でお願いしたのか？

    エアサスのみ新品にしたのか
    良くわからないですが

    エアサスのみで交換後ならエアサスの取り付け部で接合部から
    若干漏れてるのでは？と思いますが・・・

    SSTを使わずにマイナスで外して小さな傷が入ったとか
    パッキンが少しずれて漏れてるとか

    私自身、30後期のエアサスは壊れないので交換をしたこともないので
    参考になるかわかりませんが


引用返信 [メール受信/OFF]
■39144 / ResNo.2) 　Re[2]:31後期エアサスの漏れについて
□投稿者/ カズ 　 常連度20%(5回)-(2018/06/11(Mon) 20:23:08) [ID:5IF5FKmQ]
    ■No39143に返信(ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんの記事)
    > お疲れ様です
    >
    > ご自身で交換されたのか
    > ディーラーで願いしたのか？町工場でお願いしたのか？
    >
    > エアサスのみ新品にしたのか
    > 良くわからないですが
    >
    > エアサスのみで交換後ならエアサスの取り付け部で接合部から
    > 若干漏れてるのでは？と思いますが・・・
    >
    > SSTを使わずにマイナスで外して小さな傷が入ったとか
    > パッキンが少しずれて漏れてるとか
    >
    > 私自身、30後期のエアサスは壊れないので交換をしたこともないので
    > 参考になるかわかりませんが
    >
    > 一応、画像が石鹸水などでチェックする漏れチェックポイントになります

    いつもありがとうございます。交換作業は自分でやりました。
    SSTを使用してホースは取り外しました。ホースの刺さる部分のOリングは
    新品エアサスに組み込まれていたので交換していません。石鹸水を使って調べてみます。
    結果が分かったら再度投稿します。
引用返信 [メール受信/OFF]
■39145 / ResNo.3) 　Re[3]:31後期エアサスの漏れについて
□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ 　 マスター(568回)-(2018/06/12(Tue) 19:32:01) [ID:suAJVE7J]

    車両型式:[30/31後期]　

    ご自分での交換お疲れ様です

    パッキンは新品の場合は組み込んであるのは
    整備書で確認しました

    漏れの確認場所を見ていただいて特定をお願いします

    ３０系のエアサスは
    トップ部分が鉄になり

    相当な低車高で底突きとかなければ３０万キロ無交換で平気でした

    耐久性は相当上がっている模様です

    早く直ることを願っていますね
引用返信 [メール受信/OFF]
■39146 / ResNo.4) 　Re[4]:31後期エアサスの漏れについて
□投稿者/ カズ 　 常連度20%(6回)-(2018/06/19(Tue) 20:08:08) [ID:Cm6tY08c]
    ■No39145に返信(ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんの記事)
    > ご自分での交換お疲れ様です
    >
    > パッキンは新品の場合は組み込んであるのは
    > 整備書で確認しました
    >
    > 漏れの確認場所を見ていただいて特定をお願いします
    >
    > ３０系のエアサスは
    > トップ部分が鉄になり
    >
    > 相当な低車高で底突きとかなければ３０万キロ無交換で平気でした
    >
    > 耐久性は相当上がっている模様です
    >
    > 早く直ることを願っていますね

    お世話になっております。昨日調べてみました。結果ですが
    コンプレッサーでした。ホースの根元からでした。恐らくOリング交換で直りそうです。
    ただホースの外し方が分かりません。お分かりになられますか？
引用返信 [メール受信/OFF]
■39148 / ResNo.5) 　Re[5]:31後期エアサスの漏れについて
□投稿者/ カズ 　 常連度20%(7回)-(2018/07/04(Wed) 23:13:53) [ID:EsrRnort]
    お世話になっています。結局コンプレッサーを中古で購入し、コンプレッサーも交換しました。
    中古と言っても未使用品を手に入れました。ついでにコンプレッサーのマウントブッシュも変えました。今回もありがとうございました。
引用返信 [メール受信/OFF]
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■39139 / 親記事) 　30セルシオエンジン音
□投稿者/ カズ 　 NewFace(2回)-(2018/05/17(Thu) 23:20:34) [ID:RsjGJ805]
    県名/補足(年式,Grade):[長野県]　
    車両型式:[30/31後期]　

    こんばんは。質問よろしくお願いします。
    以前ゴンっというフロント周りからの異音について質問しました。
    異音はロアアームからだったようで交換しましたら完治しました。
    ロアアームの前側ブッシュは打ち替え出来ないのでASSY交換です。
    よくロアアームの前側ブッシュがヘタるとギシギシ音がすると聞きますが
    私のはギシギシ音はありませんでした。参考になればと思い書き込みました。

    今回の質問なのですが、30セルシオのエンジン音ですが、室内の音が大きい気がします。
    いつも2000回転位までしか回さないのですがエンジン音が聞こえます。他の車に比べれば静かですが数年前に知り合いの30セルシオに乗ったときはシューンと言う音が微かに聞こえただけの記憶があり、それに比べれば私のは煩い気がします。走行距離も大して変わらない位でした。 その時私は20後期に乗っていてエンジンマウント等変えたのに明らかに30セルシオの方がエンジン音が静かでビックリした記憶もあります。私の30は先月エンジンマウント、ミッションマウントを交換しましたが明らかな変化は無く微振動が無くなった位の効果しかありませんでした。主にエンジン音が大きく聞こえて来る原因は何でしょうか。やはり距離による磨耗等でしょうか。
    また30セルシオオーナー様エンジン音は室内で発進時等聞こえますか？ネットの記事でも3000回転を超えないと無音といったような記事を見かけるのですごく気になります。よろしくお願いします。



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▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■39140 / ResNo.1) 　Re[1]:30セルシオエンジン音
□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ 　 マスター(566回)-(2018/05/24(Thu) 23:43:45) [ID:suAJVE7J]

    車両型式:[30/31後期]　

    前回も難しい質問でお答えできなかったのですが

    エンジン音というのも又なんとも抽象的なので難しいのですが

    エンジンオイルが柔らかすぎるとかは音の大きくなる原因にも成るかと思います

    自分のはマフラーを入れていてオーディオカーなので
    あんまりエンジンの音を気にしていないので参考にならなくて申し訳ない限りです

    5Ｗ-20とかですと音は大きくなりそうな気がします

引用返信 [メール受信/OFF]
■39141 / ResNo.2) 　Re[2]:30セルシオエンジン音
□投稿者/ カズ 　 NewFace(3回)-(2018/05/27(Sun) 01:05:36) [ID:ag98dH6B]
    ■No39140に返信(ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんの記事)
    > 前回も難しい質問でお答えできなかったのですが
    >
    > エンジン音というのも又なんとも抽象的なので難しいのですが
    >
    > エンジンオイルが柔らかすぎるとかは音の大きくなる原因にも成るかと思います
    >
    > 自分のはマフラーを入れていてオーディオカーなので
    > あんまりエンジンの音を気にしていないので参考にならなくて申し訳ない限りです
    >
    > 5Ｗ-20とかですと音は大きくなりそうな気がします
    >
    ありがとうございます。気にしすぎかもしれませんね。静かな分色々気になります。
    先日軋み音が気になりウェザーストリップを交換しました。異音が無くなるだけで乗り心地まで良くなったように感じるので不思議です。またよろしくお願いします。
引用返信 [メール受信/OFF]
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■記事リスト / ▲上のスレッド
■39129 / 親記事) 　オイルフィルターについて
□投稿者/ ぽんすけ 　 常連度20%(7回)-(2018/04/21(Sat) 19:51:04) [ID:vzRgccfm]

    車両型式:[20/21後期]　

    オイルフィルターですが、皆さんはどこのを使っていますか？

    取付時に手で回せるだけ回してから四分の一程度フィルターレンチで回していますが、皆さんの締め付け具合ははどの程度でしょうか？
    手で全く回らなくなってから、どのくらい回す物なのでしょうか？

    よろしくお願いいたします。
引用返信 [メール受信/ON]
▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]
■39132 / ResNo.1) 　Re[1]:オイルフィルターについて
□投稿者/ Yamae 　 キング(366回)-(2018/04/25(Wed) 15:36:42) [ID:LZ2dpmP1]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No39129に返信(ぽんすけさんの記事)
    > オイルフィルターですが、皆さんはどこのを使っていますか？
    >
    > 取付時に手で回せるだけ回してから四分の一程度フィルターレンチで回していますが、皆さんの締め付け具合ははどの程度でしょうか？
    > 手で全く回らなくなってから、どのくらい回す物なのでしょうか？
    >
    > よろしくお願いいたします。

    私の場合、ガスケットが当たった状態から3/4回転回しています。
    こうすると、オイルフィルターのガスケットが、約1.2mm潰れます。
    トヨタのオイルフィルターはインチネジで、3/4UNFだからです。
引用返信 [メール受信/OFF]
■39133 / ResNo.2) 　Re[2]:オイルフィルターについて
□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ 　 マスター(564回)-(2018/04/25(Wed) 22:27:06) [ID:suAJVE7J]

    車両型式:[30/31後期]　

    私も交換のときは

    ３/４です
    軽く設置してから９０度づつ３回、回してます

    オイルフィルターは激安品を
    無くなったときに１ダースまとめ買いしてます

    交換は２回に一度で10000ｋｍ毎でやってますよ

    セルシオではPIAAなど磁石付きはアルミエンジンなので意味が無いように感じます

    自分でやると交換までの待ち時間も無く、一瞬で終わるので良いですよね。




引用返信 [メール受信/OFF]
■39135 / ResNo.3) 　Re[2]:オイルフィルターについて
□投稿者/ ぽんすけ 　 常連度20%(9回)-(2018/05/07(Mon) 16:04:22) [ID:vzRgccfm]

    車両型式:[20/21後期]　

    ■No39132に返信(Yamaeさんの記事)
    > ■No39129に返信(ぽんすけさんの記事)
    > > オイルフィルターですが、皆さんはどこのを使っていますか？
    > >
    > > 取付時に手で回せるだけ回してから四分の一程度フィルターレンチで回していますが、皆さんの締め付け具合ははどの程度でしょうか？
    > > 手で全く回らなくなってから、どのくらい回す物なのでしょうか？
    > >
    > > よろしくお願いいたします。
    >
    > 私の場合、ガスケットが当たった状態から3/4回転回しています。
    > こうすると、オイルフィルターのガスケットが、約1.2mm潰れます。
    > トヨタのオイルフィルターはインチネジで、3/4UNFだからです。


    ご返信ありがとうございます！
    アドレスは入れてましたが、記事の受信がOFFになっていて反応遅れましたm(__)m

    なるほど、ガスケットとの兼ね合いで3/4回転なのですね
    あと90～180度増す締めしてみます
    詳しくありがとうございました
引用返信 [メール受信/ON]
■39136 / ResNo.4) 　Re[3]:オイルフィルターについて
□投稿者/ ぽんすけ 　 常連度20%(10回)-(2018/05/07(Mon) 16:14:04) [ID:vzRgccfm]

    車両型式:[20/21後期]　

    ■No39133に返信(ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんの記事)
    > 私も交換のときは
    >
    > ３/４です
    > 軽く設置してから９０度づつ３回、回してます
    >
    > オイルフィルターは激安品を
    > 無くなったときに１ダースまとめ買いしてます
    >
    > 交換は２回に一度で10000ｋｍ毎でやってますよ
    >
    > セルシオではPIAAなど磁石付きはアルミエンジンなので意味が無いように感じます
    >
    > 自分でやると交換までの待ち時間も無く、一瞬で終わるので良いですよね。
    >
    >
    >
    >
    ご返信ありがとうございます！
    アドレスは入れてましたが、記事の受信がOFFになっていて反応遅れましたm(__)m

    ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんも3/4回転なのですね
    なるほど、磁石が意味ないのですね
    純正かモノタロウOEMを使っていましたが、既にモノタロウのマグネットフィルターを注文してしまいました…(たぶんキジマの物)
    なるべく抜けきらせたい性分なので、傾かせて待ち、今回は準備含め4時間くらい掛かりました
    詳しくありがとうございました
引用返信 [メール受信/ON]
■39138 / ResNo.5) 　Re[4]:オイルフィルターについて
□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ 　 マスター(565回)-(2018/05/09(Wed) 18:01:59) [ID:suAJVE7J]

    車両型式:[30/31後期]　

    補足です

    ほんの少し
    くるくる軽く回して設置したところから３/４です

    ぼんすけさんの手で回らなくなってからでは無いのでお間違えないように
    お願いします

    それでは完全にオーバートルクになると思います
引用返信 [メール受信/OFF]
■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-5]


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