セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜

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■39230 / 親記事)  30後期に社外ナビ/社外オーディオ
□投稿者/ takeru1  @Mail NewFace(1回)-(2019/08/16(Fri) 13:09:05) [ID:KwnIhESg]
    県名/補足(年式,Grade):[宮城県/H18,C仕様インテリアセレクション(マクレビなし)] 
    車両型式:[30/31後期] 

    2019/08/16(Fri) 13:11:00 編集(投稿者)

    H18年式の30後期に乗っています。
    C仕様Fパッケージインテリアセレクションです。マークレビンソンのOPはありません。
    ビートソニックのキットを使用してカロッツェリアのオーディオをマルチの下に取り付けており、ストラーダのカーナビに載せ替えたいと思っています。そこでストラーダのカーナビの音響効果(DSP)を使ってみたくなったため、純正のフロントスピーカーを交換してトランク内アンプのスピーカー線をオーディオ裏まで引き直そうと思いました。

    ですが、トランク内アンプの配線がわかりません。どなたかトランク内オーディオアンプのスピーカーの配線を教えていただけませんか???
引用返信 [メール受信/ON]



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■39229 / 親記事)  mxJrzXCLzG
□投稿者/ Stuart  @Mail NewFace(1回)-(2019/06/30(Sun) 12:02:08) [ID:xMY2C6zk]
http://thisav.fun/
    県名/補足(年式,Grade):[hRNLFUZnlkHlgvrArev] 
    車両型式:[LS460/600hツ古」ツ甘コ] 

    Will I get paid for overtime? http://xtube.in.net/ www.xtube.com A review by the Scottish Government could lead to the increase in 2026 being scrapped and put back until a later date. But the UK government last night warned the price of a delay in Scotland would be テつ」200 million in the first year alone, rising to テつ」6bn by 2035, as the country pays out pensions to retirees it would not have paid otherwise.

引用返信 [メール受信/ON]



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■39224 / 親記事)  水温計が異常に上がる原因について
□投稿者/ 北海道のセルシオ乗り   NewFace(1回)-(2019/06/09(Sun) 00:12:03) [ID:pcMOgB0X]
    県名/補足(年式,Grade):[北海道] 
    車両型式:[20/21後期] 

    セルシオ21後期に乗ってます。
    水温計がH下位まで上がった為すぐに停車してクーラント液見たけど減り無し、漏れてないか確認したけど漏れてる様子もないです。
    後日に水温センサーとサーモスタット交換したけど直らない状態です。
    他に何が考えられるかわかる方いませんか?
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]
■39225 / ResNo.1)  Re[1]:水温計が異常に上がる原因について
□投稿者/ カズ   常連度20%(8回)-(2019/06/09(Sun) 16:21:06) [ID:DoCoMo/N01E(c500;TB;W24H16)]

    車両型式:[30/31後期] 

    こんにちは。ラジエーターの詰まりか油圧ファンの不良でしょうか。水温が上がっているときにファンは高回転で回っていますか?

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF]
■39226 / ResNo.2)  Re[2]:水温計が異常に上がる原因について
□投稿者/ 北海道のセルシオ乗り   NewFace(2回)-(2019/06/09(Sun) 17:22:24) [ID:pcMOgB0X]
    県名/補足(年式,Grade):[北海道] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No39225に返信(カズさんの記事)
    > こんにちは。ラジエーターの詰まりか油圧ファンの不良でしょうか。水温が上がっているときにファンは高回転で回っていますか?
    >
    > (携帯)

    返信ありがとうございます。
    油圧ファンは一応回ってますが、手で触れると止まるぐらいの回転です。
    やはり、これが原因でしょうか?
引用返信 [メール受信/OFF]
■39227 / ResNo.3)  Re[3]:水温計が異常に上がる原因について
□投稿者/ Yamae   キング(388回)-(2019/06/10(Mon) 14:00:44) [ID:LZ2dpmP1]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No39226に返信(北海道のセルシオ乗りさんの記事)
    > 油圧ファンは一応回ってますが、手で触れると止まるぐらいの回転です。
    > やはり、これが原因でしょうか?

    水温が高い状態ではとても手で止められないのが普通です。
    油圧ポンプの出力は1500rpmで、5MPa(約51kgf/平方cm)ほどあり、水温が高いと
    そのパワーで油圧ギアモーターが回るからです。
    もし、十分に回らないなら、

    1,油圧ポンプの能力低下
    2,温度センサーの劣化
    3,コントロールバルブの劣化
    4,油圧ギアモーターの劣化
    5,ECU内の制御回路部分が故障

    等が考えられます。
    2と3については、単品で調べられ、温度センサーは80℃で1.5kΩほど、コントロールバルブは8Ω程の抵抗値を示せば、
    電気的にはOKと言えます。
    4については、コントロールバルブからコネクターを外して、外部電源で駆動し、ファンが勢い良く回るようなら、
    3と4は生きていると判断できます。
    DIYでできるのはこのレベルまででしょう。
引用返信 [メール受信/OFF]
■39228 / ResNo.4)  Re[3]:水温計が異常に上がる原因について
□投稿者/ カズ   常連度20%(9回)-(2019/06/14(Fri) 00:18:47) [ID:DoCoMo/N01E(c500;TB;W24H16)]

    車両型式:[30/31後期] 

    となるとやはりファン系の不良かと思います。かなり勢いのある回り方をするはずです。ファンフルード量の確認をして少なければ補充してみては?変化がなければファンのポンプの不良かもしれません。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF]

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■39216 / 親記事)  20後期の運転席カーテシランプが点かなくなる LEDライトををカーテシから分岐したら・・・・
□投稿者/ yuji   NewFace(1回)-(2019/05/03(Fri) 09:45:42) [ID:MAsPehvD]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20 Aユーロ 平成9年式] 
    車両型式:[20/21後期] 

    2019/05/03(Fri) 09:46:49 編集(投稿者)

    みなさん始めまして。

    こちらの掲示板への書き込みは初めてになります。

    タイトルに記載の通り、20後期に乗っておりますが、運転席カーテシランプが点かなくな
    ってしまいました。

    点かなくなった理由として推測しているのは、運転席カーテシランプの配線コネクター部分から別にLEDライトを追加しようとして、配線に直接、エレクトロタップで繋げてから調子がおかしくなりました。

    配線にエレクトロタップで繋げた直後は、カーテシランプもLEDライトもどちらも点いておりましたが、数分くらいで急に点灯しなくなりました。

    運転席カーテシランプの配線は、2本ありましたので、検電テスターで、まずは、ボディーアースに繋げ、配線を調べて、検電テスターが反応した配線に、LEDライトのプラス線を繋ぎ、もう1本の配線はそのままマイナス線を繋げた感じです。この時点で自分ではマイナスコントロールしていると全く思っておらず、ただ配線を繋いでしまいました。

    その後は、ドアの閉開を繰り返しても、運転席カーテシランプは全く点きません。

    カーテシランプの球切れでもなさそうです。試しに後席ドアのカーテシランプと交換してみたら、問題なく点灯しております。

    カーテシランプそのものは壊れていないようです。

    ルームランプは、運転席ドアの開閉で正常に反応しておりますので、カーテシランプ以外では影響はないです。

    ちなみに、バッテリーのマイナス端子を15分くらい外し、リセットも試みましたが、何も変わりませんでした。

    運転席カーテシランプが正常に点くようにするには、どうすれば宜しいでしょうか?

    皆様からのご意見を宜しくお願い致します。
引用返信 [メール受信/ON]

▽[全レス6件(ResNo.2-6 表示)]
■39218 / ResNo.2)  Re[1]:20後期の運転席カーテシランプが点かなくなる LEDライトををカーテシから分岐したら・・・・
□投稿者/ アズミ   NewFace(1回)-(2019/05/04(Sat) 08:51:17) [ID:DoCoMo/N01E(c500;TB;W24H16)]

    車両型式:[30/31後期] 

    はじめまして。エレクトロタップ接続部分の断線等はありませんか?

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF]
■39219 / ResNo.3)  Re[2]:20後期の運転席カーテシランプが点かなくなる LEDライトををカーテシから分岐したら・・・・
□投稿者/ yuji   NewFace(2回)-(2019/05/05(Sun) 01:51:32) [ID:MAsPehvD]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20 Aユーロ 平成9年式] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No39217に返信(Yamaeさんの記事)
    > ■No39216に返信(yujiさんの記事)
    > > 2019/05/03(Fri) 09:46:49 編集(投稿者)
    >
    > MPX ボディーコンピューターを交換するか、カーテシランプの駆動回路の故障部品を見つけて交換することです。
    > 何故なら、駆動回路を壊してしまったからです。このラインは過電流で簡単に死にます。


    ありがとうございます。

    ちなみに、カーテシランプには、ヒューズはないのでしょうか?

    また、MPXボディーコンピューターとは、運転席ドア内部のMPXドアコンピューターとの認識でいいのでしょうか?
引用返信 [メール受信/ON]
■39220 / ResNo.4)  Re[2]:20後期の運転席カーテシランプが点かなくなる LEDライトををカーテシから分岐したら・・・・
□投稿者/ yuji   NewFace(3回)-(2019/05/05(Sun) 01:52:31) [ID:MAsPehvD]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20 Aユーロ 平成9年式] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No39218に返信(アズミさんの記事)
    > はじめまして。エレクトロタップ接続部分の断線等はありませんか?

    エレクトロタップ接続部分も再度、確認してみます。
引用返信 [メール受信/ON]
■39222 / ResNo.5)  Re[3]:20後期の運転席カーテシランプが点かなくなる LEDライトををカーテシから分岐したら・・・・
□投稿者/ Yamae   キング(387回)-(2019/05/05(Sun) 17:50:11) [ID:LZ2dpmP1]

    車両型式:[20/21後期] 

    No39219に返信(yujiさんの記事)
    > ■No39217に返信(Yamaeさんの記事)
    > > ■No39216に返信(yujiさんの記事)
    > > > 2019/05/03(Fri) 09:46:49 編集(投稿者)
    > >
    > > MPX ボディーコンピューターを交換するか、カーテシランプの駆動回路の故障部品を見つけて交換することです。
    > > 何故なら、駆動回路を壊してしまったからです。このラインは過電流で簡単に死にます。
    >
    >
    > ありがとうございます。
    >
    > ちなみに、カーテシランプには、ヒューズはないのでしょうか?
    >
    > また、MPXボディーコンピューターとは、運転席ドア内部のMPXドアコンピューターとの認識でいいのでしょうか?

    いえ、別物です。MPXボディーコンピューターはダッシュボード下のステアリングコラムの近くにあり、MPXドアコンピューターは各ドア内に計4つあります。

    カーテシランプをLED化しようとして、このラインに過電流を流すと、ヒューズが切れる前に、駆動している回路が
    死んでしまいます。その部分を直すのはそれなりにスキルを要します。
引用返信 [メール受信/OFF]
■39223 / ResNo.6)  Re[4]:20後期の運転席カーテシランプが点かなくなる LEDライトををカーテシから分岐したら・・・・
□投稿者/ yuji   常連度20%(6回)-(2019/05/06(Mon) 00:59:44) [ID:MAsPehvD]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20 Aユーロ 平成9年式] 
    車両型式:[20/21後期] 

    > いえ、別物です。MPXボディーコンピューターはダッシュボード下のステアリングコラムの近くにあり、MPXドアコンピューターは各ドア内に計4つあります。
    >
    > カーテシランプをLED化しようとして、このラインに過電流を流すと、ヒューズが切れる前に、駆動している回路が
    > 死んでしまいます。その部分を直すのはそれなりにスキルを要します。


    そうなんですね。では、カーテシランプの制御はMPXボディーコンピューターがやっているとの認識でいいでしょうか?

    そうしますと、MPXドアコンピューターの方はどの部分を制御しているのでしょうか?

    MPXボディーコンピューターの品番とかはご存知でしょうか?

    もし自分で交換するのなら、間単にできますでしょうか?

    ステアリングコラムの外し方からPXボディーコンピューターの交換方法まで教えていただけましたら幸いです。
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■39221 / 親記事)  20後期の運転席MPXドアコンピューターの品番について
□投稿者/ yuji   NewFace(4回)-(2019/05/05(Sun) 10:19:57) [ID:MAsPehvD]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF20 Aユーロ 平成9年式] 
    車両型式:[20/21後期] 

    20後期の運転席MPXドアコンピューターの品番について

    自分の乗っている年式の運転席MPXドアコンピューターの品番は、89222-50080または89222-50081になりますが、89222-50130の品番の運転席MPXドアコンピューターを取り付けても、大丈夫なのでしょうか?
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