セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜

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■37746 / 親記事)  30系前期オートワイパー不良
□投稿者/ taka_3fd   NewFace(3回)-(2012/04/02(Mon) 15:05:22) [ID:SgEGY8s1]
    県名/補足(年式,Grade):[北海道/13年式6月、CタイプFパーケージ] 
    車両型式:[30/31前期] 

    どなたかわかる方教えてください。
    オート(間欠ワイパー)がまったく作動しません。LoとHiは作動します。
    ミスト、ウォッシャーも作動しますが、オート(間欠)のみピクリとも動きません。
    センサーなのかリレーなのか
    ディーラー(地元)に問い合わせしたところ、聞いたことがない。言われてしまい・・・
    ガラスにセンサーが取り付けされてるからガラスごと交換かも知れないまで言われ困っています。
    どなたか詳しい方教えてください。。。
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■37747 / ResNo.1)  Re[1]:30系前期オートワイパー不良&マルチナビ画面
□投稿者/ taka_3fd   NewFace(4回)-(2012/04/02(Mon) 15:33:06) [ID:SgEGY8s1]
    県名/補足(年式,Grade):[北海道/13年式6月、CタイプFパーケージ] 
    車両型式:[30/31前期] 

    No37746に返信(taka_3fdさんの記事)
    > どなたかわかる方教えてください。
    > オート(間欠ワイパー)がまったく作動しません。LoとHiは作動します。
    > ミスト、ウォッシャーも作動しますが、オート(間欠)のみピクリとも動きません。
    > センサーなのかリレーなのか
    > ディーラー(地元)に問い合わせしたところ、聞いたことがない。言われてしまい・・・
    > ガラスにセンサーが取り付けされてるからガラスごと交換かも知れないまで言われ困っています。
    > どなたか詳しい方教えてください。。。

    マルチの画面がライトを点けても夜間モード(暗くなる機能)がいつのまにか作動しなくなりました。。。
    これは何かのセンサーなのでしょうか??

    いくつも質問してしまい申し訳ありませんが、わかる方教えてください。
引用返信 [メール受信/OFF]
■37748 / ResNo.2)  Re[2]:30系前期オートワイパー不良&マルチナビ画面
□投稿者/ SPECIAL KAZU   皇帝(433回)-(2012/04/02(Mon) 16:20:29) [ID:RI8CWA4U]
    県名/補足(年式,Grade):[31] 


    夜間モードはメーター右の明るさ調整がMAXになってるかと?

    間欠ワイパはレインセンサー部をずらすと外れるので、そこのコネクターを外せば
    レインセンサー無しの通常の間欠ワイパーになるので

    それで使用に問題なければ、そのままで良いのでは?無いでしょうか?
引用返信 [メール受信/OFF]
■37750 / ResNo.3)  Re[3]:30系前期オートワイパー不良&マルチナビ画面
□投稿者/ taka_3fd   常連度20%(5回)-(2012/04/02(Mon) 23:10:50) [ID:SgEGY8s1]
    県名/補足(年式,Grade):[北海道/13年式6月、CタイプFパーケージ] 
    車両型式:[30/31前期] 

    No37748に返信(SPECIAL KAZUさんの記事)
    > 夜間モードはメーター右の明るさ調整がMAXになってるかと?
    >
    > 間欠ワイパはレインセンサー部をずらすと外れるので、そこのコネクターを外せば
    > レインセンサー無しの通常の間欠ワイパーになるので
    >
    > それで使用に問題なければ、そのままで良いのでは?無いでしょうか?


    (SPECIL KAZUさん

    夜間モードはMAXになってました。

    レインセンサー部ずらしてコネクター外してみますね!
    ありがとうございました!!またよろしくお願いします。
引用返信 [メール受信/OFF]

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■37743 / 親記事)  メーターパネルが発光しない
□投稿者/ じゅん   大司教(159回)-(2012/04/02(Mon) 14:08:50) [ID:hnpEnweO]
    県名/補足(年式,Grade):[アメリカ] 
    車両型式:[20/21後期] 

    はじめまして。 このサイトは前から知ってまして、JTさん、その他の方々の
    たくさんの情報にて大変過去に助かりました。
    アメリカに在住にてレクサスLS400 98年式(20後期)乗ってます。

    今回は皆様かたのお知恵を拝借したく投稿させていただきます。
    問題は夜ヘッドライトをオンにしたとたんにメーターパネル、エアコン、オーディオパネル、
    シフトギアのイルミネーションがすべて消えます。 
    オートライトにしても
    同じです。 ヘッドライトは問題なく点灯します。 ここでヘッドライトをオフに
    すると先ほど消えてたすべてのイルミネーションが戻ってきます。

    色々、調べた結果以下が判明しました。
    FUSEは問題ありません。 バッテリーもフルチャージ、オルタネーターも
    きちんと作動しております。  そこで再度昼間に同じように明るい場所で
    ヘッドライトをオンにすると夜には消えていたパネル系がすべてイルミネーションが
    ふだん通りオンになっていました。 
    ということは夜に点かない、昼に点く。そこで
    オートライトのセンサーを思いだしました。 そこで夜、そとが暗い状態で
    再度ヘッドライトをオンにしました。 
    案の定、パネルは消えたままでしたが、
    そこで懐中電灯にてオートライトのセンサーに光を当てたところ先ほどまで
    消えていたパネル系がすべてオンになりました。

    これはオートセンサーの故障でしょうか? それとも他の何かが問題でしょうか?
    同じような症状の方がおりましたら、ご意見をお聞かせ願いたいのですが。

    アメリカのサイトを検索するとまったく同じ症状ではありませんが、メーター
    パネルがチカチカするとか、エンジンが暖まってくるとオンになるとか
    という症状があり、解決策としてはメーターパネルを取り除き、2,3本の
    コンデンサーを交換するというものでした。

    今回は途方にくれております。 ご協力お願い致します。
引用返信 [メール受信/ON]



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■37742 / 親記事)  アイドリング不調?
□投稿者/ セルクン   常連度40%(36回)-(2012/04/02(Mon) 13:41:30) [ID:mgiD4u7v]

    車両型式:[30/31後期] 

    いつもお世話になっております。またお知恵をお借りしたく質問いたします。

    当方17年式30後期型セルシオを現在所有しているのですが、ここ一週間くらいエンジン冷寒時に始動すると、一度1300か1400まで回転が上がりその後1000前後まで落ちてから急に1200から1400くらいの間まで回転が上がります。その後暖気し通常走行をしても何の支障もなく走るのですが、不思議というか今まで何の問題もなかった為不安です。社外のキノコ型(ブリッツ製)エアクリーナーを付けているので、それが原因かとも考えているんですが、純正が無いため比べられずとりあえずフィルターの交換を行っては見たものの、何ら変化の得られない状況です。暖気中の微振動も前より強く感じる気もするので、これ以上悪化しないうちに対応したいと考えております。何かアドバイス等ございましたらご一報ください。おねがいします。
引用返信 [メール受信/OFF]



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■37706 / 親記事)  お世話になりました
□投稿者/ あれく   NewFace(1回)-(2012/03/06(Tue) 09:59:26) [ID:RAwq0QlG]
    県名/補足(年式,Grade):[岡山] 
    車両型式:[20/21後期] 

    20系後期CFに乗っていましたが、この度、買い換えることとなりました。

    車検があと1年残っているので、誰かに乗って欲しいのですが、引き取り手もなく、スクラップ行きが濃厚となり、寂しいですが、お別れです。

    今まで、いろいろとこのHPにはお世話になりました。

    ありがとうございました。

    皆様、σ(゚∀゚*)の分まで、愛車をかわいがってあげてください


引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス8件(ResNo.4-8 表示)]
■37719 / ResNo.4)  Re[2]:お世話になりました
□投稿者/ ツつ&   NewFace(1回)-(2012/03/14(Wed) 09:52:16) [ID:RAwq0QlG]

    > ありがとうございました。
    > 残念ですが、時代の流れですね。

    悲しいですが、そうですね。
    年式での、自動車税のアップ、エコカーと比べての燃費、V型エンジンの工賃の高さ・・・
    正直、今の景気では維持できないです。。。(ノ△・。)
引用返信 [メール受信/OFF]
■37720 / ResNo.5)  Re[3]:お世話になりました
□投稿者/ Yamae   常連度40%(37回)-(2012/03/14(Wed) 11:27:34) [ID:Yr6xlKum]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10 B] 
    車両型式:[20/21後期] 

    2012/03/14(Wed) 11:44:58 編集(投稿者)
    2012/03/14(Wed) 11:44:39 編集(投稿者)

    セルシオが減っていくのは、ちょっと淋しい話ですが、20/21後期がラインオフして、今年で12年、
    確かに、セルシオと言えども、不具合とは無縁でいられなくなる頃かと思います。愛着があっても、
    維持費の増大に、昨年、維持を諦めた私の親戚もそうでした。

    引き取り手もなく、スクラップにせざるを得ないという話でしたが、私が譲り受けました。親戚が
    「苦労するよ。本当に大丈夫?」
    と心配してくれていましたが、相場程度のお金は払いました。素性が分かっている上、外観だけは
    とても良い状態でしたし、スクラップは可哀想だと思ったからです。

    両手で数えるほどの不具合がありましたが、全て何とか自分で対処できました。有難いことに、jtさんの
    まとめられている、このサイトから得られた貴重なデータや情報が役立ち、また、ラッキーなことに、
    私には、整備士の友人がいたり、DIYを実践していた昔の仲間たちの応援もあり、部品代だけで、良い
    状態にすることができました。中には、部品を交換せず、エアブローだけで完治したものもあります。
    それらの幾つかは、この掲示板にも紹介させてもらいました。

    投入した労力と部品代を知っている家族は、
    「お父さん、よく、そこまでやったねえ。」
    と呆れていますが、私には疲れよりは達成感が残りました。また、調子良く走るようになって、安心して
    乗れる頑丈な足にもなっています。
    コストダウンの進み過ぎた最近の車を買うより、維持費はかかるものの、自前で修理して、
    こういう重量感のあるFR車に乗る方が、私には好きです。

    あれくさんのセルシオもスクラップにならず、元気良く走り続けることを期待しています。
引用返信 [メール受信/ON]
■37722 / ResNo.6)  Re[4]:お世話になりました
□投稿者/ あれく   NewFace(2回)-(2012/03/16(Fri) 10:49:37) [ID:RAwq0QlG]
    名前が文字化けしてる・・・(ノ△・。)

    今回、買い換えのきっかけになったのは、自動車税と・・・
    エンジンオイルのにじみです。
    3年前に、オイルが漏れだし、シール類、ついでに、タイミングベルトを含む、ベルト類を交換。まだ、3年しかたってないのに・・・

    昨年末には、ファンベルトのオートテンショナーの交換。

    ま、それ以外では、機関系は調子良いのですが・・・

    まだ、引き取り手が決まってません。欲しいと言う方はいても、維持費が・・・と

    sらに、ここのところの、ガソリンの高騰が。。。

    現状での不具合は片手で足りるかな?w

    1.エンジンオイルのにじみ (ヘッドカバーのシール?)
    2.ボンネットダンパーのへたり 
    3.キーレスの故障 (MPXBODYコンピューター? 予備を買ったけど、設定わからず)
    4.時計、温度計のバックライトの球切れ (パネルをばらしたときにしでかしてしまったらしい?)

    さて、タイムリミットまで半月を切りました。どうなるんだろう?
引用返信 [メール受信/OFF]
■37723 / ResNo.7)  追記
□投稿者/ あれく   NewFace(3回)-(2012/03/16(Fri) 14:52:58) [ID:RAwq0QlG]
    問い合わせありがとうございました
    請求明細書が出てきたので。
    21年2月に

    タイミングベルト
    タイミングテンショナー
    タイミングアイドルプーリー
    ファンベルト
    カムシャフトO/S
    バルブカバーG/K
    タペットシーリングワッシャ
    LLC

    を交換してます

    あと17年にフロントエアサスを新品交換してます

引用返信 [メール受信/OFF]
■37733 / ResNo.8)  決定
□投稿者/ あれく   NewFace(4回)-(2012/03/24(Sat) 18:38:05) [ID:RAwq0QlG]
    解体で見積をとり、予想以上の金額が返ってきた。

    時間もないし、スクラップ決定をそろそろくださないとと・・・

    昨晩、1本の電話、近所の中古車屋から

    引き取り手が見つかったと。

    スクラップにするのと大差ない金額だけど、なんとか、引き取り手が決まりました

    ここの人たちみたいな、セルシオに愛着のある人に乗り継いで欲しかったのだけど、仕方ないです。セダンだったら何でもよかったらしい。。。。

    そんなわけで、30日をもって名義変更、本当のお別れです。

    jtさん、ホントにお世話になりました。ありがとうございました
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■37729 / 親記事)  レベライザー
□投稿者/ yoshi_kun   NewFace(1回)-(2012/03/19(Mon) 00:16:23) [ID:au/CA3F]
    県名/補足(年式,Grade):[10CF] 
    車両型式:[20/21後期] 

    いつも拝見させて頂いてます。

    21セルシオ後期に乗っています。

    早速質問なんですが、この度、リアのトーロッドを社外の調整式に変えるんですが、純正トーロッドにはエアサスのセンサーを取り付ける部分がありますが、社外のトーロッドには取り付ける部分が有りません。

    自分はエアサス車から車高調に変更したんですが、センサーを取り付けなかったら、ヘッドライトのレベライザー機能がだめになってしまうような気がするんですがどうなんでしょうか?

    ちなみにヘッドライトのレベライザーの役割をしているのはフロント側のセンサーなんでしょうか?

    それともリア側なんでしょうか?

    皆様のお力を貸して下さい。

    宜しくお願いします。

    (携帯)
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