セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜

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■37878 / 親記事)  どなたかお知恵を・・・LS400チェックランプ点灯
□投稿者/ Cameron   常連度40%(23回)-(2012/06/15(Fri) 13:18:47) [ID:jGn5lQDn]
    県名/補足(年式,Grade):[都内] 
    車両型式:[20/21前期] 

    LS400(UCF20前記)乗りです。
    先日、エンジンチェックランプが点灯したので、
    近所の整備工場に見せたところ、トヨタで一度ダイアグを掛けてもらった方がいいよと言われ。近くのカローラ店に持っていったところ、輸入車は整備しないとの事。
    でも、ダイアグだけはなんとかお願いしてかけてもらったのですが、データが出ないので分かりませんとの回答で、そのまま帰ってきました。

    整備工場の見解では、おそらくO2センサーが壊れたのだろうとのことですが、
    ダイアグの結果がわからないとやりようが無いと言われ。
    そのままになっています。

    車は普通に走りますし、特にこれといった異常は感じませんが、
    常にランプが点灯しているので、気分は悪いですし、高速なども走りたくありません。

    だめもとで、ELM327などのOBDUスキャナーを買ってみようかなと思っていますが、
    説明に、1996年(平成8年)以降のOBD2規格に対応した車に合いますと書いてあります。

    20セルシオは確か1994年10月に発売開始ですよね?
    レクサスは不明ですが、平成8年以前に作られた場合、使用することは出来ないのでしょうか。
    もしかしたら、それが原因でトヨタの機械に出なかった・・・?などと考えてしまいますが、向こうもプロなのでそれは無いですよねw

    でも、O2センサーが悪かったとして、4箇所ありますよね。
    OBDUスキャナーでは場所までは出ないのでしょうか。
    となると、結局はO2センサーを全交換になるのかなー。
    痛い出費になりそうです・・・。

    スキャナーがうまく使えたとして、一度リセット(消去)してみようかなとも思いますが、
    その後、悪かった箇所が本当に機能していないとすると、再点灯するのかも分からないので、もしそのあたり分かる方、教えてください。
引用返信 [メール受信/ON]

▽[全レス29件(ResNo.25-29 表示)]
■37926 / ResNo.25)  Re[19]:どなたかお知恵を・・・LS400チェックランプ点灯
□投稿者/ kazukun430   NewFace(2回)-(2012/07/13(Fri) 23:13:24) [ID:3JsLODOD]

    車両型式:[30/31前期] 

    No37924に返信(Yamaeさんの記事)
    > kazukun430さん
    > > 当方はLS430なのですが、カーファックスにて調べたら10万マイルも戻していました。
    > > 実質35万キロも走っています。
    >
    > kazukun430さん、初めまして。
    > 10万マイルも戻してあった可能性があるのですか。
    > 35万キロという数字は、日本では、滅多にない数字ですが、ClubLexusの人たちの書き込みを見ていると
    > 50万キロ超えが当たり前にあるので、まだまだ乗れるかとは思いますが、アメリカと日本では、交通事情が
    > 違うので、ある係数は掛けないといけないかも知れません。

    アメリカでの最終履歴が11万マイルなのに日本での登録時におよそ1万マイル程でした。前オーナーが知ってて買ってればいいんですけど、知らないで買ってると思うので怖いですよね・・・。

    > ところで、kazukun430さんは、今までに、O2センサーを交換していますか?

    当方は購入時にチェックランプが点灯していたので1箇所交換しています。
    それから1年ほど立ちますが今のところは大丈夫です!
引用返信 [メール受信/OFF]
■37940 / ResNo.26)  Re[4]:どなたかお知恵を・・・LS400チェックランプ点灯
□投稿者/ Yamae   常連度100%(86回)-(2012/07/27(Fri) 12:43:40) [ID:y0QFK6gx]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    私が以前に書いた、
    > ところで、私もELM327を発注しましたが、円換算で、送料込み、1696円というところを
    > 見つけました。
    > ちょっと怪しく、これは香港ルートのようで、少し待たされそうですが、中国製のジャンクみたいなものでも、一部
    > 手を加えればぐっと信頼性を上げられるので、何とかなるかとは思っています。

    この送料込みで1696円のELM327は、発注から、約1ヶ月かかって、やっと郵送されてきました。
    航空便とパッケージにシールがありましたが、船便でも遅過ぎるという気がします。

    物が届かないのに、受け取りの確認というメールが、発注から2週間余り後に来ました。
    ”まだ物が届いていないのに、このメールは何ですか?”と問い合わせをしたら、1週間して、返事が来ましたが
    文法的に間違いだらけの英語で書かれていて、発注から、最長28日は待って欲しい、という旨の内容でした。
    何となく、怪しい中国ビジネスのような感じもしましたが、それから、1週間して、物は届きました。

    外観は結構、まともなものでしたが、いきなり、セルシオにつなぐのを躊躇し、ホンダライフ LA-JB1という軽4
    にて、使ってみました。ソフトはウイルス入りという話に、付属のCDのものは使わず、ネットからダウンロードした
    Scantool_Net113win というものを使いましたが、問題なく、機能することが確認できました。

    ライフに特に不具合は無く、”エラーコードはありません”という英語表示が出ますが、各センサーの読み値を
    表示してくれ、吸気温度、水温、マニフォールド負圧、エンジン回転数、O2センサーの電圧値、進角度、噴射時間の
    補正量等、が時々刻々と読めます。これらをグラフ表示させれば、変化の様子も捉え易いでしょう。

    実は、この車で、私は一つ実験をしていることがあるのですが、O2センサーの発生電圧を、そのままECUに送らず
    間に、自作のエンハンサーを入れて、ECUが受け取る電圧を加工し、燃費がどう変るか、試しています。
    過去、燃費が15Km/Lを超えたことのなかったライフでしたが、この実験を始めて、16.57Km/Lという値が
    得られました。燃費の良くない、セルシオにこの結果を応用するのが本来の私の意図ですが果たしてセルシオで
    どういう結果が出るか、楽しみです。
    尚、このことは別途、私のブログに書く予定でいます。

    いつもは、オシロスコープでエンハンスした値を読んでいたのですが、ELM327で読んで見ると、幾らかのタイムラグが
    あり、また、電圧がやや高めに表示されます。ELM327は元々、RS-232による伝送であり、スピードについては
    目を瞑らないといけないかも知れません。

    1696円という値段に私が釣られてしまって、少々待たされたものの、ちゃんと機能するものが入手できました。
    これにサージ対策を施した後に、セルシオにはつないでみようとしています。ELM327に興味のある方がおられるなら
    別途、レポートをアップしたいと思うので、そういう人は手を挙げて下さい。

    セルシオも古くなり、エンジンチェックランプの点灯するようなことも増えてくるでしょうが、一々、ディーラーに
    出向かなくても、ELM327とノートPC等があれば、手軽に、コードを自前で読めてしまいます。円高の折、個人輸入すれば
    一杯飲み屋で使うお金より、遥かに安く入手できます。DIYの好きな人でなくても、これは便利なツールの一つになるでしょう。

引用返信 [メール受信/OFF]
■37943 / ResNo.27)  Re[5]:どなたかお知恵を・・・LS400チェックランプ点灯
□投稿者/ Yamae   常連度100%(88回)-(2012/07/29(Sun) 23:56:49) [ID:y0QFK6gx]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    私が先日に書いた、

    > これにサージ対策を施した後に、セルシオにはつないでみようとしています。ELM327に興味のある方がおられるなら
    > 別途、レポートをアップしたいと思うので、そういう人は手を挙げて下さい。
    >
    > セルシオも古くなり、エンジンチェックランプの点灯するようなことも増えてくるでしょうが、一々、ディーラーに
    > 出向かなくても、ELM327とノートPC等があれば、手軽に、コードを自前で読めてしまいます。円高の折、個人輸入すれば
    > 一杯飲み屋で使うお金より、遥かに安く入手できます。DIYの好きな人でなくても、これは便利なツールの一つになるでしょう。

    残念ながら、21後期セルシオでは、ELM-327は、Protocol ErrorになってECUと通信が成立しませんでした。
    残念無念!
引用返信 [メール受信/OFF]
■37944 / ResNo.28)  Re[6]:どなたかお知恵を・・・LS400チェックランプ点灯
□投稿者/ SPECIAL KAZU   皇帝(450回)-(2012/07/31(Tue) 14:38:20) [ID:cQj2P4Ap]
    後期から
    多少変わってしまてるんでしょうかね

    S2000も後期より対応でしたし
    残念ですね〜↓

    昨日はナビのソフトが突然読み込み不良で、ピックアップのメンテナンスを
    行い完治しました

    読み込み不良を放おっておくと
    他の部品にストレスが掛かると思い
    途中でソフトを抜いて 帰ってからばらしました

    これでまた当分使えそうです

    O2の件はセルシオでも効果があると良いですね〜
引用返信 [メール受信/OFF]
■37960 / ResNo.29)  Re[7]:どなたかお知恵を・・・LS400チェックランプ点灯
□投稿者/ Cameron   常連度40%(33回)-(2012/08/15(Wed) 15:30:51) [ID:WNmGSVv5]

    車両型式:[20/21前期] 

    20後期ではELM327使えないんですね・・・
    私は前期ですので(しかもレクサス)運が良かった。
    いろいろとソフトは試しましたが、速度や回転数など初歩的な情報は読めるのですが、
    電圧や燃料噴射量など、表示されませんでした。
    まぁ元々の目的は、エラーコードが読めて、チェックランプが消せればよかったので、それはいいのですが、だんだん欲深くなってしまいますねw
    ちなみに、Bluetooth版ですので、スマホアプリのTorqueというのを使っています。

引用返信 [メール受信/OFF]

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■38285 / 親記事)  yamaeさんへ
□投稿者/ メタル   常連度40%(21回)-(2013/05/20(Mon) 20:52:41) [ID:DoCoMo/F01A(c100;TB;W24H17)]

    車両型式:[20/21後期] 

    こんばんは。このよう書き込みは不適切かもしれないですがよろしくお願いします。以前ATのオイルパンパッキンを発注したとの記事を読みましたが、私もストレーナーの清掃をしたいとおもっています。そこでパッキンが余っていれば譲っていただくことは出来ないでしょうか?自分で発注しようかと思いましたが英語が全然分からなくて断念しました。よろしければよろしくお願いします。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]
■38288 / ResNo.1)  Re[1]:yamaeさんへ
□投稿者/ Yamae   大司教(181回)-(2013/05/21(Tue) 10:43:52) [ID:kKC0eJKn]
http://blogs.yahoo.co.jp/mae_yas/8828481.html
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38285に返信(メタルさんの記事)
    > こんばんは。このよう書き込みは不適切かもしれないですがよろしくお願いします。以前ATのオイルパンパッキンを発注したとの記事を読みましたが、私もストレーナーの清掃をしたいとおもっています。そこでパッキンが余っていれば譲っていただくことは出来ないでしょうか?自分で発注しようかと思いましたが英語が全然分からなくて断念しました。よろしければよろしくお願いします。

    はい、余っています。私のATはその後、漏れもなく、順調そのものです。メタルさんにお譲りできますが、
    メールアドレスを出すと、スパムメールの嵐になり兼ねないので、URLの私のブログのコメント欄に連絡先を書き込んでもらうと
    連絡がとり易いかと思います。コメントは私が承認しない限り、公開されないので安心かと思います。

引用返信 [メール受信/OFF]
■38298 / ResNo.2)  Re[1]:yamaeさんへ
□投稿者/ Yamae   大司教(184回)-(2013/05/24(Fri) 00:01:49) [ID:kKC0eJKn]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C] 


    メタルさん、コメント欄に書き込んでもらった、docomoのメールアドレスをコピーペーストして、私よりメールしましたが、
    host docomo.co.jp[124.40.28.9] said: 553 5.3.0... User unknown (in reply to RCPT TO command)
    とユーザー不明という、メッセージが帰ってきてしまいました。
引用返信 [メール受信/OFF]
■38303 / ResNo.3)  Re[2]:yamaeさんへ
□投稿者/ メタル   常連度40%(22回)-(2013/05/24(Fri) 22:15:09) [ID:DoCoMo/F01A(c100;TB;W24H17)]
    県名/補足(年式,Grade):[長野県] 
    車両型式:[20/21後期] 

    こんばんは。申し訳ありません。こちらにメールください。あまり使わないので迷惑メールは来ても困らないので笑
    rattbon@yahoo.co.jp

    (携帯)
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■38560 / ResNo.4)  Re[3]:yamaeさんへ
□投稿者/ メタル   常連度40%(24回)-(2013/11/10(Sun) 13:43:34) [ID:zROMZlhE]
    こんにちは。メタルです。お久しぶりです。報告遅くなりすみません。yamaeさんから譲ってもらったパッキン使用の報告ですが、漏れもなく快調です。ストレーナーは清掃し組み付けましたが相当細かいメッシュでした。メッシュ部分に液体ガスケットの細かいカスと鉄粉が付着していました。やはり液体だと組み立て工場でマシンで塗りつけても多少ははみ出してカスが出るようです。心配なのはヘドロみたいなグレー色のカスもオイルパンの底に蓄積があったのと細かい鉄の粒粒がたくさんストレーナーやマグネットについていたことです。ギヤの磨耗でしょうか。多少は粒粒があるのが普通なのか分からないのでなんとも言えませんが心配です。今のところ順調に変速していますので大丈夫だと願いたいです。それにしてもyamaeさん、掲示板の皆さんありがとうございました。
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■38561 / ResNo.5)  Re[4]:yamaeさんへ
□投稿者/ Yamae   法王(249回)-(2013/11/10(Sun) 17:18:22) [ID:n1LynPO2]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38560に返信(メタルさんの記事)
    > こんにちは。メタルです。お久しぶりです。報告遅くなりすみません。yamaeさんから譲ってもらったパッキン使用の報告ですが、漏れもなく快調です。ストレーナーは清掃し組み付けましたが相当細かいメッシュでした。メッシュ部分に液体ガスケットの細かいカスと鉄粉が付着していました。やはり液体だと組み立て工場でマシンで塗りつけても多少ははみ出してカスが出るようです。心配なのはヘドロみたいなグレー色のカスもオイルパンの底に蓄積があったのと細かい鉄の粒粒がたくさんストレーナーやマグネットについていたことです。ギヤの磨耗でしょうか。多少は粒粒があるのが普通なのか分からないのでなんとも言えませんが心配です。今のところ順調に変速していますので大丈夫だと願いたいです。それにしてもyamaeさん、掲示板の皆さんありがとうございました。

    メタルさん、報告をありがとうございます。やはり、液体ガスケットのカスはストレーナーにありましたか。
    ヘドロみたいなグレー色のカスは、クラッチの剥がれたものだと思いますが、私の場合も、幾分ありましたが、薄っすらとあっただけでした。
    どの程度かを定量的に示すのは難しいのですが、指で、オイルパンの底をなぞると、指の跡が何とか分かる程度で、厚みとしてはコンマ何ミリという
    レベルでした。余り多いと、クラッチが磨り減りが多いということになります。

    尚、このガスケットは取り付け後、1ヶ月くらいで、もう一度、軽く増し締めすると良いと思います。
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■38555 / 親記事)  (削除)
□投稿者/   -(2013/11/07(Thu) 22:08:15)
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▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■38558 / ResNo.1)  (削除)
□投稿者/   -(2013/11/09(Sat) 20:54:05)
    この記事は(投稿者)削除されました
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■38533 / 親記事)  NO_TITLE
□投稿者/ kouta   常連度20%(7回)-(2013/10/20(Sun) 21:11:53) [ID:YN4sJJ67]
    20セルシオ後期の運転席助手席の足元のフットランプをスモール連動で常時点灯したいのですが配線はヒューズBOXイルミから取ってフット側のプラスに繋げば点灯可能でしょうか?
    回答宜しくお願いします。
    今はドアを開けた時しか点灯しません。
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38537 / ResNo.1)  Re[1]:20セルシオ後期の運転席助手席の足元のフットランプをスモール連動
□投稿者/ jt   ネ申(8026回)-(2013/10/23(Wed) 23:54:30) [ID:WGcwH9Mw]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都] 


    こんにちは jt です。

    No38533に返信(koutaさんの記事)
    > 20セルシオ後期の運転席助手席の足元のフットランプをスモール連動で常時点灯したいのですが配線はヒューズBOXイルミから取ってフット側のプラスに繋げば点灯可能でしょうか?
    > 回答宜しくお願いします。
    > 今はドアを開けた時しか点灯しません。

    フットランプ(ステップランプ)はMPXドアECUで制御されていて、ON/OFFはマイナス端子側でコントロールされています。(ステップランプの+は常時電源です)

    ステップランプをスモール連動させたいのでしたら、+/-両方とも配線しなおしたほうが良いです。

    スモールで点灯するインテリアランプの配線の+/-をそれぞれ枝割してステップランプの+/-に接続すればいいと思います。(jtならそうします)

    # 記憶で回答しているので、もし間違っていたらゴメンナサイ…

引用返信 [メール受信/OFF]
■38552 / ResNo.2)  Re[2]:20セルシオ後期の運転席助手席の足元のフットランプをスモール連動
□投稿者/ kouta   常連度20%(8回)-(2013/11/04(Mon) 19:08:31) [ID:YN4sJJ67]
    jtさん返事ありがとうございます。配線やりなおしでやってみます。
    No38537に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > ■No38533に返信(koutaさんの記事)
    > > 20セルシオ後期の運転席助手席の足元のフットランプをスモール連動で常時点灯したいのですが配線はヒューズBOXイルミから取ってフット側のプラスに繋げば点灯可能でしょうか?
    > > 回答宜しくお願いします。
    > > 今はドアを開けた時しか点灯しません。
    >
    > フットランプ(ステップランプ)はMPXドアECUで制御されていて、ON/OFFはマイナス端子側でコントロールされています。(ステップランプの+は常時電源です)
    >
    > ステップランプをスモール連動させたいのでしたら、+/-両方とも配線しなおしたほうが良いです。
    >
    > スモールで点灯するインテリアランプの配線の+/-をそれぞれ枝割してステップランプの+/-に接続すればいいと思います。(jtならそうします)
    >
    > # 記憶で回答しているので、もし間違っていたらゴメンナサイ…
    >
引用返信 [メール受信/OFF]

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■38479 / 親記事)  後部座席エアーシートの不具合。
□投稿者/ ミツドン   NewFace(1回)-(2013/10/02(Wed) 23:10:57) [ID:YAnIlAji]
    県名/補足(年式,Grade):[千葉県 ] 
    車両型式:[30/31後期] 

    2013/10/02(Wed) 23:11:34 編集(投稿者)
    2013/10/02(Wed) 23:11:32 編集(投稿者)

    初めまして、平成16年式、31後期に乗っております。フルノーマル車です。走行距離は約19万キロです。

    後部座席のエアーシートが反応しなくなりました。発生事例としては・・・

    ・後部座席ダイヤルを押すとファンの音はするが、風はほぼ出ていない。
    ・後席エアーシートインジケーターは点灯しない。
    ・前席から一括制御(オン、オフ)できるスイッチはオンは可能だが、オフは不可。
    ・前席エアーシートスイッチインジケーターランプ不灯。
    ・リアセンターコンソールのシートスイッチのみイルミネーションが点灯せず。
    ・ラジオ、エアコン等のイルミは大丈夫です。

    ヒューズ等は確認済みです。一様ディーラーに行ってみましたが詳しく見てみないとわからないと言われました。


    あまり関係ないとはおもいますが、一か月前に運転席ドアロックアクチュエータ交換しました。

    また朝起きたら、全席パワーウインドウ(サンルーフも)が全開になっていることがありました。



    おそらくエアシートの件ではMPXボデー等の故障だとは思うのですが、、、パワーウインドウが全席全開になっていた件の兼ね合いも気になります。通信関係のような・・・皆様のご意見聞かせてください。

    宜しくお願いいたします。


引用返信 [メール受信/ON]

▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]
■38480 / ResNo.1)  Re[1]:後部座席エアーシートの不具合。
□投稿者/ Yamae   法王(224回)-(2013/10/03(Thu) 14:08:14) [ID:94e0sVeR]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/H10年 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38479に返信(ミツドンさんの記事)
    > おそらくエアシートの件ではMPXボデー等の故障だとは思うのですが、、、

    その可能性が高そうですが、OBD-IIスキャナーでダイアグコード読むのが先決のように思います。
    ELM327系なら、最近は2千円以下で買えるので、30/31後期なら、1つ持っていると、何かと役立つでしょう。

    尚、運転席ドアロックアクチュエータの交換をした際に、静電気等のサージを通信ラインに入れ込んでしまっていると、
    後で接続先に障害が段々と発生することがあります。


引用返信 [メール受信/OFF]
■38481 / ResNo.2)  Re[2]:後部座席エアーシートの不具合。
□投稿者/ ミツドン   NewFace(2回)-(2013/10/03(Thu) 21:34:18) [ID:Q2pxgyCH]
    No38480に返信(Yamaeさんの記事)
    > ■No38479に返信(ミツドンさんの記事)
    > > おそらくエアシートの件ではMPXボデー等の故障だとは思うのですが、、、
    >
    > その可能性が高そうですが、OBD-IIスキャナーでダイアグコード読むのが先決のように思います。
    > ELM327系なら、最近は2千円以下で買えるので、30/31後期なら、1つ持っていると、何かと役立つでしょう。
    >
    > 尚、運転席ドアロックアクチュエータの交換をした際に、静電気等のサージを通信ラインに入れ込んでしまっていると、
    > 後で接続先に障害が段々と発生することがあります。
    >
    >

    ご返信ありがとうございます。

    ダイアグコードの件ですが、エアーシートは絡んでいないらしく異常無しとの診断でした。


    まさかとは思う場所が原因(?)だと思います。
    量販店にて地デジチューナーを取り付けてもらったのですが、電源の配線を確認したところ、前席のセンターのスイッチ系統の配線から引っ張っていた事実が発覚しました。
    もちろんそのカプラは今回不具合が発生しているエアーシートにも絡んでいると思われます。

    試に地デジチューナーの配線を取り外してみると、なぜかエアシートインジケーターが点灯したままになりました。

    RCAケーブルの兼ね合いもあり、電源の配線からRCAケーブルを伝ってアースに落ちてしまったのではないかと思いました。


    どうやら電源を取る場所がいけなかったようで、コンピュータを壊してしまったようです。

    TRC(OFF)や、サンシェードSW配線の行先が分かりませんが、おそらくMPXコンピュータに入るものでしょうか?

    ご存知の方居ましたら、教えていただけないでしょうか?

    宜しくお願いします。
引用返信 [メール受信/OFF]
■38547 / ResNo.3)  Re[3]:後部座席エアーシートの不具合。
□投稿者/ ミツドン   NewFace(3回)-(2013/10/31(Thu) 15:13:06) [ID:OqkimGhX]
    No38481に返信(ミツドンさんの記事)
    > ■No38480に返信(Yamaeさんの記事)
    > > ■No38479に返信(ミツドンさんの記事)
    > > > おそらくエアシートの件ではMPXボデー等の故障だとは思うのですが、、、
    > >
    > > その可能性が高そうですが、OBD-IIスキャナーでダイアグコード読むのが先決のように思います。
    > > ELM327系なら、最近は2千円以下で買えるので、30/31後期なら、1つ持っていると、何かと役立つでしょう。
    > >
    > > 尚、運転席ドアロックアクチュエータの交換をした際に、静電気等のサージを通信ラインに入れ込んでしまっていると、
    > > 後で接続先に障害が段々と発生することがあります。
    > >
    > >
    >
    > ご返信ありがとうございます。
    >
    > ダイアグコードの件ですが、エアーシートは絡んでいないらしく異常無しとの診断でした。
    >
    >
    > まさかとは思う場所が原因(?)だと思います。
    > 量販店にて地デジチューナーを取り付けてもらったのですが、電源の配線を確認したところ、前席のセンターのスイッチ系統の配線から引っ張っていた事実が発覚しました。
    > もちろんそのカプラは今回不具合が発生しているエアーシートにも絡んでいると思われます。
    >
    > 試に地デジチューナーの配線を取り外してみると、なぜかエアシートインジケーターが点灯したままになりました。
    >
    > RCAケーブルの兼ね合いもあり、電源の配線からRCAケーブルを伝ってアースに落ちてしまったのではないかと思いました。
    >
    >
    > どうやら電源を取る場所がいけなかったようで、コンピュータを壊してしまったようです。
    >
    > TRC(OFF)や、サンシェードSW配線の行先が分かりませんが、おそらくMPXコンピュータに入るものでしょうか?
    >
    > ご存知の方居ましたら、教えていただけないでしょうか?
    >
    > 宜しくお願いします。


    先日ディーラーにてエアーシートコンピューター交換にて直りました。
    原因はやはり地デジチューナーの電源をとる位置で、リアエアシートのコンピューターの配線から引っ張っていたのが原因でした。
引用返信 [メール受信/OFF]
■38549 / ResNo.4)  Re[4]:後部座席エアーシートの不具合。
□投稿者/ Yamae   法王(246回)-(2013/10/31(Thu) 22:03:31) [ID:1YA3mmqd]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38547に返信(ミツドンさんの記事)
    > 先日ディーラーにてエアーシートコンピューター交換にて直りました。
    > 原因はやはり地デジチューナーの電源をとる位置で、リアエアシートのコンピューターの配線から引っ張っていたのが原因でした。

    ミツドンさん、報告ありがとうございます。電源の取り方は慎重にやらないといけない、一つの事例になってしまいましたね。
    電気系はサービスマニュアルの配線図を見て、十分な確認をしないと、思わぬ落とし穴にはまることもあるので、要注意です。

    そういえば、LED一つにしても、取り付けてみたら、MPXボディーコンピューターを壊したという事例が過去ありました。
引用返信 [メール受信/OFF]
■38551 / ResNo.5)  Re[5]:後部座席エアーシートの不具合。
□投稿者/ ミツドン   NewFace(4回)-(2013/11/02(Sat) 07:35:43) [ID:vr7JLhrT]
    No38549に返信(Yamaeさんの記事)
    > ■No38547に返信(ミツドンさんの記事)
    > > 先日ディーラーにてエアーシートコンピューター交換にて直りました。
    > > 原因はやはり地デジチューナーの電源をとる位置で、リアエアシートのコンピューターの配線から引っ張っていたのが原因でした。
    >
    > ミツドンさん、報告ありがとうございます。電源の取り方は慎重にやらないといけない、一つの事例になってしまいましたね。
    > 電気系はサービスマニュアルの配線図を見て、十分な確認をしないと、思わぬ落とし穴にはまることもあるので、要注意です。
    >
    > そういえば、LED一つにしても、取り付けてみたら、MPXボディーコンピューターを壊したという事例が過去ありました。


    はい、高い勉強料になりました(汗)

    とはいえチューナーを取り付けたのは量販店なんですが・・・いまさら何もいえません・・・。

    たしかにシフトゲート辺りから取れる電源線を探したようですが、リアサンシェードとか、減衰調整のスイッチがあるハーネスから取ってしまうなんて・・・。
    あのあたりで取るならシガーが適正だと思いましたが?(笑)


    あと、リアセンターコンソールのイルミネーション不点灯につきましては、ただのバルブ切れでした。

    今回はアドバイスありがとうございました。なにかありましたらまたご質問させていただきます!



    交換部品・・・シートクライメートコントロールコンピュータ(左右)¥36098円
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