セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜

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■37925 / 親記事)  スマートキーが反応しない
□投稿者/ LS430   常連度40%(23回)-(2012/07/11(Wed) 21:11:36) [ID:DoCoMo/SH07B(c500;TB;W24H16)]
    県名/補足(年式,Grade):[栃木県] 
    車両型式:[30/31後期] 

    こんばんは。
    今回も皆様のお力を貸していただければありがたいです。

    いつものように朝仕事に行き帰りに帰ろうとしたら突然スマートキーが反応しなくなってしまい(なぜかずいぶん前から反応がわるかった)エンジンキー自体が回らなくなってしまいました。 スマートキーのボタンでドアの開け締めはできます。スマートキーを挿してのエンジンはかかります。
    スマートキーのコンピューターの故障でしょうか?
    わかる方よろしくお願いいたします。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/ON]



■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■37896 / 親記事)  30後期 ウインカー音
□投稿者/ CEL   常連度60%(45回)-(2012/06/27(Wed) 19:02:50) [ID:DoCoMo/N02C(c500;TB;W24H16)]
    県名/補足(年式,Grade):[広島/17年/Cインセレ] 
    車両型式:[30/31後期] 

    こんにちは。

    30後期のウインカーのカチカチ音が大きい(軽トラ並(笑))ので、
    音を少し小さくしたいのですが何か良い方法は無いでしょうか?



    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス12件(ResNo.8-12 表示)]
■37918 / ResNo.8)  Re[3]:メーター裏
□投稿者/ CEL   常連度60%(49回)-(2012/07/08(Sun) 20:54:33) [ID:DoCoMo/N02C(c500;TB;W24H16)]
    県名/補足(年式,Grade):[広島/17年/Cインセレ] 
    車両型式:[30/31後期] 

    ももさんこんばんは。

    今日は、メーターを外してみたところ、やはりリレーありました(^^;

    裏カバーを外して真正面に、むき出しになったコイル状の物と、大きなコンデンサがありました。

    とりあえずこれだと思い、
    スポンジやビニールテープ等を巻きつけてみたり、色々試したのですが、元の音が大きくて…

    最終的に、諦め気味で色々巻き付けた状態のまま組み直したところ、
    少し音が小さくなった気が…(*゚∀゚)

    ただまだまだ大きい音なので、次はもっと遮音性の高い物を巻きつけてみたいと思いました(^^)


    しかし、何故リレーが2つも…
    さらにトヨタも把握してないとは(^^;

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF]
■37919 / ResNo.9)  Re[4]:メーター裏
□投稿者/ Yamae   常連度100%(81回)-(2012/07/09(Mon) 13:24:34) [ID:4NNU9P5g]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    CELさん

    > とりあえずこれだと思い、
    > スポンジやビニールテープ等を巻きつけてみたり、色々試したのですが、元の音が大きくて…

    リレー内部のにある電磁石と鉄片がくっ付く時の音は、鋭いパルス音とそれに引き続いて残る共振音があり
    さらに、リレーの足から基台へ伝わる音があって、その音はリレーを包んでも消せませんし、それも結構耳障りです。

    私が以前、別の装置(車ではなく、リレーが複数使われている装置)で音に困り、施した方法は、リレーを分解して
    電磁石と鉄片との間に、シリコンRTVにて、薄い膜を付けることでした。

    実は、それ以前に、樹脂系のテープを間に入れていたことがありましたが、失敗でした。
    半年くらいは調子良く、静かに機能していましたが、樹脂層が衝撃や摩擦で薄くなり、下の粘着層に
    鉄片が当たるようになり、リレーの動作遅れや、中には、動作不良になって、失敗でした。
    シリコンRTVは電子工業界では広く使われている、信越電気のKE-3491というものを使い
    ましたが、これは薄く伸び易く
    また、ダンピング効果と耐久性もある上、出るガスによる接点への悪影響もないようです。

    尚、塗る厚さが厚いほど、音は静かになりますが、リレーの可動接点の動き量に影響するので、そうならない厚さに
    留めないといけません。



    > しかし、何故リレーが2つも…
    > さらにトヨタも把握してないとは(^^;

    ディーラーも、多くを期待できないことがありますが、メーカーも、情報の内部伝達には問題があるようです。
    結局は、自分で何とかしないといけなかったりしますが、この掲示板の過去ログを検索させてもらう方
    が確実だった、ということも私にはありました。


引用返信 [メール受信/OFF]
■37920 / ResNo.10)  Re[5]:メーター裏
□投稿者/ CEL   常連度60%(50回)-(2012/07/09(Mon) 16:02:14) [ID:DoCoMo/N02C(c500;TB;W24H16)]
    県名/補足(年式,Grade):[広島/17年/Cインセレ] 
    車両型式:[30/31後期] 

    Yamaeさんこんにちは。

    レスありがとうございます。

    どうりで、
    あれだけ巻きつけたのに思った程効果がないのは、
    リレーの特性のせいだったのですね(^^;

    という事は、吸音性、遮音性の高い物を巻きつけても、
    これ以上の静音はあまり期待できませんね(^^;
    現在、ほんの少し静かにはなってるんですが…

    リレー分解の方法も興味がありますが、基板直付けで怖いので、俺には手が出せません(^^;(笑)


    それにしても、マルチプレックスネットワークボデーのリレーも動作しているし、2つのリレーを使う意図は何なんでしょうかね?(^^;

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF]
■37921 / ResNo.11)  Re[6]:メーター裏
□投稿者/ Yamae   常連度100%(82回)-(2012/07/09(Mon) 20:04:08) [ID:4NNU9P5g]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    CELさんの記事

    > それにしても、マルチプレックスネットワークボデーのリレーも動作しているし、2つのリレーを使う意図は何なんでしょうかね?(^^;

    点滅サイクルを決めているリレーと、それに電流を供給するリレーなり、FETが必要だからです。

    電流を供給する方は、ハザードランプ機能も実現させなければならず、複数のスイッチングが必要なため、
    点滅サイクル用リレーだけでは、全てを実現しきれないからです。一時期、ロジック回路とFETで、この機能を実現
    していた車もあるようですが、電球への突入電流や、その他、整備業界の電気嫌いぶりによる問題からか
    リレーに戻ったようです。
引用返信 [メール受信/OFF]
■37923 / ResNo.12)  Re[7]:メーター裏
□投稿者/ CEL   常連度60%(51回)-(2012/07/09(Mon) 21:17:52) [ID:DoCoMo/N02C(c500;TB;W24H16)]
    県名/補足(年式,Grade):[広島/17年/Cインセレ] 
    車両型式:[30/31後期] 

    >電流を供給する方は、ハザードランプ機能も実現させなければならず、複数のスイッチングが必要なため

    なるほど!
    理解できました。

    やけに足の多いリレーだなと思ってたんです(^^;

    まだまだ試行錯誤の日々は続きそうです(^^)

    詳しい説明ありがとうございました。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF]

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■37916 / 親記事)  30セルシオECUリセット方法
□投稿者/ のりちょび   常連度20%(8回)-(2012/07/08(Sun) 10:18:42) [ID:DyZXYGM3]
    県名/補足(年式,Grade):[栃木 eR] 
    車両型式:[30/31後期] 

    初めまして。いつも勉強させて頂いてます。
    わからない事があるので、皆様の知恵をお貸ししていただけたらと思いまして、投稿させて頂きました。

    早速ですが、30後期ECUリセット方法をご存知の方居ましたらご教授頂けたらと思いました。
    バッテリーをはずしてのリセットは車両カスタマイズも初期化されてしまうためコンピューターのヒューズを抜き差ししてのリセット方法をやりたいのですが、肝心のヒューズがどれを抜けばいいかわかりません。

    どなたかご存知の方いましたらよろしくお願いいたします。
引用返信 [メール受信/OFF]



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■37903 / 親記事)  31セルシオ前期マルチ無しのバック信号
□投稿者/ 桃次郎   常連度40%(25回)-(2012/07/03(Tue) 20:27:07) [ID:BEV13VUX]
    県名/補足(年式,Grade):[H13 Cタイプ ハイヤー上がり] 
    車両型式:[30/31前期] 

    いつもお世話になります、桃次郎です。
    31セルシオ前期のマルチなし車両で運転席周りで、社外ナビのバック線の取れる場所は、ありませんか?バックカメラを取り付けたいのですが、バック信号線だけが見つからず困ってます。どなたかご存知の方いらっしゃいましたらおしえていただけないでしょうか?
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■37904 / ResNo.1)  Re[1]:31セルシオ前期マルチ無しのバック信号
□投稿者/ hiro   常連度40%(35回)-(2012/07/04(Wed) 08:30:43) [ID:u3aEMjzq]
引用返信 [メール受信/OFF]
■37907 / ResNo.2)  Re[2]:31セルシオ前期マルチ無しのバック信号
□投稿者/ 桃次郎   常連度40%(26回)-(2012/07/05(Thu) 05:10:47) [ID:BEV13VUX]
    県名/補足(年式,Grade):[H13 Cタイプ ハイヤー上がり] 
    車両型式:[30/31前期] 

    No37904に返信(hiroさんの記事)
    > アルパインのサイトです。
    >
    > http://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/6_0008_a.pdf
    >
    > 私のは後期でマルチ付ですが,このサイトを参考に社外ナビを取り付け作動しました。


    hiroさん

    ありがとうございます。早速確認してみます。
引用返信 [メール受信/OFF]

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■37890 / 親記事)  UCF30の車高センサー
□投稿者/ ura.com   NewFace(1回)-(2012/06/19(Tue) 11:12:37) [ID:Flq94or7]
    県名/補足(年式,Grade):[滋賀] 
    車両型式:[30/31後期] 

    初めまして。いつも拝見させて頂いております。
    30後期Bユーロに車高調を装着したのですが、前後メンバーに
    取付られた車高センサーらしからぬ物を発見しましたが、
    これは調整が必要なものでしょうか?

    後軸の調整用でしょうか?ご存知の方おられましたら
    教えてください。
引用返信 [メール受信/ON]

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■37891 / ResNo.1)  Re[1]:UCF30の車高センサー
□投稿者/ z   NewFace(1回)-(2012/06/21(Thu) 19:55:40) [ID:0fstx6eQ]

    車両型式:[30/31後期] 

    No37890に返信(ura.comさんの記事)
    > 初めまして。いつも拝見させて頂いております。
    > 30後期Bユーロに車高調を装着したのですが、前後メンバーに
    > 取付られた車高センサーらしからぬ物を発見しましたが、
    > これは調整が必要なものでしょうか?
    >
    > 後軸の調整用でしょうか?ご存知の方おられましたら
    > 教えてください。

    ヘッドライトの調整に使用してると思います。

引用返信 [メール受信/OFF]
■37892 / ResNo.2)  Re[2]:UCF30の車高センサー
□投稿者/ ura. com   NewFace(1回)-(2012/06/24(Sun) 13:56:22) [ID:6QJt3olp]
    No37891に返信(zさんの記事)
    > ■No37890に返信(ura.comさんの記事)
    > > 初めまして。いつも拝見させて頂いております。
    > > 30後期Bユーロに車高調を装着したのですが、前後メンバーに
    > > 取付られた車高センサーらしからぬ物を発見しましたが、
    > > これは調整が必要なものでしょうか?
    > >
    > > 後軸の調整用でしょうか?ご存知の方おられましたら
    > > 教えてください。
    >
    > ヘッドライトの調整に使用してると思います。
    >
    お返事ありがとうございます。
    車高を落として、センサーはそのままでは問題ないですかね?

    あと、ボンネット内部のバッテリーマイナス端子横に温度センサー
    らしからぬ物があるのですが、用途はわかりますか?
    配線はバッテリーマイナスの
    チューブと同じようにきています。
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