セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

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■38025 / 親記事) 　20後期　回転数を検出する端子は??
□投稿者/ hitu0728 　 NewFace(1回)-(2012/09/30(Sun) 21:42:21) [ID:bQspqzMN]
    県名/補足(年式,Grade):[H11年]　
    車両型式:[20/21後期]　

    jtさんこんばんは。

    外付けでタコメーターを取り付けたいのですが、
    製品の説明書には20後期セルシオの場合｢ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内のﾀﾞｲｱｸﾞｺﾈｸﾀから｣と
    記載されていました。

    過去の記事などを見ると、ﾀﾞｲｱｸﾞｺﾈｸﾀは運転席にもあるようですが、
    そこからは回転数信号は取り出せないのでしょうか？

    又は、室内のCPU等から取り出しは不可能でしょうか？

    できればｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑまで配線を伸ばしたくないもので･･･

    よろしくお願いいたします。
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38026 / ResNo.1) 　Re[1]:20後期　回転数を検出する端子は??
□投稿者/ Yamae 　 大臣(117回)-(2012/10/01(Mon) 15:46:01) [ID:AKkv34IG]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県　H10 C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    hitu0728さん
    > 過去の記事などを見ると、ﾀﾞｲｱｸﾞｺﾈｸﾀは運転席にもあるようですが、
    > そこからは回転数信号は取り出せないのでしょうか？
    >
    > 又は、室内のCPU等から取り出しは不可能でしょうか？

    室内CPUからなら、UCF2X 後期は、添付資料の28Pコネクーターの回転信号からタコメーター用の信号が拾えます。

687×290 => 250×105

1349073961.jpg/34KB
引用返信 [メール受信/OFF]
■38027 / ResNo.2) 　Re[2]:20後期　回転数を検出する端子は??
□投稿者/ hitu0728 　 NewFace(2回)-(2012/10/01(Mon) 22:04:49) [ID:bQspqzMN]
    県名/補足(年式,Grade):[H11年]　
    車両型式:[20/21後期]　

    Yamaeさん

    返信ありがとうございました。
    室内から拾えるのですね。

    チャレンジしてみます。

    > hitu0728さん
    > > 過去の記事などを見ると、ﾀﾞｲｱｸﾞｺﾈｸﾀは運転席にもあるようですが、
    > > そこからは回転数信号は取り出せないのでしょうか？
    > >
    > > 又は、室内のCPU等から取り出しは不可能でしょうか？
    >
    > 室内CPUからなら、UCF2X 後期は、添付資料の28Pコネクーターの回転信号からタコメーター用の信号が拾えます。
    >
引用返信 [メール受信/OFF]
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■38009 / 親記事) 　ＵＣＦ30前期　地デジ化　セルシオ
□投稿者/ やす 　 NewFace(1回)-(2012/09/25(Tue) 17:09:54) [ID:Hj7BQ0za]
    県名/補足(年式,Grade):[H１３年式３月]　
    車両型式:[30/31前期]　

    お尋ねします。30前期のセルシオです。地デジチューナーをつけたいのですがマルチへの入力用のコネクターの位置ですが前期と後期で違うと聞きましたがトランク右でしょうかマルチの裏でしょうか？又アンテナのリヤウインドウへの貼り付けはだめでしょうか？詳しく解説しているところはありませんか？
引用返信 [メール受信/ON]
▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]
■38010 / ResNo.1) 　Re[1]:ＵＣＦ30前期　地デジ化　セルシオ
□投稿者/ yama 　 常連度60%(53回)-(2012/09/25(Tue) 19:35:34) [ID:DBvB1d0p]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/Ｈ9]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No38009に返信(やすさんの記事)
    > お尋ねします。30前期のセルシオです。地デジチューナーをつけたいのですがマルチへの入力用のコネクターの位置ですが前期と後期で違うと聞きましたがトランク右でしょうかマルチの裏でしょうか？又アンテナのリヤウインドウへの貼り付けはだめでしょうか？詳しく解説しているところはありませんか？

    http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1430599234

    http://autoglanz.exblog.jp/13375015



    こちらの回答が参考になるかと・・・
引用返信 [メール受信/OFF]
■38020 / ResNo.2) 　Re[1]:ＵＣＦ30前期　地デジ化　セルシオ
□投稿者/ やす 　 NewFace(4回)-(2012/09/26(Wed) 16:51:33) [ID:Hj7BQ0za]
    県名/補足(年式,Grade):[H１３年式３月]　
    車両型式:[30/31前期]　

    補足・調べると３０前期のＡＶ入力端子はトランク右側面とセンターコンソール内と両方の記載が見つかりました。どちらでしょうか？また２アンテナと４アンテナはぜんぜん違いますか？
引用返信 [メール受信/OFF]
■38021 / ResNo.3) 　Re[2]:ＵＣＦ30前期　地デジ化　セルシオ
□投稿者/ yama 　 常連度60%(58回)-(2012/09/26(Wed) 17:31:20) [ID:DBvB1d0p]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/Ｈ9]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No38020に返信(やすさんの記事)
    > 補足・調べると３０前期のＡＶ入力端子はトランク右側面とセンターコンソール内と両方の記載が見つかりました。どちらでしょうか？

    記載のページ見て頂くとわかると思いますが、センターコンソールは外部入力のカプラー、（走行中は見れないかも）トランク内はデータシステム等から販売されている物（走行中の操作が出来るように切り替え付）ではないでしょうか？
    yahoo等で検索したら結構出ていますよ！！

    また２アンテナと４アンテナはぜんぜん違いますか？

    はい、私の経験では全く違います、4アンテナの方が良いです（あくまでも同等のチューナーで有る事を前提）
引用返信 [メール受信/OFF]
■38023 / ResNo.4) 　Re[3]:ＵＣＦ30前期　地デジ化　セルシオ
□投稿者/ やす 　 常連度20%(5回)-(2012/09/26(Wed) 19:12:55) [ID:yADI0nAl]
    県名/補足(年式,Grade):[平成13年3月]　
    車両型式:[30/31前期]　

    ありがとうございます。センターコンソールに入力があるとしてトライしてみます。DTF-7800装着がんばります
引用返信 [メール受信/OFF]
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■38022 / 親記事) 　クリアランスソナーの誤動作
□投稿者/ しん 　 NewFace(1回)-(2012/09/26(Wed) 19:10:11) [ID:yADI0nAl]
    県名/補足(年式,Grade):[平成13年3月]　
    車両型式:[30/31前期]　

    30前期です。右前のクリアランスソナーがいつも誤動作するのでスイッチ切っています。ほかは大丈夫なのでたぶん本体ではなくソナーの端末の不良と思うのですが・・・
    もしかして接近警報距離の設定なんかがあるのでしょうか？たぶん端末のセンサーの交換で何とかなると思うのですがどうでしょうか？また工賃込みでいくらくらいになるかご存知でしたら教えてください。
引用返信 [メール受信/ON]


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■37288 / 親記事) 　ナビ GPS
□投稿者/ せるしー 　 常連度20%(8回)-(2011/06/11(Sat) 10:11:57) [ID:DoCoMo/P07B(c500;TB;W24H16)]

    車両型式:[20/21前期]　

    失礼します
    純正マルチのナビについてですが
    現在地が常に全然違う所(位置を検索していない？)をさしております
    GPS機能が機能してないと思うのですが何を交換、何を確認すればよいでしょうか？
    よろしくお願いします

    (携帯)
引用返信 [メール受信/ON]
▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]
■37290 / ResNo.1) 　Re[1]:ナビ GPS
□投稿者/ jt 　 ネ申(7948回)-(2011/06/11(Sat) 22:00:00) [ID:gQokIRGf]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期]　
    車両型式:[20/21後期]　

    こんにちは jt です。

    ■No37288に返信(せるしーさんの記事)
    > 失礼します
    > 純正マルチのナビについてですが
    > 現在地が常に全然違う所(位置を検索していない？)をさしております
    > GPS機能が機能してないと思うのですが何を交換、何を確認すればよいでしょうか？
    > よろしくお願いします
    >
    > (携帯)

    異常のきっかけはなにですか？
    なにをしてから、そうなったのですか？
引用返信 [メール受信/OFF]
■37291 / ResNo.2) 　Re[1]:ナビ GPS
□投稿者/ せるしー 　 常連度20%(9回)-(2011/06/12(Sun) 04:18:36) [ID:DoCoMo/P07B(c500;TB;W24H16)]

    車両型式:[20/21前期]　

    ありがとうございます
    数ヵ月前に買った時からかと…
    今まで使ってなく気づきませんでした。
    手で現在地移動はできますがなにもしなければ他県の山になっています、、、

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF]
■37292 / ResNo.3) 　Re[1]:ナビ
□投稿者/ たいち 　 マスター(684回)-(2011/06/12(Sun) 09:14:59) [ID:au/CA3I]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉県/2001年式B仕様eR]　
    車両型式:[30/31前期]　

    こんにちは。

    08年に、CDナビのリコールが出ています。
    現在、HPから削除されたのか、探しきれませんでした。

    こちらの過去ログから抜粋すると、
    「トヨタ純正CDナビゲーションにおいて､平成20年8月17日
    以降にナビゲーションの電源を入れるとGPS受信不良となり、
    現在地にずれが発生したり、情報画面の日付を誤って表示する
    場合があります。」
    と、あります。

    一度、ディーラーで確認することをお勧めします。


    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF]
■38018 / ResNo.4) 　Re[2]:ナビ GPS
□投稿者/ やす 　 NewFace(2回)-(2012/09/26(Wed) 16:44:15) [ID:Hj7BQ0za]
    県名/補足(年式,Grade):[H１３年式３月]　
    車両型式:[30/31前期]　

    突然同様の異常が出まして数年前トヨタのリコールでプログラムの書き換えしてもらいました。一発で解消しました。ただし書き換え無料には有効期限がありましたので今は有料化と思います
引用返信 [メール受信/OFF]
■38019 / ResNo.5) 　Re[1]:ナビ GPS
□投稿者/ やす 　 NewFace(3回)-(2012/09/26(Wed) 16:45:18) [ID:Hj7BQ0za]
    県名/補足(年式,Grade):[H１３年式３月]　
    車両型式:[30/31前期]　

    突然同様の異常が出まして数年前トヨタのリコールでプログラムの書き換えしてもらいました。一発で解消しました。ただし書き換え無料には有効期限がありましたので今は有料化と思います

引用返信 [メール受信/OFF]
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■38006 / 親記事) 　MAFセンサーの清掃
□投稿者/ Yamae 　 大臣(112回)-(2012/09/18(Tue) 18:45:55) [ID:NcR8lphJ]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C]　


    MAF（Mass Air Flow）センサーの清掃をする機会があったので、報告させてもらいます。
    これがひどく汚れると、エンジンが不調になりますが、その前兆として、燃費が悪化すると一般に言われています。
    実は、O2センサーの自作エンハンサーを作り、これを取り付ける前に、エンジンマネージメントを正しておこうという
    意図もあって、以前済ませたスロットルバルブ周りの清掃に加えて、MAFセンサーも清掃しておこうと思った次第です。

    20/21後期には、二線式のホットワイヤーによるMAFセンサーが使われており、この2つが差動のブリッジ構成によるセンシング
    回路で、電圧に変換されています。このため、2本ともが同じように汚れている範囲では大きな支障は出ないと思われます。
    しかし、長期間には、エアフィルター自体の繊維や、エアフィルターで捕捉されきれないミクロンレベルの細かいゴミとか
    粘着性のある微細な花粉が付着し、精度が悪化するようです。

    愛車の21後期セルシオは過去、14年間、一度も清掃の記録はなく、外して見てみましたが、特に汚れが目立つほどではありませんでした。
    しかし、エアフロクリーンという、MAFセンサーやエアフロメーター清掃専用に作られたスプレーを吹き付けると、ワイヤーに光沢が
    確認できるようになりました。2分待って、もう一度吹き付けると、さらに光沢が増した感じになりました。添付写真の右下が
    清掃後のものです。やはり、超微細な粒子がワイヤーの表面にこびりついていた、ということになります。

    この後、一般道を264.7km走り、その内訳は、凡そ、市街地3割、郊外7割でしたが、給油量は28.33Lでしたから、燃費は9.34km/L
    ということになります。これは、過去1年間では最高の値で、先月、高速道路ばかり走って得た、9.2km/Lという値よりも良く、燃費は
    改善された感じです。

    この1年間、一般道の走行で、9km/Lのオーダーに達したことはなく、せいぜい、8km/Lの上の方のオーダーでしたから
    MAFセンサーの清掃による効果はあったようです。

684×533 => 250×194

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引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■38012 / ResNo.1) 　Re[1]:MAFセンサーの清掃
□投稿者/ yama 　 常連度60%(55回)-(2012/09/25(Tue) 20:05:50) [ID:DBvB1d0p]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/Ｈ9]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No38006に返信(Yamaeさんの記事)
    > MAF（Mass Air Flow）センサーの清掃をする機会があったので、報告させてもらいます。
    > これがひどく汚れると、エンジンが不調になりますが、その前兆として、燃費が悪化すると一般に言われています。
    > 実は、O2センサーの自作エンハンサーを作り、これを取り付ける前に、エンジンマネージメントを正しておこうという
    > 意図もあって、以前済ませたスロットルバルブ周りの清掃に加えて、MAFセンサーも清掃しておこうと思った次第です。
    >
    > 20/21後期には、二線式のホットワイヤーによるMAFセンサーが使われており、この2つが差動のブリッジ構成によるセンシング
    > 回路で、電圧に変換されています。このため、2本ともが同じように汚れている範囲では大きな支障は出ないと思われます。
    > しかし、長期間には、エアフィルター自体の繊維や、エアフィルターで捕捉されきれないミクロンレベルの細かいゴミとか
    > 粘着性のある微細な花粉が付着し、精度が悪化するようです。
    >
    > 愛車の21後期セルシオは過去、14年間、一度も清掃の記録はなく、外して見てみましたが、特に汚れが目立つほどではありませんでした。
    > しかし、エアフロクリーンという、MAFセンサーやエアフロメーター清掃専用に作られたスプレーを吹き付けると、ワイヤーに光沢が
    > 確認できるようになりました。2分待って、もう一度吹き付けると、さらに光沢が増した感じになりました。添付写真の右下が
    > 清掃後のものです。やはり、超微細な粒子がワイヤーの表面にこびりついていた、ということになります。
    >
    > この後、一般道を264.7km走り、その内訳は、凡そ、市街地3割、郊外7割でしたが、給油量は28.33Lでしたから、燃費は9.34km/L
    > ということになります。これは、過去1年間では最高の値で、先月、高速道路ばかり走って得た、9.2km/Lという値よりも良く、燃費は
    > 改善された感じです。
    >
    > この1年間、一般道の走行で、9km/Lのオーダーに達したことはなく、せいぜい、8km/Lの上の方のオーダーでしたから
    > MAFセンサーの清掃による効果はあったようです。
    >

    初めまして、私も20後期に乗っておりとても燃費が悪く頭が痛いところでした。
    通常使用で6Ｋｍ/Ｌ位です。
    私も施工してみようと考えておりますがとてもデリケートな部分ですので、清掃時に何か気を付けた方が良い点はございますか？
    宜しくどうぞ。
引用返信 [メール受信/OFF]
■38013 / ResNo.2) 　Re[2]:MAFセンサーの清掃
□投稿者/ Yamae 　 大臣(113回)-(2012/09/25(Tue) 21:35:36) [ID:AKkv34IG]
http://blogs.yahoo.co.jp/mae_yas/7196180.html
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県　H10 C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    2012/09/25(Tue) 22:57:20 編集(投稿者)

    yamaさん
    > 通常使用で6Ｋｍ/Ｌ位です。
    > 私も施工してみようと考えておりますがとてもデリケートな部分ですので、清掃時に何か気を付けた方が良い点はございますか？

    yamaさん、こんばんは。
    21後期のMAFセンサーは思ったより、構造的にはしっかりしたものでした。もっと細いワイヤーかと
    予想していましたが、前の写真のように、それなりに幅のあるもので、下に新たに添付する写真の右端の
    エアフロクリーンという専用のスプレーを使い、普通に吹き付けました。

    ノズルを、前の写真右下の十字の隙間から、3-4mmほど入れ、奥のワイヤーに向けて、シューと2回に分けて吹き付け
    ましたが、合計しても7-8秒ほどで、ピカピカになりました。

    一番注意すべきことですが、MAFセンサーにはワイヤー以外は、プラスチックが多用されており、クリーナーに写真の左側
    ２つのような、エアフロメーター用と謳っていないものを使わないことです。尚、この2つは、スロットルボディーの清掃用に
    買ったものです。これらには、メチルイソブチルケトンとか、イソプロピルアセトンという、有機溶剤を含み、プラスチックに
    ダメージを与えるリスクがあるようです。

    清掃前の写真を撮っておくべきでしたが、特に異物が付着している様子もなく、吹きつけをして、初めて、光沢が出てきて
    手遅れだったと知った次第です。

    いずれにせよ、その後も、燃費は以前より、1割ほどですが、明らかに良く、もっと早く、清掃すべきだったと思っています。

    尚、一番上のURLは、昔のアメリカのDIY仲間に向けて書いている私のブログの一部ですが、燃費を計算した紙があります。






527×381 => 250×180

1348576536.jpg/48KB
引用返信 [メール受信/OFF]
■38016 / ResNo.3) 　Re[3]:MAFセンサーの清掃
□投稿者/ yama 　 常連度60%(57回)-(2012/09/25(Tue) 23:56:55) [ID:BmBTn54X]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/Ｈ9]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No38013に返信(Yamaeさんの記事)
    > 2012/09/25(Tue) 22:57:20 編集(投稿者)
    >
    > yamaさん
    > > 通常使用で6Ｋｍ/Ｌ位です。
    > > 私も施工してみようと考えておりますがとてもデリケートな部分ですので、清掃時に何か気を付けた方が良い点はございますか？
    >
    > yamaさん、こんばんは。
    > 21後期のMAFセンサーは思ったより、構造的にはしっかりしたものでした。もっと細いワイヤーかと
    > 予想していましたが、前の写真のように、それなりに幅のあるもので、下に新たに添付する写真の右端の
    > エアフロクリーンという専用のスプレーを使い、普通に吹き付けました。
    >
    > ノズルを、前の写真右下の十字の隙間から、3-4mmほど入れ、奥のワイヤーに向けて、シューと2回に分けて吹き付け
    > ましたが、合計しても7-8秒ほどで、ピカピカになりました。
    >
    > 一番注意すべきことですが、MAFセンサーにはワイヤー以外は、プラスチックが多用されており、クリーナーに写真の左側
    > ２つのような、エアフロメーター用と謳っていないものを使わないことです。尚、この2つは、スロットルボディーの清掃用に
    > 買ったものです。これらには、メチルイソブチルケトンとか、イソプロピルアセトンという、有機溶剤を含み、プラスチックに
    > ダメージを与えるリスクがあるようです。
    >
    > 清掃前の写真を撮っておくべきでしたが、特に異物が付着している様子もなく、吹きつけをして、初めて、光沢が出てきて
    > 手遅れだったと知った次第です。
    >
    > いずれにせよ、その後も、燃費は以前より、1割ほどですが、明らかに良く、もっと早く、清掃すべきだったと思っています。
    >
    > 尚、一番上のURLは、昔のアメリカのDIY仲間に向けて書いている私のブログの一部ですが、燃費を計算した紙があります。
    >
    >
    >
    > 詳しくありがとう御座います。参考にしてやってみたいと思います。
    >
    >
引用返信 [メール受信/OFF]
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