セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜

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■38671 / 親記事)  プリクラッシュセーフティシステム
□投稿者/ US430   常連度20%(16回)-(2014/02/03(Mon) 21:49:58) [ID:nMR5Y9CU]
    質問失礼します。

    セルシオ30最終型のプリクラッシュの光軸がズレてしまい、チェックランプがついてる状態です。

    どなたかプリクラッシュの光軸調整の仕方がわかる方いらっしゃいますか?
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■38731 / ResNo.1)  Re[1]:プリクラッシュセーフティシステム
□投稿者/ はじめ   NewFace(1回)-(2014/05/19(Mon) 21:56:09) [ID:us7YnV16]
    県名/補足(年式,Grade):[神奈川県] 
    車両型式:[30/31後期] 

    No38671に返信(US430さんの記事)
    > 質問失礼します。
    >
    > セルシオ30最終型のプリクラッシュの光軸がズレてしまい、チェックランプがついてる状態です。
    >
    > どなたかプリクラッシュの光軸調整の仕方がわかる方いらっしゃいますか?




    専用のテスターで調整を行う感じです。
引用返信 [メール受信/OFF]

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■38730 / 親記事)  Bluetooth コンピューター?
□投稿者/ US430   常連度20%(19回)-(2014/05/06(Tue) 14:46:54) [ID:oZZwwg5j]
    いつもお世話になっております。

    分かる方いらっしゃったら教えて頂きたいのですが、セルシオ30後期に純正でついているBluetoothハンズフリーなんですが、単体でコンピューターが存在するのでしょうか?
    また、場所は何処についているのでしょうか?

    よろしくお願いいたします。
引用返信 [メール受信/OFF]



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■38715 / 親記事)  オルタネーター交換
□投稿者/ SPECIAL KAZU   マスター(510回)-(2014/04/12(Sat) 13:38:50) [ID:RvvxhPRj]
    県名/補足(年式,Grade):[UCF3] 


    予備整備として
    22万kmでオルタネーターを以前にオーバーホールしていたものと交換しました

    ブラシの残量を送付します

    交換前に不具合はありませんでしたが
    距離的にそろそろ限界かなと?
    雨の日に警告灯点いても雨の中では対応できませんし
    まあ、どうせ簡単だからやろうかなと

    交換は昨日の夜中(単に気が向いただけ)、
    深夜でこの車体は初交換でも片手でライト持ちながらで1時間ちょい

    アンダーパネル外して下から交換、
    必要なのは14mm 12mm 10mm のソケット、ラチェット、ブレーカーバー等

    オルタ外して下から下ろす際にスタビブッシュのナット外して
    スタビを横にずらしてオルタ回しながら抜く感じ

    まあ、面倒なことは特に無し

    で、前にオーバーホールした奴と交換して終了

    この写真は今回外したやつをオーバーホールして予備にするための
    ブラシ交換の際に撮ったものです

    写真の限界ラインはブラシは押されて内側に多少入りますのでその分を加味したものです

    22万キロであの残量ですから
    23〜24万キロが限界かなと思いました

    安心は20万キロあたりで交換ですかね〜

    あ〜交換楽しかった(笑)
734×526 => 250×179

1397277530.jpg
/94KB
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス6件(ResNo.2-6 表示)]
■38717 / ResNo.2)  Re[2]:オルタネーター交換
□投稿者/ SPECIAL KAZU   マスター(511回)-(2014/04/13(Sun) 18:10:36) [ID:RvvxhPRj]
    県名/補足(年式,Grade):[UCF3] 


    くるくる回しながら

    降ろそうとしたんですが

    ・・・??落ちないぞってなって

    スタビブッシュのナット外せば
    少しずれるから取れるかなと

    それでもぐるぐる回して降ろしました

    乗せるときもぐるぐると(笑)

    この子は車高全開にして前輪タイヤを
    低めのタイヤスロープに載せて10cmぐらい上げてあげれば
    下に潜ってオイル交換もオルタネーター交換も出来るんで
    楽ちんですね〜

    ブラシ交換自体も5分とかで出来るので
    ブラシだけ予備にしておいて
    その場で交換も有りですね

    ブラシ接触面は段差もなく全く減ってませんでした。

    ですね〜あんまり壊れないので、修理もしてないです
    メンテナンスばかりですね〜

    そろそろ、ラジエター水交換しないと・・・

    あ〜楽しみ(笑)


引用返信 [メール受信/OFF]
■38718 / ResNo.3)  Re[1]:オルタネーター交換
□投稿者/ Yamae   法王(278回)-(2014/04/13(Sun) 20:02:20) [ID:2ve0lk8Q]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    22万kmで交換ですか。
    近所の電装品整備会社の経営者から、デンソーの発電機は大抵、25万km位まではブラシ交換は不要だが、上から垂れたオイルで、その遥か以前に駄目になってしまう車種があり、その代表格がセルシオだ、と私は聞かされています。

    SPECIAL KAZUさんは、そういう問題が起きないように、予防整備の成果が22万kmなのでしょうが、今回の交換自体も発電機の予防整備ですね。



引用返信 [メール受信/OFF]
■38719 / ResNo.4)  Re[2]:オルタネーター交換
□投稿者/ SPECIAL KAZU   マスター(512回)-(2014/04/13(Sun) 21:32:15) [ID:RvvxhPRj]
    県名/補足(年式,Grade):[UCF3] 


    ですね〜

    パワステはオイル交換と漏れ止め予防で入れてるぐらいで交換してないですね
    30系はパワステ自体が漏れないのか?

    うちの子だけ漏れてないのか不明ですが全く漏れも
    オイル痕も在りませんでした

    予備で買った方のオルタネーターも
    オイル痕は無かったので漏れないように対策されたのかもしれませんね

    予備整備ですが、距離的にそろそろ感があって
    遠出するにも、多少不安があったので交換でスッキリしました。

    夏に暑い中も交換したくないし、寒い時も嫌ですものね今日ラジエター水
    交換しようと思ったら、交換時期が来年3月でした
引用返信 [メール受信/OFF]
■38723 / ResNo.5)  Re[3]:オルタネーター交換
□投稿者/ Yamae   法王(280回)-(2014/04/13(Sun) 23:40:22) [ID:2ve0lk8Q]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38719に返信(SPECIAL KAZUさんの記事)
    > ですね〜
    >
    > パワステはオイル交換と漏れ止め予防で入れてるぐらいで交換してないですね
    > 30系はパワステ自体が漏れないのか?
    >
    > うちの子だけ漏れてないのか不明ですが全く漏れも
    > オイル痕も在りませんでした
    >
    > 予備で買った方のオルタネーターも
    > オイル痕は無かったので漏れないように対策されたのかもしれませんね
    >
    > 予備整備ですが、距離的にそろそろ感があって
    > 遠出するにも、多少不安があったので交換でスッキリしました。
    >
    > 夏に暑い中も交換したくないし、寒い時も嫌ですものね今日ラジエター水
    > 交換しようと思ったら、交換時期が来年3月でした

    10系も20系も、パワステオイル漏れは定番であり、30系では改善があったのかも知れませんが、海外では、結構な率で発生しています。私が思うに、根本的な改善はされていないように感じます。

    SPECIAL KAZUさんのところは、予防整備がいろいろなところで功を奏しているのだと思います。今回の22万キロでのブラシ交換は、正にグッドタイミングであったことが写真からもよく分かります。私の聞いていた25万キロ説も写真で納得です。

    最近、私は、家族が乗っている、ダイハツ・ムーブの発電機を交換をしましたが、これも、上から垂れたオイルで発電不良になったものです。取り外すのは、まさに、知恵の輪のような感じでした。軽4はエンジンルームが狭く、作業性が良いとは言えません。発電機を持つ手をひねったり、回したり、その度合いや角度を微妙に変えながら、途中で、重さに我慢できなくなり、一旦休み、また、続けるという具合で、試行錯誤しながら、10分余りかかって、どうにか、下に抜けました。

    交換には、ECU修理のお礼にと、行きつけのショップの経営者から走行距離の少ない事故車の発電機を、もらったので、それを使いましたが、取り付けは、5分ほどで済みました。知恵の輪の成果という訳でしたが、ムーブの発電は正常になりました。家族に喜ばれ、達成感もあって、趣味としての車いじりは楽しいものです。


引用返信 [メール受信/OFF]
■38724 / ResNo.6)  Re[4]:オルタネーター交換
□投稿者/ SPECIAL KAZU   マスター(513回)-(2014/04/14(Mon) 00:18:44) [ID:RvvxhPRj]
    県名/補足(年式,Grade):[UCF3] 


    そういえば
    自分のセルシオは1系の2台も、3系もパワステポンプの漏れは無いですね〜

    リビルト品て全部バラして綺麗にサンドブラストするじゃないですか
    あれでバラした部品を締め直すときに強すぎてクラック入ったり

    制御用のICを新品だけど安い社外品使って制御が不安定だったりして
    ハズレが多いのではないかと思います

    壊れていない部品は触らないほうが良いですし
    自分の場合は、リビルト品よりも程度の良い中古なんですよね

    先日のオートマ載せ替え時もリビルトと中古どっちがいい?って聞かれて
    壊れないで廃車になった中古を選択しましたから・・・

    うちの子も20インチのホイール載せてますから
    足回りはずいぶん酷使してると思いますが、ジョイント部分はブーツめくって
    グリス入れなおしたりもしてますからそんなにへったってきてないですね


    上記、ムーブの発電機の交換ご苦労さまです
    オイルで発電不良は今まで体験してないのですが、
    ブラシと中心部の間にオイルが入り込む事でオイルが焼きついてしまい
    絶縁性の皮膜になってしまうことが原因なんですかね〜?
    それともブラシの稼働部分に入り込んで固着してブラシを押し出せなくなり、
    中心部に接触できなくなることが原因なんでしょうかね?

    うーーん謎です(笑)
引用返信 [メール受信/OFF]

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■38711 / 親記事)  走行中の電話操作
□投稿者/ US430   常連度20%(17回)-(2014/03/19(Wed) 11:32:44) [ID:oZZwwg5j]
    質問失礼します。

    LS430の後期型ですが、走行中に電話操作が出来るようにしたいです。

    車速線にON、OFFのスイッチを取り付けようと思っています。

    ナビコンの車速線ではナビ操作は出来るのですが、電話はダメでした。

    どなたか、電話の方の車速線の場所が分かる方いらっしゃいませんか?
引用返信 [メール受信/OFF]



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■38652 / 親記事)  30前期 リアランプ切れ表示で困っています。
□投稿者/ discuskeep   NewFace(1回)-(2014/01/19(Sun) 14:28:29) [ID:VQDwKpow]
    県名/補足(年式,Grade):[2000年式 ノーマル] 
    車両型式:[30/31前期] 

    初めまして。リアランプ切れ表示が常時点灯しいており困っています。玉切れとヒューズは確認し問題ありません。オートバックスで聞いたら‘自光式ナンバーなのでカプラーをつければ治るでしょう‘と言われました。具体的に何をどうすれば良いのかが判りません。電機系はど素人なのでお分かりの方は助けて頂ければ幸いです。
引用返信 [メール受信/ON]

▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]
■38653 / ResNo.1)  Re[1]:30前期 リアランプ切れ表示で困っています。
□投稿者/ jt   ネ申(8032回)-(2014/01/19(Sun) 22:03:10) [ID:WGcwH9Mw]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都] 
    車両型式:[20/21後期] 

    こんにちは jt です。

    No38652に返信(discuskeepさんの記事)
    > 初めまして。リアランプ切れ表示が常時点灯しいており困っています。

    リヤランプ玉切れ警告表示はいつから常灯するようになったんですか?

    それは何をしてからですか?

    >玉切れとヒューズは確認し問題ありません。

    ブレーキランプも確認していますか? ブレーキランプはブレーキを踏んでいる状態じゃないと確認できません。だから一人では確認が難しいです。(突っ張りポールなどでブレーキペダルを踏ませれば一人でも確認可能)
    ハイマウントブレーキランプも点灯することを確認してください。

    > オートバックスで聞いたら‘自光式ナンバーなのでカプラーをつければ治るでしょう‘と言われました。具体的に何をどうすれば良いのかが判りません。電機系はど素人なのでお分かりの方は助けて頂ければ幸いです。

    オートバックスは何のことを言っているのかよく分からないですね。

    もしかして字光ナンバーを装着してから、玉切れ警告表示がでるようになったのでしょうか?
引用返信 [メール受信/OFF]
■38655 / ResNo.2)  Re[2]:30前期 リアランプ切れ表示で困っています。
□投稿者/ discuskeep   NewFace(2回)-(2014/01/22(Wed) 23:25:48) [ID:VQDwKpow]
    県名/補足(年式,Grade):[2000年式 ノーマル] 
    車両型式:[30/31前期] 

    No38653に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > ■No38652に返信(discuskeepさんの記事)
    > > 初めまして。リアランプ切れ表示が常時点灯しいており困っています。
    >
    > リヤランプ玉切れ警告表示はいつから常灯するようになったんですか?
    >
    > それは何をしてからですか?
    >
    > >玉切れとヒューズは確認し問題ありません。
    >
    > ブレーキランプも確認していますか? ブレーキランプはブレーキを踏んでいる状態じゃないと確認できません。だから一人では確認が難しいです。(突っ張りポールなどでブレーキペダルを踏ませれば一人でも確認可能)
    > ハイマウントブレーキランプも点灯することを確認してください。
    >
    > > オートバックスで聞いたら‘自光式ナンバーなのでカプラーをつければ治るでしょう‘と言われました。具体的に何をどうすれば良いのかが判りません。電機系はど素人なのでお分かりの方は助けて頂ければ幸いです。
    >
    > オートバックスは何のことを言っているのかよく分からないですね。
    >
    > もしかして字光ナンバーを装着してから、玉切れ警告表示がでるようになったのでしょうか?

     情報ありがとうございます。

     ランプはすべて確認しました。問題ありません。
     点灯しだしたのはここ1ヶ月ほどです。 
     自光式は当初より付いており今までこのようなことはありませんでした。
     最近のサイトで自光式を見てみても別段仕組みが変わっている気配もありません。
     バッテリーを外しリセットしてみましたが、変わりません。

     発光が少し弱いような気はしますが、点灯はしています。

     時間を見てオートバックスにもう一度行って確認してみます。
引用返信 [メール受信/OFF]
■38657 / ResNo.3)  Re[3]:30前期 リアランプ切れ表示で困っています。
□投稿者/ SPECIAL KAZU   マスター(507回)-(2014/01/25(Sat) 23:00:32) [ID:gTicRx47]
    エラーの点灯タイミングである程度予想できると思います

    エンジン始動後、最初に付くのはライトON時ですか?

    ブレーキ踏んだ時ですか?

    ライトON尾灯点灯時なら、尾灯のどれかでしょう
    ブレーキ時ならブレーキランプのどれかだと思います

    尾灯が切れた場合、ブレーキランプを減光して尾灯の代わりにする
    機能がついていた気がします

    ランプから電球を外して確認しましたか?
    中身が切れてないかを見てますか?

    ブレーキを踏んだりして点灯確認のみじゃないでしょうか?

    まっ、整備書で調べてないですし、予想なんで参考程度に・・・
引用返信 [メール受信/OFF]
■38702 / ResNo.4)  Re[1]:30前期 リアランプ切れ表示で困っています。
□投稿者/ discuskeep:   NewFace(1回)-(2014/03/02(Sun) 03:12:15) [ID:aURwnlpu]
    No38652に返信(discuskeepさんの記事)
    > 初めまして。リアランプ切れ表示が常時点灯しいており困っています。玉切れとヒューズは確認し問題ありません。オートバックスで聞いたら‘自光式ナンバーなのでカプラーをつければ治るでしょう‘と言われました。具体的に何をどうすれば良いのかが判りません。電機系はど素人なのでお分かりの方は助けて頂ければ幸いです。

    助言ありがとうございました。
     
     整備業者やオートバックスでも結果判らず、そのままユーザー車検に行きました。

     <マウントストップライト切れてますよ>の一言で判明!

     スモークガラスなので皆気ずかず・・・

     
引用返信 [メール受信/OFF]
■38704 / ResNo.5)  Re[2]:30前期 リアランプ切れ表示で困っています。
□投稿者/ Yamae   法王(277回)-(2014/03/03(Mon) 15:23:06) [ID:D4wQ9dPW]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38702に返信(discuskeep:さんの記事)  
    >  整備業者やオートバックスでも結果判らず、そのままユーザー車検に行きました。
    >  <マウントストップライト切れてますよ>の一言で判明!
    >  スモークガラスなので皆気ずかず・・・

    さすが、車検場の検査官は違いますね。それに比べて、discuskeepさんが頼った整備業者やオートバックスの頼りないこと。

    ライト類ではないですが、昔、私も検査官に指摘されて、やっと分かったことがありました。検査官は見るべきところは、しっかりと見ていると私は感じています。



     
引用返信 [メール受信/OFF]

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