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■39063 / 親記事) |
オイルコントロールバルブ
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□投稿者/ 三浦 NewFace(1回)-(2017/05/21(Sun) 23:23:09) [ID:HHyobQlY]
| 県名/補足(年式,Grade):[14年Bユーロ] 車両型式:[30/31前期]
はじめまして、質問お願いします。 30前期セルシオで最近、走行し始めて暖気完了後くらいからVSC、trcoff、エンジンチェックランプの警告灯がついたり消えたりします。 テスターで見てもらったところvvt関連のエラーログがあったらしいのですが、原因ははっきりわからないと言われました。 色々調べてみたところOCVオイルコントロールバルブが原因のような気がしています。 OCVの交換方法わかる方いらっしゃいますか? 難しいですか?
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▽[全レス9件(ResNo.5-9 表示)]
■39070 / ResNo.5) |
Re[5]:オイルコントロールバルブ
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□投稿者/ Yamae キング(354回)-(2017/05/25(Thu) 22:26:39) [ID:LZ2dpmP1]
| 県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C] 車両型式:[20/21後期]
■No39069に返信(三浦さんの記事) > ■No39068に返信(Yamaeさんの記事) > > エラーコードは控えていないのですか? > > > 控えていませんでした。 > 今もう1度繋いでもらったところ、P1349でした。 > 左バンクらしいです。
第一バンク(左) のOCVが機能しないと、P1346 か P1349 或いはこの両方のコードが出ます。 純正品の部番は前に紹介したビデオの(1:27)に映っています。 尚、社外品のOCVを私は知りません。もしあったとしても私は使いません。最近、中国製の粗悪部品が横行しているので、 トヨタの純正品を使う方が安心だと私は思っています。ソレノイド類は特にそうで、社外品を使うと、 巻線の絶縁層にピンホールがあったり、絶縁材料自体の耐熱性や耐油性が悪く、絶縁が悪くなって過電流が流れ、最悪、ECUを壊します。
第一バンクならエンジンカバーを外し、10mmボルトとコネクターを外せばOCV交換は割と簡単ですから、頑張ってやってみて下さい。
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■39071 / ResNo.6) |
Re[6]:オイルコントロールバルブ
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□投稿者/ 三浦 常連度20%(6回)-(2017/05/26(Fri) 03:52:44) [ID:HHyobQlY]
| 県名/補足(年式,Grade):[14年Bユーロ] 車両型式:[30/31前期]
■No39070に返信(Yamaeさんの記事) > ■No39069に返信(三浦さんの記事) > > ■No39068に返信(Yamaeさんの記事) > > > エラーコードは控えていないのですか? > > > > > 控えていませんでした。 > > 今もう1度繋いでもらったところ、P1349でした。 > > 左バンクらしいです。 > > 第一バンク(左) のOCVが機能しないと、P1346 か P1349 或いはこの両方のコードが出ます。 > 純正品の部番は前に紹介したビデオの(1:27)に映っています。 > 尚、社外品のOCVを私は知りません。もしあったとしても私は使いません。最近、中国製の粗悪部品が横行しているので、 > トヨタの純正品を使う方が安心だと私は思っています。ソレノイド類は特にそうで、社外品を使うと、 > 巻線の絶縁層にピンホールがあったり、絶縁材料自体の耐熱性や耐油性が悪く、絶縁が悪くなって過電流が流れ、最悪、ECUを壊します。 > > 第一バンクならエンジンカバーを外し、10mmボルトとコネクターを外せばOCV交換は割と簡単ですから、頑張ってやってみて下さい。 > > > ご丁寧にありがとうございます。 明日純正の部品を発注します。 届きしだい交換しまして、またご報告させてもらいます。
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■39072 / ResNo.7) |
Re[7]:オイルコントロールバルブ
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□投稿者/ 三浦 常連度20%(8回)-(2017/05/28(Sun) 03:21:25) [ID:HHyobQlY]
| 県名/補足(年式,Grade):[14年Bユーロ] 車両型式:[30/31前期]
■No39071に返信(三浦さんの記事) > ■No39070に返信(Yamaeさんの記事) > > ■No39069に返信(三浦さんの記事) > > > ■No39068に返信(Yamaeさんの記事) > > > > エラーコードは控えていないのですか? > > > > > > > 控えていませんでした。 > > > 今もう1度繋いでもらったところ、P1349でした。 > > > 左バンクらしいです。 > > > > 第一バンク(左) のOCVが機能しないと、P1346 か P1349 或いはこの両方のコードが出ます。 > > 純正品の部番は前に紹介したビデオの(1:27)に映っています。 > > 尚、社外品のOCVを私は知りません。もしあったとしても私は使いません。最近、中国製の粗悪部品が横行しているので、 > > トヨタの純正品を使う方が安心だと私は思っています。ソレノイド類は特にそうで、社外品を使うと、 > > 巻線の絶縁層にピンホールがあったり、絶縁材料自体の耐熱性や耐油性が悪く、絶縁が悪くなって過電流が流れ、最悪、ECUを壊します。 > > > > 第一バンクならエンジンカバーを外し、10mmボルトとコネクターを外せばOCV交換は割と簡単ですから、頑張ってやってみて下さい。 > > > > > > > ご丁寧にありがとうございます。 > 明日純正の部品を発注します。 > 届きしだい交換しまして、またご報告させてもらいます。
昨日交換しまして、それから100kmほど走行しましたが チェックランプは出なくなりました。 やはりOCVが原因だったようです。 Yamaeさん、色々と教えて頂きましてありがとうございました。
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■39073 / ResNo.8) |
Re[8]:オイルコントロールバルブ
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□投稿者/ Yamae キング(355回)-(2017/05/28(Sun) 12:35:06) [ID:LZ2dpmP1]
| 県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C] 車両型式:[20/21後期]
> 昨日交換しまして、それから100kmほど走行しましたが > チェックランプは出なくなりました。 > やはりOCVが原因だったようです。 > Yamaeさん、色々と教えて頂きましてありがとうございました。
修理の成功おめでとうございます。 走りはいかがですか? 片側バンクだけOCVに不具合があっても、大きなパワーダウンにはならないかとは思いますが、 VVTが機能しきらなかった分、交換前はパワーダウンしていたはずです。
前にも書いたことですが、OCVに不具合を起こす原因に、OCVフィルターが詰まりぎみということもあり、そちらの清掃なり交換 が必要なこともあったりします。さらに走り込んで様子を見ることですね。
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■39074 / ResNo.9) |
Re[9]:オイルコントロールバルブ
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□投稿者/ 三浦 常連度20%(10回)-(2017/05/28(Sun) 22:54:42) [ID:HHyobQlY]
| 県名/補足(年式,Grade):[14年Bユーロ] 車両型式:[30/31前期]
■No39073に返信(Yamaeさんの記事) > > 昨日交換しまして、それから100kmほど走行しましたが > > チェックランプは出なくなりました。 > > やはりOCVが原因だったようです。 > > Yamaeさん、色々と教えて頂きましてありがとうございました。 > > 修理の成功おめでとうございます。 > 走りはいかがですか? 片側バンクだけOCVに不具合があっても、大きなパワーダウンにはならないかとは思いますが、 > VVTが機能しきらなかった分、交換前はパワーダウンしていたはずです。 > > 前にも書いたことですが、OCVに不具合を起こす原因に、OCVフィルターが詰まりぎみということもあり、そちらの清掃なり交換 > が必要なこともあったりします。さらに走り込んで様子を見ることですね。
走りはあまり違いがわかりませんが、変な振動がなくなりました。 もう少し様子を見てみます。 また何かあればお願い致します。 ありがとうございました。
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