セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

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■38667 / 親記事) 　20セルシオ後期 シフトゲージLED化
□投稿者/ kou 　 常連度20%(6回)-(2014/02/01(Sat) 19:50:50) [ID:zIYNRtcv]
    センターコンソールパネルまでは外せるのですがシフトゲージ部分の外したはどうすればいいのでしょうか？
    ネジなどで固定されてるとかでしょうか？
    あと玉のサイズも教えて貰えたら幸いです。
    宜しくお願いします(^^)
引用返信 [メール受信/OFF]


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■38658 / 親記事) 　ローター研磨してみたら(報告）
□投稿者/ Yamae 　 法王(264回)-(2014/01/26(Sun) 21:26:25) [ID:dbCZ3s4y]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県／H10年 C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    近在のショップのオーナーより、ローター研磨を勧められ、やってもらいました。
    このショップからは、電子系でお困りだと、私にSOSが入るのですが、逆に、メカ関係の不具合が私の車にあると、手伝ってもらえています。

    我が家のセルシオも15歳・15万キロを過ぎ、市内走行では特に、問題を感じないものの、高速道路で強めにブレーキを効かすと、
    ペダルがパタパタとするようになってきました。ローターの交換をしようかと私は考えていましたが、オーナーさん曰く、純正パッド
    でその距離なら、研磨で十分とのことで、そうしてもらいました。

    ところが、結果は以前より、悪化してしまいました。市内走行でも、パタつきがはっきりと出るようになり、また、車が停止する際に、
    車速が微妙に変動するようにもなってしまいました。

    事情をオーナーに話したところ、研磨をし直してもらえることになり、その結果は完璧に良くなりました。削り過ぎにならないか
    私は気になっていましたが、ローターの厚みは27.0mmはあり、限度には、まだ余裕を残しています。費用は、新品を買うより、1桁安く
    済みましたが、オーナー曰く、電子系で借りがあるからとのことでした。
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38659 / ResNo.1) 　Re[1]:ローター研磨してみたら(報告）
□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ 　 マスター(508回)-(2014/01/28(Tue) 11:20:44) [ID:gTicRx47]
    2014/01/29(Wed) 13:46:19 編集(投稿者)



    そういえば、

    ローターの研磨はやったことないですね～

    バタつきも出ていないので、気にならないですが

    多少最外周面に段差が出てきています、その部分がパッドのセンサーに
    先にあたってしまうので、まあ気にはなりますが、

    ローター自体が１系の頃と違って止めるネジがなく

    ハブボルトのみでホールと挟んで固定となっているので
    脱着の際やブレーキメンテの際には中央がしっかり取れるようにして

    パッドの当たり面とズレが出ないように気にはして居ます

    自分のは、TOMSのメッシュホースと社外のスポーツパッドなので
    ブレーキはかなり効きます、ただあまりブレーキングしないので、

    リアが何故か小さい分減りが早く６万キロで無くなりましたが
    フロントは６万キロで半分しか減ってなかったですね～

    いつでも交換可能なように数セット予備のパッドは揃えてます


    追記、年間３万Kmで６万Kmでした。計算間違い修正しました

引用返信 [メール受信/OFF]
■38662 / ResNo.2) 　Re[2]:ローター研磨してみたら(報告）
□投稿者/ Yamae 　 法王(266回)-(2014/01/30(Thu) 01:06:26) [ID:gyqZWb39]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県　H10 C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No38659に返信(ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんの記事)
    > 2014/01/29(Wed) 13:46:19 編集(投稿者)

    > ローターの研磨はやったことないですね～

    そうですか、私が乗ってきたFR車は、大抵、10万キロ過ぎくらいで、ローターを交換していましたが、研磨は今回が初めてです。
    これには、私の乗り方のせいもあるかとは思います。


    > 多少最外周面に段差が出てきています、その部分がパッドのセンサーに
    > 先にあたってしまうので、まあ気にはなりますが、

    私の場合、国産車では、気になるほどの段差は出たことがないのですが、以前、乗っていたドイツ車は3台とも、段差が酷く出たものです。
    2台はスポーツカーだったこともあり、ブレーキの効きが良い分、パッドもローターも消耗は国産車の倍以上でした。


    > 自分のは、TOMSのメッシュホースと社外のスポーツパッドなので
    > ブレーキはかなり効きます、ただあまりブレーキングしないので、
    >
    > リアが何故か小さい分減りが早く６万キロで無くなりましたが
    > フロントは６万キロで半分しか減ってなかったですね～

    私のセルシオは、純正部品のままでも、そのドイツ車に近いレベルでブレーキは効くので、特に手を加えてはいませんが、ややスポンジーなことは否めません。
引用返信 [メール受信/OFF]
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■38650 / 親記事) 　サーバ移転によるテスト
□投稿者/ jt 　 ネ申(8031回)-(2014/01/18(Sat) 11:39:39) [ID:WGcwH9Mw]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都]　
    車両型式:[20/21後期]　

    こんにちは jt です。

    ホスティングサーバ老朽化のため、サーバを移転しました。
    そのためのテストです。

    URL等の変更はありません。

    今後とも宜しくお願い致します。
引用返信 [メール受信/OFF]


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■38628 / 親記事) 　ドアロック アンロック配線
□投稿者/ US430 　 常連度20%(14回)-(2013/12/23(Mon) 20:29:33) [ID:nMR5Y9CU]
    県名/補足(年式,Grade):[2004年式]　
    車両型式:[30/31後期]　

    いつもお世話になっております。

    30後期型のドアロックとアンロックの配線の場所と色がわかる方おりませんでしょうか？

    社外のアンサーバックを取り付けたいのですが、カプラーの穴が小さすぎて持っているテスターでは届かないのです。

    よろしくお願いします。
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38644 / ResNo.1) 　Re[1]:ドアロック アンロック配線
□投稿者/ seijijtl 　 NewFace(1回)-(2014/01/04(Sat) 19:22:29) [ID:p5glHc1U]
http://cepinc.jp/info_torituke/seihin_info_cp.cgi
    県名/補足(年式,Grade):[神奈川県]　
    車両型式:[30/31後期]　

    ■No38628に返信(US430さんの記事)
    > いつもお世話になっております。
    >
    > 30後期型のドアロックとアンロックの配線の場所と色がわかる方おりませんでしょうか？
    >
    > 社外のアンサーバックを取り付けたいのですが、カプラーの穴が小さすぎて持っているテスターでは届かないのです。
    >
    > よろしくお願いします。

    －信号をお探しでしたら
    アンロック
    運転席30P　白/赤
    ロック
    運転席30P　白

    +信号
    アンロック
    運転席24P　青/黒
    ロック
    運転席24P　青/赤

    通電テスターにて確認してから配線した方が確実です

    参考資料
    http://cepinc.jp/info_torituke/seihin_info_cp.cgi

引用返信 [メール受信/ON]
■38645 / ResNo.2) 　Re[2]:ドアロック アンロック配線
□投稿者/ US430 　 常連度20%(15回)-(2014/01/04(Sat) 19:29:16) [ID:nMR5Y9CU]
    県名/補足(年式,Grade):[2004年式]　
    車両型式:[30/31後期]　

    ■No38644に返信(seijijtlさんの記事)
    > ■No38628に返信(US430さんの記事)
    > > いつもお世話になっております。
    > >
    > > 30後期型のドアロックとアンロックの配線の場所と色がわかる方おりませんでしょうか？
    > >
    > > 社外のアンサーバックを取り付けたいのですが、カプラーの穴が小さすぎて持っているテスターでは届かないのです。
    > >
    > > よろしくお願いします。
    >
    > －信号をお探しでしたら
    > アンロック
    > 運転席30P　白/赤
    > ロック
    > 運転席30P　白
    >
    > +信号
    > アンロック
    > 運転席24P　青/黒
    > ロック
    > 運転席24P　青/赤
    >
    > 通電テスターにて確認してから配線した方が確実です
    >
    > 参考資料
    > http://cepinc.jp/info_torituke/seihin_info_cp.cgi

    seijijtlさん

    ありがとうございます。

    なんとか探し出せました。

    参考資料助かります。

    >
引用返信 [メール受信/OFF]
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■38638 / 親記事) 　あけましておめでとうございます
□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ 　 マスター(506回)-(2014/01/01(Wed) 00:17:18) [ID:uPyF7oSq]
    今年もよろしくお願いします

    今年もみんなで素晴らしいセルシオライフを楽しみましょう～♪
800×541 => 250×169

2014.jpg/218KB
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■38639 / ResNo.1) 　Re[1]:あけましておめでとうございます
□投稿者/ jt 　 ネ申(8030回)-(2014/01/01(Wed) 13:00:31) [ID:nKMKJM5g]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都]　


    ■No38638に返信(ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵさんの記事)
    > 今年もよろしくお願いします
    >
    > 今年もみんなで素晴らしいセルシオライフを楽しみましょう～♪

    あけましておめでとうございます。(^^)

    ガソリン高騰、消費税増税で大排気量車の維持はいろいろ厳しいですが、がんばって!?いきましよう。

    今年もよろしくお願いします♪
引用返信 [メール受信/OFF]
■38640 / ResNo.2) 　Re[2]:あけましておめでとうございます
□投稿者/ カレーライス 　 大司教(198回)-(2014/01/01(Wed) 17:45:07) [ID:CBDRnNU3]
    あけましておめでとうございます。

    今年も宜しくお願いいたします。

    ホントにガソリンの高騰いたいですねぇ！
引用返信 [メール受信/OFF]
■38641 / ResNo.3) 　Re[3]:あけましておめでとうございます
□投稿者/ Yamae 　 法王(263回)-(2014/01/01(Wed) 22:01:25) [ID:WqQcT553]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 98年　H10 C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    新年おめでとうございます。本年もどうぞ宜しく。

    ガソリンも高い上に、消費税も増税されるので、何かと大変ですが、
    セルシオの維持は続けたいと思っています。
引用返信 [メール受信/OFF]
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