セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜

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■38192 / 親記事)  フォグランプ不点灯
□投稿者/ セル好き   NewFace(2回)-(2013/03/03(Sun) 23:07:03) [ID:OAZXBIAI]
    本日夕刻フォグランプを点灯させようとしたところ左側が点いていませんでした。
    前回のバルブ交換から3ヶ月しか経っておらずバルブ切れとは考えにくいのですが
    原因究明までヒューズの位置も判らず困っています。

    似たようなトラブルに遭われた方いらっしゃいましたらご教示願います。
    因みに日中ウィンカードアミラーをターニングランプに接続(バッテリー切らず)&
    ジョット噴射式洗車機で洗車をしました。

    よろしくおねがいします。30前期C−Fです。
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38203 / ResNo.1)  Re[1]:フォグランプ不点灯
□投稿者/ わっしょい   NewFace(1回)-(2013/03/08(Fri) 18:28:45) [ID:vu7t7cuV]
    県名/補足(年式,Grade):[神奈川] 
    車両型式:[30/31前期] 

    No38192に返信(セル好きさんの記事)
    > 本日夕刻フォグランプを点灯させようとしたところ左側が点いていませんでした。
    > 前回のバルブ交換から3ヶ月しか経っておらずバルブ切れとは考えにくいのですが
    > 原因究明までヒューズの位置も判らず困っています。
    >
    > 似たようなトラブルに遭われた方いらっしゃいましたらご教示願います。
    > 因みに日中ウィンカードアミラーをターニングランプに接続(バッテリー切らず)&
    > ジョット噴射式洗車機で洗車をしました。
    >
    > よろしくおねがいします。30前期C−Fです。


    僕も片方だけフォグが切れたので新品を買ってきてバラしたら
    ランプは切れていませんでした。
    コード部分をいじってみたら、点いたり点かなかったりしたので
    コネクター部分をはずしてみたら、接触部分が錆びていました。
    共販でコネクターを買ってきて点けたら一年以上異常は発生していません。

    ご参考まで
引用返信 [メール受信/OFF]
■38210 / ResNo.2)  Re[2]:フォグランプ不点灯
□投稿者/ セル   常連度60%(41回)-(2013/03/15(Fri) 23:31:58) [ID:otZozJzc]

    車両型式:[30/31前期] 

    No38203に返信(わっしょいさんの記事)
    > ■No38192に返信(セル好きさんの記事)
    > > 本日夕刻フォグランプを点灯させようとしたところ左側が点いていませんでした。
    > > 前回のバルブ交換から3ヶ月しか経っておらずバルブ切れとは考えにくいのですが
    > > 原因究明までヒューズの位置も判らず困っています。
    > >
    > > 似たようなトラブルに遭われた方いらっしゃいましたらご教示願います。
    > > 因みに日中ウィンカードアミラーをターニングランプに接続(バッテリー切らず)&
    > > ジョット噴射式洗車機で洗車をしました。
    > >
    > > よろしくおねがいします。30前期C−Fです。
    >
    >
    > 僕も片方だけフォグが切れたので新品を買ってきてバラしたら
    > ランプは切れていませんでした。
    > コード部分をいじってみたら、点いたり点かなかったりしたので
    > コネクター部分をはずしてみたら、接触部分が錆びていました。
    > 共販でコネクターを買ってきて点けたら一年以上異常は発生していません。
    >
    > ご参考まで

    わっしょい さん
     レスありがとうございました。
    > > 前回のバルブ交換から3ヶ月しか経っておらずバルブ切れとは考えにくい
    ってこれが甘かった。とりあえず純正に戻そうと某量販店で交換作業中にピットに
    よばれて「熱で溶けちゃってますねぇ。社外品は怖いねぇ」というオチでした。
    そうです某オークションで入手した高輝度バルブがこの値段!的なモノでした。
    中国製のクオリティーの低さ。コネクターの劣化。ヒューズは左右両方で1つ。
    勉強になりました。


引用返信 [メール受信/OFF]

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■38206 / 親記事)  後部座席右ドア ロック/アンロックせず修理
□投稿者/ Yamae   大司教(164回)-(2013/03/12(Tue) 23:45:44) [ID:llpnkOA4]
http://blogs.yahoo.co.jp/mae_yas/8828481.html
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    単なる報告ですが、後部座席右ドアのリモートでのロック/アンロックの不調を自前で修理しました。

    少し前から不調ぎみでしたが、発生頻度は低く、その内にと思っていました。でも、最近、これで、バッテリー
    上がりになることが起き、修理を急がざるを得なくなりました。

    やはり、今回も、アクチュエーターのモーター内部に溜まったブラシ粉の悪さによる問題でした。
    電流のバイパス回路がブラシ粉によって形成され、モーター巻線に、まともに電流が流れなくなるという
    よくあるモードが原因でした。
    尚、端子間の抵抗値は0.7Ωと低過ぎる値でした。

    添付写真は、モーター内部のブラシ側です。真っ黒に汚れており、テスターで汚れたプラスチック部分に触れると
    どこに触れても、低い抵抗値を示したことから、間違いなく、電流のバイパスが起きていたことになります。

    クリーニング後、端子間の抵抗値は、3.7Ωになり、十分なトルクでモーターは回るようになりました。
    ドアに取付けてみると、リモートでのロック・アンロックは完璧となり、1件落着です。

    尚、上のURLは、海外の仲間に向けて書いている私のブログですが、外し方を含めて、写真をあれこれ
    沢山、貼って、簡単な英語で説明してあります。自前で修理されたい方の参考になれば幸いです。
512×386 => 250×188

1363099544.jpg
/41KB
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38207 / ResNo.1)  後部座席左ドアも
□投稿者/ Yamae   大司教(166回)-(2013/03/13(Wed) 16:51:43) [ID:llpnkOA4]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C] 


    2013/03/13(Wed) 16:54:00 編集(投稿者)

    最近はOKでしたが、後部座席左ドアも、以前、ロックしないことがあって、ついでに、モーターの抵抗値を測ってみました。
    2.8Ωと昨日、修理したモーターより、0.9Ω小さく、やはり、ブラシ粉が悪さしているような感じでした。

    内部をばらして見てみると、右側ドアと殆ど同じくらいブラシ粉が溜まっており、クリーニングしてみました。
    その結果、抵抗値は、3.8Ωになり、1Ω上がりました。計算上ブラシ粉が約11Ωの抵抗体を形成していたことになります。

    これで、今までに問題の出たドアの計3つとも、全て、ブラシ粉のクリーニングで調子良くなりました。
    アクチュエーターを交換しなくても、こうやって、単にクリーニングするだけで直ってしまうことが続き
    まだ、故障していない運転席ドアも、駄目になったら、別途、クリーニングすることにします。


引用返信 [メール受信/OFF]
■38208 / ResNo.2)  Re[2]:後部座席左ドアも
□投稿者/ SPECIAL KAZU   皇帝(459回)-(2013/03/13(Wed) 23:23:14) [ID:FSGWdxa2]
    なるほどですね

    うちのセルシオは以前の1系もロック・アンロックは
    基本的に車速連動は解除していて

    必要なら自分でロックするようにしています

    基本的には壊れて直すのも面倒なので、壊れないようにしている感じですね〜

引用返信 [メール受信/OFF]

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■38199 / 親記事)  レーダー探知機適合
□投稿者/ セル好き   NewFace(3回)-(2013/03/07(Thu) 12:25:12) [ID:NJiPZClE]
    OBDコネクターについてわかる方教えてください。

    最近買ったレーダー探知機でOBDコネクターに接続することにより電源の確保と各種車両情報が

    表示出来るといったものですがOBD適合表にはH15.8〜となっています。

    そうです後期のみの適合となっているのです。私は30前期H14です。

    同じように見える台形の20ピンコネクターですが前期と後期では出力内容が違うのでしょうか?
引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38200 / ResNo.1)  Re[1]:レーダー探知機適合
□投稿者/ Yamae   大司教(162回)-(2013/03/07(Thu) 17:00:26) [ID:llpnkOA4]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38199に返信(セル好きさんの記事)
    > 同じように見える台形の20ピンコネクターですが前期と後期では出力内容が違うのでしょうか?

    30前期と後期では、同じ20ピンでも、インターフェースの仕様が違います。

    30も前期と後期で、あれこれ、違いが大きいですね。
    診断装置でも、S2000用の20後期用のプログラムカードが、30前期では使えるのに、後期では使えません。
    その代わり、安価に手に入るOBD-IIスキャナーが30後期では使えます。

    OBD-IIスキャナーは、アメリカモデルのLS400なら、20前期から使えるのに、日本モデルのセルシオでは
    30後期にならないと使えません。私はLS400のつもりで、セルシオの20後期用にと、OBD-IIスキャナーを買ったのですが
    無駄でした。でも、他の車で、あれこれ役立っています。
引用返信 [メール受信/OFF]
■38201 / ResNo.2)  Re[2]:レーダー探知機適合
□投稿者/ セル好き   NewFace(4回)-(2013/03/07(Thu) 22:33:52) [ID:q2zWzHqo]
    No38200に返信(Yamaeさんの記事)
    > ■No38199に返信(セル好きさんの記事)
    > > 同じように見える台形の20ピンコネクターですが前期と後期では出力内容が違うのでしょうか?
    >
    > 30前期と後期では、同じ20ピンでも、インターフェースの仕様が違います。
    >
    > 30も前期と後期で、あれこれ、違いが大きいですね。
    > 診断装置でも、S2000用の20後期用のプログラムカードが、30前期では使えるのに、後期では使えません。
    > その代わり、安価に手に入るOBD-IIスキャナーが30後期では使えます。
    >
    > OBD-IIスキャナーは、アメリカモデルのLS400なら、20前期から使えるのに、日本モデルのセルシオでは
    > 30後期にならないと使えません。私はLS400のつもりで、セルシオの20後期用にと、OBD-IIスキャナーを買ったのですが
    > 無駄でした。でも、他の車で、あれこれ役立っています。

    Yamaeさん

    ありがとうございます。大変役に立つ情報でした。

    製造メーカーへ電話で問い合わせたところ後期のみしか適合情報がありません。の1点

    張りで埒があきませんでした。しびれを切らして「前期に適合するかはイチかバチか

    買ってつないでみるしかないの?」って聞いたら「そうですね」ってマジですかぁ。

    みたいな低レベルなやりとりしてました。 笑

    だめもとでOBD接続ケーブル買うつもりでしたが無駄な出費せずにすみました。

    ホントありがとうございました。

引用返信 [メール受信/OFF]

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■38189 / 親記事)  アイドリングの不調
□投稿者/ コリラックマ   NewFace(1回)-(2013/03/02(Sat) 06:55:35) [ID:vydtUG2V]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都] 
    車両型式:[30/31後期] 

    30系後期に乗っています。ここ最近アイドリングのバラつき、ミッションの不調等悩まされております。改善策をご教示いただきたいです。

    現在の不調箇所、症状は下記のとおりです。

    イグニッションON時、1気筒死んでいるような大きな振動があるが、数回エンジンを切ってかけなおすとこの症状はおさまる。

    常時アイドリングが低く、振動が気になる。

    5速、4速にシフトチェンジしてもエンブレがかからなく、3速に入れると大きなショックとともにエンブレがかかる。

    時速1OOキロくらいからアクセルを踏んでも加速せず、数秒してからいきなり加速する。

    TRCOFF、VSC、ABS、エンジンチェック、!マークの警告灯が常時点灯。

    よろしくお願いいたします。




引用返信 [メール受信/OFF]

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■38190 / ResNo.1)  Re[1]:アイドリングの不調
□投稿者/ Yamae   大司教(159回)-(2013/03/02(Sat) 09:19:57) [ID:llpnkOA4]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38189に返信(コリラックマさんの記事)
    > TRCOFF、VSC、ABS、エンジンチェック、!マークの警告灯が常時点灯。

    そうであれば、まずは、Tc-E1間ショートでダイアグコードを読むか、スキャナーを使って、より細かく読むのが先決ですね。

引用返信 [メール受信/OFF]

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■38185 / 親記事)  21後期 CDナビ GPS受信せず。
□投稿者/ セルオ君   NewFace(1回)-(2013/02/27(Wed) 17:03:54) [ID:cFljttc7]
    県名/補足(年式,Grade):[大阪 10年Cタイプ] 
    車両型式:[20/21後期] 

    はじめまして。ご質問させていただきます。10年の21後期のCDマルチなんですが先日バッテリーが悪くなり交換したのですがその後よりGPSが受信できなくなりました。再度、バッテリーを外し取り付けしましたが改善されません。
    改善方法がわかれば教えていただきたいのですが・・。
    GPSアンテナとかコンピューターの故障でしょうか?
    自分で修理するにはどうすればいいでしょうか?
引用返信 [メール受信/ON]

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■38187 / ResNo.1)  Re[1]:21後期 CDナビ GPS受信せず。
□投稿者/ Yamae   大司教(158回)-(2013/02/27(Wed) 21:37:24) [ID:llpnkOA4]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38185に返信(セルオ君さんの記事)

    > 改善方法がわかれば教えていただきたいのですが・・。
    > GPSアンテナとかコンピューターの故障でしょうか?
    > 自分で修理するにはどうすればいいでしょうか?

    まずは、ダイアグノーシスでしょう。
    jtさんがまとめられた、このサイトの、DATA ⇒ 雑多メモ と見ていくと、20/21後期の方法が出ています。
引用返信 [メール受信/OFF]

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