セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

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■38917 / 親記事) 　ロックアップｿﾚﾉｲﾄﾞ
□投稿者/ セルくん 　 NewFace(1回)-(2015/11/22(Sun) 18:13:43) [ID:YRSfTUOG]

    車両型式:[30/31後期]　

    久々に投稿いたします。
    17年式30セルシオ後期型の6速ＡＴ車に乗っているのですが、ちょっと前から下記の症状が気になっている次第です。

    1、信号待ちなどドライブに入れて停車中、『カクッ』と軽くぶつかられた様なショックを感じる。(停車中Ｎレンチに変速する際のショック？)
    2、比較的強めにブレーキを踏み車輛を停車させると、上記の症状が起き、ショックが大きく『ドンッ』と車体全体が揺れる。
    3、変速自体のショックは問題なく感じるが、変速タイミングが早すぎる或いは遅すぎる時がある。(社外マフラーの為抜けが良すぎるため？)
    4、ライト点灯時などに多くあるが、ドライブで停車中アイドリング回転数が急に上がる。その後上がったまま安定。

    以上の謎の現象がちょこちょこ発生しております。個人的な見解からいきますと、ロックアップソレノイド辺りか、吸気系スロットル、エアフロが怪しいかと考えております。ただスロットルに関しましては、３年前に新品に交換しておりますので除外されるのではないかと思います。

    似たような症状で解決されました方おられましたらお教え頂きたく思います。

    またロックアップソレノイドに位置がどこにあるのか(ミッション内部、外部)もお分かりになられる方いらっしゃいましたらお力お貸しください。

引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38924 / ResNo.1) 　Re[1]:ロックアップｿﾚﾉｲﾄﾞ
□投稿者/ Yamae 　 キング(315回)-(2015/12/01(Tue) 13:29:25) [ID:LZ2dpmP1]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県　H10C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    2015/12/01(Tue) 13:30:31 編集(投稿者)

    私だったら、まず、エラーコードを読んでみます。
    30後期なら、OBD-IIの安価なスキャナーでコードが読めてしまい、昨今なら1000円程で入手できるものもあります。

    ATのソレノイド類は、全てミッションケースの内部にありますが、オイルパンを外せば見えるところです。
引用返信 [メール受信/OFF]
■38925 / ResNo.2) 　Re[2]:ロックアップｿﾚﾉｲﾄﾞ
□投稿者/ セルくん 　 NewFace(2回)-(2015/12/16(Wed) 17:07:59) [ID:120xlobe]

    車両型式:[30/31後期]　

    ■No38924に返信(Yamaeさんの記事)
    > 2015/12/01(Tue) 13:30:31 編集(投稿者)
    >
    > 私だったら、まず、エラーコードを読んでみます。
    > 30後期なら、OBD-IIの安価なスキャナーでコードが読めてしまい、昨今なら1000円程で入手できるものもあります。
    >
    > ATのソレノイド類は、全てミッションケースの内部にありますが、オイルパンを外せば見えるところです。

    ご返信頂きありがとうございます。エラーコードを読む事も大切ですね。参考にさせて頂きます。アドバイス頂きありがとうございます。

引用返信 [メール受信/OFF]
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■38919 / 親記事) 　マルチエアコン画面操作不可
□投稿者/ けんしろう 　 NewFace(1回)-(2015/11/24(Tue) 01:29:25) [ID:F9lrkc6q]
    県名/補足(年式,Grade):[福岡/]　
    車両型式:[20/21後期]　

    20後期マルチに乗ってます。
    マルチ画面のエアコン操作部分だけが、操作不可能になっています。
    操作不可になった時の状況、オルタナーターのパワステオイル漏れで焼けた後車両が止まる寸前、画面が点滅「エアコン確認して下さい？画面に表示中エンジン停止」、
    車両修理後、現象が発生！
    予備のマルチ交換テスト現象変わらず。ボンネット内のエアコンリレー交換済み
    他に、対応出来る手段がありましたら、教えて下さい。
    古い車なので、安く上げる事が出来ればと思っています。

引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38920 / ResNo.1) 　Re[1]:マルチエアコン画面操作不可
□投稿者/ けんしろう 　 NewFace(2回)-(2015/11/24(Tue) 01:31:38) [ID:F9lrkc6q]
    県名/補足(年式,Grade):[福岡/B-R]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No38919に返信(けんしろうさんの記事)
    > 20後期マルチに乗ってます。
    > マルチ画面のエアコン操作部分だけが、操作不可能になっています。
    > 操作不可になった時の状況、オルタネーターのパワステオイル漏れで焼けた後車両が止まる寸前、画面が点滅「エアコン確認して下さい？画面に表示中エンジン停止」、
    > 車両修理後、現象が発生！
    > 予備のマルチ交換テスト現象変わらず。ボンネット内のエアコンリレー交換済み
    > 他に、対応出来る手段がありましたら、教えて下さい。
    > 古い車なので、安く上げる事が出来ればと思っています。
    >
引用返信 [メール受信/OFF]
■38922 / ResNo.2) 　Re[1]:マルチエアコン画面操作不可
□投稿者/ けんしろう 　 NewFace(4回)-(2015/11/27(Fri) 01:16:15) [ID:H5sy6tbb]

    車両型式:[20/21後期]　

    ■No38919に返信(けんしろうさんの記事)
    >問題解決しました
引用返信 [メール受信/OFF]
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■38913 / 親記事) 　盗難防止警報
□投稿者/ セルシオ好き 　 常連度20%(13回)-(2015/10/12(Mon) 13:46:41) [ID:I35K1Acu]
    みなさまご無沙汰しております。
    もしも判る方がみえればご教示願います。

    状況
    車種 ３０前期 Ｃ Ｆパッケージ
    約3ヶ月放置でバッテリー上がりになりました。
    本日友人の車とブースターケーブルでつないでエンジン始動を試みたところ繋いだ瞬間、大音量の
    ホーンが鳴り響きます。
    バッテリー上がりの為、スマートキーシステムも作動しない為、手動でドア解錠からのバッテリー通電で警報装置が作動していると思われるのですが何か良い方法は無いでしょうか？
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38914 / ResNo.1) 　Re[1]:盗難防止警報
□投稿者/ Yamae 　 キング(314回)-(2015/10/12(Mon) 19:21:39) [ID:LZ2dpmP1]
http://https
    県名/補足(年式,Grade):[愛知・H10C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No38913に返信(セルシオ好きさんの記事)
    > みなさまご無沙汰しております。
    > もしも判る方がみえればご教示願います。
    >
    > 状況
    > 車種 ３０前期 Ｃ Ｆパッケージ
    > 約3ヶ月放置でバッテリー上がりになりました。
    > 本日友人の車とブースターケーブルでつないでエンジン始動を試みたところ繋いだ瞬間、大音量の
    > ホーンが鳴り響きます。
    > バッテリー上がりの為、スマートキーシステムも作動しない為、手動でドア解錠からのバッテリー通電で警報装置が作動していると思われるのですが何か良い方法は無いでしょうか？

    20後期で類似のことがありましたが、２つのホーンの端子からハーネスを外すことで、対処しました。
引用返信 [メール受信/OFF]
■38915 / ResNo.2) 　Re[2]:盗難防止警報
□投稿者/ セルシオ好き 　 常連度20%(14回)-(2015/10/13(Tue) 09:47:18) [ID:I35K1Acu]
    ■No38914に返信(Yamaeさんの記事)
    > ■No38913に返信(セルシオ好きさんの記事)
    > > みなさまご無沙汰しております。
    > > もしも判る方がみえればご教示願います。

    > > 状況
    > > 車種 ３０前期 Ｃ Ｆパッケージ
    > > 約3ヶ月放置でバッテリー上がりになりました。
    > > 本日友人の車とブースターケーブルでつないでエンジン始動を試みたところ繋いだ瞬間、大音量の
    > > ホーンが鳴り響きます。
    > > バッテリー上がりの為、スマートキーシステムも作動しない為、手動でドア解錠からのバッテリー通電で警報装置が作動していると思われるのですが何か良い方法は無いでしょうか？
    >
    > 20後期で類似のことがありましたが、２つのホーンの端子からハーネスを外すことで、対処しました。

    Yamaeさん
    いつもアドバイスありがとうございます。
    ラジエター付近の二箇所のホーン端子を外して挑戦したところ今度は別場所から音が出たので途方にくれて相談させて頂きました。結局運転席下二箇所、リア二箇所のヒューズ（盗難防止システム）を外す事で解決しました。
引用返信 [メール受信/OFF]
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■38908 / 親記事) 　純正マルチ
□投稿者/ ゆうま 　 NewFace(1回)-(2015/09/30(Wed) 15:31:29) [ID:2s3TyJux]
    県名/補足(年式,Grade):[Fパッケージ]　
    車両型式:[20/21後期]　

    マルチレス車にマルチをつけるにはなにが必要ですか？
    エアコンのカプラーは変えなくてよいみたいですが……
    よろしくお願いします
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■38909 / ResNo.1) 　Re[1]:純正マルチ
□投稿者/ yama 　 常連度80%(70回)-(2015/10/03(Sat) 17:46:19) [ID:2I2yeBbE]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県Ｈ9]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No38908に返信(ゆうまさんの記事)
    > マルチレス車にマルチをつけるにはなにが必要ですか？
    > エアコンのカプラーは変えなくてよいみたいですが……
    > よろしくお願いします

    古い書き込みにあったと思いますが（逆の事だったかも）
    マルチレスにマルチは配線等が全く違うので出来ないとの覚えが有ります。
引用返信 [メール受信/OFF]
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■38193 / 親記事) 　室内のイルミネーション
□投稿者/ masa 　 NewFace(1回)-(2013/03/05(Tue) 08:56:12) [ID:tEGCPwik]

    車両型式:[30/31前期]　

    いつも参考になる情報をありがとうございます。
    当方の31前期ですが、スモールを点灯させたときに、
    マルチ廻りからシフトゲートまでの照明が点いたり
    点かなかったりします。
    たまに、ウインカーを点けると点灯します。
    マルチ画面は昼間の明るい画面です。
    ヒューズはすべて確認しましたが切れては
    いませんでした。
    どなたかわかる方おられますでしょうか？
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス8件(ResNo.4-8 表示)]
■38197 / ResNo.4) 　Re[2]:室内のイルミネーション
□投稿者/ Yamae 　 大司教(161回)-(2013/03/06(Wed) 16:39:28) [ID:llpnkOA4]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知　H10 C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No38196に返信(ｍａｓａさんの記事)
    > ライトスイッチをスモールの位置、ライトの位置でも
    > 点灯しません、テールランプやその他は
    > 正常に点灯します。
    > Ｓ2000でも異常は見つかりませんでした。
    >
    > 真っ暗な夜間でも、点灯しないので
    > マルチ廻りは真っ暗です。
    > マルチ画面も昼の明るい画面です。

    テールランプが正常に点灯しているなら、テールランプリレー系に問題はなく、その先のパネル用ヒューズも正常だとすると
    12Vの供給系の問題というより、クロスワイヤーか、負荷のランプ類のシャーシとの接続系に問題が起きているように思います。

    クロスワイヤーとは、異なる電線同士が電気的に接触してしまうことですが、たまに、ウインカーを点けたときに点灯すると
    なると、次の３つのどのときかを確認をしてみることで、次の判断ができるかと思います。
    １、ウインカーを左にしたとき
    ２、ウインカーを右にしたとき
    ３、ハザードランプスイッチを押したとき
    で症状が異なりますか？

    尚、シャーシとの接続箇所は、異種の金属同士を接触させることが多く、長い年月の間には電蝕により、導通が不安定になり勝ちです。
    これを見つけ出し、確認するには、電流、電圧、抵抗の計れるテスターは必需品です。

    これらの系には、ECUからセンスラインが来ていないので、S2000は無力です。症状と、起きる様子から、テスターを使って、絞り込んで
    行けば、何とかなるものです。

引用返信 [メール受信/OFF]
■38198 / ResNo.5) 　Re[3]:室内のイルミネーション
□投稿者/ masa 　 NewFace(2回)-(2013/03/07(Thu) 08:57:22) [ID:gd8hqv20]
    ■No38197に返信(Yamaeさんの記事)
    > ■No38196に返信(ｍａｓａさんの記事)
    > > ライトスイッチをスモールの位置、ライトの位置でも
    > > 点灯しません、テールランプやその他は
    > > 正常に点灯します。
    > > Ｓ2000でも異常は見つかりませんでした。
    > >
    > > 真っ暗な夜間でも、点灯しないので
    > > マルチ廻りは真っ暗です。
    > > マルチ画面も昼の明るい画面です。
    >
    > テールランプが正常に点灯しているなら、テールランプリレー系に問題はなく、その先のパネル用ヒューズも正常だとすると
    > 12Vの供給系の問題というより、クロスワイヤーか、負荷のランプ類のシャーシとの接続系に問題が起きているように思います。
    >
    > クロスワイヤーとは、異なる電線同士が電気的に接触してしまうことですが、たまに、ウインカーを点けたときに点灯すると
    > なると、次の３つのどのときかを確認をしてみることで、次の判断ができるかと思います。
    > １、ウインカーを左にしたとき
    > ２、ウインカーを右にしたとき
    > ３、ハザードランプスイッチを押したとき
    > で症状が異なりますか？
    >
    > 尚、シャーシとの接続箇所は、異種の金属同士を接触させることが多く、長い年月の間には電蝕により、導通が不安定になり勝ちです。
    > これを見つけ出し、確認するには、電流、電圧、抵抗の計れるテスターは必需品です。
    >
    > これらの系には、ECUからセンスラインが来ていないので、S2000は無力です。症状と、起きる様子から、テスターを使って、絞り込んで
    > 行けば、何とかなるものです。
    >
    yamae様、
    非常にわかりやすい説明に感謝致します。
    早速、テスターで不良箇所をさがしてみることにします。
    ありがとうございました。

引用返信 [メール受信/OFF]
■38357 / ResNo.6) 　Re[4]:室内のイルミネーション
□投稿者/ 30 　 NewFace(1回)-(2013/07/17(Wed) 12:44:19) [ID:ygMQeKT5]
    自分もなりました！
    運転席の足元のﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽの中がショートしているらしく交換したら治りました！
引用返信 [メール受信/ON]
■38906 / ResNo.7) 　Re[1]:室内のイルミネーション
□投稿者/ じゅんちゃん 　@Mail NewFace(1回)-(2015/09/19(Sat) 07:18:45) [ID:een5JvFH]
    県名/補足(年式,Grade):[兵庫県、13年式Bユーロ]　
    車両型式:[30/31前期]　

    ■No38193に返信(masaさんの記事)
    > いつも参考になる情報をありがとうございます。
    > 当方の31前期ですが、スモールを点灯させたときに、
    > マルチ廻りからシフトゲートまでの照明が点いたり
    > 点かなかったりします。
    > たまに、ウインカーを点けると点灯します。
    > マルチ画面は昼間の明るい画面です。
    > ヒューズはすべて確認しましたが切れては
    > いませんでかした。
    > どなたかわかる方おられますでしょうか？
引用返信 [メール受信/ON]
■38907 / ResNo.8) 　Re[4]:室内のイルミネーションどのヒューズですか？
□投稿者/ じゅんちゃん 　@Mail 常連度20%(7回)-(2015/09/19(Sat) 07:37:30) [ID:een5JvFH]
    県名/補足(年式,Grade):[兵庫県、13年式Bユーロ]　
    車両型式:[30/31前期]　

    ■No38198に返信(masaさんの記事)
    > ■No38197に返信(Yamaeさんの記事)
    > > ■No38196に返信(ｍａｓａさんの記事)
    > > > ライトスイッチをスモールの位置、ライトの位置でも
    > > > 点灯しません、テールランプやその他は
    > > > 正常に点灯します。
    > > > Ｓ2000でも異常は見つかりませんでした。
    > > >
    > > > 真っ暗な夜間でも、点灯しないので
    > > > マルチ廻りは真っ暗です。
    > > > マルチ画面も昼の明るい画面です。
    > >
    > > テールランプが正常に点灯しているなら、テールランプリレー系に問題はなく、その先のパネル用ヒューズも正常だとすると
    > > 12Vの供給系の問題というより、クロスワイヤーか、負荷のランプ類のシャーシとの接続系に問題が起きているように思います。
    > >
    > > クロスワイヤーとは、異なる電線同士が電気的に接触してしまうことですが、たまに、ウインカーを点けたときに点灯すると
    > > なると、次の３つのどのときかを確認をしてみることで、次の判断ができるかと思います。
    > > １、ウインカーを左にしたとき
    > > ２、ウインカーを右にしたとき
    > > ３、ハザードランプスイッチを押したとき
    > > で症状が異なりますか？
    > >
    > > 尚、シャーシとの接続箇所は、異種の金属同士を接触させることが多く、長い年月の間には電蝕により、導通が不安定になり勝ちです。
    > > これを見つけ出し、確認するには、電流、電圧、抵抗の計れるテスターは必需品です。
    > >
    > > これらの系には、ECUからセンスラインが来ていないので、S2000は無力です。症状と、起きる様子から、テスターを使って、絞り込んで
    > > 行けば、何とかなるものです。
    > >
    > yamae様、
    > 非常にわかりやすい説明に感謝致します。
    > 早速、テスターで不良箇所をさがしてみることにします。
    > ありがとうございました。
    >
引用返信 [メール受信/OFF]
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