セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Message View / Re[21]:またまた問題が起きました]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

■39204 / 21階層)

　またまた問題が起きました

□投稿者/ ぽんすけ　常連度60%(45回)-(2019/01/31(Thu) 13:39:17) [ID:HfG3pSxy]

車両型式:[20/21後期]　

yamaeさん、ありがとうございます。

なるほど、、、2:14～てのは自分の勘違いですね。
ご指摘助かります。
自動車振興のサイトからスプリングのヘタリ云々かと考えましたが、この動画では温度によるものを示してるのですか。
高温によって、プランジャーを動かす中の機構の何かが弱い信号になったり、うまく伝わってないものになってるのかもしれませんね(スクーターの駆動系であるような、温度によって出る経年でヘタっているスプリングへの影響(ダレる)で、戻りが悪くなってるのもあるかもしれませんが)
外気温での作動検査だと、スプリングは正常に戻っているように思えました。

ClubLexusの他の車両含めたP1349関連のスレッドも見ると、ディーラーでOCVを変えて直ったという書き込みが多く、当初見た時はそんな単純な事なのか？とあまり気にしていなかったですが、今現在、 OCVかフィルターやVVTi油路の詰まりが最要因だと思っています。
一番最初のyamaeさんの39157の教示は、至極的確だったということですね、、、
正直言って、yamaeさんは凄いと思います。
自分では、OCVは示された点検項目範囲内だったのと高額なのもあり換える必要は無い、フィルターの詰まりでの不具合が想像できなくアクセスに難儀するので放置した、左点火系がオイルに浸かってたのでダイレクト～かプラグの不具合で左バンクのエラーが出た、という範囲内から出る考えをできなかったです。
ちなみにこの部分は、換えやすいのでアフターマーケットでもいいと思っていて、調べた限り内だと中華サイトの3000円以内のも届くまで何週間も掛かるのも、除外した一因です。

ECUの事出したのは、修理書のP1349の要領1に載ってるということもありますが、P1349絡みだけではなく、今後もという意味も含んでいました。
でも参照にしたサイトは～97/7前期のですので、、VVT-iのはyamaeさんの考察が正しいですので、大丈夫そうと判断します。
ちなみにタコメーターが始動直後は動かない時期がありまして、OBDⅡからのメーターだと動いていたのでECUでなくメーター自体の何かかと思っていましたが、今回のでECUもそろそろ何か出てくるかもと不安にはなりました。

S2000にオシロスコープ機能は付いていますが、分からないので使いこなせていません、、、
この自販機修理のレポートを書いたのですね。
起きた事案(結果)には、必ず理由・原因があるということに沿っていますね。
ClubLexus内でのyamaeさんの評価も見掛けましたが、それと電子系の故障や自販機直せるのも、今までの経験の賜物だと思います。
自分は独自の持論はありますが、yamaeさんのように他人に説明できる信頼ができるエビデンスやソースがある事柄は、ほとんど持っていないです、、、
海外の方からの評価も素晴らしく、本当に凄いと感じました。

パーツ換装、試走後にまた経過報告します。

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エンジンの不具合が出ました / ぽんすけ (18/12/18(Tue) 23:29) [ID:HfG3pSxy] #39155
`├` 補足します / ぽんすけ (18/12/19(Wed) 00:07) [ID:HfG3pSxy] #39156
`│└` Re[2]:補足します / Yamae (18/12/19(Wed) 23:51) [ID:LZ2dpmP1] #39157
`│ └` Re[3]:補足します / Yamae (18/12/20(Thu) 00:04) [ID:LZ2dpmP1] #39158
`│ └` Re[4]:補足します / ぽんすけ (18/12/20(Thu) 20:25) [ID:HfG3pSxy] #39159
`│ ├` Re[5]:補足します / ぽんすけ (18/12/21(Fri) 17:44) [ID:HfG3pSxy] #39162
`│ └` Re[5]:補足します / Yamae (18/12/21(Fri) 16:54) [ID:LZ2dpmP1] #39160
`│ ├` Re[6]:補足します / Yamae (18/12/21(Fri) 17:30) [ID:LZ2dpmP1] #39161
`│ │└` Re[7]:補足します / ぽんすけ (18/12/21(Fri) 17:47) [ID:HfG3pSxy] #39163
`│ └` Re[6]:補足します / ぽんすけ (18/12/22(Sat) 03:35) [ID:HfG3pSxy] #39164
`│ └` Re[7]:補足します / ぽんすけ (18/12/22(Sat) 03:40) [ID:HfG3pSxy] #39165
`│ └` Re[8]:補足します / ぽんすけ (18/12/22(Sat) 03:44) [ID:HfG3pSxy] #39166
`│ └` Re[9]:補足します / ぽんすけ (18/12/22(Sat) 03:57) [ID:HfG3pSxy] #39167
`│ └` Re[10]:補足します / ぽんすけ (18/12/22(Sat) 04:27) [ID:HfG3pSxy] #39168
`│ └` Re[11]:補足します / Yamae (18/12/22(Sat) 09:20) [ID:LZ2dpmP1] #39169
`│ └` Re[12]:補足します / ぽんすけ (18/12/23(Sun) 04:54) [ID:HfG3pSxy] #39172
`│ └` Re[13]:補足します / Yamae (18/12/23(Sun) 12:26) [ID:LZ2dpmP1] #39174
`│ └` Re[14]:補足します / ぽんすけ (18/12/24(Mon) 08:37) [ID:HfG3pSxy] #39178
`├` Re[1]:エンジンの不具合が出ました / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (18/12/22(Sat) 13:01) [ID:suAJVE7J] #39170
`│└` Re[2]:エンジンの不具合が出ました / ぽんすけ (18/12/23(Sun) 04:42) [ID:HfG3pSxy] #39171
`│ └` Re[3]:エンジンの不具合が出ました / Yamae (18/12/23(Sun) 12:05) [ID:LZ2dpmP1] #39173
`│ └` Re[4]:エンジンの不具合が出ました / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (18/12/23(Sun) 14:07) [ID:suAJVE7J] #39175
`│ └` Re[5]:エンジンの不具合が出ました / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (18/12/23(Sun) 14:46) [ID:suAJVE7J] #39176
`│ └` Re[6]:エンジンの不具合が出ました / ぽんすけ (18/12/24(Mon) 04:38) [ID:HfG3pSxy] #39177
`│ └` 問題が出ました / ぽんすけ (18/12/26(Wed) 17:56) [ID:HfG3pSxy] #39179
`│ └` Re[8]:問題が出ました / ぽんすけ (18/12/26(Wed) 18:05) [ID:HfG3pSxy] #39180
`│ └` Re[9]:問題が出ました / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (18/12/27(Thu) 03:17) [ID:suAJVE7J] #39181
`│ └` Re[10]:問題が出ました / Yamae (18/12/27(Thu) 21:50) [ID:LZ2dpmP1] #39182
`│ └` Re[11]:問題が出ました / ぽんすけ (19/01/07(Mon) 12:37) [ID:HfG3pSxy] #39186
`│ └` Re[12]:また他に問題が出ました / ぽんすけ (19/01/13(Sun) 19:09) [ID:HfG3pSxy] #39187
`│ └` Re[13]:また他に問題が出ました / Yamae (19/01/14(Mon) 10:36) [ID:LZ2dpmP1] #39188
`│ └` Re[14]:また他に問題が出ました / ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ (19/01/16(Wed) 01:44) [ID:suAJVE7J] #39189
`│ └` Re[15]:また他に問題が出ました / ぽんすけ (19/01/17(Thu) 17:45) [ID:HfG3pSxy] #39190
`│ └` またまた問題が起きました / ぽんすけ (19/01/20(Sun) 23:29) [ID:HfG3pSxy] #39196
`│ └` Re[17]:またまた問題が起きました / ぽんすけ (19/01/28(Mon) 02:14) [ID:HfG3pSxy] #39199
`│ └` Re[18]:またまた問題が起きました / Yamae (19/01/29(Tue) 12:22) [ID:LZ2dpmP1] #39200
`│ └` Re[19]:またまた問題が起きました / ぽんすけ (19/01/29(Tue) 20:25) [ID:HfG3pSxy] #39201
`│ └` Re[20]:またまた問題が起きました / Yamae (19/01/30(Wed) 13:49) [ID:LZ2dpmP1] #39202
`│ └` またまた問題が起きました / ぽんすけ (19/01/31(Thu) 13:39) [ID:HfG3pSxy] #39204 ←Now
`│ └` Re[22]:またまた問題が起きました / Yamae (19/01/31(Thu) 18:03) [ID:LZ2dpmP1] #39205
`│ └` Re[23]:またまた問題が起きました / ぽんすけ (19/01/31(Thu) 23:26) [ID:HfG3pSxy] #39206
`└` 解決しました / ぽんすけ (19/03/01(Fri) 01:29) [ID:HfG3pSxy] #39207
`└` Re[2]:解決しました / Yamae (19/03/01(Fri) 20:19) [ID:LZ2dpmP1] #39208
`└` Re[3]:解決しました / ぽんすけ (19/03/18(Mon) 00:58) [ID:HfG3pSxy] #39213
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　より適切なアドバイスが得られやすくなります。

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Comment/ 通常モード->　図表モード-> (適当に改行して下さい/半角20000文字以内) ■No39204に返信(ぽんすけさんの記事) > yamaeさん、ありがとうございます。 > > なるほど、、、2:14～てのは自分の勘違いですね。 > ご指摘助かります。 > 自動車振興のサイトからスプリングのヘタリ云々かと考えましたが、この動画では温度によるものを示してるのですか。 > 高温によって、プランジャーを動かす中の機構の何かが弱い信号になったり、うまく伝わってないものになってるのかもしれませんね(スクーターの駆動系であるような、温度によって出る経年でヘタっているスプリングへの影響(ダレる)で、戻りが悪くなってるのもあるかもしれませんが) > 外気温での作動検査だと、スプリングは正常に戻っているように思えました。 > > > ClubLexusの他の車両含めたP1349関連のスレッドも見ると、ディーラーでOCVを変えて直ったという書き込みが多く、当初見た時はそんな単純な事なのか？とあまり気にしていなかったですが、今現在、 OCVかフィルターやVVTi油路の詰まりが最要因だと思っています。 > 一番最初のyamaeさんの39157の教示は、至極的確だったということですね、、、 > 正直言って、yamaeさんは凄いと思います。 > 自分では、OCVは示された点検項目範囲内だったのと高額なのもあり換える必要は無い、フィルターの詰まりでの不具合が想像できなくアクセスに難儀するので放置した、左点火系がオイルに浸かってたのでダイレクト～かプラグの不具合で左バンクのエラーが出た、という範囲内から出る考えをできなかったです。 > ちなみにこの部分は、換えやすいのでアフターマーケットでもいいと思っていて、調べた限り内だと中華サイトの3000円以内のも届くまで何週間も掛かるのも、除外した一因です。 > > > ECUの事出したのは、修理書のP1349の要領1に載ってるということもありますが、P1349絡みだけではなく、今後もという意味も含んでいました。 > でも参照にしたサイトは～97/7前期のですので、、VVT-iのはyamaeさんの考察が正しいですので、大丈夫そうと判断します。 > ちなみにタコメーターが始動直後は動かない時期がありまして、OBDⅡからのメーターだと動いていたのでECUでなくメーター自体の何かかと思っていましたが、今回のでECUもそろそろ何か出てくるかもと不安にはなりました。 > > S2000にオシロスコープ機能は付いていますが、分からないので使いこなせていません、、、 > この自販機修理のレポートを書いたのですね。 > 起きた事案(結果)には、必ず理由・原因があるということに沿っていますね。 > ClubLexus内でのyamaeさんの評価も見掛けましたが、それと電子系の故障や自販機直せるのも、今までの経験の賜物だと思います。 > 自分は独自の持論はありますが、yamaeさんのように他人に説明できる信頼ができるエビデンスやソースがある事柄は、ほとんど持っていないです、、、 > 海外の方からの評価も素晴らしく、本当に凄いと感じました。 > > パーツ換装、試走後にまた経過報告します。
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