セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

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■38275 / 親記事) 　教えてください
□投稿者/ らぶ 　 NewFace(1回)-(2013/05/14(Tue) 21:52:00) [ID:Mc5O1YPY]
    県名/補足(年式,Grade):[大分県/平成９年]　
    車両型式:[20/21前期]　

    jtさん始めみなさん御無沙汰しております

    先日jtさんに個人的に質問したところ不具合が直り放置していたんですが再発
    いよいよ直る感じも無く(^^ゞ修理に着手しようとしています
    恐らくMPXボディCPUだと過去ログみて思うのですが今一度質問させてください

    現状キーレスで解錠するとDOORランプ（ウェルカム）が点灯しません
    ドア開でも点きません

    DOOR　×
    カーテシ×
    キーシリンダーランプ？×

    半ドア警告はすべてのドアでメーター内点灯します
    ポーンポーンって音もします
    エンジンOFFだと全く点かないけれど
    エンジンをかけてドアを開けると一瞬だけ点きます

    それとマルチのナビだけが立ち上がりません

    過去ログを見てバッテリー後ろのJPボックス？内のヒューズは目視点検しましたが
    異常無し
    バッテリー－を外しリセットもしましたが効果なし
    ただこの後走り出したら　エアコンのFデフォッガーのランプが点滅し長押ししたら復帰
    　その後アラームのようなピピピと言う音がしばらく鳴っていましたが３分くらい放置したら音が消えたのでそのままです

    エアコンは正常に作動しますがナビだけがCELSIORという画面のままです

    いつからナビが立ち上がらなかったのかは不明でしたが少なからずDOORランプが
    点かなくなる前は正常でした

    関連はあるのでしょうか？

    こんな説明でわかりますか？(^^ゞ

    jtさん始めとするセルシオ知識熟知されてる皆様よろしくお願いいたします

    また出来ましたらMPXボディCPUの品番
    また交換した場合の弊害？があれば教えてください

    よろしくお願いいたします
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]
■38276 / ResNo.1) 　Re[1]:教えてください
□投稿者/ Yamae 　 大司教(179回)-(2013/05/15(Wed) 10:43:58) [ID:kKC0eJKn]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    ■No38275に返信(らぶさんの記事)
    > 恐らくMPXボディCPUだと過去ログみて思うのですが今一度質問させてください
    >
    > 現状キーレスで解錠するとDOORランプ（ウェルカム）が点灯しません
    > ドア開でも点きません
    >
    > DOOR　×
    > カーテシ×
    > キーシリンダーランプ？×
    >
    > 半ドア警告はすべてのドアでメーター内点灯します
    > ポーンポーンって音もします
    > エンジンOFFだと全く点かないけれど
    > エンジンをかけてドアを開けると一瞬だけ点きます

    それらの状況からすると、原因はMPXボディーコンピューターの故障だと私は思います。
    ドアとかカーテシのランプは
    MPXボディーコンピューター上の駆動回路により点灯されます。ランプのLED化をミスって、駆動回路を壊してしまい
    MPXボディーコンピューターの交換を余儀なくされた人もいます。
    駆動回路だけの問題であれば、等価なトランジスタで修理できないことはないのですけどね。

    > エアコンは正常に作動しますがナビだけがCELSIORという画面のままです

    エアコン制御とナビは、同じ筐体に入っていても、それぞれ別回路になっており、ナビに不具合が出ている
    からでしょう。トランクルーム内のCDユニットが悪い可能性もあります。
引用返信 [メール受信/OFF]
■38277 / ResNo.2) 　Re[2]:教えてください
□投稿者/ らぶ 　 NewFace(2回)-(2013/05/15(Wed) 22:43:41) [ID:Mc5O1YPY]
    県名/補足(年式,Grade):[大分県/平成９年]　
    車両型式:[20/21前期]　

    Yamaeさん　らぶです
    早速の返答ありがとうございます

    ■No38276に返信(Yamaeさんの記事)
    > ■No38275に返信(らぶさんの記事)
    > > 恐らくMPXボディCPUだと過去ログみて思うのですが今一度質問させてください
    > >
    > > 現状キーレスで解錠するとDOORランプ（ウェルカム）が点灯しません
    > > ドア開でも点きません
    > >
    > > DOOR　×
    > > カーテシ×
    > > キーシリンダーランプ？×
    > >
    > > 半ドア警告はすべてのドアでメーター内点灯します
    > > ポーンポーンって音もします
    > > エンジンOFFだと全く点かないけれど
    > > エンジンをかけてドアを開けると一瞬だけ点きます
    >
    > それらの状況からすると、原因はMPXボディーコンピューターの故障だと私は思います。
    > ドアとかカーテシのランプは
    > MPXボディーコンピューター上の駆動回路により点灯されます。ランプのLED化をミスって、駆動回路を壊してしまい
    > MPXボディーコンピューターの交換を余儀なくされた人もいます。
    > 駆動回路だけの問題であれば、等価なトランジスタで修理できないことはないのですけどね。

    やっぱりですね(^^ゞ今日品番調べたら私のは５００７０のMPXボディCPUだとわかりましたので中古探して購入しました
    新品も考えましたが時すでに生産中止でした(ﾉД`)ｼｸｼｸ


    >
    > > エアコンは正常に作動しますがナビだけがCELSIORという画面のままです
    >
    > エアコン制御とナビは、同じ筐体に入っていても、それぞれ別回路になっており、ナビに不具合が出ている
    > からでしょう。トランクルーム内のCDユニットが悪い可能性もあります。

    わかりました　MPXを変えてみて徐々にいきたいと思います

    このたびはありがとうございました
    またお力借りる時あるかもしれませんがその節はよろしくお願いいたします
引用返信 [メール受信/OFF]
■38291 / ResNo.3) 　Re[3]:教えてください
□投稿者/ らぶ 　 NewFace(3回)-(2013/05/21(Tue) 18:53:34) [ID:Mc5O1YPY]
    県名/補足(年式,Grade):[大分県/平成９年]　
    車両型式:[20/21前期]　

    らぶです　MPXボディCPUを交換しましたが直りませんでした(^^ゞ
    中古で購入したのでダメもとでもう一個購入し取り付けしましたが結果はダメでした

    他に原因として考えられる事ってありますか？

    ナビの不具合もマルチを別の個体と交換しても立ち上がらず
    こちらはトランク側のナビユニット？かなと思っています

    迷走状態に入り悩んでいます・・・・

    よろしくお願いいたします
引用返信 [メール受信/OFF]
■38293 / ResNo.4) 　Re[4]:教えてください
□投稿者/ セルkiss 　 NewFace(1回)-(2013/05/22(Wed) 13:45:10) [ID:OCAlcihd]
    県名/補足(年式,Grade):[滋賀　9年　Ｃ]　
    車両型式:[20/21後期]　


    > ナビの不具合もマルチを別の個体と交換しても立ち上がらず
    > こちらはトランク側のナビユニット？かなと思ってい

    マルチナビのみがダメなら、なかったものとして開き直ったほうがいいです。
    マップの更新も出来ない現状を鑑み、こちらは後付けポータブルナビを主に活用してます。
    因みにＣＤチェンジャーからＤＶＤナビに取り換えましたが、立ち上がりが10分位かかる（冬場）こともあり、あまり活用しておりません。

    ご参考になるかどうかわかりませんが・・・
引用返信 [メール受信/OFF]
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■38279 / 親記事) 　O2センサー
□投稿者/ メタル 　 常連度20%(19回)-(2013/05/17(Fri) 21:52:03) [ID:DoCoMo/F01A(c100;TB;W24H17)]
    県名/補足(年式,Grade):[長野県]　
    車両型式:[20/21後期]　

    こんばんは。20後期ですが、安い社外のo2センサーを買おうかと思ってるのですが、四つとも共通でしょうか？同じものを買えば大丈夫でしょうか？よろしくお願いします。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/ON]
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38280 / ResNo.1) 　Re[1]:O2センサー
□投稿者/ 一番南のセルシオ 　 NewFace(2回)-(2013/05/17(Fri) 22:35:19) [ID:EMefn6N4]
    県名/補足(年式,Grade):[沖縄　H12年式]　
    車両型式:[30/31前期]　

    ■No38279に返信(メタルさんの記事)
    > こんばんは。20後期ですが、安い社外のo2センサーを買おうかと思ってるのですが、四つとも共通でしょうか？同じものを買えば大丈夫でしょうか？よろしくお願いします。

    メタルさん始めまして！こんばんわm(__)m
    確か20系は30系と一緒で左右一緒のO2センサーだと思うのですが、Fパイプとエキマニ側で長さが違った気がします。20系はFパイプ側が長かったような気が…(・・;)

    ただ私もO2センサーを3回程交換しましたが・・・室内をバラすのに大変な労力でした。。。

    でも大変良い勉強になりますし、組みあがった時はとても嬉しいです。
    曖昧な知識ですみません。。。バラし始めたら一気に交換出来ると思います。

    是非頑張ってみて下さい！！
引用返信 [メール受信/OFF]
■38284 / ResNo.2) 　Re[2]:O2センサー
□投稿者/ メタル 　 常連度40%(20回)-(2013/05/20(Mon) 20:40:26) [ID:DoCoMo/F01A(c100;TB;W24H17)]

    車両型式:[20/21後期]　

    こんばんは。ありがとうございます。注文しました。交換は内装を結構ばらさいといけないみたいですね。頑張ってみます！

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF]
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■38271 / 親記事) 　（削除）
□投稿者/ 　 -(2013/05/09(Thu) 15:44:10)
    この記事は(投稿者)削除されました
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■38272 / ResNo.1) 　Re[1]:過去最高の大問題 運転席ドアロック
□投稿者/ Yamae 　 大司教(177回)-(2013/05/11(Sat) 00:53:09) [ID:kKC0eJKn]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C]　


    Door Bus のMPX1系に不具合が出ているようですね。
    MPXボディーコンピューターないし、運転席側のMPXドアコンピューターの故障かと思われます。
引用返信 [メール受信/OFF]
■38273 / ResNo.2) 　Re[2]:過去最高の大問題 運転席ドアロック
□投稿者/ VIP野郎 　 NewFace(2回)-(2013/05/12(Sun) 23:43:29) [ID:IN1LmMxQ]
    県名/補足(年式,Grade):[10年式]　
    車両型式:[20/21後期]　

    Yamaeさん返信ありがとうございます！

    ドアロックの件無事直りました。
    でもキーレスはまだ使えないです。
    また別の場所の故障でしょうか？
引用返信 [メール受信/OFF]
■38274 / ResNo.3) 　Re[3]:過去最高の大問題 運転席ドアロック
□投稿者/ Yamae 　 大司教(178回)-(2013/05/13(Mon) 09:22:52) [ID:kKC0eJKn]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C]　
    車両型式:[20/21後期]　

    2013/05/13(Mon) 09:24:11 編集(投稿者)

    > ドアロックの件無事直りました。

    直って良かったですね。原因は何でしたか？

    > でもキーレスはまだ使えないです。
    > また別の場所の故障でしょうか？

    キーから送信ができているか、否かをまず見極める必要がありそうですね。
    セルシオのキーレスの電波は、他のトヨタ車と同じように、310MHz帯を使っていますが、この1/4の周波数である40MHz弱を
    まず作っている関係で、その第2高調波がFMラジオで受信できます。
    具体的には、78MHz±1MHzを受信しながら、キーをアンテナにタッチするくらい近接させて、ロックとアンロックボタン
    を交互に押せば、クリック音がラジオから聞こえるはずです。
    押す度に確実に同じトーンのクリック音が聞こえれば、送信側は機能していると考えられます。
    添付写真のようにスペクトラムアナライザーで調べると確実ですが、上述のFMラジオによる方法でほぼ分かります。

    電波が確実に出ているようなら、車内の受信ユニット以降に問題があるでしょう。
481×368 => 250×191

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■38265 / 親記事) 　オルタネーターヒューズ、メインヒューズ
□投稿者/ ダイスケ 　 NewFace(1回)-(2013/05/06(Mon) 17:54:27) [ID:qPE1e92L]
    jtさん、みなさん初めまして。
    先日我が家の20全期セルシオのタペットパッキンの交換をしていたのですが、エンジンルームのヒューズボックスのふたが邪魔だったため外して作業していました。

    しかし、そのヒューズボックスの中に鉄の棒を落としてしまい、オルタのヒューズがショートしました。本日イエローハットにてヒューズは発注しましたが、問題のメインヒューズの取り付けてあるリレー等とは少し独立したところが外れません。
    どなたかセルシオのメインヒューズの交換をしたことがある方がいましたらコツ等教えていただければと思います。
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▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38268 / ResNo.1) 　Re[1]:オルタネーターヒューズ、メインヒューズ
□投稿者/ ダイスケ 　 NewFace(2回)-(2013/05/07(Tue) 08:26:19) [ID:qPE1e92L]
    今朝、誰にアドバイスをもらったわけではありませんが、なんとか外すことができました。ただ、プラスチックのカバーが割れましたが。それは中古に交換か接着剤で対応します。

    後はヒューズの交換ですが、ヒューズが飛ぶとかなりの確率でトラブルが起きると聞きました。
    どなたかヒューズが飛ぶ経験をした人はおられませんか？考えられるトラブルを知りたいです。
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■38270 / ResNo.2) 　Re[2]:オルタネーターヒューズ、メインヒューズ
□投稿者/ ダイスケ 　 NewFace(3回)-(2013/05/08(Wed) 17:09:33) [ID:qPE1e92L]
    みなさん、今、オルタヒューズの交換で問題なく走行出来ました。
    お騒がせしました。念のため土曜日あたりにディーラーで点検します。
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■38261 / 親記事) 　ツイーター部分から雨漏れ
□投稿者/ kouta 　 常連度20%(5回)-(2013/05/03(Fri) 11:22:07) [ID:YN4sJJ67]

    車両型式:[20/21後期]　

    フロントツイーター部分から雨漏れがあるのですがベルトモール一式変えないといけないのでしょうか？モールと窓枠の間にあるスポンジみたな奴だけとかないのでしょうか？宜しくお願いします。
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▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■38266 / ResNo.1) 　Re[1]:ツイーター部分から雨漏れ
□投稿者/ jt 　 ネ申(8022回)-(2013/05/06(Mon) 19:01:45) [ID:WGcwH9Mw]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都]　


    こんにちは jt です。

    ■No38261に返信(koutaさんの記事)
    > フロントツイーター部分から雨漏れがあるのですがベルトモール一式変えないといけないのでしょうか？モールと窓枠の間にあるスポンジみたな奴だけとかないのでしょうか？宜しくお願いします。

    ウェザストリップ単体で部品は用意されています。
    部品代も1つ1000円前後です。

    まずは雨漏り箇所の特定が問題ですね。
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■38269 / ResNo.2) 　Re[2]:ツイーター部分から雨漏れ
□投稿者/ kouta 　 常連度20%(6回)-(2013/05/07(Tue) 11:20:01) [ID:YN4sJJ67]

    車両型式:[20/21後期]　

    ■No38266に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > ■No38261に返信(koutaさんの記事)
    > > フロントツイーター部分から雨漏れがあるのですがベルトモール一式変えないといけないのでしょうか？モールと窓枠の間にあるスポンジみたな奴だけとかないのでしょうか？宜しくお願いします。
    >
    > ウェザストリップ単体で部品は用意されています。
    > 部品代も1つ1000円前後です。
    >
    > まずは雨漏り箇所の特定が問題ですね。
    jtさん返事ありがとうございます。モール枠の上側をサランラップで覆った所雨漏れしなくなったのでその部分だと思います。
    修理工場などで見て貰いたいとおもいます。
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