セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
HOME
HELP
新規作成
新着記事
ツリー表示
スレッド表示
トピック表示
発言ランク
ファイル一覧
検索
過去ログ
[
最新記事及び返信フォームをトピックトップへ
]
[ トピック内全5記事(1-5 表示) ] <<
0
>>
■39276
/ inTopicNo.1)
渋滞が長引くとエンジンが振動
▼
■
□投稿者/ Yamae
皇帝(404回)-(2021/08/11(Wed) 22:53:01)
[ID:5BwQ2Fym]
県名/補足(年式,Grade):[愛知・H10年C]
車両型式:[20/21後期]
2ヶ月弱前に23年目の車検を受け、その際、CO 0.00%、HC 0ppmと1ppmの間という年式の割に良い排ガス値でしたが、1ヶ月余りして、
渋滞路でエンジンが振動し、まるでエンジンマウントが駄目になったかのような感じでした。
結論を先に書くと、添付写真のように、エラーコードP0135のとおり、B1S1のO2センサーのヒーター切れが原因でした。
振動が出ても、コンビネーションメーターの警告灯は点かずでした。スパークプラグを調べると、バンク1の4本にこぞって
カーボンが付着し、バンク2の4本には付着なしでした。
ヒーターが切れたことで、排ガス温度が低いときは、O2センサーが十分に温まらず、ジルコニア素子が電圧を十分に発生しきれず、
ECUはリーン状態と判断して、FUEL TRIMをリッチ方向に補正し、プラグにカーボンが残るということになったようです。
検証のために、O2センサーを交換すべく、特性の似た別のものを仮付けしたところ、問題は起きなくなりました。
トヨタ純正のO2センサー 89465-50080は取り寄せに時間がかかることと、高価であることから、デンソーのアフターマーケット用
を使う予定でいます。
今回分かったことは、B1S1のO2センサーはヒーターが断線しても、警告灯は一切点かないことです。でもエラーコードはストアーされていて、
スキャナーで読めば分かることでした。尚、北米市場向けのLS400では、ヒーター切れでエンジンチェックランプが点灯
します。
358×500 => 179×250
P0135.jpg
/
59KB
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■39341
/ inTopicNo.2)
Re[1]:渋滞が長引くとエンジンが振動
▲
▼
■
□投稿者/ Yamae
皇帝(433回)-(2023/05/23(Tue) 23:00:52)
[ID:KhPjPNmo]
県名/補足(年式,Grade):[愛知/98年C]
車両型式:[20/21後期]
■
No39276
に返信(Yamaeさんの記事)
> 2ヶ月弱前に23年目の車検を受け、その際、CO 0.00%、HC 0ppmと1ppmの間という年式の割に良い排ガス値でしたが、1ヶ月余りして、
> 渋滞路でエンジンが振動し、まるでエンジンマウントが駄目になったかのような感じでした。
>
> 結論を先に書くと、添付写真のように、エラーコードP0135のとおり、B1S1のO2センサーのヒーター切れが原因でした。
>
> 振動が出ても、コンビネーションメーターの警告灯は点かずでした。スパークプラグを調べると、バンク1の4本にこぞって
> カーボンが付着し、バンク2の4本には付着なしでした。
> ヒーターが切れたことで、排ガス温度が低いときは、O2センサーが十分に温まらず、ジルコニア素子が電圧を十分に発生しきれず、
> ECUはリーン状態と判断して、FUEL TRIMをリッチ方向に補正し、プラグにカーボンが残るということになったようです。
>
> 検証のために、O2センサーを交換すべく、特性の似た別のものを仮付けしたところ、問題は起きなくなりました。
> トヨタ純正のO2センサー 89465-50080は取り寄せに時間がかかることと、高価であることから、デンソーのアフターマーケット用
> を使う予定でいます。
>
> 今回分かったことは、B1S1のO2センサーはヒーターが断線しても、警告灯は一切点かないことです。でもエラーコードはストアーされていて、
> スキャナーで読めば分かることでした。尚、北米市場向けのLS400では、ヒーター切れでエンジンチェックランプが点灯
> します。
この対処をどうしたか、報告していなかったので、書かせてもらいます。
O2センサー 89465-50080 はディスコンになって入手不能であったので、Denso Lambda Sensors Catalogue 2014/2015という海外向けの
欧文資料を見ると、センサー自体はDOX-0109ということであったので、やはりDOX-0109である写真のセンサー89465-48170のハーネスを加工して、
使いました。交換後、変な振動は無くなり、問題は完治しました。
404×466 => 217×250
89465-48710.jpg
/
84KB
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■39342
/ inTopicNo.3)
Re[2]:渋滞が長引くとエンジンが振動
▲
▼
■
□投稿者/ Yamae
皇帝(434回)-(2023/05/23(Tue) 23:03:11)
[ID:KhPjPNmo]
県名/補足(年式,Grade):[愛知/98年C]
車両型式:[20/21後期]
■
No39341
に返信(Yamaeさんの記事)
> ■
No39276
に返信(Yamaeさんの記事)
> > 2ヶ月弱前に23年目の車検を受け、その際、CO 0.00%、HC 0ppmと1ppmの間という年式の割に良い排ガス値でしたが、1ヶ月余りして、
> > 渋滞路でエンジンが振動し、まるでエンジンマウントが駄目になったかのような感じでした。
> >
> > 結論を先に書くと、添付写真のように、エラーコードP0135のとおり、B1S1のO2センサーのヒーター切れが原因でした。
> >
> > 振動が出ても、コンビネーションメーターの警告灯は点かずでした。スパークプラグを調べると、バンク1の4本にこぞって
> > カーボンが付着し、バンク2の4本には付着なしでした。
> > ヒーターが切れたことで、排ガス温度が低いときは、O2センサーが十分に温まらず、ジルコニア素子が電圧を十分に発生しきれず、
> > ECUはリーン状態と判断して、FUEL TRIMをリッチ方向に補正し、プラグにカーボンが残るということになったようです。
> >
> > 検証のために、O2センサーを交換すべく、特性の似た別のものを仮付けしたところ、問題は起きなくなりました。
> > トヨタ純正のO2センサー 89465-50080は取り寄せに時間がかかることと、高価であることから、デンソーのアフターマーケット用
> > を使う予定でいます。
> >
> > 今回分かったことは、B1S1のO2センサーはヒーターが断線しても、警告灯は一切点かないことです。でもエラーコードはストアーされていて、
> > スキャナーで読めば分かることでした。尚、北米市場向けのLS400では、ヒーター切れでエンジンチェックランプが点灯
> > します。
>
> この対処をどうしたか、報告していなかったので、書かせてもらいます。
> O2センサー 89465-50080 はディスコンになって入手不能であったので、Denso Lambda Sensors Catalogue 2014/2015という海外向けの
> 欧文資料を見ると、センサー自体は DOX-0109 ということであったので、やはりDOX-0109である写真のセンサー 89465-48170 のハーネスを加工して、
> 使いました。交換後、変な振動は無くなり、問題は完治しました。
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■39343
/ inTopicNo.4)
Re[3]:渋滞が長引くとエンジンが振動
▲
▼
■
□投稿者/ Ko
常連度40%(31回)-(2023/06/01(Thu) 12:43:22)
[ID:xyRNDeoF]
車両型式:[20/21後期]
■
No39342
に返信(Yamaeさんの記事)
> ■
No39341
に返信(Yamaeさんの記事)
> > ■
No39276
に返信(Yamaeさんの記事)
> > > 2ヶ月弱前に23年目の車検を受け、その際、CO 0.00%、HC 0ppmと1ppmの間という年式の割に良い排ガス値でしたが、1ヶ月余りして、
> > > 渋滞路でエンジンが振動し、まるでエンジンマウントが駄目になったかのような感じでした。
> > >
> > > 結論を先に書くと、添付写真のように、エラーコードP0135のとおり、B1S1のO2センサーのヒーター切れが原因でした。
> > >
> > > 振動が出ても、コンビネーションメーターの警告灯は点かずでした。スパークプラグを調べると、バンク1の4本にこぞって
> > > カーボンが付着し、バンク2の4本には付着なしでした。
> > > ヒーターが切れたことで、排ガス温度が低いときは、O2センサーが十分に温まらず、ジルコニア素子が電圧を十分に発生しきれず、
> > > ECUはリーン状態と判断して、FUEL TRIMをリッチ方向に補正し、プラグにカーボンが残るということになったようです。
> > >
> > > 検証のために、O2センサーを交換すべく、特性の似た別のものを仮付けしたところ、問題は起きなくなりました。
> > > トヨタ純正のO2センサー 89465-50080は取り寄せに時間がかかることと、高価であることから、デンソーのアフターマーケット用
> > > を使う予定でいます。
> > >
> > > 今回分かったことは、B1S1のO2センサーはヒーターが断線しても、警告灯は一切点かないことです。でもエラーコードはストアーされていて、
> > > スキャナーで読めば分かることでした。尚、北米市場向けのLS400では、ヒーター切れでエンジンチェックランプが点灯
> > > します。
> >
> > この対処をどうしたか、報告していなかったので、書かせてもらいます。
> > O2センサー 89465-50080 はディスコンになって入手不能であったので、Denso Lambda Sensors Catalogue 2014/2015という海外向けの
> > 欧文資料を見ると、センサー自体は DOX-0109 ということであったので、やはりDOX-0109である写真のセンサー 89465-48170 のハーネスを加工して、
> > 使いました。交換後、変な振動は無くなり、問題は完治しました。
お世話様です。貴重な情報ありがとうございます。こちらハーネスの加工というのは具体的にどのようなかんじなのでしょうか?あまり詳しくない人でも可能ですか?宜しくお願いします。
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■39344
/ inTopicNo.5)
Re[4]:渋滞が長引くとエンジンが振動
▲
▼
■
□投稿者/ Yamae
皇帝(435回)-(2023/06/06(Tue) 17:20:01)
[ID:KhPjPNmo]
県名/補足(年式,Grade):[愛知/98年C]
車両型式:[20/21後期]
■
No39343
に返信(Koさんの記事)
> ■
No39342
に返信(Yamaeさんの記事)
> > ■
No39341
に返信(Yamaeさんの記事)
> > > ■
No39276
に返信(Yamaeさんの記事)
> > > > 2ヶ月弱前に23年目の車検を受け、その際、CO 0.00%、HC 0ppmと1ppmの間という年式の割に良い排ガス値でしたが、1ヶ月余りして、
> > > > 渋滞路でエンジンが振動し、まるでエンジンマウントが駄目になったかのような感じでした。
> > > >
> > > > 結論を先に書くと、添付写真のように、エラーコードP0135のとおり、B1S1のO2センサーのヒーター切れが原因でした。
> > > >
> > > > 振動が出ても、コンビネーションメーターの警告灯は点かずでした。スパークプラグを調べると、バンク1の4本にこぞって
> > > > カーボンが付着し、バンク2の4本には付着なしでした。
> > > > ヒーターが切れたことで、排ガス温度が低いときは、O2センサーが十分に温まらず、ジルコニア素子が電圧を十分に発生しきれず、
> > > > ECUはリーン状態と判断して、FUEL TRIMをリッチ方向に補正し、プラグにカーボンが残るということになったようです。
> > > >
> > > > 検証のために、O2センサーを交換すべく、特性の似た別のものを仮付けしたところ、問題は起きなくなりました。
> > > > トヨタ純正のO2センサー 89465-50080は取り寄せに時間がかかることと、高価であることから、デンソーのアフターマーケット用
> > > > を使う予定でいます。
> > > >
> > > > 今回分かったことは、B1S1のO2センサーはヒーターが断線しても、警告灯は一切点かないことです。でもエラーコードはストアーされていて、
> > > > スキャナーで読めば分かることでした。尚、北米市場向けのLS400では、ヒーター切れでエンジンチェックランプが点灯
> > > > します。
> > >
> > > この対処をどうしたか、報告していなかったので、書かせてもらいます。
> > > O2センサー 89465-50080 はディスコンになって入手不能であったので、Denso Lambda Sensors Catalogue 2014/2015という海外向けの
> > > 欧文資料を見ると、センサー自体は DOX-0109 ということであったので、やはりDOX-0109である写真のセンサー 89465-48170 のハーネスを加工して、
> > > 使いました。交換後、変な振動は無くなり、問題は完治しました。
>
> お世話様です。貴重な情報ありがとうございます。こちらハーネスの加工というのは具体的にどのようなかんじなのでしょうか?あまり詳しくない人でも可能ですか?宜しくお願いします。
コネクターの形状が異なるので、古いO2センサーのハーネスとコネクターを利用できるようにするだけのことで、新しいO2センサーのハーネスをカットし、そこにカットした古いO2センサーのハーネスを高融点半田を使って接続します。絶縁テープは耐熱のものがベストです。排気熱が伝わって来るので、熱対策が重要です。
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
このトピックをツリーで一括表示
トピック内ページ移動 / <<
0
>>
このトピックに書きこむ
入力内容にタグは利用可能です。
宣伝行為、営利目的、誹謗中傷記事は御遠慮下さい。 管理人判断で予告無く削除します。
半角カナは使用しないでください。文字化けの原因になります。
名前、コメントは必須記入項目です。記入漏れはエラーになります。
入力内容の一部は、次回投稿時の手間を省くためブラウザに記録されます。
削除キーを覚えておくと、自分の記事の編集・削除ができます。
URLは自動的にリンクされます。
記事中に No***のように書くとその記事にリンクされます(No は半角英字、*** は半角数字、前後に半角スペース要)。
使用例)
No123 → 記事No123の記事リンクになります(指定表示)。
No123,130,134 → 記事No123/130/134 の記事リンクになります(複数表示)。
No123-130 → 記事No123〜130 の記事リンクになります(連続表示)。
記事リンクさせたくない場合は、『
No.***
』と書いてください。(間に「.」 ドットを入れる)
◆ハンドル名(Name)について
右上の"発言ランク"をご覧頂き、他の方と重複のないようにお願い致します。
また、一般にオフ会ではハンドル名でお呼びする事になりますので、後々の為
にも、ハンドル名は発声にも支障のない名にされることをオススメします。
◆『県名/車名(型式,前後期,Grade)』欄について
『型式、前後期、グレード』は回答調査に最低限必要な情報ですので、
『県名/車名(型式,前後期,Grade)』欄のご記入を宜しくお願いします。
記入例→『東京都/UCF10前期C仕様F』※出来れば年式(年月)も
◆その他
・Titleで参照人数が左右されます。本文を要約したTitleにしましょう。
・ご質問される場合、その理由、用途(何をされたいか?)も併記しましょう。
より適切なアドバイスが得られやすくなります。
Name(「発言ランク」より重複確認)
/
※"通りすがり"は不可 [ID:wA7Sthfy]
E-Mail
/
└> 関連するレス記事をメールで受信しますか?
NO
YES
/ アドレス
非公開
公開
Title(本文内容の要約)
/
URL
/
Comment/ 通常モード->
図表モード->
(適当に改行して下さい/半角20000文字以内)
■No39342に返信(Yamaeさんの記事) > ■No39341に返信(Yamaeさんの記事) > > ■No39276に返信(Yamaeさんの記事) > > > 2ヶ月弱前に23年目の車検を受け、その際、CO 0.00%、HC 0ppmと1ppmの間という年式の割に良い排ガス値でしたが、1ヶ月余りして、 > > > 渋滞路でエンジンが振動し、まるでエンジンマウントが駄目になったかのような感じでした。 > > > > > > 結論を先に書くと、添付写真のように、エラーコードP0135のとおり、B1S1のO2センサーのヒーター切れが原因でした。 > > > > > > 振動が出ても、コンビネーションメーターの警告灯は点かずでした。スパークプラグを調べると、バンク1の4本にこぞって > > > カーボンが付着し、バンク2の4本には付着なしでした。 > > > ヒーターが切れたことで、排ガス温度が低いときは、O2センサーが十分に温まらず、ジルコニア素子が電圧を十分に発生しきれず、 > > > ECUはリーン状態と判断して、FUEL TRIMをリッチ方向に補正し、プラグにカーボンが残るということになったようです。 > > > > > > 検証のために、O2センサーを交換すべく、特性の似た別のものを仮付けしたところ、問題は起きなくなりました。 > > > トヨタ純正のO2センサー 89465-50080は取り寄せに時間がかかることと、高価であることから、デンソーのアフターマーケット用 > > > を使う予定でいます。 > > > > > > 今回分かったことは、B1S1のO2センサーはヒーターが断線しても、警告灯は一切点かないことです。でもエラーコードはストアーされていて、 > > > スキャナーで読めば分かることでした。尚、北米市場向けのLS400では、ヒーター切れでエンジンチェックランプが点灯 > > > します。 > > > > この対処をどうしたか、報告していなかったので、書かせてもらいます。 > > O2センサー 89465-50080 はディスコンになって入手不能であったので、Denso Lambda Sensors Catalogue 2014/2015という海外向けの > > 欧文資料を見ると、センサー自体は DOX-0109 ということであったので、やはりDOX-0109である写真のセンサー 89465-48170 のハーネスを加工して、 > > 使いました。交換後、変な振動は無くなり、問題は完治しました。
File
/
アップ可能拡張子=> /
.gif
/
.jpg
/
.jpeg
/
.png
/.txt/.htm/.lzh/.zip/.mid/.pdf/.swf/.avi/.wmv/.mpg/.3g2/.3gp
1) 太字の拡張子は画像として認識されます。
2) 画像は初期状態で縮小サイズ250×250ピクセル以下で表示されます。
3) 同名ファイルがある、またはファイル名が不適切な場合、
ファイル名が自動変更されます。
4) アップ可能ファイルサイズは1回
300KB
(1KB=1024Bytes)までです。
5) ファイルアップ時はプレビューは利用できません。
6) スレッド内の合計ファイルサイズ:[144/3000KB]
残り:[2856KB]
車両型式
/
10/11前期
10/11後期
20/21前期
20/21後期
30/31前期
30/31後期
LS460/600h前期
LS460/600h後期
その他
県名/補足(年式,Grade)
/
削除キー
/
(半角8文字以内)
プレビュー/
Mode/
通常管理
表示許可
Pass/
HOME
HELP
新規作成
新着記事
ツリー表示
スレッド表示
トピック表示
発言ランク
ファイル一覧
検索
過去ログ
-
Child Tree
-