セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Message View / Re[5]:スロットルボディ交換]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

■38229 / 5階層)

　スロットルボディ交換

□投稿者/ Yamae 　大司教(172回)-(2013/04/06(Sat) 00:56:16) [ID:kKC0eJKn]

県名/補足(年式,Grade):[愛知県　H10 C]　
車両型式:[20/21後期]　

■No38228に返信(メタルさんの記事)
> こんばんは。やはりかなりお詳しいですね。僕にはちんぷんかんぷんです。以前この掲示板で夢のなかで自分で触ったところに原因がと言われたとの書き込みを見まして、自分もなんか調子が本調子じゃないような気がしていて、よく思い返してみるとECU交換した後からとゆうのに気が付きました。と言うのも、購入時サブキーしかなくキーレスが使えなかったため、ECU、キーなど一色揃えて交換したのです。それからと云うもの燃費は1キロ落ち、アイドリングが若干振れるなどが発生しました。交換したECU型番は20後期の初期の物でした。元々ついていたのは11年6月登録車なので型番が違いました。もしかしたらと思いもう一度交換して見ようと思いました。
>

過去ログを検索すると、jtさんが(2007/02/12(Mon) 00:01:37)に書かれた、■18610　”Re[1]:２０後期のＡＴ”
に20後期用ECUの一覧があり、引用させてもらうと、
－－－－－－－－－－－
97/07-98/08 品番89661-50450(代替品番89661-50521)
98/08-99/01 品番89661-50520(代替品番89661-50521)
99/01-99/11 品番89661-50521
99/11-00/08 品番89661-50522
伺った話では、20後期特有の急加速(*1)はオーナーからは不評だったらしく、高年式になるにつれ改良されたそうです。
－－－－－－－－－－－
とあり、メタルさんは、3代目のECUが本来のものかと思います。これに戻すには、イモビの設定をしないといけないので
少々、面倒かとは思いますが、あれこれ、改良がされているらしいので、費用対効果はあるかも知れません。

尚、私は、昼間に考え、また、悩んでいたことの続きを夢で見ることが結構あります。眠っているときでも、人間は脳が
働いているということを著名な学者が話すのを聞いて、納得しました。覚醒中は結論を導き出せないのに、夢で可能になることが
あったりするのは、雑念が睡眠中は少ないからのように私は思います。偉そうな書き方をしてしまいますが、夢を見たことで
行き詰っていた仕事を仕上げられたとか、特許を得る原動力になったことさえもあり、私にとって、夢は、自分の思考力や能力の
足りなさをカバーしてくれている気がします。

再加速というエンジンの変な挙動の要因を夢で特定するヒントを得たのは、オカルト的なことではなく、夢の中で、自分のやった
ことが時系列にきちんと羅列できたからに過ぎません。

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スロットルボディ交換 / メタル (13/04/02(Tue) 19:38) [ID:DoCoMo/N902iX(c100;TB;W24H12)] #38224
`└` Re[1]:スロットルボディ交換 / Yamae (13/04/02(Tue) 20:42) [ID:EJyYfuxt] #38225
`└` Re[2]:スロットルボディ交換 / メタル (13/04/02(Tue) 20:56) [ID:DoCoMo/N902iX(c100;TB;W24H12)] #38226
`└` Re[3]:スロットルボディ交換 / Yamae (13/04/03(Wed) 21:28) [ID:kKC0eJKn] #38227
`└` Re[4]:スロットルボディ交換 / メタル (13/04/05(Fri) 22:57) [ID:DoCoMo/N902iX(c100;TB;W24H12)] #38228
`└` スロットルボディ交換 / Yamae (13/04/06(Sat) 00:56) [ID:kKC0eJKn] #38229 ←Now
`└` Re[6]:スロットルボディ交換 / メタル (13/04/07(Sun) 12:58) [ID:DoCoMo/N902iX(c100;TB;W24H12)] #38230
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