セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Message View / Re[1]:バッテリー電圧が]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

■38050 / 1階層)

　バッテリー電圧が

□投稿者/ Yamae 　大臣(123回)-(2012/11/03(Sat) 21:41:52) [ID:oNKTMOlV]

県名/補足(年式,Grade):[愛知県　H10 C]　
車両型式:[20/21後期]　

■No38049に返信(ジョニーさんの記事)
> 皆様こんばんわ。
>
> すごく久しぶりに書き込みいたします。
>
> 以前はオートウェーブ美女木のすぐそばに住んでいました。
> 半年ほど前に関西へ戻ってきましたが、関東に住んでいるときより車に乗る機会が増えました。
>
> 本題ですが、私の21中期も12万キロを超え、故障が。。。
>
> オルタネーターが死んだらしく、気づいたときはすでに時遅し。
> ナビでのバッテリー状況を確認しましたら
> 10Vを切っていて、家に帰る頃には8.8ｖほどしか・・・・

それは大変でしたね。でも、家まで辿りつけて、まだ良かったかと思います。
ところで、チャージウォーニングライトは点きませんでしたか？

12万キロでオルタネーターが死ぬとしたら、パワステポンプとの共死にを心配します。
私の21後期も12万キロ過ぎに共死にしました。

バッテリーをフルチャージすれば、道路状況にもよりますが、ライトを使わない昼間なら、20-30km位は走れる
ので、心を落ち着かせて、修理屋さんまで行って下さい。ただ、渋滞路でブレーキの使用が多いと、それだけで
158Wの消費が追加であり、数キロでアウトということもあるので、ブレーキペダルは踏みっぱなしにしないで
車が止まったら、サイドブレーキで対処するのがベターです。奥の手として、ランプは、左右1個づつだけにして
計４つは外しておく方が無難です。私はこの方法で、1時間以上、走らせた経験があります。

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バッテリー電圧が / ジョニー (12/11/03(Sat) 18:43) [ID:KLUvRYPV] #38049
`├` バッテリー電圧が / Yamae (12/11/03(Sat) 21:41) [ID:oNKTMOlV] #38050 ←Now
`│└` Re[2]:バッテリー電圧が / ジョニー (12/11/03(Sat) 23:02) [ID:KLUvRYPV] #38051
`└` Re[1]:バッテリー電圧が / ジョニー (12/11/06(Tue) 23:33) [ID:KLUvRYPV] #38057
`└` Re[2]:バッテリー電圧が / Yamae (12/11/07(Wed) 00:27) [ID:oNKTMOlV] #38058
`└` Re[3]:バッテリー電圧が / ジョニー (12/11/07(Wed) 23:15) [ID:wGGPxkGd] #38060
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