[UCF20後期]ファブレスプロファンド20inch(FABULOUS PROFOUND)～セルシオ(Celsior)&レクサス(Lexus)LS～セルシオアップ

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商品名

メーカー

製品仕様

項目		説明
製造方法	鍛造(FORGED)	F1マシーン用ホイールを製作する日本唯一の8000ｔプレス機使用による超強度ホイール
ピース数	３ピース	・アウターリム、インナーリム、ディスク部の３つのパーツから構成される。・デザイン的に自由度の高いホイールが可能・それぞれの部分について異なった素材・製法の用材を使用することができるため、軽量化が可能
リム	リバースリム	ホイールのリム部にはウエル(凹み)がついておいるが、リバースリムでは、この凹みを内側にずらすことにより、ディスク面が大きく見えるメリットがあります。通常のホイールはディスク面側からタイヤの脱着を行うのに対し、リバースリムでは裏側から行います。

サイズ

ホイールサイズ

	径 (インチ)	幅 (インチ)	P.C.D (mm)	ホール (数)	オフセット (mm)	ディスクタイプ	ビッグキャリパー
フロント	20	8.5JJ	114.3	4/5H (9H)	+36	MID	対応
リヤ	20	9.5JJ	114.3	4/5H (9H)	+30	SuperLow	非対応

装着タイヤサイズ

	メーカー	製品名	幅	扁平率	インチ数	タイヤ外径	LI	引っ張り
フロント	NEXEN (ネクセン)	N3000	225	35	R20	665.5mm (*1)	90XL	ちょっぴり引っ張り気味
リヤ	LEXANI （レグザーニ） ※NEXENの　OEMです。	N3000 (NEXEN と同じ)	245	35	R20	679.5mm	95XL	ちょっぴり引っ張り気味
～参考～　純正タイヤサイズ			225	60	R16	676mm	98

*1 外径が純正と異なる為、マルチダイアグの距離補正係数(下写真)にて調整(1.015に設定)しました。※調整中

価格

１０万円未満

購入先

某中古パーツ屋さん

動機

そのうち20インチと考えていたんですが、ふとした事から格安20インチプロファンドを見つけてしまったので、ついついゲットしてしまいました、、、（￣ー￣；

施工時期

2006年１２月頃

取り付け

自分で装着

過去のホイール

ホイール名		用途	写真		動画
RAYS PaytonPlace	18インチ	オールシーズン	10/20 ツーショット	ロングハブボルト	－
クリムソンバーレッタ	19インチ	オールシーズン	ロングハブボルト	第三回オフ	千里浜なぎさドライブウェイPartIII
FABULOUS PROFOUND	19インチ	オールシーズン	FABULOUS PROFOUND(19inch)		－

感想(Impression)はページ末です。

写真レポートの参照順について(新しいウインドウが開きます)

写真をクリックすると拡大写真となります。

ファブレス　プロファンド２０インチ８．５Ｊ＋３６(ＭＩＤディスク)
左端の1本が19インチ、右から4本は20インチです。
			左：19インチ右：20インチ判り難いですが、	左：19インチ右：20インチ
		左：19インチ右：20インチ	左：19インチ右：20インチ	19インチ
20インチ	19インチ	20インチ	左：19インチ右：20インチ	ここの20インチに装着されているタイヤはNEXEN N3000ではありません。 ※19インチはミシュランPilotSportsです。

ファブレス　プロファンド２０インチ９．５Ｊ＋３０(SLOWディスク)
左の4本が20インチ、右端の1本が19インチです。

		左：20インチ右：19インチ	左：20インチ右：19インチ	左：20インチ右：19インチ
左：20インチ右：19インチ	左：20インチ右：19インチ		左：20インチ(N3000) 右：19インチ(LM702)	右：19インチ(LM702) 引っ張り具合
左：20インチ(N3000) 引っ張り具合。リムガードが小さい(無い)タイヤなので、引っ張りぽく見えません。	左：19インチ(LM702) 右：20インチ(N3000)

ファブレス　プロファンド(20インチ)装着写真
		ツラ具合です。フロントはまだスペーサを入れられます。
		ツラ具合です。フロントはまだスペーサを入れられます。		ツラ具合です。まだちょっと出せるかな。
		ツラ具合です。		左後ろ
左後ろ	左後ろ	左前	左前	左前
右前	右前	右前	右後ろ	右後ろ
右後ろ

ファブレス　プロファンド(20インチ)フォトギャラリー

作業時間

－分

施工時期

2006年１２月

満足度

90点　★★★★★★★★★☆

装着した感想

そもそも前回プロファンド１９インチをゲットする前までは、20インチプロファンドの見積りを取って、新品購入することを考えていました。前回もふとしたことから激安プロファンド１９インチを見つけてしまって方向転換してしまいましたが…（￣ー￣；

次期ホイールの条件は
・20インチ
・スポーク系(または、ディッシュ)
・ディープリム(深リム)
だったんですが、20インチホイールって、なかなか好みのデザインが無いんですよねー。
何故かディープリムが少ないです。いろいろ探したんですが、この条件に見合うホイールは、ファブレスプロファンドしかありませんでした。

というわけで急いで探していたわけではないのでですが、ふとした事から格安20インチプロファンドを見つけてしまったので、ついついゲットしてしまいました、、、（￣ー￣；

これまで
１８インチ RAYS PaytonPlace
　　↓
１９インチクリムソンバーレッタ、FABULOUS PROFOUND19インチ
　　↓
２０インチ　FABULOUS PROFOUND20インチ

とホイールを換えてきたわけですが、２０インチになるとさすがタイヤショルダーが薄くなる為、
乗り心地の悪化が若干目立つようになってきました。
正直１９インチまでは全然気になりませんでしたが、、、、

エアサスの設定８、９ほど悪くは有りませんが、若干ゴツゴツ感が目立つます。

助手席の嫁(車知識０)いわく、１９インチ→２０インチで乗り心地悪化に気がついていないので、その程度なのかもしれません。(大差ないのかも)

２０インチは実際に履かせてみるとやはり大きく感じますね。慣れてしまっていまはおまり大きく感じませんが、、、、、乗り心地的に２０インチは限界だと思うので、当分はこれで行こうかと思います。

ホントはフロントはLowディスクにしたいんですけどね。…まぁいいか。（￣ー￣；