本レポートには、動作検証ムービー(動画)があります。
→LEDアンダースポット(4/4)ギャラリー(完成写真)編
感想(Impression)はLEDアンダースポット(4/4)です。
写真レポートの参照順について(新しいウインドウが開きます)
| LEDアンダースポット配線図 |
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写真をクリックすると拡大写真となります。
| LEDアンダースポットの取り付け(右サイド) | |||
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 フロントフェンダーアウトサイドモールディングRHを取り外します。 |
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 爪で引っ掛けてネジキャップを外します。 |
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 )リムーバーを使って浮かせます。 |
 サービスホール奥のグロメットより車外⇔車内配線を行います。 |
 運転席側のアンダーカバーを外します。 ⇒詳しい取り外し方(ETC)。 |
 アンダーカバーを外します。 |
 カーテシランプ、ダイアクノーシスコネクタを外し、アンダーカバーを取り外します。 |
 エンジンフードレリーズレバー(ボンネットオープナー)を外します。 |
 アウターミラースイッチを取り外します。 |
 キーシリンダパッドを外します。 |
 RHロワーパッドを取り外します。 |
 エアコンダクト(ヒーターTOレジスタNo.2)を取り外します。 |
 配線を通す為に、まず配線ガイドを運転席側グロメットに突き刺します。 |
 写真のように配線ガイドを運転席側グロメットに突き刺します。 |
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 グロメット付近には純正ハーネスが沢山配線されているので、傷つけないように配線ガイドを押し込んでいきます。 |
 配線ガイドが無事運転席足元付近に突き出てきました。(矢印) |
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 アンダースポットを数珠繋ぎ接続用の配線コードです。ダブルコードを使用することにしました。 |
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 配線ガイドにコードをかけます。 |
 他のハーネス類に傷を付けないように、配線ガイドを押し込み配線を車内に引き込む。 |
 車内に引き込んだ配線(ダブルコード) |
 ヒューズホルダとヒューズです。ここでは2Aのヒューズを使用します。 |
 2Aのヒューズを中に入れて使用します。 |
 ヒューズホルダの両端にギボシをかしめておきます。 |
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 トグルスイッチ用に平型端子変換用コードを作成し、ヒューズホルダと繋ぎます。 |
 車内に引き込んだ、ダブルコードの黒線(マイナス側)と接続します。 |
 平型端子とトグルスイッチの真ん中の端子と接続します。 |
 ダブルコードの赤線(プラス側) |
 とヒューズホルダ(2Aヒューズ)にギボシをかしみます。 |
 常時電源の配線を探し、エレクトタップで枝割する。ここではエンジンスターター用の常時電源配線より分岐させた。 |
 常時電源とダブルコードの赤線(プラス側)をヒューズホルダを挟んで接続する |
 トグルスイッチ用の平型端子変換用コードをあと2本作成。 |
 運転席下カーテシスイッチのマイナスライン(赤に橙ライン)にエレクトタップで枝割配線する。これはフェードアウト減光用の配線となります。 |
 運転席下カーテシスイッチ⇔トグルスイッチを接続する |
 もう1本のトグルスイッチ用平型端子変換用コードの反対がにワニ口端子をかしめる |
 ワニ口端子をボティアースする。パーキングレバー下のポルトを使用した |
 ホディアース⇔トグルスイッチを接続します。これは常時点灯用の配線となります。 |
 電源系統、スイッチ配線は以上で終了。詳細は本ページ頭の配線図参照 |
 車内⇔車外配線したダブルコードです。 |
 右奥の運転席側グロメットより配線を出しています。コードはアームに１巻しておきます。 |
 ボティ下部への配線は、丸印に隙間があったでそこから出す事に。 |
 隙間よりダブルコードを配線しする。 |
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 コードを全て下側に送る |
 まずは1つLEDアンダースポットを、ダブルコードの先端にギボシ接続する。 |
 まずは1つLEDアンダースポットを、ダブルコードの先端にギボシ接続する。 |
 点灯するか確認する。トグルスイッチボジション中央はOFF。(IGキーはOFFのまま) |
 トグルスイッチボジション上でLEDが点灯するか確認する |
 トグルスイッチボジション下でLEDが点灯するか確認する。更にドアカーテシを押して序々に減光するか確認する。 |
 確認後、車内のカバー類を閉じる |
 サービスホール付近でダブルコードを一旦切断する。 |
 まず右サイドの後方先端のLED |
 先端のLEDから等間隔でLEDを取り付けます。 |
 片サイドの装着個所の両端を測り、それを4等分(5個装着する為)した長さになります。jtの場合は41.5cm間隔にしました。 |
 写真のようになダブルコードを引き裂きます。 |
 LEDアンダースポットのコードの不要部分をカットします。 |
 半田ごてを用意します。 |
 はんだを用意します。 |
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 LEDアンダースポットのコート端の被覆を剥きます。 |
 ダブルコードとLEDアンダースポットを手でねじりつけます。 |
 ねじり部分の拡大写真です。 |
 ねじりつけた部分2個所をはんだ付けします。 |
 収縮チューブを用意します。 |
 サービスホールで切断したダブルコードの先端より、収縮チューブを必要な長さに切って差し込みスライドさせます。 |
 はんだ付けした個所をビニールテープで絶縁しておきます。すぐ右に見えるのは収縮チューブです。 |
 収縮チューブを被せておきます。あとからドライヤーで熱します。 |
 あとは繰り返しです。等間隔でLEDアンダースポットを取り付けていきます。 |
 LEDアンダースポットのコードの不要部分をカット |
 コードの被覆を少しずらして剥きます。 |
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 ダブルコードとLEDアンダースポットを手でねじりつけます。 |
 ダブルコードとLEDアンダースポットを手でねじりつけます。 |
 ねじりつけた部分2個所をはんだ付けします。 |
 はんだ付けした個所をビニールテープで絶縁します。 |
 収縮チューブを被せておきます。あとからドライヤーで熱します。 |
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 おなじバターンで3つ取り付けました。 |
 9V電池を利用して、ときどき点灯確認しながら作業をすすめます。 |
 おおっ！ …ってなにが? (^^; |
 なかなか綺麗な発光です。 |
 消灯状態 |
 点灯!! |
 4つ装着して点灯確認 |
 5つ装着して点灯確認。片側のはんだ付け終了 |
 点灯を確認したので、収縮チューブにドライヤー熱を当てて収縮させます。 |
 収縮させました。最後の一縮みまで熱しましょう。 |
 等間隔かメジャーで確認しておきます。 |
 サービスホールでぶったぎったダブルコードの先端にギボシをつけます。 |
 車内からのダブルコードの先にもギボシ取り付けます。 |
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 さぁ、いよいよ貼り付けです。LEDアンダースポットは両面テープで貼り付けるため、貼る部分は事前によく脱脂しておきます。 |
 LEDアンダースポット貼り付ける付近を、シリコンオフで脱脂してします。 |
 配線も両面テープで固定する為、配線ルートも脱脂しておきます。(ようは裏側全部) |
 折り返しの裏側にコードを配線します。 |
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 LEDアンダースポットは貼り付けます。 |
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 等間隔になるようにメジャーで計ります。 |
 次々にLEDアンダースポットは貼り付けます。 |
 次々にLEDアンダースポットは貼り付けます。 |
 片側5つ貼り終えました。 # 雨の中、、、^^; 配線はまだです。 |
 配線はまだですが、この状態で仮接続して点灯するか確認しておきます。 |
 みごと点灯！ かっちょえー！(自己満足) |
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 配線止めです。コードをこれだけで固定するので大量に使用します。 |
 端から順番に固定していきます。 |
 配線止めの間隔はなるべく短くしたほうがよいです。 |
 まだ広いです。この間に後から配線止めを追加しました。 |
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 片側のLEDアンダースポット装着完了です。 |
 点灯させて確認します。 |
 点灯させて喜んでいます。(^^; |
 単なる自己満足で走行中は点灯させるつもりは有りません。^^; |
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| （３） | LEDアンダースポット(3/4)左(LH)サイドの施工編 |
| （４） | LEDアンダースポット(4/4)ギャラリー(完成写真)編 |