セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Message View / Re[3]:電気系の質問]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

■38263 / 3階層)

　電気系の質問

□投稿者/ セル好き　常連度20%(7回)-(2013/05/06(Mon) 00:18:51) [ID:GJ8HsW8T]

県名/補足(年式,Grade):[愛知　Ｃ－Ｆ]　
車両型式:[30/31前期]　

■No38262に返信(Yamaeさんの記事)
> メタルさんがすでに書かれているとおりですが、電気回路的に細かく書くと、
> 単三乾電池は、内部抵抗が大きく、0.1Ω近くはあります。E=IR のオームの法則に従って、計算すれば、8A×0.1V＝8V　
> もの電圧降下が起きます。
> これでは、バラストが機能しきらないことになります。尚、8Aというのは、バラストに流れる初期電流の実測値です。
>
> また、LEDは発光効率が良いため、電流が電球より遥かに少なくて済み、電流値で検出をしている、ランプフェイルヤー回路
> が、電流過少と判断してしまいます。判断基準を変更する改造をするか、電流値を電球に合わせるために、バラスト抵抗を
> LEDと並列に接続するという対処が必要です。でも、後者は熱問題の対処をしっかりやらないと、最悪、車両火災になります。
>
> 尚、電流基準の改造については、それなりの電子技術を要しますが、電流検出をしている抵抗体の抵抗値を、使うLEDの
> 電流値を元に、オームの法則で計算し、得られた抵抗値のものに交換すれば、対処はできます。
>
> 電気系をいじるには、最低限、オームの法則を活用しないといけません。それをせずして、煙の出たくらいでは済まなかった人もいます。

Yamaeさん

ありがとうございます。テールのＬＥＤ化には一工夫必要のようですね。またチャレンジしてみます。ひとまずフィラメント球に戻して一件落着でした。
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`│└` 電気系の質問 / セル好き (13/05/06(Mon) 00:18) [ID:GJ8HsW8T] #38263 ←Now
`└` Re[2]:電気系の質問 / セル好き (13/05/06(Mon) 00:27) [ID:GJ8HsW8T] #38264
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