セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Message View / Re[3]:30前期エンジン警告灯の点灯]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～

■37664 / 3階層)

　30前期エンジン警告灯の点灯

□投稿者/ jinjin 　 NewFace(3回)-(2012/01/29(Sun) 11:59:18) [ID:Wuc6uMgs]

■No37624に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。

> 今回の事象はディーラーでダイアグ診断してもらわないと判別できなかったです。
> お金は掛かってしまいますが、原因が特定できてよかったですね。
> よかったら、その後の経過も教えてください。(^^)

自己レスでの＜修理実績報告＞です。

某ディーラーさんに交換修理をしていただき、無事エンジンマークも消え、走りも快調です。
●修理費用概算・・・社外品の新品４本と取り換えです。
　（１）取り替え工賃・・・車検もお願いしているディーラーさんなので、１割引きになり、１本当たり約￥６，６００（4個で約￥２６，４００）　
　（２）部品・・・フロントはBOSCH、リアはDENSO製のカプラー付きの純正品同等のものをネット・オークションで入手。総計￥３７，０００
●修理時間・・・１日
●要注意点・・・リアは線が長く、途中でゴムパッキン（？）などで車体に取り付けたりしているが、汎用品はその途中取り付け用ゴムパッキンが付いていないため、現状のものをはがして取り付けていただいた。（技術員の方に大感謝！）→自分で汎用品を付ける場合は、マフラー付近のため、耐熱の結束処理が必要かと思います。
●技術員の方と色々話をし、参考になったこと。
　（１）Ｏ２センサーの故障は２０系以降にあるが、センサーの故障ではなく、殆どがヒーターの断線。その場合は温まった頃合いにエンジン再始動すれば警告灯が消え、通常状態になる場合がある。
　（２）しかしＯ２センサーが働かないと、ガソリン／空気混合比が適正にされず、燃料過大消費や触媒への悪影響あり。（皆様の投稿記事と同じ内容ですね．．．）
　（３）触媒が万一壊れると、こちらのほうが十数万で高いので、Ｏ２センサーの故障は早めに直したほうが無難。
　（４）その他の不具合では、１０万ｋｍを超える頃になると、ＶＶＴ－ｉの具合が悪くなり、バルブコントロールの不具合が出てくるケースあり。要注意。

と、いうことで大変勉強になりました。
また今回、当初予算を大幅に節約することもでき、
momoさん／jt さんの情報、そして技術員のご苦労に深く感謝しています。
Ｏ２センサー故障の皆様の参考になれば幸いです。

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30前期エンジン警告灯の点灯 / jinjin (12/01/03(Tue) 10:56) [ID:A83YZJte] #37604
`└` Re[1]:30前期エンジン警告灯の点灯 / jinjin (12/01/04(Wed) 21:32) [ID:A83YZJte] #37622
`└` Re[2]:30前期エンジン警告灯の点灯 / jt (12/01/04(Wed) 22:10) [ID:o5lmaCGn] #37624
`└` 30前期エンジン警告灯の点灯 / jinjin (12/01/29(Sun) 11:59) [ID:Wuc6uMgs] #37664 ←Now
`└` 30セルシオ走行時アクセル踏むとカチと音がする / naoki (17/10/23(Mon) 20:43) [ID:VF4MdZgG] #39109
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