セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■39063
/ inTopicNo.1)
オイルコントロールバルブ
▼
■
□投稿者/ 三浦
NewFace(1回)-(2017/05/21(Sun) 23:23:09)
[ID:HHyobQlY]
県名/補足(年式,Grade):[14年Bユーロ]
車両型式:[30/31前期]
はじめまして、質問お願いします。
30前期セルシオで最近、走行し始めて暖気完了後くらいからVSC、trcoff、エンジンチェックランプの警告灯がついたり消えたりします。
テスターで見てもらったところvvt関連のエラーログがあったらしいのですが、原因ははっきりわからないと言われました。
色々調べてみたところOCVオイルコントロールバルブが原因のような気がしています。
OCVの交換方法わかる方いらっしゃいますか?
難しいですか?
引用返信
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■39066
/ inTopicNo.2)
Re[1]:オイルコントロールバルブ
▲
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□投稿者/ Yamae
キング(352回)-(2017/05/24(Wed) 00:47:53)
[ID:LZ2dpmP1]
県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C]
車両型式:[20/21後期]
2017/05/24(Wed) 00:53:14 編集(投稿者)
■
No39063
に返信(三浦さんの記事)
> はじめまして、質問お願いします。
> 30前期セルシオで最近、走行し始めて暖気完了後くらいからVSC、trcoff、エンジンチェックランプの警告灯がついたり消えたりします。
> テスターで見てもらったところvvt関連のエラーログがあったらしいのですが、原因ははっきりわからないと言われました。
> 色々調べてみたところOCVオイルコントロールバルブが原因のような気がしています。
> OCVの交換方法わかる方いらっしゃいますか?
> 難しいですか?
OCV交換は下のリンクを見れば、百聞は一見にしかずでしょう。以下の2つは第1バンクと第2バンクの事例それぞれです。
説明をしっかり聞くとより分り易いでしょうが、英語のヒアリング力がそれなりに必要です。
https://www.youtube.com/watch?v=xhSTTpPnTwg
https://www.youtube.com/watch?v=2SuLCaI95Cw
難しいかどうかは、人それぞれでしょうが、上のビデオを見て判断してみて下さい。
尚、OCVフィルターが詰まり気味だと、カムシャフトを露出させるレベルまであれこれ取り外す必要があり、
これはかなり手間がかかります。
引用返信
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■39067
/ inTopicNo.3)
Re[2]:オイルコントロールバルブ
▲
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□投稿者/ 三浦
NewFace(2回)-(2017/05/24(Wed) 19:53:18)
[ID:HHyobQlY]
県名/補足(年式,Grade):[14年Bユーロ]
車両型式:[30/31前期]
■
No39066
に返信(Yamaeさんの記事)
> 2017/05/24(Wed) 00:53:14 編集(投稿者)
>
> ■
No39063
に返信(三浦さんの記事)
> > はじめまして、質問お願いします。
> > 30前期セルシオで最近、走行し始めて暖気完了後くらいからVSC、trcoff、エンジンチェックランプの警告灯がついたり消えたりします。
> > テスターで見てもらったところvvt関連のエラーログがあったらしいのですが、原因ははっきりわからないと言われました。
> > 色々調べてみたところOCVオイルコントロールバルブが原因のような気がしています。
> > OCVの交換方法わかる方いらっしゃいますか?
> > 難しいですか?
>
> OCV交換は下のリンクを見れば、百聞は一見にしかずでしょう。以下の2つは第1バンクと第2バンクの事例それぞれです。
> 説明をしっかり聞くとより分り易いでしょうが、英語のヒアリング力がそれなりに必要です。
>
https://www.youtube.com/watch?v=xhSTTpPnTwg
>
https://www.youtube.com/watch?v=2SuLCaI95Cw
>
> 難しいかどうかは、人それぞれでしょうが、上のビデオを見て判断してみて下さい。
> 尚、OCVフィルターが詰まり気味だと、カムシャフトを露出させるレベルまであれこれ取り外す必要があり、
> これはかなり手間がかかります。
ご丁寧にありがとうございます。
動画を拝見いたしましたが、取り換えだけは自分でなんとかできそうな感じです。
バンク1と2があるみたいですが、どちらが故障しているか見極める方法はありませんか?
バンク1と2では品番も変わってくるのでしょうか?
純正品以外の安い代用品みたいな物はありますか?
OCVを交換するにあたって、1度外したら再利用できない為、用意しておかなくてはいけないようなパーツはありますか?
質問ばかりですみません。
引用返信
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■39068
/ inTopicNo.4)
Re[3]:オイルコントロールバルブ
▲
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□投稿者/ Yamae
キング(353回)-(2017/05/25(Thu) 00:29:08)
[ID:LZ2dpmP1]
県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C]
車両型式:[20/21後期]
エラーコードは控えていないのですか?
引用返信
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■39069
/ inTopicNo.5)
Re[4]:オイルコントロールバルブ
▲
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■
□投稿者/ 三浦
NewFace(4回)-(2017/05/25(Thu) 15:55:25)
[ID:HHyobQlY]
県名/補足(年式,Grade):[14年Bユーロ]
車両型式:[30/31前期]
■
No39068
に返信(Yamaeさんの記事)
> エラーコードは控えていないのですか?
>
控えていませんでした。
今もう1度繋いでもらったところ、P1349でした。
左バンクらしいです。
引用返信
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■39070
/ inTopicNo.6)
Re[5]:オイルコントロールバルブ
▲
▼
■
□投稿者/ Yamae
キング(354回)-(2017/05/25(Thu) 22:26:39)
[ID:LZ2dpmP1]
県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C]
車両型式:[20/21後期]
■
No39069
に返信(三浦さんの記事)
> ■
No39068
に返信(Yamaeさんの記事)
> > エラーコードは控えていないのですか?
> >
> 控えていませんでした。
> 今もう1度繋いでもらったところ、P1349でした。
> 左バンクらしいです。
第一バンク(左) のOCVが機能しないと、P1346 か P1349 或いはこの両方のコードが出ます。
純正品の部番は前に紹介したビデオの(1:27)に映っています。
尚、社外品のOCVを私は知りません。もしあったとしても私は使いません。最近、中国製の粗悪部品が横行しているので、
トヨタの純正品を使う方が安心だと私は思っています。ソレノイド類は特にそうで、社外品を使うと、
巻線の絶縁層にピンホールがあったり、絶縁材料自体の耐熱性や耐油性が悪く、絶縁が悪くなって過電流が流れ、最悪、ECUを壊します。
第一バンクならエンジンカバーを外し、10mmボルトとコネクターを外せばOCV交換は割と簡単ですから、頑張ってやってみて下さい。
引用返信
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■39071
/ inTopicNo.7)
Re[6]:オイルコントロールバルブ
▲
▼
■
□投稿者/ 三浦
常連度20%(6回)-(2017/05/26(Fri) 03:52:44)
[ID:HHyobQlY]
県名/補足(年式,Grade):[14年Bユーロ]
車両型式:[30/31前期]
■
No39070
に返信(Yamaeさんの記事)
> ■
No39069
に返信(三浦さんの記事)
> > ■
No39068
に返信(Yamaeさんの記事)
> > > エラーコードは控えていないのですか?
> > >
> > 控えていませんでした。
> > 今もう1度繋いでもらったところ、P1349でした。
> > 左バンクらしいです。
>
> 第一バンク(左) のOCVが機能しないと、P1346 か P1349 或いはこの両方のコードが出ます。
> 純正品の部番は前に紹介したビデオの(1:27)に映っています。
> 尚、社外品のOCVを私は知りません。もしあったとしても私は使いません。最近、中国製の粗悪部品が横行しているので、
> トヨタの純正品を使う方が安心だと私は思っています。ソレノイド類は特にそうで、社外品を使うと、
> 巻線の絶縁層にピンホールがあったり、絶縁材料自体の耐熱性や耐油性が悪く、絶縁が悪くなって過電流が流れ、最悪、ECUを壊します。
>
> 第一バンクならエンジンカバーを外し、10mmボルトとコネクターを外せばOCV交換は割と簡単ですから、頑張ってやってみて下さい。
>
>
>
ご丁寧にありがとうございます。
明日純正の部品を発注します。
届きしだい交換しまして、またご報告させてもらいます。
引用返信
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■39072
/ inTopicNo.8)
Re[7]:オイルコントロールバルブ
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▼
■
□投稿者/ 三浦
常連度20%(8回)-(2017/05/28(Sun) 03:21:25)
[ID:HHyobQlY]
県名/補足(年式,Grade):[14年Bユーロ]
車両型式:[30/31前期]
■
No39071
に返信(三浦さんの記事)
> ■
No39070
に返信(Yamaeさんの記事)
> > ■
No39069
に返信(三浦さんの記事)
> > > ■
No39068
に返信(Yamaeさんの記事)
> > > > エラーコードは控えていないのですか?
> > > >
> > > 控えていませんでした。
> > > 今もう1度繋いでもらったところ、P1349でした。
> > > 左バンクらしいです。
> >
> > 第一バンク(左) のOCVが機能しないと、P1346 か P1349 或いはこの両方のコードが出ます。
> > 純正品の部番は前に紹介したビデオの(1:27)に映っています。
> > 尚、社外品のOCVを私は知りません。もしあったとしても私は使いません。最近、中国製の粗悪部品が横行しているので、
> > トヨタの純正品を使う方が安心だと私は思っています。ソレノイド類は特にそうで、社外品を使うと、
> > 巻線の絶縁層にピンホールがあったり、絶縁材料自体の耐熱性や耐油性が悪く、絶縁が悪くなって過電流が流れ、最悪、ECUを壊します。
> >
> > 第一バンクならエンジンカバーを外し、10mmボルトとコネクターを外せばOCV交換は割と簡単ですから、頑張ってやってみて下さい。
> >
> >
> >
> ご丁寧にありがとうございます。
> 明日純正の部品を発注します。
> 届きしだい交換しまして、またご報告させてもらいます。
昨日交換しまして、それから100kmほど走行しましたが
チェックランプは出なくなりました。
やはりOCVが原因だったようです。
Yamaeさん、色々と教えて頂きましてありがとうございました。
引用返信
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■39073
/ inTopicNo.9)
Re[8]:オイルコントロールバルブ
▲
▼
■
□投稿者/ Yamae
キング(355回)-(2017/05/28(Sun) 12:35:06)
[ID:LZ2dpmP1]
県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C]
車両型式:[20/21後期]
> 昨日交換しまして、それから100kmほど走行しましたが
> チェックランプは出なくなりました。
> やはりOCVが原因だったようです。
> Yamaeさん、色々と教えて頂きましてありがとうございました。
修理の成功おめでとうございます。
走りはいかがですか? 片側バンクだけOCVに不具合があっても、大きなパワーダウンにはならないかとは思いますが、
VVTが機能しきらなかった分、交換前はパワーダウンしていたはずです。
前にも書いたことですが、OCVに不具合を起こす原因に、OCVフィルターが詰まりぎみということもあり、そちらの清掃なり交換
が必要なこともあったりします。さらに走り込んで様子を見ることですね。
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■39074
/ inTopicNo.10)
Re[9]:オイルコントロールバルブ
▲
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□投稿者/ 三浦
常連度20%(10回)-(2017/05/28(Sun) 22:54:42)
[ID:HHyobQlY]
県名/補足(年式,Grade):[14年Bユーロ]
車両型式:[30/31前期]
■
No39073
に返信(Yamaeさんの記事)
> > 昨日交換しまして、それから100kmほど走行しましたが
> > チェックランプは出なくなりました。
> > やはりOCVが原因だったようです。
> > Yamaeさん、色々と教えて頂きましてありがとうございました。
>
> 修理の成功おめでとうございます。
> 走りはいかがですか? 片側バンクだけOCVに不具合があっても、大きなパワーダウンにはならないかとは思いますが、
> VVTが機能しきらなかった分、交換前はパワーダウンしていたはずです。
>
> 前にも書いたことですが、OCVに不具合を起こす原因に、OCVフィルターが詰まりぎみということもあり、そちらの清掃なり交換
> が必要なこともあったりします。さらに走り込んで様子を見ることですね。
走りはあまり違いがわかりませんが、変な振動がなくなりました。
もう少し様子を見てみます。
また何かあればお願い致します。
ありがとうございました。
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』と書いてください。(間に「.」 ドットを入れる)
◆ハンドル名(Name)について
右上の"発言ランク"をご覧頂き、他の方と重複のないようにお願い致します。
また、一般にオフ会ではハンドル名でお呼びする事になりますので、後々の為
にも、ハンドル名は発声にも支障のない名にされることをオススメします。
◆『県名/車名(型式,前後期,Grade)』欄について
『型式、前後期、グレード』は回答調査に最低限必要な情報ですので、
『県名/車名(型式,前後期,Grade)』欄のご記入を宜しくお願いします。
記入例→『東京都/UCF10前期C仕様F』※出来れば年式(年月)も
◆その他
・Titleで参照人数が左右されます。本文を要約したTitleにしましょう。
・ご質問される場合、その理由、用途(何をされたいか?)も併記しましょう。
より適切なアドバイスが得られやすくなります。
Name(「発言ランク」より重複確認)
/
※"通りすがり"は不可 [ID:BMmOFWQP]
E-Mail
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Comment/ 通常モード->
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■No39073に返信(Yamaeさんの記事) > > 昨日交換しまして、それから100kmほど走行しましたが > > チェックランプは出なくなりました。 > > やはりOCVが原因だったようです。 > > Yamaeさん、色々と教えて頂きましてありがとうございました。 > > 修理の成功おめでとうございます。 > 走りはいかがですか? 片側バンクだけOCVに不具合があっても、大きなパワーダウンにはならないかとは思いますが、 > VVTが機能しきらなかった分、交換前はパワーダウンしていたはずです。 > > 前にも書いたことですが、OCVに不具合を起こす原因に、OCVフィルターが詰まりぎみということもあり、そちらの清掃なり交換 > が必要なこともあったりします。さらに走り込んで様子を見ることですね。
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300KB
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5) ファイルアップ時はプレビューは利用できません。
6) スレッド内の合計ファイルサイズ:[0/3000KB]
残り:[3000KB]
車両型式
/
10/11前期
10/11後期
20/21前期
20/21後期
30/31前期
30/31後期
LS460/600h前期
LS460/600h後期
その他
県名/補足(年式,Grade)
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