セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■No38799に返信(Yamaeさんの記事) > ■No38798に返信(セルシオ好きさんの記事) > > Yamaeさん > > 早速の回答ありがとうございました。 > > トランク内リアジャンクションボックス内の基盤を見てみました。 > > しかしクラックらしきものは発見出来ませんでした。 > > 以前にLEDテールの球切れ警告対策でこの部分を対策品なるものに交換した経緯がありました。 > > 思わぬところで影響がでました。 汗 > > そうなると、付け替えられている、電流検出抵抗自体がやられた可能性がありますね。 > LEDと言えども、ある程度の電流は流れるので、抵抗は発熱します。焼け具合で判断できるかもですが、 > どれが電流検出抵抗か分からなければ、足ピッチの長い抵抗を、片っ端からサーキットテスターの抵抗レンジで測って、 > オープンなり抵抗値の大き過ぎるものがあるか確認してみて下さい。 > > > >
File
/
アップ可能拡張子=> /
.gif
/
.jpg
/
.jpeg
/
.png
/.txt/.htm/.lzh/.zip/.mid/.pdf/.swf/.avi/.wmv/.mpg/.3g2/.3gp
1) 太字の拡張子は画像として認識されます。
2) 画像は初期状態で縮小サイズ250×250ピクセル以下で表示されます。
3) 同名ファイルがある、またはファイル名が不適切な場合、
ファイル名が自動変更されます。
4) アップ可能ファイルサイズは1回
300KB
(1KB=1024Bytes)までです。
5) ファイルアップ時はプレビューは利用できません。
6) スレッド内の合計ファイルサイズ:[0/3000KB]
残り:[3000KB]
車両型式
/
10/11前期
10/11後期
20/21前期
20/21後期
30/31前期
30/31後期
LS460/600h前期
LS460/600h後期
その他
県名/補足(年式,Grade)
/
削除キー
/
(半角8文字以内)
プレビュー/
[ トピック内全4記事(1-4 表示) ] <<
0
>>
■38799
/ inTopicNo.1)
Re[3]:スモールランプの配線
▼
■
□投稿者/ Yamae
法王(298回)-(2014/09/15(Mon) 01:01:04)
[ID:Cv0bYy8W]
県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C]
車両型式:[20/21後期]
■
No38798
に返信(セルシオ好きさんの記事)
> Yamaeさん
> 早速の回答ありがとうございました。
> トランク内リアジャンクションボックス内の基盤を見てみました。
> しかしクラックらしきものは発見出来ませんでした。
> 以前にLEDテールの球切れ警告対策でこの部分を対策品なるものに交換した経緯がありました。
> 思わぬところで影響がでました。 汗
そうなると、付け替えられている、電流検出抵抗自体がやられた可能性がありますね。
LEDと言えども、ある程度の電流は流れるので、抵抗は発熱します。焼け具合で判断できるかもですが、
どれが電流検出抵抗か分からなければ、足ピッチの長い抵抗を、片っ端からサーキットテスターの抵抗レンジで測って、
オープンなり抵抗値の大き過ぎるものがあるか確認してみて下さい。
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■38798
/ inTopicNo.2)
Re[2]:スモールランプの配線
▲
▼
■
□投稿者/ セルシオ好き
常連度20%(11回)-(2014/09/14(Sun) 22:51:44)
[ID:MpW5aEF7]
■
No38797
に返信(Yamaeさんの記事)
> 2014/09/12(Fri) 23:09:28 編集(投稿者)
>
> ■
No38796
に返信(セルシオ好きさんの記事)
>
> > スモールランプにヒューズってあるのでしょうか?
> > もっとも色々なヒューズを切れていないかチェックしましたが
> > 切れていなかったのでヒューズ切れはないと思います。
> >
> > 次なる一手は何でしょうか? アドバイスお願いします。
>
> スターター以外は、どの負荷にも必ずヒューズが1個か複数使われています。
> フロント側なら、ヒューズと接続箇所の導通抵抗を確認し、
> もしテール側で、ヒューズ切れ等でない場合、私なら、球切れ検出回路の抵抗の足をチェックしてみます。その抵抗はMPXリヤジャンクションECU基板上にあります。
>
> 部品の発熱と冷却のヒートサイクルが、足の半田にクラックを生じさせて、不導通になることがトヨタ車にはときどきあります。
> 当時のトヨタ車には、部品や基板の熱膨張に対する対応が甘く、部品の足の半田付けにクラックの生ずることが
> いろいろな箇所で起きるのを私は経験していますが、上のURLはそういう事例の一つです。
Yamaeさん
早速の回答ありがとうございました。
トランク内リアジャンクションボックス内の基盤を見てみました。
しかしクラックらしきものは発見出来ませんでした。
以前にLEDテールの球切れ警告対策でこの部分を対策品なるものに交換した経緯がありました。
思わぬところで影響がでました。 汗
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
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■38797
/ inTopicNo.3)
Re[1]:スモールランプの配線
▲
▼
■
□投稿者/ Yamae
法王(297回)-(2014/09/12(Fri) 22:10:44)
[ID:GhUokv6w]
http://blogs.yahoo.co.jp/mae_yas/11407714.html
県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C]
車両型式:[20/21後期]
2014/09/12(Fri) 23:09:28 編集(投稿者)
■
No38796
に返信(セルシオ好きさんの記事)
> スモールランプにヒューズってあるのでしょうか?
> もっとも色々なヒューズを切れていないかチェックしましたが
> 切れていなかったのでヒューズ切れはないと思います。
>
> 次なる一手は何でしょうか? アドバイスお願いします。
スターター以外は、どの負荷にも必ずヒューズが1個か複数使われています。
フロント側なら、ヒューズと接続箇所の導通抵抗を確認し、
もしテール側で、ヒューズ切れ等でない場合、私なら、球切れ検出回路の抵抗の足をチェックしてみます。その抵抗はMPXリヤジャンクションECU基板上にあります。
部品の発熱と冷却のヒートサイクルが、足の半田にクラックを生じさせて、不導通になることがトヨタ車にはときどきあります。
当時のトヨタ車には、部品や基板の熱膨張に対する対応が甘く、部品の足の半田付けにクラックの生ずることが
いろいろな箇所で起きるのを私は経験していますが、上のURLはそういう事例の一つです。
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
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■38796
/ inTopicNo.4)
スモールランプの配線
▲
▼
■
□投稿者/ セルシオ好き
常連度20%(10回)-(2014/09/12(Fri) 21:31:03)
[ID:Do14l3JL]
県名/補足(年式,Grade):[愛知県]
車両型式:[30/31前期]
みなさん御無沙汰しています。色々調べてはみましたが判らないので質問です。
スモールランプ(車幅灯)が突然点灯しなくなりました。
自分で出来る範囲で球切れはありませんでした。
ヒューズ?と思い取説をまじまじと見ましたが???
スモールランプにヒューズってあるのでしょうか?
もっとも色々なヒューズを切れていないかチェックしましたが
切れていなかったのでヒューズ切れはないと思います。
次なる一手は何でしょうか? アドバイスお願いします。
引用返信
[メール受信/OFF]
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