| 県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C] 車両型式:[20/21後期]
2014/09/12(Fri) 23:09:28 編集(投稿者)
■No38796に返信(セルシオ好きさんの記事)
> スモールランプにヒューズってあるのでしょうか? > もっとも色々なヒューズを切れていないかチェックしましたが > 切れていなかったのでヒューズ切れはないと思います。 > > 次なる一手は何でしょうか? アドバイスお願いします。
スターター以外は、どの負荷にも必ずヒューズが1個か複数使われています。 フロント側なら、ヒューズと接続箇所の導通抵抗を確認し、 もしテール側で、ヒューズ切れ等でない場合、私なら、球切れ検出回路の抵抗の足をチェックしてみます。その抵抗はMPXリヤジャンクションECU基板上にあります。
部品の発熱と冷却のヒートサイクルが、足の半田にクラックを生じさせて、不導通になることがトヨタ車にはときどきあります。 当時のトヨタ車には、部品や基板の熱膨張に対する対応が甘く、部品の足の半田付けにクラックの生ずることが いろいろな箇所で起きるのを私は経験していますが、上のURLはそういう事例の一つです。
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