私自身もこの経験があり、最初はダッシュボードの上部をドンと叩いて復活させていました。根本的な修理は、メーターを分解して、針の軸の古い潤滑剤を負圧で吸い取り、新しい潤滑剤を少しだけ使います。アメリカにはそれを商売でやっている Tanin Auto という会社もあったりします。私は自分でやりましたが、2度とやりたくないくらい作業でした。古い潤滑剤を除去するには、小型のバキュームポンプも必要ですが、逆に正圧でブローする手もあるようです、でも、スプリングを壊す恐れがあります。
□投稿者/ Ko 常連度20%(11回)-(2022/10/06(Thu) 06:41:14) [ID:bAbkPVVo]
県名/補足(年式,Grade):[東京都] 車両型式:[20/21後期]
■No39300に返信(Yamaeさんの記事) > ■No39298に返信(Koさんの記事) > > 20後期のセルシオのスピードメーターの針がうごかなくなりました。今までも回転数とスピードメーターの針がうごいたり動かなかったりでした。アクセル踏んでしばらくしたら走ってる速度域まで針が遅れてついてきたりしていました。 > > これは針そのものの故障なのでしょうか?メータの接点不良なのでしょうか?スピードセンサーは関係ありますでしょうか?宜しくお願いいたします。 > > メーターが不動になることは古くなるとよくあることで、Clublexus には、 > How to fix your speedo needle when it does not work > と題したスレッドが立っているくらいです。 > https://www.clublexus.com/forums/ls-1st-and-2nd-gen-1990-2000/225935-how-to-fix-your-speedo-needle-when-it-does-not-work.html > > 私自身もこの経験があり、最初はダッシュボードの上部をドンと叩いて復活させていました。根本的な修理は、メーターを分解して、針の軸の古い潤滑剤を負圧で吸い取り、新しい潤滑剤を少しだけ使います。アメリカにはそれを商売でやっている Tanin Auto という会社もあったりします。私は自分でやりましたが、2度とやりたくないくらい作業でした。古い潤滑剤を除去するには、小型のバキュームポンプも必要ですが、逆に正圧でブローする手もあるようです、でも、スプリングを壊す恐れがあります。 有難う御座います。拝見させていただきました。針の固着はかんがえても見なかったです。