| 県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C]
■No38065に返信(tomokenさんの記事)
> ECUのせいかどうなのか分からないのですが、今年の夏の暑い盛りの昼間に、嫁が運転しておりまして、スーパーの駐車場に停めエンジンをかけようとしたところ、電気系が全く反応しないということがありました。
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> 割と私が近くにいたので、かけつけてトランクをキーで開けて道具を出してバッテリーを外したところ復活した、ということがありました。
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> コンピューターのショートか何かだろうと思いながら、いよいよこいつとお別れが来たのかな、なんて考えていました。
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> これはその前兆でしょうか。
tomokenさんの電気系が全く反応しないというのは、キースイッチの接点不良でも起きる問題なので、ECUかどうかは
再現しないとなると判断し切れませんが、ECUの電解コンデンサの劣化による症状は、以下のClubLexusのLScowboyLSさんの
報告が多くを網羅していていると思います。
・engine running bad エンジン不調
・very hard to start sometimes, requires starting fluid 時々始動困難。始動剤を必要とする
・transmission will not automatically shift, only manual shift is possible ATが自動で変速せず、手動でやることになる
・no A/C compressor operation エアコンコンプレッサー働かず
・speedometer not working スピードメーター働かず
・speed (cruise) control not working クルーズコントロール働かず
・tachometer not working sometimes 時々、タコメーター働かず
・air bag light flickering intermittently エアバッグライトが不定期に点滅する
・A/C going into reset with flashing front defog light エアコンがリセットしてしまい、フロントのデフォグ灯が点滅する
・check engine light on, but no codes stored エンジンチェックランプが点灯しても、コードが保存されていない
・ECU not communicating with scanners ECUがスキャナーと通信しない
他の人の事例では、2000rpmになかなか達しない上、早く回転を上げようとして、アクセルを深く踏み込むと、エンジンが
停止してしまうというものもあったり
以前、ここのCelsiorUpであった事例に、排気が白く、ガソリン臭いとか、触媒が赤熱するという事例もあります。
先程、LScowboyLSさんと私は長電話していましたが、電解コンデンサの交換後は、快調そのもので、不調になる以前に続いた
燃費の悪化も解消し、パワーも出るようになったということでした。古いLS400は無条件で電解コンデンサを交換する
のが好ましいというのが彼の意見で、困っている人たちのために、電解コンデンサを原価で頒布すること考えていると
話していました。
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