セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜

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No38050 の記事


■38050 / )  Re[1]:バッテリー電圧が
□投稿者/ Yamae   大臣(123回)-(2012/11/03(Sat) 21:41:52) [ID:oNKTMOlV]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No38049に返信(ジョニーさんの記事)
    > 皆様こんばんわ。
    >
    > すごく久しぶりに書き込みいたします。
    >
    > 以前はオートウェーブ美女木のすぐそばに住んでいました。
    > 半年ほど前に関西へ戻ってきましたが、関東に住んでいるときより車に乗る機会が増えました。
    >
    > 本題ですが、私の21中期も12万キロを超え、故障が。。。
    >
    > オルタネーターが死んだらしく、気づいたときはすでに時遅し。
    > ナビでのバッテリー状況を確認しましたら
    > 10Vを切っていて、家に帰る頃には8.8vほどしか・・・・

    それは大変でしたね。でも、家まで辿りつけて、まだ良かったかと思います。
    ところで、チャージウォーニングライトは点きませんでしたか?

    12万キロでオルタネーターが死ぬとしたら、パワステポンプとの共死にを心配します。
    私の21後期も12万キロ過ぎに共死にしました。

    バッテリーをフルチャージすれば、道路状況にもよりますが、ライトを使わない昼間なら、20-30km位は走れる
    ので、心を落ち着かせて、修理屋さんまで行って下さい。ただ、渋滞路でブレーキの使用が多いと、それだけで
    158Wの消費が追加であり、数キロでアウトということもあるので、ブレーキペダルは踏みっぱなしにしないで
    車が止まったら、サイドブレーキで対処するのがベターです。奥の手として、ランプは、左右1個づつだけにして
    計4つは外しておく方が無難です。私はこの方法で、1時間以上、走らせた経験があります。
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