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Re[1]:バッテリー電圧が
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□投稿者/ Yamae 大臣(123回)-(2012/11/03(Sat) 21:41:52) [ID:oNKTMOlV]
| 県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10 C] 車両型式:[20/21後期]
■No38049に返信(ジョニーさんの記事) > 皆様こんばんわ。 > > すごく久しぶりに書き込みいたします。 > > 以前はオートウェーブ美女木のすぐそばに住んでいました。 > 半年ほど前に関西へ戻ってきましたが、関東に住んでいるときより車に乗る機会が増えました。 > > 本題ですが、私の21中期も12万キロを超え、故障が。。。 > > オルタネーターが死んだらしく、気づいたときはすでに時遅し。 > ナビでのバッテリー状況を確認しましたら > 10Vを切っていて、家に帰る頃には8.8vほどしか・・・・
それは大変でしたね。でも、家まで辿りつけて、まだ良かったかと思います。 ところで、チャージウォーニングライトは点きませんでしたか?
12万キロでオルタネーターが死ぬとしたら、パワステポンプとの共死にを心配します。 私の21後期も12万キロ過ぎに共死にしました。
バッテリーをフルチャージすれば、道路状況にもよりますが、ライトを使わない昼間なら、20-30km位は走れる ので、心を落ち着かせて、修理屋さんまで行って下さい。ただ、渋滞路でブレーキの使用が多いと、それだけで 158Wの消費が追加であり、数キロでアウトということもあるので、ブレーキペダルは踏みっぱなしにしないで 車が止まったら、サイドブレーキで対処するのがベターです。奥の手として、ランプは、左右1個づつだけにして 計4つは外しておく方が無難です。私はこの方法で、1時間以上、走らせた経験があります。
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