セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
HOME
HELP
新規作成
新着記事
ツリー表示
スレッド表示
トピック表示
発言ランク
ファイル一覧
検索
過去ログ
[
親記事をトピックトップへ
]
このトピックに書きこむ
入力内容にタグは利用可能です。
宣伝行為、営利目的、誹謗中傷記事は御遠慮下さい。 管理人判断で予告無く削除します。
半角カナは使用しないでください。文字化けの原因になります。
名前、コメントは必須記入項目です。記入漏れはエラーになります。
入力内容の一部は、次回投稿時の手間を省くためブラウザに記録されます。
削除キーを覚えておくと、自分の記事の編集・削除ができます。
URLは自動的にリンクされます。
記事中に No***のように書くとその記事にリンクされます(No は半角英字、*** は半角数字、前後に半角スペース要)。
使用例)
No123 → 記事No123の記事リンクになります(指定表示)。
No123,130,134 → 記事No123/130/134 の記事リンクになります(複数表示)。
No123-130 → 記事No123〜130 の記事リンクになります(連続表示)。
記事リンクさせたくない場合は、『
No.***
』と書いてください。(間に「.」 ドットを入れる)
◆ハンドル名(Name)について
右上の"発言ランク"をご覧頂き、他の方と重複のないようにお願い致します。
また、一般にオフ会ではハンドル名でお呼びする事になりますので、後々の為
にも、ハンドル名は発声にも支障のない名にされることをオススメします。
◆『県名/車名(型式,前後期,Grade)』欄について
『型式、前後期、グレード』は回答調査に最低限必要な情報ですので、
『県名/車名(型式,前後期,Grade)』欄のご記入を宜しくお願いします。
記入例→『東京都/UCF10前期C仕様F』※出来れば年式(年月)も
◆その他
・Titleで参照人数が左右されます。本文を要約したTitleにしましょう。
・ご質問される場合、その理由、用途(何をされたいか?)も併記しましょう。
より適切なアドバイスが得られやすくなります。
Name(「発言ランク」より重複確認)
/
※"通りすがり"は不可 [ID:FN6zQbMD]
E-Mail
/
└> 関連するレス記事をメールで受信しますか?
NO
YES
/ アドレス
非公開
公開
Title(本文内容の要約)
/
URL
/
Comment/ 通常モード->
図表モード->
(適当に改行して下さい/半角20000文字以内)
■No39265に返信(lexさんの記事) > ■No39263に返信(Yamaeさんの記事) > > ■No39262に返信(lexさんの記事) > > > お教え下さい。 > > > > > > 質問させて頂きます。 > > > 平成3年式のトヨタセルシオを所有しておりますが、車検が切れて以来車庫保管をしています。 > > > > > > 時々エンジンを掛けておりましたが3月末ごろからエンジンが始動しなくなり時間の経過とともにエアサスが沈み込んで来ました。車体搭載のコンプレッサーをエンジンを掛けずに始動する方法をお教え頂き度、よろしくお願い致します。 > > > > > > エンジンの方はセルは元気よく回りますがエンジンがかかりません。 > > > 外気温の高い時にセルをかけるるとブォブォと初爆はありますがそれ以降は全くかかりません。燃料ポンプが原因でしょうか? > > > > > > エンジンがかからないのでエアサスを復帰させることが出来ないのでエンジンを掛けずに始動したいと思っています。 > > > > > > ご指導をよろしくお願いいたします。 > > > > > > > 外気温が高いと初爆があるというのは、ECU内の電解コンデンサーが劣化しているとよくある症状です。また、気温が高いことでガソリンが気化し易いということからは、コールドスタート系に問題があるかも知れませんが、最近、ClubLexusに投稿の多い、LS400の始動せずは、殆どがECUの電解コンデンサー交換で直っています。LS400のその方法は英語ですが、ここに出ています。 > > https://www.clublexus.com/forums/ls-1st-and-2nd-gen-1990-2000/656360-all-my-crazy-lexus-issues-solved-ecu-leaking-capacitor.html > > > > 尚、車体搭載のコンプレッサーをエンジンを掛けずに始動するには、十分に元気なバッテリーをつないで、エンジンキーをONの位置まで回し、少し待つだけのことです。消費電力が多いので、それに見合う充電器をつないでおくと安心です。 > > ご返信ありがとうございます。 > 車高を上げる件ですが、以前にバッテリーを充電し(140Ahのバッテリーです。)イグニッションONにしたのですが、全くコンプレッサーは作動しませんでしたので、トランク内右側にあるカプラーでコンプレッサーを作動させることは出来たのですが車高は全く上がって来ませんでした。 > エンジンが掛かっていたころは正常に作動していたのですが、去年の3月ごろからエンジンが掛からなくなり徐々にエアサスが下がってきましたのでエアサス関係は正常だったのではと思われます。 > > > >
File
/
アップ可能拡張子=> /
.gif
/
.jpg
/
.jpeg
/
.png
/.txt/.htm/.lzh/.zip/.mid/.pdf/.swf/.avi/.wmv/.mpg/.3g2/.3gp
1) 太字の拡張子は画像として認識されます。
2) 画像は初期状態で縮小サイズ250×250ピクセル以下で表示されます。
3) 同名ファイルがある、またはファイル名が不適切な場合、
ファイル名が自動変更されます。
4) アップ可能ファイルサイズは1回
300KB
(1KB=1024Bytes)までです。
5) ファイルアップ時はプレビューは利用できません。
6) スレッド内の合計ファイルサイズ:[0/3000KB]
残り:[3000KB]
車両型式
/
10/11前期
10/11後期
20/21前期
20/21後期
30/31前期
30/31後期
LS460/600h前期
LS460/600h後期
その他
県名/補足(年式,Grade)
/
削除キー
/
(半角8文字以内)
プレビュー/
[ トピック内全7記事(1-7 表示) ] <<
0
>>
■39268
/ inTopicNo.1)
Re[5]:お教え下さい。
▼
■
□投稿者/ lex
常連度20%(5回)-(2020/09/03(Thu) 15:32:42)
[ID:9rc6FJJk]
■
No39267
に返信(モンキーさんの記事)
> こんにちは。
> 当方は結局短絡させなかったので、詳細は分かりません。お役に立てずスミマセン。
> ヒューズ切れ等は大丈夫だと思いますが如何でしょうか。13クラウンの場合、ドームヒューズに不具合あるとコンプレッサーが動かなかった記憶があります。
ありがとうございます。
コンプレッサーは作動音がしていたのでヒューズは大丈夫だと思います。
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■39267
/ inTopicNo.2)
Re[4]:お教え下さい。
▲
▼
■
□投稿者/ モンキー
NewFace(2回)-(2020/09/03(Thu) 10:55:25)
[ID:5y5CkLgy]
車両型式:[30/31前期]
こんにちは。
当方は結局短絡させなかったので、詳細は分かりません。お役に立てずスミマセン。
ヒューズ切れ等は大丈夫だと思いますが如何でしょうか。13クラウンの場合、ドームヒューズに不具合あるとコンプレッサーが動かなかった記憶があります。
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■39266
/ inTopicNo.3)
Re[3]:お教え下さい。
▲
▼
■
□投稿者/ lex
NewFace(4回)-(2020/09/02(Wed) 19:33:47)
[ID:9rc6FJJk]
■
No39264
に返信(モンキーさんの記事)
> こちらでは大変ご無沙汰しています。
> 下記のURLが参考となれば幸いです。
> 当方、以前MS137クラウンに乗っていましたのでその際検索したものです。
>
>
http://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2003/j_1501.html
>
> ご返信ありがとうございます。
頂いた資料の中で例えばフロント右を上げようと思えば、最初に1-2ソレノイドを開放させ、次に1-7コンプレッサーを作動させれば良いのでしょうか?
以前に1-7コンプレッサーをを作動させてのですが、車高を全く上がって来ませんでした。
1-2ソレノイゾの開放を先にしてなかったのが原因でしょうか?
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■39265
/ inTopicNo.4)
Re[2]:お教え下さい。
▲
▼
■
□投稿者/ lex
NewFace(3回)-(2020/09/02(Wed) 19:22:01)
[ID:9rc6FJJk]
■
No39263
に返信(Yamaeさんの記事)
> ■
No39262
に返信(lexさんの記事)
> > お教え下さい。
> >
> > 質問させて頂きます。
> > 平成3年式のトヨタセルシオを所有しておりますが、車検が切れて以来車庫保管をしています。
> >
> > 時々エンジンを掛けておりましたが3月末ごろからエンジンが始動しなくなり時間の経過とともにエアサスが沈み込んで来ました。車体搭載のコンプレッサーをエンジンを掛けずに始動する方法をお教え頂き度、よろしくお願い致します。
> >
> > エンジンの方はセルは元気よく回りますがエンジンがかかりません。
> > 外気温の高い時にセルをかけるるとブォブォと初爆はありますがそれ以降は全くかかりません。燃料ポンプが原因でしょうか?
> >
> > エンジンがかからないのでエアサスを復帰させることが出来ないのでエンジンを掛けずに始動したいと思っています。
> >
> > ご指導をよろしくお願いいたします。
> >
>
> 外気温が高いと初爆があるというのは、ECU内の電解コンデンサーが劣化しているとよくある症状です。また、気温が高いことでガソリンが気化し易いということからは、コールドスタート系に問題があるかも知れませんが、最近、ClubLexusに投稿の多い、LS400の始動せずは、殆どがECUの電解コンデンサー交換で直っています。LS400のその方法は英語ですが、ここに出ています。
>
https://www.clublexus.com/forums/ls-1st-and-2nd-gen-1990-2000/656360-all-my-crazy-lexus-issues-solved-ecu-leaking-capacitor.html
>
> 尚、車体搭載のコンプレッサーをエンジンを掛けずに始動するには、十分に元気なバッテリーをつないで、エンジンキーをONの位置まで回し、少し待つだけのことです。消費電力が多いので、それに見合う充電器をつないでおくと安心です。
ご返信ありがとうございます。
車高を上げる件ですが、以前にバッテリーを充電し(140Ahのバッテリーです。)イグニッションONにしたのですが、全くコンプレッサーは作動しませんでしたので、トランク内右側にあるカプラーでコンプレッサーを作動させることは出来たのですが車高は全く上がって来ませんでした。
エンジンが掛かっていたころは正常に作動していたのですが、去年の3月ごろからエンジンが掛からなくなり徐々にエアサスが下がってきましたのでエアサス関係は正常だったのではと思われます。
>
>
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■39264
/ inTopicNo.5)
Re[2]:お教え下さい。
▲
▼
■
□投稿者/ モンキー
NewFace(1回)-(2020/09/02(Wed) 17:17:07)
[ID:5y5CkLgy]
車両型式:[30/31前期]
こちらでは大変ご無沙汰しています。
下記のURLが参考となれば幸いです。
当方、以前MS137クラウンに乗っていましたのでその際検索したものです。
http://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2003/j_1501.html
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■39263
/ inTopicNo.6)
Re[1]:お教え下さい。
▲
▼
■
□投稿者/ Yamae
キング(399回)-(2020/09/02(Wed) 12:44:21)
[ID:5BwQ2Fym]
県名/補足(年式,Grade):[愛知・H10年C]
車両型式:[20/21後期]
■
No39262
に返信(lexさんの記事)
> お教え下さい。
>
> 質問させて頂きます。
> 平成3年式のトヨタセルシオを所有しておりますが、車検が切れて以来車庫保管をしています。
>
> 時々エンジンを掛けておりましたが3月末ごろからエンジンが始動しなくなり時間の経過とともにエアサスが沈み込んで来ました。車体搭載のコンプレッサーをエンジンを掛けずに始動する方法をお教え頂き度、よろしくお願い致します。
>
> エンジンの方はセルは元気よく回りますがエンジンがかかりません。
> 外気温の高い時にセルをかけるるとブォブォと初爆はありますがそれ以降は全くかかりません。燃料ポンプが原因でしょうか?
>
> エンジンがかからないのでエアサスを復帰させることが出来ないのでエンジンを掛けずに始動したいと思っています。
>
> ご指導をよろしくお願いいたします。
>
外気温が高いと初爆があるというのは、ECU内の電解コンデンサーが劣化しているとよくある症状です。また、気温が高いことでガソリンが気化し易いということからは、コールドスタート系に問題があるかも知れませんが、最近、ClubLexusに投稿の多い、LS400の始動せずは、殆どがECUの電解コンデンサー交換で直っています。LS400のその方法は英語ですが、ここに出ています。
https://www.clublexus.com/forums/ls-1st-and-2nd-gen-1990-2000/656360-all-my-crazy-lexus-issues-solved-ecu-leaking-capacitor.html
尚、車体搭載のコンプレッサーをエンジンを掛けずに始動するには、十分に元気なバッテリーをつないで、エンジンキーをONの位置まで回し、少し待つだけのことです。消費電力が多いので、それに見合う充電器をつないでおくと安心です。
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■39262
/ inTopicNo.7)
お教え下さい。
▲
▼
■
□投稿者/ lex
@Mail
NewFace(1回)-(2020/08/31(Mon) 17:06:48)
[ID:PZQ2JsRh]
県名/補足(年式,Grade):[大阪府/平成3年9月登録CタイプFパケです。]
車両型式:[10/11前期]
お教え下さい。
質問させて頂きます。
平成3年式のトヨタセルシオを所有しておりますが、車検が切れて以来車庫保管をしています。
時々エンジンを掛けておりましたが3月末ごろからエンジンが始動しなくなり時間の経過とともにエアサスが沈み込んで来ました。車体搭載のコンプレッサーをエンジンを掛けずに始動する方法をお教え頂き度、よろしくお願い致します。
エンジンの方はセルは元気よく回りますがエンジンがかかりません。
外気温の高い時にセルをかけるるとブォブォと初爆はありますがそれ以降は全くかかりません。燃料ポンプが原因でしょうか?
エンジンがかからないのでエアサスを復帰させることが出来ないのでエンジンを掛けずに始動したいと思っています。
ご指導をよろしくお願いいたします。
引用返信
[メール受信/ON]
削除キー/
編集
削除
このトピックをツリーで一括表示
トピック内ページ移動 / <<
0
>>
Mode/
通常管理
表示許可
Pass/
HOME
HELP
新規作成
新着記事
ツリー表示
スレッド表示
トピック表示
発言ランク
ファイル一覧
検索
過去ログ
-
Child Tree
-