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ドアミラーウインカー、ウェルカムライト(4/4)〜ＲＨ取り付け／完成編〜
感想(Impression)はページ末です。

写真レポートの参照順について(新しいウインドウが開きます)

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ドアミラーＲH編　１／１
前半はドアミラーＬＨと共通ですので、写真のあらすじだけで説明は割愛します。

インストルメントパネルNo.1カバーを外します。
※脱着詳細はこちらをご覧ください。
フロアマットめくりします。

サービスホールカバーです。
サービスホールカバーを開けます。
サービスホールから配線通しを差し込みます。
サービスホールから配線通しを差し込みます。
配線通しが出てきました。

配線通しに、ウェルカムランプの配線をくくりつけます。
ウェルカムランプの配線を、サービスホールを通して車内に引き込みます。
ドアヒンジ付近のコードをジャパラにタイラップで固定して置きます。
車内に引き込んだウェルカムランプコードです。
車内に引き込んだウェルカムランプコードです。
サイドマーカーです。

車検対策で、いつでもドアミラーウインカーを常時OFFに出来るようにスイッチを付けておきます。
サイドマーカの配線に、ドアミラーウインカーの配線をエレクトタップ接続します。
ウェルカムランプの電源は、ステップランプLHから取る事にします。(SW1つでOFF/ONさせるため)
ヒーターダクト付近のフロアマットをめくります。
ヒーターダクト後方に配線通しを通します。
配線通しにウェルカムランプの配線をくくりつけます。

ヒーターダクト後方からウェルカムランプの配線を通します。
ヒーターダクト後方からウェルカムランプの配線を通します。
インストルメントパネルNo.1カバーを装着します。
ウェルカムランプLHの配線に、ウェルカムランプRHの電源を枝割分岐します。
ウェルカムランプLHの配線に、ウェルカムランプRHの電源を枝割分岐します。
ウェルカムランプLHの配線に、ウェルカムランプRHの電源を枝割分岐します。

ウェルカムランプ常時OFF/ONのスイッチはここに装着しました。 インストルメントパネルアンダーNo.2カバーを取り付けます。
※脱着方法の詳細はこちらを参照ください。
完成です。



完成



検証ムービー(動画)

Rev 1 (2008/1/1)
Rev 1 (2008/1/1)
Rev 1 (2008/1/1)
17秒 ファイルサイズ277KB 17秒 ファイルサイズ294KB 16秒 ファイルサイズ285KB
ウェルカムランプ(フェードアウトします) ウェルカムランプ(フェードアウトします) ウェルカムランプ＋ドアミラーウインカー


作業時間 トータル10時間ぐらい?
施工時期 2006年5月
満足度 80点　★★★★★★★★☆☆
装着した感想 最近は純正採用も多くなってきましたが、ドアミラーウインカーは(未設定車両にとっては)定番のドレスアップです。

作業のポイントはドアミラーの軸を配線を通さないといけないので、 ドアミラーウインカーとウェルカムランプを同時施工しました。
# 何度も作業したくないので、、、、、（￣ー￣；

ドアミラーウインカーは十分な明るさだし、ウェルカムランプもまずまずです。ウェルカムランプはフェードアウト減光します。

まぁ双方ともドレスアップ目的が主眼で、実用性を期待しているものではないですし、全体的には満足しています。v（￣ー￣）

PS.
ミラーウインカー専用のラインも引っ張って(計3本配線)おけばよかったかなぁ、、、と後からおもったけど、当時はそこまで想定していませんでした。


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（２） ドアミラーウインカー、ウェルカムライト(2/4)〜ＬＨ取り付け編(1/2)〜
（３） ドアミラーウインカー、ウェルカムライト(3/4)〜ＬＨ取り付け編(2/2)〜
（４） ドアミラーウインカー、ウェルカムライト(4/4)〜ＲＨ取り付け／完成編〜