スタビライザ・バー・ブッシュの交換(1/2)～セルシオ(Celsior)&レクサス(Lexus)LS～セルシオアップ

【リヤ右】スタビライザー・バー・ブッシュ(ブシュ)の交換 ※リヤ左の手順も全く同じです。
エアサス車高制御スイッチをOFFにします。(最後にONに戻す)	ジャッキアップします。長時間のリフトアップや、下回りに潜る時は、必ずリジッドラック(通称：ウマ)を架けましょう。リアはジャッキアップしなくても交換出来ますが、上げた方が安全ですし、作業もやり易いです。	矢印がスタビライザーブッシュです。
印がスタビライザーブッシュです。	スタビライザーブッシュ(印)とスタビライザ・バー	最初にスタビライザーブラケットを取り外します。○印のボルト2本を外します。
ボルトが硬い時は、KURE556を浸透させると外しやすくなります。	ボルト2本を外します。	スタビライザーブラケットを取り外します。
タスビライザブッシュを取り外します。	タスビライザブッシュの切れ目を広げて、取り外します。	スタビライザーブラケットです。
リア・スタビライザ・ブッシュ【左：新品】【右：旧】リアはそれ程劣化していませんでした。	リア・スタビライザ・ブッシュ【左：新品】【右：旧】	リア・スタビライザ・ブッシュ【左：新品】【右：旧】
リア・スタビライザ・ブッシュ【左：新品】【右：旧】	リア・スタビライザ・ブッシュ【右：旧】【左：新品】	新品リア・スタビライザ・ブッシュの内側
旧リア・スタビライザ・ブッシュの内側です。それ程劣化していませんでした。	ブレーキクリーナー	ブレーキクリーナーで周辺(スタビライザーブラケット取付面、スタビライザ・バー)を広めに掃除しておきます。
新品ブッシュをはめ込みます。	新品ブッシュをはめ込みました。	ボルトのゆるみ防止剤(シール剤)
ボルトのゆるみ防止剤(シール剤)	足回りという事で、念のためシール剤を塗布しておきました。	スタビライザーブラケットを取り付けます。
ボルトを締めます。トルクレンチがある場合は、トルクレンチを使いましょう。リヤ・スタビライザー・ブラケットボルトの締め付けトルクは、180kg・cmです。(フロントは290kg・cm)	トルクレンチがない場合は、ラチェットでもOKですが、馬鹿締めしない程度に締め付けましょう。	スタビライザブッシュ交換完了です。
リジッドラック(通称：ウマ)、ジャッキを降ろして全て完了です。

ナビゲーション
前へ　　　　　　次へ
（１）	スタビライザ・バー・ブッシュの交換(1/2)
（２）	スタビライザ・バー・ブッシュの交換(2/2)

スタビライザー・バー・ブッシュ(ブシュ)パーツ