NGKプラグコード(前編)はこちら
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| プラグコード(レジスティブコード)とプラグ、IGの対応 |
 ディストリビュータとプラグ、一次線(IG=イグニッションコイル)の対応番号 |
 ディストリビュータLHからのプラグコードのケーブリング(プラグ、IG線) |
 ディストリビュータRHからのプラグコードのケーブリング(プラグ、IG線) |
| プラグコード(レジスティブコード)の交換 | ||
 (001)右バンク作業前 |
 (002)左バンク作業前 |
 (003)一次(IG)線を外す |
 (004) |
 (005)コードクランプの関係で、遠方から作業した方がよい。ここでは6番から始めた(プラグは引くだけ抜ける) |
 (006)6番のプラグコードを引っこ抜く |
 (007)6番のプラグコードを引っこ抜く。 純正コードのコードNo.にも注目 |
 (008)奥にあるのがプラグ(イリジウム) |
 (009)純正(下)とNGK(上) |
 (010)純正とNGKプラグコード |
 (011)NGKプラグコードにプラグ番号が貼ってあるので純正コードNO.と合わせて使用する |
 (012)逆バンク配線を先に処理する事にした。次は5番コードの交換 |
 (013)ディストリビュータ側5番 |
 (014)左バンク側5番コード |
 (015)NGKプラグコードと交換 |
 (016)6番と5番の交換終了時写真 |
 (017)6番と5番の交換終了時写真 |
 (018)6番と5番の交換終了時写真 |
 (019)6番と5番の交換終了時写真 |
 (020)同じ要領で8本とも交換する |
 (021)途中の写真(8番) |
 (022)途中の写真(8番) |
 (023)途中の写真(4番) |
 (024)途中の写真(2番) |
 (025)IG線(一次線)のキャップは流用する |
 (026)IG⇔ディストリビュータRH間を接続する。IG側コネクタは抜けやすいので、必ずキャップの爪で固定しておく事 |
 (027)IG⇔ディストリビュータRH間を接続 |
 (028)IG⇔ディストリビュータRH間接続完了 |
 (029)次に、ディストリビュータLHのIG線の交換 |
 (030)IG線を取り外す |
 (031)純正コードよりキャップを取る |
 (032))IG線(一次線)のキャップは流用する |
 (033)IG側コネクタは抜けやすいので、必ずキャップの爪で固定しておく事 |
 (034)IG⇔ディストリビュータLH間接続完了 |
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| 完成写真 | ||
 (001)エンジン全景(カバー装着前) |
 (002)左バンク |
 (003)左バンク |
 (004)左バンク |
 (005)左バンク |
 (006)左バンク |
 (007)IG(LH側) |
 (008)ディストリビュータLH付近 |
 (009) |
 (010) |
 (011)右バンク |
 (012)ディストリビュータRH付近 |
 (013)右バンク |
 (014)右バンク |
 (015)右バンク |
 (016)ディストリビュータRH付近 |
 (017)ほぼ真上から |
 (018)ディストリビュータLH付近 |
 (019)センターIG付近 |
 (020)右前方より |
 (021)エンジン全景(カバー装着前) |
 (022)エンジン全景(カバー装着前) |
 (023)ディストリビュータRH |
 (024)ディストリビュータLH |
 (025)エンジン全景(カバー装着前) |
 (026)エンジン全景(カバー装着前) |
 (027)エンジン全景(カバー装着前) |
 (028)カバーを閉じる前に、コネクタを全てよ〜く押し込んでおく |
 (029)カバーを閉じる前に、コネクタを全てよ〜く押し込んでおく |
 (030)IG⇔ディストリビュータLH間コードはカバー通す事 |
 (031)IG⇔ディストリビュータLH間コードはカバー通す事 |
 (032)外した純正プラグコード10本 |
 (033)エンジン全景(カバー取付完了) |
 (034)エンジン全景(カバー取付完了) |
 (035)エンジン全景(カバー取付完了) |
 (036)エンジン全景(カバー取付完了) |
 (037)エンジン全景(カバー取付完了) |
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| 作業時間 | 5時間(写真撮影と、不足工具の買い物時間を抜けば3時間ぐらい) |
| 満足度 | 20点 ★★☆☆☆☆☆☆☆☆ |
| 装着した感想 | エンジン音…体感的には変化なし、、、、、(^^; アイドリング…体感的には変化なし、、、、、(^^;;;; 加速力…体感的には変化なし、、、、、(^^;;;;;; トルクアップ…体感的には変化なし、、、、、(^^;;;;;;; 元々、補修用パーツなのでこんなものなのかなぁ、、、 『イリジウムプラグとの組み合わせると効果的!』に期待していたんだけど、、、 イリジウムプラグに変更済みだけど、NGK製ではなくデンソー製だからか? # まさかっ 2004/3/28追加 交換後しばらくは変化は感じなかったのですが、最近トルクアップ感を感じるようになりました。別件でコンピュータをリセット(10分以上バッテリー端子を外す)したのですが、その後からのような気がします。 ※バッテリーが上がったのでバッテリー端子(-)をはずし4時間ほど外部充電してました。(^^;;; 同時期(PlugCodeの2週前)にネオジウム磁石を取り付けたので、そっちの効果の可能性もあるのですが、自分の感覚(時期的な要素を含め)ではプラグコードによるものだとおもいます。 一端は諦めていただけに嬉しい誤算でした。(^^) |