セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [Search:37567]

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ヒット / 5件

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■37567

　20後期鍵紛失

□投稿者/ セルシオ901 -(2011/12/04(Sun) 08:24:12) [ID:eWc6qzRt]

県名/補足(年式,Grade):[広島　10年]　
車両型式:[20/21後期]　

いつも参考にさせて頂いています。　jt様、皆様にお力をお借りしたく投稿させて頂きました。
後輩の車なのですが、後輩の妻が先日鍵を紛失してしまい購入時にメインキーだけでサブキーも無く車が動かせずに困っているとのこと、ディーラーに見積もりを取ったら20～30万とか言われて幼い子供が2人もいるしそんなお金も払えない、どうにか安くできる方法はないですか?と相談がありました。
もぎとり車から鍵一式とECU?を外し付け変えるか、動かせないのでドアキーを外してオークションなどでキーを買って鍵屋に頼む、その時ECU書き換えは?　などなど本人と話すのですが結論に困りご相談させて頂きました。
助けてあげて下さい。

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■37568

　Re[1]:20後期鍵紛失

□投稿者/ 桃次郎 -(2011/12/04(Sun) 19:05:56) [ID:BEV13VUX]

はじめまして。この商品に総取り変えすれば使えると思います。http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g103686186

■No37567に返信(セルシオ901さんの記事)
> いつも参考にさせて頂いています。　jt様、皆様にお力をお借りしたく投稿させて頂きました。
> 後輩の車なのですが、後輩の妻が先日鍵を紛失してしまい購入時にメインキーだけでサブキーも無く車が動かせずに困っているとのこと、ディーラーに見積もりを取ったら20～30万とか言われて幼い子供が2人もいるしそんなお金も払えない、どうにか安くできる方法はないですか?と相談がありました。
> もぎとり車から鍵一式とECU?を外し付け変えるか、動かせないのでドアキーを外してオークションなどでキーを買って鍵屋に頼む、その時ECU書き換えは?　などなど本人と話すのですが結論に困りご相談させて頂きました。
> 助けてあげて下さい。

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■37569

　Re[1]:20後期鍵紛失

□投稿者/ ジェームス -(2011/12/05(Mon) 10:05:35) [ID:W7FJ61J8]

昔、訳あって前期のメインキーを業者に頼んだ事があります。
業者→ディーラー→本社と言ったルートになります。
各キーナンバーは本社でしっかりと管理されてます。

施錠の設定も当然必要ですが後期ならイモビコンピューターの設定も必要でしょうが全てのシリンダーを交換しなくてもマスターキーと施錠リモコンセットで購入すれば済むんじゃないでしょうか？
前期ならキーのみで６０００円弱で別体リモコンは１２０００円辺りだったかと・・。
10時代は送受信Assyで交換でしたが、受信モジュールは20から交換不要となりました。
後期はリモコン一体型になってるのでもう少し高いハズです。

ディーラーの方はちゃんと調べてんのですかね？
キー紛失如きで何十万も出費させる車ならクレームが凄い事にたってたと思いますよ？

キーナンバーは、運転席の内張り剥がせば解かる・・・と業者が言ってました。
盗難の事もあるので、所有者確認と身元確認が厳しとも言ってました。

どちらにせよマスターキーは、本社に頼まないと入手不可能です。
随分昔の事なので参考程度にされて下さい。

因みに中古のキーを買っても使え無いと思います。
一応、特殊キーですからね。

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■37570

　Re[1]:20後期鍵紛失

□投稿者/ ピロ -(2011/12/05(Mon) 16:55:20) [ID:DoCoMo/SH01B(c500;TB;W30H20)]

県名/補足(年式,Grade):[愛知県]　
車両型式:[20/21後期]　

恐らくメインキーはマスターキーの事だと思います。

キーレス一体のは新品3万ぐらいです。

自分の会社で純正キー作ってるので勝手に作ってディーラーに持ち込んだ事あります。

(携帯)

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■37627

　Re[1]:20後期鍵紛失

□投稿者/ Ｃ10ｔｈ -(2012/01/05(Thu) 22:11:40) [ID:MJI0yNe3]

県名/補足(年式,Grade):[愛知県/11年式　Ｃ仕様10ｔｈ　ANV．]　
車両型式:[20/21後期]　

■No37567に返信(セルシオ901さんの記事)
今の車は、中古で購入時メインキーが1本しかなく、危険なのでスペアキーを愛知トヨタで注文したことがありますが、キー本体とセッティング込みで3万6千円くらいだったと思います。
スペアキーがないということは、当然キーナンバーの書いたプレートも無かったのですが、全部ディーラーでやってくれています。
ちなみに、その営業所はその時、飛び込みで入っていますが親切な対応でした。
ただし、初回来店時にまずは車の身元調査と本人確認は厳しかったように思います。
（キーの注文には免許証の提示が必要）
それから、キーナンバーの確認ということで、注文時に1時間、受け取り時もキートランスミッターの車への登録で作業時間がありました。それもあくまでキーレスの登録をしただけのようで、イモビライザーの設定はキーナンバーで最初から決まっているようです。

キーを無くされているということで、まず車内に入るのが大変ですが、その分の手間を考えても何十万というのは、ちょっとおかしいと思います。新車当時の正規扱いディーラー（トヨタ店かトヨペット店）で相談すればいいかと思います。

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