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■39077
/ 親記事)
ユーザー車検受けてきました
▼
■
□投稿者/ Yamae
キング(356回)-(2017/07/04(Tue) 22:53:09)
[ID:LZ2dpmP1]
県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10C]
車両型式:[20/21後期]
ユーザー車検を受けてきました。
事前整備が効いていたのか、何の問題もなく、一発合格でした。
18年を過ぎると重量税が上がり、先回より高くはなったものの、費用はこのようでした。
重量税 \50,400
自賠責 \25,830
検査料 \ 1,800
-----------------
合計 \78,030
排ガス検査の結果は、CO = 0.0%, HC = 13ppm と良好でした。
約16万kmですが、新車からのO2センサーも触媒も問題なく機能しているようです。
尚、レーザービームを使って、2年前に合わせ込んだ光軸はそのままでOKでした。一応、事前に確認はしておきましたけどね。
すでに19年になる車ですが、エアサスの具合は良く、自分で感ずる不具合は何も無く、検査結果にも何も問題は無く、まだ当面乗れそうです。
引用返信
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■39081
/ ResNo.1)
Re[1]:ユーザー車検受けてきました
▲
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■
□投稿者/ SPECIAL KAZU
マスター(561回)-(2017/07/14(Fri) 01:24:30)
[ID:suAJVE7J]
車両型式:[30/31後期]
車検お疲れ様です
常日頃のメンテナンスのおかげですね
まだまだ乗れそうで良かったです
やはりユーザー車検は
金額が安く済むのが最大のメリットですね
常にメンテナンスに努めておけば、車検の際に特にやることも無いので
楽ですよね。
引用返信
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■39082
/ ResNo.2)
Re[2]:ユーザー車検受けてきました
▲
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■
□投稿者/ Yamae
キング(357回)-(2017/07/14(Fri) 13:29:29)
[ID:LZ2dpmP1]
県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C]
車両型式:[20/21後期]
■
No39081
に返信(SPECIAL KAZUさんの記事)
> 車検お疲れ様です
>
> 常日頃のメンテナンスのおかげですね
>
> まだまだ乗れそうで良かったです
>
> やはりユーザー車検は
> 金額が安く済むのが最大のメリットですね
>
> 常にメンテナンスに努めておけば、車検の際に特にやることも無いので
> 楽ですよね。
実は次に乗る車は買ったのですが、セルシオとの落差が大きく、家族がメインで乗っています。
私の場合、電子系の故障のお手伝いをしている車屋さんが複数あり、車検を頼むという手はあるのですが、
「自分でできるでしょ。」
と言われてしまい、納得の行くように自分で整備し、車検場に持ち込まざるを得ない面もあります。
でも、その方がきちんと校正された測定器で検査され、特に排ガス検査の結果で、エンジンのコンディションも把握できます。
それに費用も安く済みます。
車検後、1つ問題が出てきました。炎天下で屋外駐車をした後に、陽の当たっていた側のドアがアンロックしないのです。
気温が高く、晴天の場合だけに起き、曇天時や朝夕は問題ありません。
ドアロックアクチュエーターを分解し、モーター内部を調べたところ、ブラシ粉の汚染は僅かでした。
しかし、過電流保護用に組み込まれている、ポジスタが、常温でも5Ωほどあり、モーターの駆動力が不足することが分かりました。
これくらいの年数を経ると、ポジスタが寿命末期になるようです。
取り敢えずの策として、ポジスタを抜き、銅板を挿入し、外付けで、電球を入れてみましたが、
5Wのライセンス球ではモーターは回るものの、不十分で、8Wの室内照明用のものを使うとドアロックもアンロックも
完璧になりました。
電球にはポジスタのようなキュリー点はないものの、非点灯時と点灯時では、フィラメントの抵抗が1桁近く違い、
過電流保護にある程度はなるので、取り敢えず、これで様子を見てみます。
引用返信
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■No39077に返信(Yamaeさんの記事) > ユーザー車検を受けてきました。 > 事前整備が効いていたのか、何の問題もなく、一発合格でした。 > > 18年を過ぎると重量税が上がり、先回より高くはなったものの、費用はこのようでした。 > 重量税 \50,400 > 自賠責 \25,830 > 検査料 \ 1,800 > ----------------- > 合計 \78,030 > > 排ガス検査の結果は、CO = 0.0%, HC = 13ppm と良好でした。 > 約16万kmですが、新車からのO2センサーも触媒も問題なく機能しているようです。 > 尚、レーザービームを使って、2年前に合わせ込んだ光軸はそのままでOKでした。一応、事前に確認はしておきましたけどね。 > > すでに19年になる車ですが、エアサスの具合は良く、自分で感ずる不具合は何も無く、検査結果にも何も問題は無く、まだ当面乗れそうです。 > > > >
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10/11前期
10/11後期
20/21前期
20/21後期
30/31前期
30/31後期
LS460/600h前期
LS460/600h後期
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