セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■38850
/ 親記事)
LS460電圧低下
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■
□投稿者/ ウメ
大司教(173回)-(2015/01/03(Sat) 16:17:20)
[ID:OxOlRWv0]
県名/補足(年式,Grade):[千葉/USF40 Ver-U]
車両型式:[LS460/600h前期]
jtさん、皆さん、大変ご無沙汰しております。ウメです!
明けましておめでとうございます!(僕は、喪中ですが・・・汗)
UCF21から、LS460(USF40)に乗り換えて1年半です。
先程、コイン洗車場で、エンジンが掛からなくなりました。
(電圧が低下しています。エンジンを掛けてください)というエラーメッセージが出て、
しかし、エンジンは掛からない・・・という状態でした。
洗車している最中、1時間くらい、ACC-ON(ナビとか電気がついた状態)にしていたのが悪かったと思います。
バッテリーは、サイズ95、新品にして1年半、その間の走行距離は、6000kmくらいです。
偶然にも隣で洗車していた方に、ケーブルでバッテリーを接続していただき、
エンジンを掛け、そのまま、5kmくらい走行して、イエローハットに。
バッテリー点検してもらうと、電圧は12.75Vで良好だと。
ダイナモが駄目等で、バッテリーが上がったのなら、たかが5kmくらい走って、
12.75Vまで回復するとも思えないのですが。
自宅まで帰って、一度エンジンを切り、掛けたらまた掛かりました。
どういう事なんだろ・・・???
もしかして、エラーメッセージ(電圧が低下しています、エンジンをかけてください)が出ると、
何かのリセットをしないと、エンジンが掛からない仕様なのか?
いや、そんな仕組みでは無いはず。
参ったなぁ・・・点検しかないか・・・再発が怖い。泣
引用返信
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■38853
/ ResNo.1)
Re[1]:LS460電圧低下
▲
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□投稿者/ Yamae
キング(304回)-(2015/01/05(Mon) 00:30:30)
[ID:LZ2dpmP1]
県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10C]
車両型式:[20/21後期]
■
No38850
に返信(ウメさんの記事)
> ダイナモが駄目等で、バッテリーが上がったのなら、たかが5kmくらい走って、
> 12.75Vまで回復するとも思えないのですが。
> いや、そんな仕組みでは無いはず。
>
> 参ったなぁ・・・点検しかないか・・・再発が怖い。泣
>
ウメさん、私の経験や、デンソーの発電機の実力から判断して、心配無用です。
計算すれば、分かることですが、その発電機は、通常の市内走行でも、軽く1kW近くを発電でき、
5kmを走る時間が10分としても、1/6kWHに近い電力をバッテリーに充電してくれます。
それだけあれば、電圧は正常範囲に入り、セルモーターも10秒程度は回せます。
引用返信
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■38854
/ ResNo.2)
Re[2]:LS460電圧低下
▲
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□投稿者/ ウメ
大司教(174回)-(2015/01/06(Tue) 20:21:40)
[ID:OxOlRWv0]
県名/補足(年式,Grade):[千葉/USF40 Ver-U]
車両型式:[LS460/600h前期]
Yamaeさん
レスを、ありがとうございます!
あれからは再現せず・・・様子見しています。
■
No38853
に返信(Yamaeさんの記事)
> ■
No38850
に返信(ウメさんの記事)
> > ダイナモが駄目等で、バッテリーが上がったのなら、たかが5kmくらい走って、
> > 12.75Vまで回復するとも思えないのですが。
> > いや、そんな仕組みでは無いはず。
> >
> > 参ったなぁ・・・点検しかないか・・・再発が怖い。泣
> >
>
> ウメさん、私の経験や、デンソーの発電機の実力から判断して、心配無用です。
> 計算すれば、分かることですが、その発電機は、通常の市内走行でも、軽く1kW近くを発電でき、
> 5kmを走る時間が10分としても、1/6kWHに近い電力をバッテリーに充電してくれます。
> それだけあれば、電圧は正常範囲に入り、セルモーターも10秒程度は回せます。
>
引用返信
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■No38850に返信(ウメさんの記事) > jtさん、皆さん、大変ご無沙汰しております。ウメです! > 明けましておめでとうございます!(僕は、喪中ですが・・・汗) > UCF21から、LS460(USF40)に乗り換えて1年半です。 > > 先程、コイン洗車場で、エンジンが掛からなくなりました。 > (電圧が低下しています。エンジンを掛けてください)というエラーメッセージが出て、 > しかし、エンジンは掛からない・・・という状態でした。 > 洗車している最中、1時間くらい、ACC-ON(ナビとか電気がついた状態)にしていたのが悪かったと思います。 > > バッテリーは、サイズ95、新品にして1年半、その間の走行距離は、6000kmくらいです。 > > 偶然にも隣で洗車していた方に、ケーブルでバッテリーを接続していただき、 > エンジンを掛け、そのまま、5kmくらい走行して、イエローハットに。 > > バッテリー点検してもらうと、電圧は12.75Vで良好だと。 > > ダイナモが駄目等で、バッテリーが上がったのなら、たかが5kmくらい走って、 > 12.75Vまで回復するとも思えないのですが。 > > 自宅まで帰って、一度エンジンを切り、掛けたらまた掛かりました。 > > どういう事なんだろ・・・??? > もしかして、エラーメッセージ(電圧が低下しています、エンジンをかけてください)が出ると、 > 何かのリセットをしないと、エンジンが掛からない仕様なのか? > いや、そんな仕組みでは無いはず。 > > 参ったなぁ・・・点検しかないか・・・再発が怖い。泣 >
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2) 画像は初期状態で縮小サイズ250×250ピクセル以下で表示されます。
3) 同名ファイルがある、またはファイル名が不適切な場合、
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4) アップ可能ファイルサイズは1回
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5) ファイルアップ時はプレビューは利用できません。
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車両型式
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10/11前期
10/11後期
20/21前期
20/21後期
30/31前期
30/31後期
LS460/600h前期
LS460/600h後期
その他
県名/補足(年式,Grade)
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