セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■38745
/ 親記事)
ラジエーター本体から漏れ発見
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□投稿者/ SPECIAL KAZU
マスター(514回)-(2014/07/09(Wed) 20:36:46)
[ID:4HqfK0L9]
県名/補足(年式,Grade):[UCF31]
ここ数日、甘い匂いがするなと確認すると
本体上部のカシメ部分からラジエーター水のにじみを発見しました
今回は、純正は高いので国産のKOYORADの新品をチョイスしました
送料と税込で15,000円ですね
商品自体は昨日、届きましたが、時間が取れずまだ交換してません
上部の樹脂自体は、まだひび割れもなく状態は良いのですが
中のパッキンの老化でしょうね
近々交換します
まあ、交換自体は1〜2時間でしょうかね〜
楽しみです(笑)
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■38746
/ ResNo.1)
Re[1]:ラジエーター本体から漏れ発見
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□投稿者/ SPECIAL KAZU
マスター(515回)-(2014/07/10(Thu) 21:10:16)
[ID:4HqfK0L9]
県名/補足(年式,Grade):[UCF31]
朝から、交換しました
かかった時間は2時間ですね
前回、漏れの周辺を綺麗にしておいたので
外す際によく見たら上部樹脂の横に亀裂が入っていて
そこが漏れの原因のようでした
で、交換したわけですが、新品の箱にはバッチリ、メイドイン インドネシアと
書いてありました(笑)
保証が18ヶ月あるので、まあ、良いですかね
今回の失敗は、隙間を埋める耐熱のスポンジを用意していなくて
一度取り付け後に、購入し再度ずらして貼って終了です。
対して、難しい作業では全く在りませんでした
現状、漏れは完全に止まっています。
今回も楽しく作業しました。
引用返信
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■38747
/ ResNo.2)
Re[2]:ラジエーター本体から漏れ発見
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□投稿者/ Yamae
法王(285回)-(2014/07/11(Fri) 09:56:56)
[ID:Cv0bYy8W]
県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C]
車両型式:[20/21後期]
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No38746
に返信(SPECIAL KAZUさんの記事)
> 外す際によく見たら上部樹脂の横に亀裂が入っていて
> そこが漏れの原因のようでした
楽しめたなら、良いのですが、どうして亀裂ができたか、そこが私は気になります。
純正のラジエータに、亀裂が入るという事例は経時劣化もあるのでしょうが、過大な内部圧力上昇とか、使われていた冷却液に、プラスチックを劣化させる成分があったということはないですか?
スポーツ走行用に、開弁圧力の高いラジエーターキャップとか、熱伝導の良い冷却液を使っている車に、亀裂が起きたという事例を私は複数知っていますが、LLCも含めて、普通に純正を使っている範囲では、珍しい事例のように思います。
中には、ヘッドガスケットがやられて、冷却液に混じったエンジンオイルが、ラジエーター上部に滞留し、プラスチックを劣化させてしまうと事例もあったりしますが、□UZ-FEエンジンでは、極めて珍しいことですし、SPECIAL KAZUさんのような人が、そういうようなことになるとは思えません。
引用返信
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■38749
/ ResNo.3)
Re[3]:ラジエーター本体から漏れ発見
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□投稿者/ SPECIAL KAZU
マスター(516回)-(2014/07/11(Fri) 17:48:52)
[ID:zJepCaQs]
Yamaeさんこんにちは、単純にプラスチックの寿命かと思います
既に2年ぐらい前に樹脂製品のHOT/COLDの切り替え部分も交換していますし
昔のUCF11の時も10年超え、20万キロ超で細かい亀裂が入って交換した覚えがあります
キャップ自体も特に圧は上げてませんし、樹脂の限界かなと思ってます。
中に残っていたゴミも無くなりましたし、楽しく作業できたので、有りですね(笑)
オイルは混ざっていなかったので、ヘッドからの混入は無さそうです。
最近、故障もしてくれないので、整備も出来なくてツマリませんよ。
引用返信
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10/11後期
20/21前期
20/21後期
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30/31後期
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LS460/600h後期
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