セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜

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■37789 / 親記事)  電気が来ません!
  
□投稿者/ kudou chan  @Mail NewFace(1回)-(2012/04/07(Sat) 21:48:40) [ID:Pr6isnVi]
    県名/補足(年式,Grade):[大阪府/UCF20後期C仕様 平成10年式] 
    車両型式:[20/21後期] 

    はじめまして

    ぜひアドバイスをお願いします。

    去年、亡くなった兄貴の遺品でセルシオを保管しています。

    先日、たまにはエンジンをかけてやろうと思い、セルシオのバッテリーが完全にあがっていたので自分の自家用車のバッテリーとジャンプコードでつないだところ、けたたましくホーンが鳴ったので一度コードをはずし、ホーンのコネクターをはずしてから再度コードをつなぐとキーをオンにしてもインパネが灯らず電気が来てない様子なのです。

    燃費が悪いので普段使いには出来ないのですが、車検も通して出来るだけ乗ってやりたいと思うのですがエンジンがかからないとディーラーにも持っていけません。

    先月は同じ方法でちゃんとエンジンがかかったのですが・・・

    考えられる原因を教えていただけないでしょうか?


    よろしくお願いします。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■37795 / ResNo.1)  Re[1]:電気が来ません!
□投稿者/ yama   常連度60%(48回)-(2012/04/10(Tue) 13:35:49) [ID:DBvB1d0p]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/H9] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No37789に返信(kudou chanさんの記事)
    > はじめまして
    >
    > ぜひアドバイスをお願いします。
    >
    > 去年、亡くなった兄貴の遺品でセルシオを保管しています。
    >
    > 先日、たまにはエンジンをかけてやろうと思い、セルシオのバッテリーが完全にあがっていたので自分の自家用車のバッテリーとジャンプコードでつないだところ、けたたましくホーンが鳴ったので一度コードをはずし、ホーンのコネクターをはずしてから再度コードをつなぐとキーをオンにしてもインパネが灯らず電気が来てない様子なのです。
    >
    > 燃費が悪いので普段使いには出来ないのですが、車検も通して出来るだけ乗ってやりたいと思うのですがエンジンがかからないとディーラーにも持っていけません。
    >
    > 先月は同じ方法でちゃんとエンジンがかかったのですが・・・
    >
    > 考えられる原因を教えていただけないでしょうか?
    >
    >
    > よろしくお願いします。

    先ずは運転席足元右側のヒューズBOXを確認なさってはいかがでしょうか?
    ホーンの件はどうしてかは分かりませんが。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■37798 / ResNo.2)  Re[2]:電気が来ません!
□投稿者/ kudou chan   NewFace(2回)-(2012/04/11(Wed) 10:47:34) [ID:IBlQwDfX]
    No37795に返信(yamaさんの記事)
    > ■No37789に返信(kudou chanさんの記事)
    >
    > 先ずは運転席足元右側のヒューズBOXを確認なさってはいかがでしょうか?
    >
    ホーンの件はどうしてかは分かりませんが。

    ありがとうございます。

    ヒューズボックスは確認したのですが、切れているヒューズはありませんでした。

    他に考えられる原因はありますか?

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■37800 / ResNo.3)  Re[3]:電気が来ません!
□投稿者/ yama   常連度60%(49回)-(2012/04/11(Wed) 12:30:45) [ID:DBvB1d0p]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/H9] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No37798に返信(kudou chanさんの記事)
    > ■No37795に返信(yamaさんの記事)
    > > ■No37789に返信(kudou chanさんの記事)
    > >
    > > 先ずは運転席足元右側のヒューズBOXを確認なさってはいかがでしょうか?
    > >
    > ホーンの件はどうしてかは分かりませんが。
    >
    > ありがとうございます。
    >
    > ヒューズボックスは確認したのですが、切れているヒューズはありませんでした。
    >
    > 他に考えられる原因はありますか?
    >

    キーをオンにしてもインパネが灯らず電気が来てない様子なのです。
    とありますが、インパネが光らないだけなのでしょうか?エンジンもかからないのでしょうか?
    他に何か症状は有りませんか?
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■37802 / ResNo.4)  Re[4]:電気が来ません!
□投稿者/ kudou chan   NewFace(3回)-(2012/04/11(Wed) 16:01:05) [ID:IBlQwDfX]
    お返事ありがとうございます。

    もちろんエンジンは掛かりませんし、電気が来てたらキーを入れた状態でオフにしててもドアを開けたら(ポーン、ポーン)と音が鳴るのに、その音もしないのです。


    バッテリーが完全にあがっているとはいえ、ジャンプコード繋いでも電気が来てない理由が分からないんです。

    何が原因かが解れば対処したいのですが・・・


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■37804 / ResNo.5)  Re[5]:電気が来ません!
□投稿者/ yama   常連度60%(50回)-(2012/04/11(Wed) 18:43:07) [ID:DBvB1d0p]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県/H9] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No37802に返信(kudou chanさんの記事)
    > お返事ありがとうございます。
    >
    > もちろんエンジンは掛かりませんし、電気が来てたらキーを入れた状態でオフにしててもドアを開けたら(ポーン、ポーン)と音が鳴るのに、その音もしないのです。
    >
    >
    > バッテリーが完全にあがっているとはいえ、ジャンプコード繋いでも電気が来てない理由が分からないんです。
    >
    > 何が原因かが解れば対処したいのですが・・・
    >
    > 完全に電気が来ていない様子ですね・・・
    私ではこれ以上のアドバイスできそうにありません 他の方のアドバイスを待ちましょう。
    力になれず残念です。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■37805 / ResNo.6)  Re[6]:電気が来ません!
□投稿者/ kudou cyan   NewFace(1回)-(2012/04/11(Wed) 21:03:55) [ID:8XkYu4uO]
    とんでもないです yamaさん。

    色々とアドバイスありがとうございました。

    感謝します。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■37811 / ResNo.7)  Re[7]:電気が来ません!
□投稿者/ Yamae   常連度60%(56回)-(2012/04/12(Thu) 11:41:26) [ID:C1Et2lN4]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 B] 
    車両型式:[20/21後期] 

    ヒュージブルリンクが駄目になっている可能性を私は疑いますが、
    kudou chan はテスターを持っていませんか?
    テスターがあれば、トレースできるのですけどね。


引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■37818 / ResNo.8)  Re[8]:電気が来ません!
□投稿者/ kudou chan   NewFace(4回)-(2012/04/13(Fri) 19:13:34) [ID:IBlQwDfX]
    No37811に返信(Yamaeさんの記事)
    > ヒュージブルリンクが駄目になっている可能性を私は疑いますが、
    > kudou chan はテスターを持っていませんか?
    > テスターがあれば、トレースできるのですけどね。
    >
    >

    ありがとうございます。

    テスターは持ってないので買いに行きます。

    ヒュージブルリンクとはどんなものでしょうか?

    電気系は全く疎いのですいません。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■37820 / ResNo.9)  Re[9]:電気が来ません!
□投稿者/ Yamae   常連度60%(58回)-(2012/04/13(Fri) 23:28:36) [ID:VM6vOu5t]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10 B] 
    車両型式:[20/21後期] 

    kudou chanさん
    > ヒュージブルリンクとはどんなものでしょうか?

    それは、ヒューズの形はしていない配線とコネクタのことです。大電流が流れると、焼き切れるようになっているので、
    Fusible という英単語が充てられているとおり、働きとしてはヒューズと同類ですが、もっと大きな電流に対応します。

    添付図は、20/21後期の12V系ですが、FLボックスという長方形のものは、英語版には、Fusible Link Boxと
    記されていて、このボックス内の配線とヒューズとで、異常大電流が流れると、被害を防ぐための遮断がされます。

    添付図は、真ん中近くに、緑色の縦線で仕切りを入れておきましたが、左側は、発電機系だけを書いたもので、
    2箇所ある赤矢印は、各負荷に行くラインを示しています。緑線より右は、発電機系を描かずに、負荷の系統だけを
    ピックアップしたものです。テスターでまず調べるべきは、バッテリの電極と、その電極を羽交い絞めにしている
    端子間の電圧差が0Vであることを確認します。もし、ここに、5mV(0.005V)以上の電圧差があるようなら
    端子をよく磨いてから、電流値の大きいヒューズ先の電圧が12V程度あることを順次調べていきます。
    電圧の観測できないところがあれば、その系が切れていることになります。

776×578 => 250×186

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