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Re[8]:タイロッドの曲り
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□投稿者/ ぽんすけ 常連度60%(57回)-(2020/04/28(Tue) 11:03:45) [ID:bIZoY4KF]
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車両型式:[20/21後期]
追加情報と画像添付、ありがとうございます。
昔は低音が大好きでしたが、今は中音域以上が心地よいと感じていて、全く気付きませんでした…
ビデオモードでサブウーハーが作動しない設定は、何のためなのでしょうね？？
yamaeさんと車屋さんの意見から、ストラットバーは交換しなくても、カムボルトの調整だけで大丈夫そうな気がしてきました。
希望的観測ですが、2㎝も動いた原因はタイロッド曲りとストラットバーのズレだけからかなと。
部品設定されていなく社外を入手した箇所は、48674-50052代40050ストラットバークッション(画像のストラットバーブッシュ)とは別でしょうか？
ストラットバーの事を話された時に、ブッシュ(クッション)だけ変えるのはできるか尋ねていましたが、圧入されているので難しいと言われました…
アジャストカム関係は再利用しないようで、既に注文はされていました。
あと不安な点は、当たった直後、当たってから動いてない状態中に、VSCその他が付いてポーン音がしたと思います。
そこらへんの検証は、後回しになるでしょうが。
名義車が8台ですか！
楽しそうで羨ましいですが、メンテも大変ですね。
今までの車も全て過走行車でしたが、基本足回りは放置でした。
本車で初めて、早い段階でバーやブッシュ類を一通り変えました。
それでも20万キロ超えたあたりから、高速度の左カーブの時は何か不安定なので、どちらかの何かがおかしいようです。
それでは、またご報告します。
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