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Re[3]:10系の不具合について
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□投稿者/ Yamae 大司教(153回)-(2013/02/20(Wed) 21:19:32) [ID:llpnkOA4]
| 県名/補足(年式,Grade):[愛知県 H10 C]
車両型式:[20/21後期]
> > 非AUTOであればかならず動作しますか?
> > そうであれば、パワーウインドウスイッチかな?
> >
> > パワーウインドウスイッチレギュレータマスタスイッチASSY 品番84820-50040 22300円
> >
>
> 非AUTOでしたら上下ともかならず動作します。
添付の回路図は、手持ちの20前期ですが、10系と殆ど同じかと思います。仕事柄、私はすぐ、回路図を見る癖があり
色分けしてみましたが、赤線で示すモーターラインに、電圧を供給しているのは、Multiplex Network Door Computerです。
Autoのときは青で示すラインから、非Autoの場合は、ピンクで示すラインからSWLPという信号が供給され、モーターが制御されます。
これらから言えることは、Autoのスイッチ自体か、Multiplex Network Door Computer内の切り替え回路に問題が
ありそうだということです。SWLPという信号ラインには、プロセッサーの制御をするだけの微電流しか流れないため
ニュートラルスイッチのように、接点の自浄作用が期待できず、長年の使用で、酸化膜ができ易いかと思います。
私なら、スイッチのコネクターを外し、数アンペアの電流を一時的に流し、自浄作用で、酸化膜を無くすことをまずはやってみます。
具体的には、12Vバッテリとヘッドライト用バルブを使って大電流を流すというやり方をしますが、過去にこういう
やり方で、駄目になりかけた、微電流しか流さない接点を私は数多く対処してきました。
こんなやり方でも、殆ど副作用はなく、部品がさっと入手できないときはお勧めです。
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