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Re[1]:ハンドルのセンター合わせとタイヤの角度の修正
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□投稿者/ Yamae 法王(219回)-(2013/09/14(Sat) 11:43:21) [ID:94e0sVeR]
| 県名/補足(年式,Grade):[愛知県/H10 C] 車両型式:[20/21後期]
SPECIAL KAZUさん、参考になるレポートをありがとうございます。 > で原因を考えていて、ハンドルをまっすぐにして停車時にタイヤの角度を見ると > どうにも、走行方面に向かってハの字に開いてる感じ
"Toe"がアウト方向になっていたということのようですが、キャンバーがネガティブになっていたから、アウト方向せざるを 得なかったのはないでしょうか? "Toe"とキャンバーは強くリンクしており、どちらかだけいじると、サイドスリップが大きく変わります。
> まずはハンドルをまっすぐにして、走行方向にまっすぐ向かうように > タイロットの長さを調整。
その良くなった状態での"Toe"はどのくらいの値か分かりますか?
アライメントを業者に依頼しても、必ずしも結果に期待できないことがあります。 私も仕上げは自分でやっています。 ダイアルゲージ・アングルファインダー(添付写真のもの)とか、改造したレーザーポインターとか、水準計、その他を使って、 立体駐車場の水平な場所でやるのですが、近所のショッピングモールに良い場所を見つけました。 あるとき、ガードマンに、怪しまれましたが、丁度、そのとき、買い物を済ませた家内が車に戻ってきて、 それ以上、怪しまれずに済みました。
アライメントの最終確認に、私はタイヤのトレッド面にプラスチックテープを貼って、実走して判断していますが、 テープが均等に磨耗に減れば、仕上り良しとしています。
尚、レーザーポインターは光軸の調整でも、車幅を壁面に投影するのに利用しており、会議やプレゼン以外でも使えて便利です。
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