セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■No38777に返信(Yamaeさんの記事) > ■No38776に返信(SPECIAL KAZUさんの記事) > > サイドスリップの許容範囲は+−3%だったような気がします > > > > ダメだった場合にテスター屋さんで調整してもらうほうが > > グチャグチャにされそうで心配ですね > > 足回りのコンプライアンスのため、アライメントは低速時と高速時で随分と差が出ます。 > ブッシュ類がたわむので、同じになるはずがありません。 > > アウトバーン走行が多い、ドイツ車のアライメントを静止時に確認すると、差が出ます。 > このため、車検時にやる、あのゆっくりした動きでは、NGになってしまうのも頷けます。 > > テスター屋さんのやる静止時の調整では、国産車でも、高速走行時には当然、差が出るので、 > SPECIAL KAZUさんの調整が、タイヤの摩耗にも、直進性にも問題無いのなら、それで正解ですね。
File
/
アップ可能拡張子=> /
.gif
/
.jpg
/
.jpeg
/
.png
/.txt/.htm/.lzh/.zip/.mid/.pdf/.swf/.avi/.wmv/.mpg/.3g2/.3gp
1) 太字の拡張子は画像として認識されます。
2) 画像は初期状態で縮小サイズ250×250ピクセル以下で表示されます。
3) 同名ファイルがある、またはファイル名が不適切な場合、
ファイル名が自動変更されます。
4) アップ可能ファイルサイズは1回
300KB
(1KB=1024Bytes)までです。
5) ファイルアップ時はプレビューは利用できません。
6) スレッド内の合計ファイルサイズ:[0/3000KB]
残り:[3000KB]
車両型式
/
10/11前期
10/11後期
20/21前期
20/21後期
30/31前期
30/31後期
LS460/600h前期
LS460/600h後期
その他
県名/補足(年式,Grade)
/
削除キー
/
(半角8文字以内)
プレビュー/
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>>
■38777
/ inTopicNo.1)
Re[3]:ユーザー車検に行って来ましたよ
▼
■
□投稿者/ Yamae
法王(292回)-(2014/08/16(Sat) 15:46:58)
[ID:Cv0bYy8W]
県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C]
車両型式:[20/21後期]
■
No38776
に返信(SPECIAL KAZUさんの記事)
> サイドスリップの許容範囲は+−3%だったような気がします
>
> ダメだった場合にテスター屋さんで調整してもらうほうが
> グチャグチャにされそうで心配ですね
足回りのコンプライアンスのため、アライメントは低速時と高速時で随分と差が出ます。
ブッシュ類がたわむので、同じになるはずがありません。
アウトバーン走行が多い、ドイツ車のアライメントを静止時に確認すると、差が出ます。
このため、車検時にやる、あのゆっくりした動きでは、NGになってしまうのも頷けます。
テスター屋さんのやる静止時の調整では、国産車でも、高速走行時には当然、差が出るので、
SPECIAL KAZUさんの調整が、タイヤの摩耗にも、直進性にも問題無いのなら、それで正解ですね。
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
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■38776
/ inTopicNo.2)
Re[2]:ユーザー車検に行って来ましたよ
▲
▼
■
□投稿者/ SPECIAL KAZU
マスター(522回)-(2014/08/15(Fri) 17:00:01)
[ID:EVyNaWem]
サイドスリップの許容範囲は+−3%だったような気がします
ダメだった場合にテスター屋さんで調整してもらうほうが
グチャグチャにされそうで心配ですね
自分でアライメント後3万キロ程度走行して
フロントのサイドの中央が減らないで
両減りは変わりませんでしたが偏摩耗は出ませんでした
ハンドルもきちっとセンターが決まってますので当面は触らなくて
平気そうです
引用返信
[メール受信/OFF]
削除キー/
編集
削除
■38775
/ inTopicNo.3)
Re[1]:ユーザー車検に行って来ましたよ
▲
▼
■
□投稿者/ Yamae
法王(291回)-(2014/08/15(Fri) 12:42:00)
[ID:Cv0bYy8W]
県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C]
車両型式:[20/21後期]
■
No38774
に返信(SPECIAL KAZUさんの記事)
> 車検場はお盆で空いていました
>
> 以前に自分で調整したアライメントでしたが
> サイドスリップもまったく引っかからず
>
> 難なく合格でした
>
> 基本的には整備はしてるので、問題は無さそうでしたが
>
> 特に指摘も無く合格できて良かったです
SPECIAL KAZUさん、合格おめでとうございます。
日頃のメインテナンスが効いていればこそですね。
車検場に設置されているアライメントの測定装置は、随分と許容値を甘く設定してあるように私は感じます。
別の国産車での経験ですが、タイヤの偏摩耗が少々、気になっていた車を受験したとき、
合格でしたが、
車検後にアライメントを業者に診てもらったら、左前輪のキャンバがスペック外でした。
欧州車では、新車なのに、NGになる車があれこれあり、検査員が走り回らなくて済むように、許容値を甘く設定しているのかと。
引用返信
[メール受信/OFF]
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■38774
/ inTopicNo.4)
ユーザー車検に行って来ましたよ
▲
▼
■
□投稿者/ SPECIAL KAZU
マスター(521回)-(2014/08/13(Wed) 21:25:40)
[ID:zJepCaQs]
車検場はお盆で空いていました
以前に自分で調整したアライメントでしたが
サイドスリップもまったく引っかからず
難なく合格でした
基本的には整備はしてるので、問題は無さそうでしたが
特に指摘も無く合格できて良かったです
引用返信
[メール受信/OFF]
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