セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■No38596に返信(30後期仕様 さんの記事) > ■No38593に返信(Yamaeさんの記事) > > ■No38592に返信(30後期仕様 さんの記事) > > > Yamae様 > > > > > > > > > 貴重な情報をありがとうございます。 > > > > > > > > > こちらは30セルシオですと、運転席足元にある、OBDポートになるのでしょうか? > > > > > > 無知なためご迷惑おかけしますが、教えていただけると助かります。 > > > > OBDポートではなく、エンジンルーム内のダイアグコネクタです。 > > また、30後期なら、OBD-IIに準拠しており、20ドル以下で買えるELM-327を使っても、O2センサーの電圧は読めるはずです。 > > > > 実は私が出入りしているショップの複数で、O2センサーの電圧を測るという概念すら持っている人がおらず、 > > 私が実演して、やっと理解がされました。それらのショップは、ハイブリッド車の車検も断っているような状況で、 > > 電子制御を解する人のいないショップは、遅かれ早かれ、淘汰されていくでしょう。 > > > OBD-IIから読めるということは、ディーラーで読めないとおかしいということでしょうか? > もしそうでしたら、オイル交換のついでにもう一度しつこく頼んでみます。
File
/
アップ可能拡張子=> /
.gif
/
.jpg
/
.jpeg
/
.png
/.txt/.htm/.lzh/.zip/.mid/.pdf/.swf/.avi/.wmv/.mpg/.3g2/.3gp
1) 太字の拡張子は画像として認識されます。
2) 画像は初期状態で縮小サイズ250×250ピクセル以下で表示されます。
3) 同名ファイルがある、またはファイル名が不適切な場合、
ファイル名が自動変更されます。
4) アップ可能ファイルサイズは1回
300KB
(1KB=1024Bytes)までです。
5) ファイルアップ時はプレビューは利用できません。
6) スレッド内の合計ファイルサイズ:[221/3000KB]
残り:[2779KB]
車両型式
/
10/11前期
10/11後期
20/21前期
20/21後期
30/31前期
30/31後期
LS460/600h前期
LS460/600h後期
その他
県名/補足(年式,Grade)
/
削除キー
/
(半角8文字以内)
プレビュー/
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■38290
/ inTopicNo.31)
Re[1]:エンジンチェックランプ
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□投稿者/ 一番南のセルシオ
常連度20%(5回)-(2013/05/21(Tue) 11:18:48)
[ID:RTJDqV0s]
県名/補足(年式,Grade):[沖縄 平成12年式]
車両型式:[30/31前期]
30後期仕様さん始めましてm(__)m
私の例で申し訳ないのですが、O2センサーを交換してもエンジンチェックランプが点灯したり消えたりする場合、インジェクターの交換で直った事があります。
その時はO2センサーの交換で2〜3日大丈夫だったのですが、エンジンチェックランプ点灯が日に日に増えてくると言う現象でした。
ただ、ディーラーのテスターでの診断だと空燃費学習の数字でインジェクター不良と分かりますので、ご質問の症状とちょっと違うかも知れません・・・。
答えになってなく申し訳ございませんm(__)m
引用返信
[メール受信/OFF]
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■38289
/ inTopicNo.32)
Re[1]:エンジンチェックランプ
▲
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□投稿者/ Yamae
大司教(182回)-(2013/05/21(Tue) 11:09:23)
[ID:kKC0eJKn]
県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C]
そのストレスは何となく私にも分かります。
O2センサーを交換しても、現在は始動後に少し乗ると点いてしまうのであれば、
コードリーダーでエラーコードの全てを読むことをお勧めします。
真因は別のところにあるようにも思いますが、それには、まずコードを全て把握する必要があります。
また、O2センサーが出している電圧を、簡単な電圧計で良いので、読むことです。
約0Vと0.9Vの間を変化していますか?
アイドリング中なら、1秒強の間隔で、電圧が上下します。
走行中だと、もっと、早く変化します。
ちゃんと変化していれば、その後ろの系か、他に問題があります。
また、O2センサーのヒーターには、ちゃんと12Vが供給されていますか?
尚、助手席側前方のO2センサーとのことですが、それは間違いないのですよね。
引用返信
[メール受信/OFF]
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■38286
/ inTopicNo.33)
エンジンチェックランプ
▲
▼
■
□投稿者/ 30後期仕様
NewFace(1回)-(2013/05/21(Tue) 01:48:15)
[ID:Qrvzmdu3]
県名/補足(年式,Grade):[福岡県/Cインテリアセレクション]
車両型式:[30/31前期]
こんばんは。
以前21後期に乗っていた時は、こちらの皆さんへ大変お世話になった者です。
その後30前期へ乗り換え、トラブルがあってもなんとか自分で解決してきたのですが、今回どうしても解決できずまたお世話になろうと思い書き込みをさせていただきました。
初めの原因は30系定番のO2センサーだったのですが、助手席側前方のセンサーが悪くなり韓国製?(某オークションにて購入)の物に交換しました。
その後点灯していたチェックランプは消えたのですが、走行していると再度点灯、エンジンを掛けなおすと消灯→走行中点灯。テスターで確認すると、交換した場所のO2センサー異常。
その後、補償にて新品のO2センサー(韓国製?)に交換するも症状は変わらず。
どうしてもチェックランプが消したかったので、トヨタ純正に交換。
ですが同じ症状が出てしまい、テスターで確認すると、また交換した場所のO2センサー不具合。
チェックランプの点くタイミングはバラバラで、テスターで消した後は2時間ほど高速走行しても点かず、その後2時間ほど停車後に再度高速走行するとランプ点灯。
今は始動後に少し乗ると点いてしまう状態です。
エンジンチェックランプはかなりストレスとなっており、どうしても消したいため(3回もO2を交換したので出来れば自分で)、プラグなどを交換してみようかと思いましたが、こちらの皆さんの意見を参考にして部品を交換していき、原因を突き止めたいと思い書き込みをさせていただきました。
どなたか同じような症状になった方や、原因のわかる方、お力を貸していただければ助かります。
長文になってしまい申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。
引用返信
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