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| あじさん (埼玉) セルシオ UCF20前期 B仕様 |
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| 【幹事コメント】 20前期のあじさんです。洗車にコダワリを持ってらして、内装は毎日のように清掃されているそうです。また外装についても30種類以上のWAXを試されており、現在はドイツ製ワックスのポリラック(写真右下)に落ち着いているそうです。(POLY-LACKは皆さんにもお勧めだそうです。) その他、ボンネットのコンパウンド磨きも敢行されたそうです。7〜8時間かかったとか、、、(^^;jtには無理 PS. オフ会中締め後に、テールレンズをハーフクリア(赤白)に交換されてました。途中「反射板」でオートウェーブさんの売上に貢献することになってしまいましたが、無事完成してよかったです。 PS. 参加者全員分のオニギリを差し入れて下さる等お気遣い本当に有難う御座いました。 PS. 3.27高島平オービスの件、出頭通知!?が届かない事をお祈りしています、、、(^^) 【注目ポイント】 30前期純正16インチホイール(メッキ)、ウッドパネル化、テールランプ点灯パターン変更、TOYOTA純正ETC、メッキドアハンドルカバー、コーナーセンサー、純正ナンバーフレーム、クリアウインカー、PIAA HID、フロントカーテン等 |
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| 浩さん (東京) セルシオ UCF10前期 C仕様 |
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| 【幹事コメント】 レーベンハートアルミが印象的な浩さんの10セルシオです。CLIFFORDセキュリティについていろいろと教えて頂きました。jtも某セキュテリィを装着していましたが、誤報による近所迷惑が恐くて結局未使用でした。CLIFFORDはチューニングレベルが非常に高く、誤報は殆ど無いそうです。でも、良い物って高いんですよね〜。(^^;; 【注目ポイント】 CLIFFORDセキュリティ、レーベンハートホイール、ウッドパネル化、カロッツェリアHDDナビ等 |
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| かずやさん (埼玉) セルシオ UCF10後期 C仕様 |
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| 【幹事コメント】 第一回に引き続き参加くださいましたかずやさんです。相変わらずの車高の低さです。(^^) 今回はなんとマフラーを爆音タイプからノーマルに戻されていました。 (おおっ！) # そういえば今オフは静かな車ばかりでした。 そろそろエアサスが寿命らしく、現在車高調を注文されている最中で近日中に換装されるとの事でした。 PS. 前回のオフ以降にアンダースポットを取り付けたらしいんですが、地面と接触してすぐに駄目になったとか。この車高ですから納得、、、(^^; 【注目ポイント】 OZホイール、エアサスセンサー改、セダンキングシークレットカーテン、フロントアッパーカーテン、Panasonicナビ等 |
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| しいきさん (埼玉) セルシオ UCF10前期 C仕様F |
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| 【幹事コメント】 飛び入り参加して頂きました「しいきさん」です。しいきさんは、かずやさんのお知り合いの方で、見てのとおり、かずやさんと勝るとも劣らないローダウン車(シャコタン)です。 なんとフェンダー上部の分厚い鉄板に穴を開けられています。(右下写真) ローダウンでアッパーアームがフェンダーに干渉するのをさける為だそうです。 フェンダー上部を穴をあけたためにフェンダーライナーも取外されていますが、そのときにフェンダーライナーの裏手にあったハーネスをエンジンルーム側移動されています。その方法はハーネスを全て切断⇒配線⇒再接続という荒業だそうです。(@_@)、、、、右下の写真 # コード50本前後はあろうかというハーネスを、、、、(^^; あとタワーバーを装着されていますが、これはローダウンしすぎ!?で剛性不足気味のため必須アイテムだそうです。(^^; またセルシオの駐車場が自宅からはなれているとのことですが、駐車場に移動する為に別の車を用意されているそうです。、、(^^;;気合ですな # 車高が低い為、入れる駐車場がなかなか無いらしい。 PS. フェンダーライナーが無い為、フェンダー周囲に水等が入り込んでしまうのが悩みだそうです。 (フェンダ周囲のパーツ類にも水がかかる) 【注目ポイント】 コンビメーターの赤針化、タワーバー、外装オールペン、内装塗装、ドアミラーウインカー、コーナーセンサー、メッキドアハンドルカバー(キーホール無しタイプ)、ナビ、カーボンサイドバイザー、車高調等(内装は現在改装中だそうです。) ※全てご自分で作業されているそうです。 |
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