| 商品名 | FINE BEAM 6000K |
| メーカー | ECB Japan |
| 製品仕様 | ・2年保証 ・色温度 6000K ・光束 3300ルーメン ・バルブタイプは、D2S/D2R兼用(シェードを外すとD2Sになる) ※20後期のロービームのバルブタイプは、D2R |
| 動機 | フォグをHID 6000Kにすると、ロービームと色の違いが目立つので、ロービームの色温度をあわせることにしました。 |
| 取り付け | 自分で装着 |
| 取付け月 | 2005/7月 |
| 関係ページ | ・フォグのクリア+HID化レポート ・ヘッドライトバルブ交換(ハイビーム)レポート |
感想(Impression)はページ末です。
写真レポートの参照順について(新しいウインドウが開きます)
写真をクリックすると拡大写真となります。
| 製品紹介 | ||||
 ECB Japan製HIDバーナー(バルブ)です。 |
 製品名称 FINE BEAMです。 |
 |
 商品構成は、バーナーと取扱説明書のみです。 |
 HIDバーナーです。 |
 |
 取扱説明書です。 |
 |
 |
|
| 純正ロービームのHIDバーナーの交換(RH編) ※20後期バルプ交換には、 ・ヘッドライトを外す方法 ・ヘッドライト後方スペースを空ける方法 の2種類がありますが、RH側は後者を選択しました。(楽な方を選択) |
||||
 ボンネット(フードサポート)を開けます。 |
 バッテリークランプカバーを外します。 |
 エアクリーナーインレットNo.1のボルト1本外します。 |
 エアクリーナーインレットNo.1を外します。 |
 エアクリーナーインレットNo.1を外しました。 |
 ロックを外して、エアクリーナーを取外します。 |
 エアクリーナーを取外しました。ヘッドライトRHの裏側です。 |
 |
 バックカバーを捻って外します。 |
 バックカバーを捻って外します。 |
 パーナーのソケットカバーが見えます。 |
 ソケットカバーを外します。 |
 ディスチャージヘッドランプバルブ(バーナー)のソケットを外します。 |
 |
 セットスプリングのロックを外します。 |
 セットスプリングのロックを外します。 |
 そっと、ディスチャージヘッドランプバルブ(バーナー)を取外します。 |
 左:純正HIDバルブ 右:ECB Japan製 |
 左:純正HIDバルブ 右:ECB Japan製 |
 左:純正HIDバルブ 右:ECB Japan製 |
 奥:ECB Japan製 手前:純正HIDバルブ |
 奥:純正HIDバルブ 手前:ECB Japan製 |
 純正HIDバルブ |
 純正HIDバルブ |
 純正HIDバルブ |
 ECB Japan製バルブ |
 ECB Japan製バルブ |
 ECB Japan製バルブを取り付けます。 |
 エンジンを掛け、煙が出来なくなるまで(約10分程度)ヘッドライトを点灯(空焼き)させます。空焼きを怠るとレンズが曇ったりします。 |
 ECB Japan製バルブを装着します。バルブがどこにも触れないように慎重に取り付けます。 |
 ディスチャージヘッドランプバルブ(バーナー)をを取り付けます。 |
 ディスチャージヘッドランプバルブ(バーナー)のソケットを取り付けます。 |
 ソケットカバーを取り付けます。 |
 バックカバーを取り付けます。 |
 エアクリーナーを取り付けます。 |
 点灯確認しておきます。 |
 エアクリーナーインレットNo.1を取り付けます。 |
|||
| 純正ロービームのHIDバーナーの交換(LH編) ※20後期バルプ交換には、 ・ヘッドライトを外す方法 ・ヘッドライト後方スペースを空ける方法 の2種類がありますが、LH側は前者を選択しました。(楽な方を選択) |
||||
 ネジ1本外し、フロントターンシグナルASSYを外します。 |
 フロントターンシグナルASSY LHを外します。 |
 |
 ヘッドライト固定ナットを外します。 |
 写真のヘッドライト固定ボルトを外します。 |
 写真のヘッドライト固定ボルト2ケを外します。(全部で4つのボルト/ナット) |
 ヘッドライトの下にタオルをすべこませます。(養生) |
 ヘッドライトを外します。 |
 ライトコントロールコンピューLHです。 |
 |
 バックカバーを捻って外します。 |
 ディスチャージヘッドランプバルブ(バーナー)のソケットを外します。 |
 ディスチャージヘッドランプバルブ(バーナー)のソケットです。 |
 ディスチャージヘッドランプバルブ(バーナー)のソケットを外します。 |
 そっと、ディスチャージヘッドランプバルブ(バーナー)を取外します。 |
 左:純正HIDバルブ 右:ECB Japan製 |
 左:純正HIDバルブ 右:ECB Japan製 |
 奥:ECB Japan製 手前:純正HIDバルブ |
 左:ECB Japan製 右:純正HIDバルブ |
 ECB Japan製バルブを取り付けます。 |
 エンジンを掛け、煙が出来なくなるまで(約10分程度)ヘッドライトを点灯(空焼き)させます。空焼きを怠るとレンズが曇ったりします。 |
 |
 ディスチャージヘッドランプバルブ(バーナー)のソケットを取り付けます。 |
 ソケットカバーを取り付けます。 |
 バックカバーを取り付けます。 |
 ヘッドライトほ元に戻します。 |
 ヘッドライトを取りつけます。 |
 フロントターンシグナルASSY LHを取り付けます。 |
 バッテリークランプカバー等を元に戻します。 |
 作業完了です。 |
 点灯確認 |
 点灯確認 |
 点灯確認 |
||
| 完成・検証写真 | |||
 RH:純正バーナー LH:ECB Japan製 6000K 色合いが違いますよね。 |
 純正バーナー 4000Kぐらいだとおもいますが、ちょびっと黄色味掛かっています。 |
 ECB Japan製 6000K 青っぽい白色です。 |
 純正バーナー |
 ECB Japan製 6000K |
 RH:純正バーナー LH:ECB Japan製 6000K |
 RH:ECB Japan製 6000K 両側とも6000Kに換装しました。 |
 LH:ECB Japan製 6000K |
 RHECB Japan製 6000K LH:ECB Japan製 6000K 同じ色です。(当たり前) |
 ロービーム+フォグ ロービームとフォグの色合いに違和感なくなりました。同じ6000Kだからあたりまえですが、、 |
 ロービーム+フォグ+ハイビーム ハイビームは4480Kなので色合いが、、、 |
 |
 |
 |
 この角度から見ると、ハイビームだけが黄色っぽいのが判ります。 |
 この角度から見ると、ハイビームだけが黄色っぽいのが判ります。 |
| 作業時間 | 1時間ぐらい? |
| 満足度 | 70点 ★★★★★★★☆☆☆ |
| 装着した感想 | (2005年夏頃のネタです。) フォグをHID(6000K)にしたため、ロービーム(純正HID)とフォグ(6000K)の色の違いが気になったので、ロービーム(純正HID)の色も合せることにしました。 HIDバーナー商品選定は ・安価であること ・6000Kであること ・明るい(できれば3000ルーメン以上)あること を条件に探したところ、ECB JapanのHIDバルブ(バーナー)は、 ・色温度 6000K ・光束 3300lm ・安い(10000円ぐらい) ・2年保証 とピッタシで、特に光束 3300lmに惹かれました。 装着後の感想は、 ・色合い(ケルビン)的にはフォグと同調できたので満足 ・安かったので満足 ・明るさについては純正バーナーと変化は無かったが、通常であれば6000Kは4000Kより暗く感じるはずなので良しとします。 こうなると、ハイビームの色合いが気になるんですが、当面ハロゲンバルブで頑張ります。 # ハイビームは滅多に使用しないし、HIDにするとパッシングがやり辛くなるし、、、 |