本レポートには、動作検証ムービー(動画)があります。
→ドアミラーウインカー(4/4)完成写真・動作検証編)
感想(Impression)はドアミラーウインカー(4/4)です。
写真レポートの参照順について(新しいウインドウが開きます)
写真をクリックすると拡大写真となります。
| ドアミラー台座の配線処理(左サイド・右サイド) | |||
| 左 |  ドアミラーから出した、ドアミラーウインカーの電源コード |
 ドアミラー台座の純正配線口より、ドアミラーウインカーの電源コードを通します。 |
 ドアミラー台座の純正配線口より、ドアミラーウインカーの電源コードを通します。 |
 純正ドアミラーコードとドアミラーウインカーコードの配線位置を整えます。 |
 ○印のフックに注意して下さい。このフック内にコード配線しないと、断線してしまいます。 |
 フックにコードを格納しながら、台座を固定(ネジ2本)します。 |
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 ドアミラー台座の車体接合部分のゴムに、ドアミラーウインカーの電源コードを通します。(矢印のところ) |
 ドアミラー台座の車体接合部分のゴムに、ドアミラーウインカーの電源コードを通しました。 |
 左ドアミラー台座の配線処理完了です。 |
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| 右 |  ドアミラーから出した、ドアミラーウインカーの電源コード |
 ○印のフックに注意して下さい。このフック内にコード配線しないと、断線してしまいます。 |
 ドアミラー台座の純正配線口より、ドアミラーウインカーの電源コードを通します。 |
 純正ドアミラーコードとドアミラーウインカーコードの配線位置を整えます。 |
 ドアミラーのフックにコードを通します。 |
 ドアミラー台座のフックにコードを通します。(拡大) |
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 フックにコードを格納しながら、台座を固定(ネジ2本)します。 |
 ドアミラー台座の純正配線口からの配線 |
 ドアミラー台座の車体接合部分のゴムに、ドアミラーウインカーの電源コードを通します。 |
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 ドアミラー台座の車体接合部分のゴムに、ドアミラーウインカーの電源コードを通します。 |
 右ドアミラー台座の配線処理完了です。 |
 これでドアミラー加工が全て完了しました。 |
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| ドアミラーウインカーの取り付け(右サイドのみ) ※左サイドも全く同じです。 |
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 まず「パーキング&クリアランスランプASSY」を取り外しにかかります。写真のネジ1本を外します。 |
 写真のように、「パーキング&クリアランスランプASSY」にリムーバ(内装剥がし)を差し込んでこじります。 |
 手を入れ、「斜め前方方向」に向かって引っ張ると「パーキング&クリアランスランプASSY」が外れます。 |
 「パーキング&クリアランスランプASSY」より、ウェッジソケットを90度捻り外します |
 写真のネジ1本を外します。 |
 「サイドターンシグナルランプASSY」を取りはずします。 ※ |
 写真のネジ1本を外します。 |
 「フロントターンシグナルランプASSY」を取りはずします。 |
 「フロントドアトリムボート」を取り外します。「フロントドアトリムボート」取外し方の詳細は「トレードインスピーカ」を参照 |
 水色枠のコネクタを外し、○印の4本のネジを取り外して、スピーカボックスを外します。 |
 スピーカボックスを外します。 |
 写真のネジ1本を外します。 |
 スクリューキャップを外します。 |
 写真のネジ1本を外します。 |
 「フロントフェンダーアウトサイドモールディング」を外します。 |
 ドアミラーウインカーのコードは短いので、延長電源コードを準備しました。(0.50sq/6m) |
 3m x 2本に切断しました。 |
 延長コードを「配線通し」に貼り付けて、「パーキング&クリアランスランプ」〜「フロントターンシグナルランプ」間を配線します。 |
 「パーキング&クリアランスランプ」〜「フロントターンシグナルランプ」間を配線します。(矢印〜矢印間) |
 次に「パーキング&クリアランスランプ」〜「サービスホール(フロントフェンダーアウトサイドモールディング)」間を配線します。 |
 「配線通し」だと長さが不足しているので、メジャー(巻尺)を利用します。 ※またダイソーです…(^^; |
 メジャー(巻尺)に、延長コードは貼り付けます。 |
 写真のように、「パーキング&クリアランスランプ」から、メジャー(巻尺)を差し込んでいきます。 |
 写真のように「パーキング&クリアランスランプ」〜「サービスホール(フロントフェンダーアウトサイドモールディング)」間に配線します。 |
 ドアの内張りを5/4程剥がして、テープで仮止めしておきます。 |
 次に、「ツィーターカバー(フロントドアウインドゥアッパーブラケットガーニッシュ)」を外します |
 矢印の方向に引っ張り、ツィーターカバー(フロントドアウインドゥアッパーブラケットガーニッシュ)を取り外します |
 ドアミラーの装着部分です。 ドアミラーの取り外し方はドアミラー取外し編参照 |
 加工済みドアミラーを用意します。 |
 ドアミラーの装着部分よ、りドアミラーウインカーの電源コードを差し込んでいきます。 |
 全てのりドアミラーウインカーの電源コードを差し込みます。 |
 ドアミラーウインカーの電源コードはドアの内側に出てきます(写真の点線、矢印)。次に水色枠のグロメット部分より外に配線します。 |
 ドア内部より、見上げると配線ダクトが見えます。 |
 ドアのグロメットです。ここを利用して、ドアミラーウインカーの電源コードを配線します。 |
 ドアのグロメットは車内への配線ですが、今回は車内への配線は不要ですので、グロメット脇を配線する事にしました。 |
 ドアの連結部分です。グロメット脇からドアミラーウインカーの電源コードを引き出します。 |
 水切り用の「たるみ」をつけてタイラップで固定します。 |
 「ドア」〜「サービスホール(フロントフェンダーアウトサイドモールディング)」間を配線します。(点線、矢印) |
 「サービスホール(フロントフェンダーアウトサイドモールディング)」内のアームにコードを固定(タイラップ)しておきます。 |
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 左側がドアミラーからの電源コードです。 右側がフロントターンシグナルランプからの延長コードです。 |
 それぞれにギボシ端子を取り付けます。後からここで極性(＋/−)を逆転出来るようにギボシ端子を片寄せておきました。 |
 ドアミラーからの電源コードと9V電池(本来は12V)を利用して、極性(＋/−)を確認しておきます。 |
 9V乾電池です。例)ナショナル乾電池 |
 ドアミラーからの電源コードと、 フロントターンシグナルランプからの延長コードを接続します。 ※ショートしないように注意。しっかりと被覆を被せておきます。 ※後ほどビニールテープを巻きます。 |
 「フロントターンシグナルランプ」よりドアミラーウインカーの電源を取ります。検電テスターを使い極性（＋/−）を確認(点灯した方が＋)します。 |
 「フロントターンシグナルランプ」の「＋」より、ドアミラーウインカーの電源コード「＋」を、エレクトタップ分岐させます。 ※ |
 ＋/−とも、電源を取ります(エレクトタップ分岐) |
 ＋/−とも、電源を取ります(エレクトタップ分岐) |
 「パーキング&クリアランスランプ」部分にドアミラーウインカーOFF/ONスイッチを取り付ける事にしました。 |
 延長コードの＋側コードを切断します。 |
 切断した＋側コード両端にギボシ端子を取り付けます。 |
 エーモンのミニスイッチを使いました。 |
 エーモンのミニスイッチです。 |
 エーモンのミニスイッチにギボシ端子を取り付けます。 |
 切断した＋側コードと、エーモンのミニスイッチを接続します。 |
 エーモンのミニスイッチは、○印の位置に出しました。 |
 ドアミラーからの電源コードと、フロントターンシグナルランプからの延長コードとのジョイント部分それぞれに、ビニールテープを巻き絶縁します。 |
 コードを整理します。 |
 「サービスホール(フロントフェンダーアウトサイドモールディング)」内に納めます。 |
 「フロントフェンダーアウトサイドモールディング」を取り付けます。 |
 「パーキング&クリアランスランプ」部分のコードも整理します。 |
 「パーキング&クリアランスランプASSY」を元に戻します。 |
 「フロントターンシグナルランプASSY」と「サイドターンシグナルランプASSY」を取り付けます。 |
 ドアの内張りを元に戻します。 |
 スピーカボックスを取り付けます。 |
 「ツィーターカバー(フロントドアウインドゥアッパーブラケットガーニッシュ)」「フロントドアトリムボード」を取り付けます。 |
 ドアの付け根のコード配線部分です。 |
以上で取付完了です。 左サイドの取付作業も全く同様になります。 |
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