| オルタネータ(ダイナモ) のご感想(コメント) |
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パワステポンプのオイル漏れが原因で壊れました。 (2005/02/09(水) 01:55/naoki) H5年('93)3月 UCF11 後期 Cタイプ SR 皮 マルチ無し 現在141,000km走行！走行中にメーターがボワ～っとなり、エンジンを吹かすと明るくなる感じで、発電(充電)しなくなりました。原因は、PSポンプのオイル漏れにより、その真下のオルタネーターが漏電？します。２回も壊れました(漏電？)。何れもリビルト品と交換しました。工賃込み\40,000×２回 也。 (2005/08/16(火) 00:59/セルシオおやじ！) H3年 UCF11(前期)/H16年パワステオイル漏れでオルタネーターにオイル付着。パワステポンプ、ダイナモともリビルト品に交換。 部品代は、パワステポンプ(18,500円)、ダイナモ(45,000円)。 パワステオイル漏れを放っておいたらオルタネーターもセットでやられますので、要注意です。 (2008/10/25(土) 15:45/くろうま) 252コメント中 3コメントが オルタネータ(ダイナモ) のコメントです。 |