| エンジンマウント のご感想(コメント) |
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２０系後期 Ｈ９年式 走行１２０００ｋで知り合いから譲りうけたのですが、信号待ちでのアイドル振動が大きく、思い切って交換。エンジン本体のボルトでアクセスが困難なボルトがあったため、サスメンまで外し、８時間にわたる格闘の末完了。エンジンの始動の音から静かになり、アイドル振動もなくなり驚きました。ちなみに、エンジンマウントのＬＨはゴムの部分で完全にちぎれていました。 (2008/03/24(月) 10:01/nt) UCF21 後期 H10年 ATをP又はNにて、2200rpmまでエンジン回転を上げると、振動が始まり、2500rpmでピークに達し、2800rpm以上では振動は余り気にならない。試しにリアエンジンマウントを交換したら、症状が出なくなった。 (2012/01/16(月) 00:47/Yamae) 144コメント中 2コメントが エンジンマウント のコメントです。 |