セルシオアップ～オフ会専用掲示板～

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■340 / 親記事) 　マルチダイアグの距離補正係数
□投稿者/ ちー 　 NewFace(1回)-(2007/04/19(Thu) 19:02:13) [ID:NgWjsPwB]
    マルチダイアグの距離補正係数調整の画面はどうやって呼び出すのでしょうか。（初歩的な質問ですんません。）

引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■341 / ResNo.1) 　Re[1]: マルチダイアグの距離補正係数
□投稿者/ jt 　 常連様100%(136回)-(2007/04/19(Thu) 19:29:30) [ID:Q4hisyuh]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京]　
    車両型式:[回答]　

    はじめましてこんにちは jt です。

    ■No340に返信(ちーさんの記事)
    > マルチダイアグの距離補正係数調整の画面はどうやって呼び出すのでしょうか。（初歩的な質問ですんません。）

    型式・グレードは何ですか?

    やり方は
    http://celsiorup.com/data/314memo.htm
    にあります。

    こちらはオフ会専用掲示板ですので、メイン掲示板の方におねがいできますでしょうか?
    宜しくお願いします。m(___)m
    http://celsiorup.com/cgi/ita/itacel.cgi

    宜しくお願いします。
引用返信 [メール受信/OFF]
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■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■138 / 親記事) 　ＳＥＶについて
□投稿者/ 実 　 NewFace(1回)-(2006/04/22(Sat) 01:57:03) [ID:TlKB4SaA]
    県名/補足(年式,Grade):[山口県/ＵＣＦ２０前期Ｂ仕様]　
    車両型式:[情報/参考]　

    初めまして　自分は今ＳＥＶ、その他ラジウムチューンにはまってます。　　内容的にはＳＥＶインテーク、エキゾースト×２、ヘッドバランサー×２です。　　その他ＳＥＶと同じ原料で出来たラジウムセラミックディスクをエアクリＢＯＸ内とラジエターホースに大量装着しています。　　ｊｔさんのＳＥＶ装着をこのサイトで見てハマッテしまいました。　　効果のほどですが、不思議なことに今までよりエンジンの吹け上がりが鋭くまるでＲＢ、ＳＲ２０エンジン（シルビア、スカイライン）の様になってしまいました。　　それでいて今までよりもトルクもＵＰしているのが分かります。　　ｊｔさんの情報ではヘッドバランサー装着でも１０系セルシオでは効果があり、２０系後期セルシオＶＶＴＩではあまり効果が無い様ですね。
    ２０系でも前期まではＶＶＴＩエンジンでは無いので以上の装着でかなりエンジンの性質が変わったのが分かります。　　最近謎のパワーＵＰグッツが色々出回っていますが、ＳＥＶの原料でもあるラジウムが一番最強だとおもいます。マイナスイオンといえばトルマリンやゲルマニウムなど有りますが、ラジウムはそういったマイナスイオングッツの何百倍　何千倍という桁外れなマイナスイオンを放出し尚且つ放射線も発生している（放射線は鉛以外の様々な物質を通る）ので貼り付けるだけでパワーＵＰするという理屈にもうなずけます。
    ＳＥＶは高額ですが、ラジウムセラミックディスクはヤフオク自動車でＳＥＶを検索すると出てきます。（１０枚）３３００円　　効果のほどはＳＥＶ同等若しくはそれ以上です。
    自分は趣味でエンジン自体も吸排気、点火系、ＣＰ交換等のライトチューンしてますが、そういった事よりも体感出来たのでフラシーボでは無いと思います。　　セラミックディスクは値段的にも安いしポイントがヒットすれば大量装着でパワーＵＰすると思います。

    　

引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■139 / ResNo.1) 　Re[1]: ＳＥＶについて
□投稿者/ jt 　 常連度100%(67回)-(2006/04/22(Sat) 04:18:38) [ID:WwyDnSBm]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都]　
    車両型式:[回答]　

    はじめましてこんにちは jt です。

    書き込みありがとうございます。(^^)

    当サイトには、掲示板が2つあります。

    １つは「メイン掲示板」　TOP⇒メイン掲示板
    http://celsiorup.com/cgi/ita/itacel.cgi

    １つは「オフ会専用掲示板」 TOP⇒オフ会専用掲示板
    http://celsiorup.com/cgi/ita_off/itacel.cgi

    です。

    この掲示板「オフ会専用掲示板」となっておりますので、メイン掲示板の方に転記(下記記事をコピー＆ペースト)願えますでしょうか?

    そちらで、返信させてください。(^^)

    今後とも宜しくお願い致します。m(___)m

    ■No138に返信(実さんの記事)
    > 初めまして　自分は今ＳＥＶ、その他ラジウムチューンにはまってます。　　内容的にはＳＥＶインテーク、エキゾースト×２、ヘッドバランサー×２です。　　その他ＳＥＶと同じ原料で出来たラジウムセラミックディスクをエアクリＢＯＸ内とラジエターホースに大量装着しています。　　ｊｔさんのＳＥＶ装着をこのサイトで見てハマッテしまいました。　　効果のほどですが、不思議なことに今までよりエンジンの吹け上がりが鋭くまるでＲＢ、ＳＲ２０エンジン（シルビア、スカイライン）の様になってしまいました。　　それでいて今までよりもトルクもＵＰしているのが分かります。　　ｊｔさんの情報ではヘッドバランサー装着でも１０系セルシオでは効果があり、２０系後期セルシオＶＶＴＩではあまり効果が無い様ですね。
    > ２０系でも前期まではＶＶＴＩエンジンでは無いので以上の装着でかなりエンジンの性質が変わったのが分かります。　　最近謎のパワーＵＰグッツが色々出回っていますが、ＳＥＶの原料でもあるラジウムが一番最強だとおもいます。マイナスイオンといえばトルマリンやゲルマニウムなど有りますが、ラジウムはそういったマイナスイオングッツの何百倍　何千倍という桁外れなマイナスイオンを放出し尚且つ放射線も発生している（放射線は鉛以外の様々な物質を通る）ので貼り付けるだけでパワーＵＰするという理屈にもうなずけます。
    > ＳＥＶは高額ですが、ラジウムセラミックディスクはヤフオク自動車でＳＥＶを検索すると出てきます。（１０枚）３３００円　　効果のほどはＳＥＶ同等若しくはそれ以上です。
    > 自分は趣味でエンジン自体も吸排気、点火系、ＣＰ交換等のライトチューンしてますが、そういった事よりも体感出来たのでフラシーボでは無いと思います。　　セラミックディスクは値段的にも安いしポイントがヒットすれば大量装着でパワーＵＰすると思います。
    >
    > 　
    >
引用返信 [メール受信/OFF]
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■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■326 / 親記事) 　FSW体験走行オフ-お疲れ様でした。
□投稿者/ Jake 　 NewFace(8回)-(2007/03/17(Sat) 23:14:25) [ID:GFdOqazD]
    県名/補足(年式,Grade):[静岡/20後期B]　
    車両型式:[感想/報告]　

    jtさん、参加された皆さん、お疲れ様でした。

    明日朝から所用があって早退させていただきましたが、まだ足柄SAオフは続いているのでしょうか？

    前回不参加だったので久しぶりのような気がしましたが、みなさんのクルマを見ていい刺激を受けることができました。

    またお会いできる日を楽しみにしております。
    今日はありがとうございました。
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス7件(ResNo.3-7 表示)]
■329 / ResNo.3) 　Re[3]: FSW体験走行オフ-お疲れ様でした。
□投稿者/ jt 　 常連様100%(134回)-(2007/03/18(Sun) 06:51:23) [ID:WwyDnSBm]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[その他]　

    2007/03/18(Sun) 12:58:35 編集(管理者)

    オフ会お疲れ様で御座いました。
    # 足柄SAは2:00頃解散しました。

    急遽の開催(募集期間1週間)にも関わらず、多数お集まりくださりありがとうございました。

    天気予報では降水確率10%とほぼ雨の心配はなかったはずなのですが、
    ふたを開けてみればどっこい
    ・朝っぱらから小雪が舞っていた
    ・気温0℃～5℃
    ・午後からは霧雨もぱらついた
    という予想外の天候でした。(T_T)

    しかしながら
    ・傘を差すほどではなかった
    ・小雪、霧雨は短時間でやんだり降ったりを繰り返した
    ・無風だった(これが大きい)
    だったため、大きな影響が無かったことが幸いでした。

    無風からだと思いますが、気温の割にはあまり寒さは感じませんでした。

    # それに引換え足柄SAは寒かった…(^^;
    # 足柄SAは気温こそ5度でしたが、弱いながらも終始風があり体感温度は0℃ぐらいでした。

    動画主体のオフとなりましたが、皆様の多大なるご協力の御蔭で、無事にオフ会を遂行する事が出来ました。感謝しております。

    本日はおつかれさまでござました。

    また機会にお会い出来ます事を楽しみにしております。
    今後とも宜しくお願い致します。
引用返信 [メール受信/OFF]
■330 / ResNo.4) 　Re[4]: FSW体験走行オフ-お疲れ様でした。
□投稿者/ なおなお 　 NewFace(3回)-(2007/03/18(Sun) 10:12:16) [ID:h0cLnlVh]
    なおなおです。

    参加表明していたのですが、
    子供が調子を崩してしまい　行けませんでした。

    ネタにしようと思い
    前日AM2:30までかかってレーダー探知機付けたのに･･

    とっても残念です（ＴＴ
    またの機会にお願いします。
引用返信 [メール受信/OFF]
■331 / ResNo.5) 　Re[5]: FSW体験走行オフ-お疲れ様でした。
□投稿者/ kazcel 　 NewFace(2回)-(2007/03/18(Sun) 14:04:00) [ID:cnVqnUFs]
    jt様、皆様
    オフ会お疲れ様でした。
    とても楽しい一日（本当にセルシオだけの一日）が過ごせました。
    ナイトオフも長い間居れませんでしたが、楽しかったです。

    また次回のオフ会も楽しみにしています。
    ありがとうございました。
引用返信 [メール受信/OFF]
■332 / ResNo.6) 　Re[1]: FSW体験走行オフ-お疲れ様でした。
□投稿者/ じゅりあな 　 NewFace(5回)-(2007/03/18(Sun) 15:08:02) [ID:0UFS9lOi]
    ＦＩＳＣＯはどうでしたか？
    　結局、仕事の為出席できなかったですが、次回はいけるように頑張ります。
    ＪＴさん、突然ですみませんでした。
    　ゆっくり国立府中から首都高速へ向かい、辰巳でジュースを買って帰りました。
    やっぱり、走り系のセダンっていないですよねぇ。
引用返信 [メール受信/OFF]
■334 / ResNo.7) 　Re[2]: FSW体験走行オフ-お疲れ様でした。
□投稿者/ まさと 　 NewFace(1回)-(2007/03/18(Sun) 22:32:32) [ID:mfCLFl95]
    県名/補足(年式,Grade):[UCF21　前期]　
    車両型式:[感想/報告]　

    jtさん、そして参加された皆さん
    お疲れ様でした。

    １６日(金)　夜、御殿場到着　ホテルで一泊
    １７日(土)　オフ会、早退後　東京へ　（嫁の兄貴の家に一泊）
    １８日(日)　渋谷で嫁の買い物

    と、言う事で先ほど名古屋に戻ってまいりました。

    今回、初めての参加でしたが、とても皆さんいい方ばかりで
    とても楽しかったです。ありがとうございました。

    それにしても皆さんのクルマ、むちゃくちゃかっこいいっすね～
    僕も、ワゴンのドレスアップにハマってた時の病気が再発しそうですわぁ

    また次やる時も家族で押しかけますので
    その時は宜しくお願いします。

    jtさん＞
    また東海地方でのオフ会をよろしくお願いします。
    ちなみに名古屋あたりでやる予定なんてないですかねぇ？？


引用返信 [メール受信/OFF]
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■333 / 親記事) 　PC故障
□投稿者/ jt 　 常連様100%(135回)-(2007/03/18(Sun) 15:20:09) [ID:OD2wRhtn]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[感想/報告]　

    こんにちはjtです。

    昨日はお疲れ様でした。

    動画エンコード中に突然PCがご臨終となってしまいました、、、、、(T_T;
    # 現在ノートPCから書き込んでいます。

    これからPC復旧に努めますが、PC新調になる可能性大です…(T_T;

    レポート等が遅れることになってしまいますが、ご容赦くださいませ m(___)m
引用返信 [メール受信/OFF]


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■323 / 親記事) 　今回は申し訳ございません。
□投稿者/ 直樹 　 NewFace(11回)-(2007/03/15(Thu) 03:11:03) [ID:8qvVLxWp]
    県名/補足(年式,Grade):[20後期C仕様、黒、サンルーフ、マルチレス]　
    車両型式:[その他]　

    いつもお世話になっております。直樹です。
    え～～～、行きたかったのですが繁忙期で仕事
    になってしまいました・・・。
    今回は申し訳ございませんが、また次回よろしくお願いいたします。

    皆様、気をつけて楽しんできてくださいね！
    私は報告を読むのを今から首を長～くして待ってます！
引用返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■325 / ResNo.1) 　Re[1]: 今回は申し訳ございません。
□投稿者/ jt 　 常連様100%(133回)-(2007/03/16(Fri) 17:55:25) [ID:WwyDnSBm]
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[その他]　

    こんにちは jt です。

    ■No323に返信(直樹さんの記事)
    > いつもお世話になっております。直樹です。
    > え～～～、行きたかったのですが繁忙期で仕事
    > になってしまいました・・・。

    そうでしたか～。御連絡ありがとうございます。

    > 今回は申し訳ございませんが、また次回よろしくお願いいたします。

    またの機会にお会いできるといいですね。

    > 皆様、気をつけて楽しんできてくださいね！
    > 私は報告を読むのを今から首を長～くして待ってます！

    すぐは難しいですが、がんばります。

引用返信 [メール受信/OFF]
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