セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜

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■39276 / 親記事)  渋滞が長引くとエンジンが振動
  
□投稿者/ Yamae   皇帝(404回)-(2021/08/11(Wed) 22:53:01) [ID:5BwQ2Fym]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知・H10年C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    2ヶ月弱前に23年目の車検を受け、その際、CO 0.00%、HC 0ppmと1ppmの間という年式の割に良い排ガス値でしたが、1ヶ月余りして、
    渋滞路でエンジンが振動し、まるでエンジンマウントが駄目になったかのような感じでした。

    結論を先に書くと、添付写真のように、エラーコードP0135のとおり、B1S1のO2センサーのヒーター切れが原因でした。

    振動が出ても、コンビネーションメーターの警告灯は点かずでした。スパークプラグを調べると、バンク1の4本にこぞって
    カーボンが付着し、バンク2の4本には付着なしでした。
    ヒーターが切れたことで、排ガス温度が低いときは、O2センサーが十分に温まらず、ジルコニア素子が電圧を十分に発生しきれず、
    ECUはリーン状態と判断して、FUEL TRIMをリッチ方向に補正し、プラグにカーボンが残るということになったようです。

    検証のために、O2センサーを交換すべく、特性の似た別のものを仮付けしたところ、問題は起きなくなりました。
    トヨタ純正のO2センサー 89465-50080は取り寄せに時間がかかることと、高価であることから、デンソーのアフターマーケット用
    を使う予定でいます。

    今回分かったことは、B1S1のO2センサーはヒーターが断線しても、警告灯は一切点かないことです。でもエラーコードはストアーされていて、
    スキャナーで読めば分かることでした。尚、北米市場向けのLS400では、ヒーター切れでエンジンチェックランプが点灯
    します。
358×500 => 179×250

P0135.jpg
/59KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■39341 / ResNo.1)  Re[1]:渋滞が長引くとエンジンが振動
□投稿者/ Yamae   皇帝(433回)-(2023/05/23(Tue) 23:00:52) [ID:KhPjPNmo]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知/98年C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No39276に返信(Yamaeさんの記事)
    > 2ヶ月弱前に23年目の車検を受け、その際、CO 0.00%、HC 0ppmと1ppmの間という年式の割に良い排ガス値でしたが、1ヶ月余りして、
    > 渋滞路でエンジンが振動し、まるでエンジンマウントが駄目になったかのような感じでした。
    >
    > 結論を先に書くと、添付写真のように、エラーコードP0135のとおり、B1S1のO2センサーのヒーター切れが原因でした。
    >
    > 振動が出ても、コンビネーションメーターの警告灯は点かずでした。スパークプラグを調べると、バンク1の4本にこぞって
    > カーボンが付着し、バンク2の4本には付着なしでした。
    > ヒーターが切れたことで、排ガス温度が低いときは、O2センサーが十分に温まらず、ジルコニア素子が電圧を十分に発生しきれず、
    > ECUはリーン状態と判断して、FUEL TRIMをリッチ方向に補正し、プラグにカーボンが残るということになったようです。
    >
    > 検証のために、O2センサーを交換すべく、特性の似た別のものを仮付けしたところ、問題は起きなくなりました。
    > トヨタ純正のO2センサー 89465-50080は取り寄せに時間がかかることと、高価であることから、デンソーのアフターマーケット用
    > を使う予定でいます。
    >
    > 今回分かったことは、B1S1のO2センサーはヒーターが断線しても、警告灯は一切点かないことです。でもエラーコードはストアーされていて、
    > スキャナーで読めば分かることでした。尚、北米市場向けのLS400では、ヒーター切れでエンジンチェックランプが点灯
    > します。

    この対処をどうしたか、報告していなかったので、書かせてもらいます。
    O2センサー 89465-50080 はディスコンになって入手不能であったので、Denso Lambda Sensors Catalogue 2014/2015という海外向けの
    欧文資料を見ると、センサー自体はDOX-0109ということであったので、やはりDOX-0109である写真のセンサー89465-48170のハーネスを加工して、
    使いました。交換後、変な振動は無くなり、問題は完治しました。
404×466 => 217×250

89465-48710.jpg
/84KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■39342 / ResNo.2)  Re[2]:渋滞が長引くとエンジンが振動
□投稿者/ Yamae   皇帝(434回)-(2023/05/23(Tue) 23:03:11) [ID:KhPjPNmo]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知/98年C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No39341に返信(Yamaeさんの記事)
    > ■No39276に返信(Yamaeさんの記事)
    > > 2ヶ月弱前に23年目の車検を受け、その際、CO 0.00%、HC 0ppmと1ppmの間という年式の割に良い排ガス値でしたが、1ヶ月余りして、
    > > 渋滞路でエンジンが振動し、まるでエンジンマウントが駄目になったかのような感じでした。
    > >
    > > 結論を先に書くと、添付写真のように、エラーコードP0135のとおり、B1S1のO2センサーのヒーター切れが原因でした。
    > >
    > > 振動が出ても、コンビネーションメーターの警告灯は点かずでした。スパークプラグを調べると、バンク1の4本にこぞって
    > > カーボンが付着し、バンク2の4本には付着なしでした。
    > > ヒーターが切れたことで、排ガス温度が低いときは、O2センサーが十分に温まらず、ジルコニア素子が電圧を十分に発生しきれず、
    > > ECUはリーン状態と判断して、FUEL TRIMをリッチ方向に補正し、プラグにカーボンが残るということになったようです。
    > >
    > > 検証のために、O2センサーを交換すべく、特性の似た別のものを仮付けしたところ、問題は起きなくなりました。
    > > トヨタ純正のO2センサー 89465-50080は取り寄せに時間がかかることと、高価であることから、デンソーのアフターマーケット用
    > > を使う予定でいます。
    > >
    > > 今回分かったことは、B1S1のO2センサーはヒーターが断線しても、警告灯は一切点かないことです。でもエラーコードはストアーされていて、
    > > スキャナーで読めば分かることでした。尚、北米市場向けのLS400では、ヒーター切れでエンジンチェックランプが点灯
    > > します。
    >
    > この対処をどうしたか、報告していなかったので、書かせてもらいます。
    > O2センサー 89465-50080 はディスコンになって入手不能であったので、Denso Lambda Sensors Catalogue 2014/2015という海外向けの
    > 欧文資料を見ると、センサー自体は DOX-0109 ということであったので、やはりDOX-0109である写真のセンサー 89465-48170 のハーネスを加工して、
    > 使いました。交換後、変な振動は無くなり、問題は完治しました。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■39343 / ResNo.3)  Re[3]:渋滞が長引くとエンジンが振動
□投稿者/ Ko   常連度40%(31回)-(2023/06/01(Thu) 12:43:22) [ID:xyRNDeoF]

    車両型式:[20/21後期] 

    No39342に返信(Yamaeさんの記事)
    > ■No39341に返信(Yamaeさんの記事)
    > > ■No39276に返信(Yamaeさんの記事)
    > > > 2ヶ月弱前に23年目の車検を受け、その際、CO 0.00%、HC 0ppmと1ppmの間という年式の割に良い排ガス値でしたが、1ヶ月余りして、
    > > > 渋滞路でエンジンが振動し、まるでエンジンマウントが駄目になったかのような感じでした。
    > > >
    > > > 結論を先に書くと、添付写真のように、エラーコードP0135のとおり、B1S1のO2センサーのヒーター切れが原因でした。
    > > >
    > > > 振動が出ても、コンビネーションメーターの警告灯は点かずでした。スパークプラグを調べると、バンク1の4本にこぞって
    > > > カーボンが付着し、バンク2の4本には付着なしでした。
    > > > ヒーターが切れたことで、排ガス温度が低いときは、O2センサーが十分に温まらず、ジルコニア素子が電圧を十分に発生しきれず、
    > > > ECUはリーン状態と判断して、FUEL TRIMをリッチ方向に補正し、プラグにカーボンが残るということになったようです。
    > > >
    > > > 検証のために、O2センサーを交換すべく、特性の似た別のものを仮付けしたところ、問題は起きなくなりました。
    > > > トヨタ純正のO2センサー 89465-50080は取り寄せに時間がかかることと、高価であることから、デンソーのアフターマーケット用
    > > > を使う予定でいます。
    > > >
    > > > 今回分かったことは、B1S1のO2センサーはヒーターが断線しても、警告灯は一切点かないことです。でもエラーコードはストアーされていて、
    > > > スキャナーで読めば分かることでした。尚、北米市場向けのLS400では、ヒーター切れでエンジンチェックランプが点灯
    > > > します。
    > >
    > > この対処をどうしたか、報告していなかったので、書かせてもらいます。
    > > O2センサー 89465-50080 はディスコンになって入手不能であったので、Denso Lambda Sensors Catalogue 2014/2015という海外向けの
    > > 欧文資料を見ると、センサー自体は DOX-0109 ということであったので、やはりDOX-0109である写真のセンサー 89465-48170 のハーネスを加工して、
    > > 使いました。交換後、変な振動は無くなり、問題は完治しました。

    お世話様です。貴重な情報ありがとうございます。こちらハーネスの加工というのは具体的にどのようなかんじなのでしょうか?あまり詳しくない人でも可能ですか?宜しくお願いします。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■39344 / ResNo.4)  Re[4]:渋滞が長引くとエンジンが振動
□投稿者/ Yamae   皇帝(435回)-(2023/06/06(Tue) 17:20:01) [ID:KhPjPNmo]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知/98年C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    No39343に返信(Koさんの記事)
    > ■No39342に返信(Yamaeさんの記事)
    > > ■No39341に返信(Yamaeさんの記事)
    > > > ■No39276に返信(Yamaeさんの記事)
    > > > > 2ヶ月弱前に23年目の車検を受け、その際、CO 0.00%、HC 0ppmと1ppmの間という年式の割に良い排ガス値でしたが、1ヶ月余りして、
    > > > > 渋滞路でエンジンが振動し、まるでエンジンマウントが駄目になったかのような感じでした。
    > > > >
    > > > > 結論を先に書くと、添付写真のように、エラーコードP0135のとおり、B1S1のO2センサーのヒーター切れが原因でした。
    > > > >
    > > > > 振動が出ても、コンビネーションメーターの警告灯は点かずでした。スパークプラグを調べると、バンク1の4本にこぞって
    > > > > カーボンが付着し、バンク2の4本には付着なしでした。
    > > > > ヒーターが切れたことで、排ガス温度が低いときは、O2センサーが十分に温まらず、ジルコニア素子が電圧を十分に発生しきれず、
    > > > > ECUはリーン状態と判断して、FUEL TRIMをリッチ方向に補正し、プラグにカーボンが残るということになったようです。
    > > > >
    > > > > 検証のために、O2センサーを交換すべく、特性の似た別のものを仮付けしたところ、問題は起きなくなりました。
    > > > > トヨタ純正のO2センサー 89465-50080は取り寄せに時間がかかることと、高価であることから、デンソーのアフターマーケット用
    > > > > を使う予定でいます。
    > > > >
    > > > > 今回分かったことは、B1S1のO2センサーはヒーターが断線しても、警告灯は一切点かないことです。でもエラーコードはストアーされていて、
    > > > > スキャナーで読めば分かることでした。尚、北米市場向けのLS400では、ヒーター切れでエンジンチェックランプが点灯
    > > > > します。
    > > >
    > > > この対処をどうしたか、報告していなかったので、書かせてもらいます。
    > > > O2センサー 89465-50080 はディスコンになって入手不能であったので、Denso Lambda Sensors Catalogue 2014/2015という海外向けの
    > > > 欧文資料を見ると、センサー自体は DOX-0109 ということであったので、やはりDOX-0109である写真のセンサー 89465-48170 のハーネスを加工して、
    > > > 使いました。交換後、変な振動は無くなり、問題は完治しました。
    >
    > お世話様です。貴重な情報ありがとうございます。こちらハーネスの加工というのは具体的にどのようなかんじなのでしょうか?あまり詳しくない人でも可能ですか?宜しくお願いします。

    コネクターの形状が異なるので、古いO2センサーのハーネスとコネクターを利用できるようにするだけのことで、新しいO2センサーのハーネスをカットし、そこにカットした古いO2センサーのハーネスを高融点半田を使って接続します。絶縁テープは耐熱のものがベストです。排気熱が伝わって来るので、熱対策が重要です。
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