セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜

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■38286 / 親記事)  エンジンチェックランプ
  
□投稿者/ 30後期仕様   NewFace(1回)-(2013/05/21(Tue) 01:48:15) [ID:Qrvzmdu3]
    県名/補足(年式,Grade):[福岡県/Cインテリアセレクション] 
    車両型式:[30/31前期] 

    こんばんは。

    以前21後期に乗っていた時は、こちらの皆さんへ大変お世話になった者です。

    その後30前期へ乗り換え、トラブルがあってもなんとか自分で解決してきたのですが、今回どうしても解決できずまたお世話になろうと思い書き込みをさせていただきました。

    初めの原因は30系定番のO2センサーだったのですが、助手席側前方のセンサーが悪くなり韓国製?(某オークションにて購入)の物に交換しました。

    その後点灯していたチェックランプは消えたのですが、走行していると再度点灯、エンジンを掛けなおすと消灯→走行中点灯。テスターで確認すると、交換した場所のO2センサー異常。
    その後、補償にて新品のO2センサー(韓国製?)に交換するも症状は変わらず。

    どうしてもチェックランプが消したかったので、トヨタ純正に交換。
    ですが同じ症状が出てしまい、テスターで確認すると、また交換した場所のO2センサー不具合。

    チェックランプの点くタイミングはバラバラで、テスターで消した後は2時間ほど高速走行しても点かず、その後2時間ほど停車後に再度高速走行するとランプ点灯。
    今は始動後に少し乗ると点いてしまう状態です。

    エンジンチェックランプはかなりストレスとなっており、どうしても消したいため(3回もO2を交換したので出来れば自分で)、プラグなどを交換してみようかと思いましたが、こちらの皆さんの意見を参考にして部品を交換していき、原因を突き止めたいと思い書き込みをさせていただきました。
    どなたか同じような症状になった方や、原因のわかる方、お力を貸していただければ助かります。

    長文になってしまい申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

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■38289 / ResNo.1)  Re[1]:エンジンチェックランプ
□投稿者/ Yamae   大司教(182回)-(2013/05/21(Tue) 11:09:23) [ID:kKC0eJKn]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C] 


    そのストレスは何となく私にも分かります。
    O2センサーを交換しても、現在は始動後に少し乗ると点いてしまうのであれば、
    コードリーダーでエラーコードの全てを読むことをお勧めします。

    真因は別のところにあるようにも思いますが、それには、まずコードを全て把握する必要があります。
    また、O2センサーが出している電圧を、簡単な電圧計で良いので、読むことです。
    約0Vと0.9Vの間を変化していますか?

    アイドリング中なら、1秒強の間隔で、電圧が上下します。
    走行中だと、もっと、早く変化します。
    ちゃんと変化していれば、その後ろの系か、他に問題があります。

    また、O2センサーのヒーターには、ちゃんと12Vが供給されていますか?

    尚、助手席側前方のO2センサーとのことですが、それは間違いないのですよね。

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■38290 / ResNo.2)  Re[1]:エンジンチェックランプ
□投稿者/ 一番南のセルシオ   常連度20%(5回)-(2013/05/21(Tue) 11:18:48) [ID:RTJDqV0s]
    県名/補足(年式,Grade):[沖縄 平成12年式] 
    車両型式:[30/31前期] 

    30後期仕様さん始めましてm(__)m

    私の例で申し訳ないのですが、O2センサーを交換してもエンジンチェックランプが点灯したり消えたりする場合、インジェクターの交換で直った事があります。
    その時はO2センサーの交換で2〜3日大丈夫だったのですが、エンジンチェックランプ点灯が日に日に増えてくると言う現象でした。

    ただ、ディーラーのテスターでの診断だと空燃費学習の数字でインジェクター不良と分かりますので、ご質問の症状とちょっと違うかも知れません・・・。

    答えになってなく申し訳ございませんm(__)m


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■38292 / ResNo.3)  Re[2]:エンジンチェックランプ
□投稿者/ 30後期仕様   NewFace(2回)-(2013/05/22(Wed) 02:35:24) [ID:Qrvzmdu3]
    県名/補足(年式,Grade):[福岡県/Cインテリアセレクション] 
    車両型式:[30/31前期] 

    一番南のセルシオさん、Yamae さん、早速の回答ありがとうございます。

    インジェクターですか。
    自分で交換後は、ディーラーのテスターは使用していませんので、早速ディーラーへ持って行ってみます。
    今回使用したのは、デンソーの物です。
    ディーラーで何かわかることを期待してみます。


    Yamaeさん

    O2の電圧の計り方が全く分からないのですが、簡単でしょうか?
    調べてみて、自分でやれそうならやってみます。

    不具合のあったO2の場所は間違いありません。

    お二人の回答を元に、また頑張ってみます。

    進展がありましたら報告させていただきます。
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■38295 / ResNo.4)  Re[3]:エンジンチェックランプ
□投稿者/ 30後期仕様   NewFace(3回)-(2013/05/23(Thu) 01:08:36) [ID:Qrvzmdu3]
    県名/補足(年式,Grade):[福岡県/Cインテリアセレクション] 
    車両型式:[30/31前期] 

    本日ディーラーへ持っていき、テスターで調べていただいたところ、交換した部分のO2センサー異常としかわからないと言われました。

    その原因がO2の他にある場合、トヨタのテスターであればわかると教えてもらった事を伝えても、関連する交換箇所はわかるが、テスターだけでは絞り込むことはできないと言われました。

    ディーラーのテスターでの診断だと空燃費学習の数字でインジェクター不良と分かります・・・

    といったことをそれとなく伝えたのですが、わからないと言われてしまいました。

    てっとり早くインジェクションの洗浄に良い物をと思い、とりあえずワコーズのフューエルワンを入れましたので、様子を見たいと思います。

    原因がわかれば助かる方もいらっしゃると思いますので、解決しましたら再度書き込みをさせていただきます。



    ありがとうございました。
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■38297 / ResNo.5)  Re[4]:エンジンチェックランプ
□投稿者/ SPECIAL KAZU   皇帝(460回)-(2013/05/23(Thu) 22:22:07) [ID:IBgiFjyb]
    たまには書き込みを・・・

    ディーラーの診断機とDENSOの診断機だと、ほぼ同じものですね

    O2ですがリッチだかリーンの異常で点いたんじゃないでしょうかね?

    ヒーター線、断線では無い異常ですよね?(ヒーターなら交換で直ってると思います)

    まあ、どこかで空燃比が狂っていて点いたのではと思います。
    エラーの詳細は教えてもらえましたか?

    最近?(点灯より少し前ぐらいに)交換したもの、清掃したもの、外した部品等
    思い当たりませんか?


    ここからは推測なんですけどね、エアフロメーターの洗浄をしたとか、
    スロットルボディーの清掃したとか?

    んで、この辺を触っていれば予想箇所はエアフロの故障かなと、でなければ、吸気部分の取り付け部のズレで2次エアーの吸い込みかと。

    スロットルボディーもあり得るかもですけど、確率は、少ないですね

    なんもいじって無ければこの辺もないかな〜?と思いますね

    まっ参考までに・・・
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■38299 / ResNo.6)  Re[5]:エンジンチェックランプ
□投稿者/ 30後期仕様   NewFace(4回)-(2013/05/24(Fri) 03:27:27) [ID:Qrvzmdu3]
    県名/補足(年式,Grade):[福岡県/Cインテリアセレクション] 
    車両型式:[30/31前期] 

    SPECIAL KAZUさん

    書き込みありがとうございます。

    元々がヒーター線の断線だったのですが、韓国製に交換した時は、ヒーター線&もう一つ別のO2系の異常が出ておりました。

    今回正規純正品へ交換後に見てもらった時は、ヒーター線の断線とは言ってなかったので、空燃比関係だと思われます。
    エラーの詳細は聞いていませんが、インジェクターやプラグなどを交換して原因を突き止めていくしかないと言われました。

    最近?(点灯より少し前ぐらいに)交換したもの、清掃したもの、外した部品等
    思い当たりませんか?

    特に何もしておりませんが、強いて言うのでしたら地デジのチューナーを取り付けたくらいです。リアピースをカールソンに交換しておりますが、こちらはチェっクランプの点く前ですので関係無いかと思うのですが。


    ここからは推測なんですけどね、エアフロメーターの洗浄をしたとか、
    スロットルボディーの清掃したとか?

    こちらなどは今からやっていこうかと思っていた部分です。


    吸気部分の取り付け部のズレで2次エアーの吸い込みかと。

    こちらは考えていませんでしたので、時間のある時に見てみます。


    現在はエンジンが冷えてから乗り出して、一回目が点くまでの時間が確実に長くなってますが、一度点くとそれからエンジンを切ってチエックランプを消しても、エンジンが冷えるまでは走行中にすぐ点きます。

    SPECIAL KAZUさんの書き込みも参考にさせていただき、これから色々とやってみます。
    ありがとうございました。



引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■38300 / ResNo.7)  Re[6]:エンジンチェックランプ
□投稿者/ 一番南のセルシオ   常連度20%(7回)-(2013/05/24(Fri) 12:42:35) [ID:Z7pdkUJd]
    県名/補足(年式,Grade):[沖縄 H12年式 Cタイプ] 
    車両型式:[30/31前期] 

    ディーラーに行かれたのですね(^^;)
    すみませんお役に立てなくてm(__)m


    エアフロも怪しいと思ったのですが、O2センサーの異常を拾っているのでどうなんでしょう・・・
    それも左前と言うのが気になります。

    30系はリセットも必要ないですし・・・。
    どうしてもインジェクターもしくは、たまたま連続して不良品のO2センサーが当たったのか・・・(・・;)


    もう少し考えてみます。

    ちなみに画像のタイプのテスターで、赤で囲っている欄の数字が上がるとインジェクター不良と言うのが分かります。左右バンクごとで分かります(^^;
640×480 => 250×187

1369366954.jpg
/61KB
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■38304 / ResNo.8)  Re[7]:エンジンチェックランプ
□投稿者/ 30後期仕様   常連度20%(5回)-(2013/05/25(Sat) 03:58:18) [ID:Qrvzmdu3]
    県名/補足(年式,Grade):[福岡県/Cインテリアセレクション] 
    車両型式:[30/31前期] 

    一番南のセルシオさん


    色々とありがとうございます。

    O2の不具合の可能性も疑ったのですが、新品三個共(純正品一個、社外品二個)が全て同じ症状ですので可能性が低いのではと思っております。

    トヨタのテスターで、ああいった数値が調べられないか今度聞いてみます。

    二日前にワコーズのフューエルワンを入れて様子を見ましたが、チェックランプに特にこれといった効果はありませんでした。

    本日エアフロセンサー清掃を行い、エアフィルター清掃、エアフィルター近辺での二次エアー吸い込みチェックも行いましたが、こちらも効果ありませんでした。

    後日にプラグ交換と、インジェクションクリーナーにてインジェクションの清掃、もしくはインジェクションの交換を行おうと思っているのですが、 一番南のセルシオさんでしたら次は何を試されてみますか?

    何か試してみたら良いと思われることがありましたら、教えて下さい。

    よろしくお願いいたします。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■38305 / ResNo.9)  Re[1]:エンジンチェックランプ
□投稿者/ 30後期仕様   常連度20%(6回)-(2013/05/25(Sat) 04:07:20) [ID:Qrvzmdu3]
    県名/補足(年式,Grade):[福岡県/Cインテリアセレクション] 
    車両型式:[30/31前期] 

    追記です。


    三回に一回ほど、エンジンが冷えきった後にエンジンをかけると、かけた瞬間に「ボンッ」といった不完全燃焼?のような低い音がエンジン側からすることがあります。

    振動も伝わってきます。



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