| ■38520 / ) |
Re[10]:Dレンジ時振動
|
□投稿者/ Yamae 法王(242回)-(2013/10/16(Wed) 10:04:26) [ID:W6D8v5OL]
| 県名/補足(年式,Grade):[愛知県／H10 C]
車両型式:[20/21後期]
■No38515に返信(ＳＰＥＣＩＡＬ ＫＡＺＵさんの記事)
> なるほど、やはり表示がオカシクなるのですね。
SK-8401に限らず、電子的に動作している回転計は、イグニッションコイルからの磁界を拾って、波形整形後、デジタルの
バイナリーカウンターでパルス数を数え、毎秒当たりの回転数に変換しているだけです。
磁界が検出できなければ、カウントできないので、表示値はゼロか、辛うじて拾えたパルス数の換算値しか表示しません。
> 自分の場合は、聞く人も居ない（自分より解らない人しか居ない）ので
> 全部自己解決してますね～
ＳＰＥＣＩＡＬ ＫＡＺＵさんの偉いところは、
「普通、そこまではできないよ、やらないよ。」
というところまで、やれてしまうことです。過去ログを拝見していて、私は大いに刺激を受けました。
私の場合、もう第一線を退かれた、老練なショップ経営者が師匠だったり、同級生にトヨタの優秀なメカニックが居たり、
業務上の事情から、普通では目にできない、車の技術資料を見ることができるといった環境もあったりしています。
お蔭で、自己努力しなくても、何とかなることが続いています。
|
|