セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜

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No38161 の記事


■38161 / )  Re[1]:3UZエンジン始動不調
□投稿者/ Yamae   大司教(151回)-(2013/02/06(Wed) 23:17:23) [ID:z7kDHK8X]
    県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C] 
    車両型式:[20/21後期] 

    > 以上の条件でありえる故障箇所わかりますか?

    ・スパークプラグの劣化
    ・イグニッションコイルの絶縁劣化、性能劣化
    ・インジェクターの劣化
    ・起動時の燃圧低下

    辺りを順に調べていけば分かるかと。上の方の程、優先度を上げて調べることです。

    イグニッションコイルの絶縁劣化は、トラッキング痕で見抜けます。性能は、1気圧の空気中で10mmのギャップ間で
    放電可能なら、合格レベルです。

    その距離で、インジェクターを一度も、専用機でクリーニングしていないと、幾分、噴射性能が落ちているかと思います。

    起動時は、フェエルポンプリレーの接点が閉じて、燃圧が上がる仕掛けになっていますが、この接点が劣化すると、燃圧が足らず
    始動性が悪くなります。
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