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Re[1]:3UZエンジン始動不調
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□投稿者/ Yamae 大司教(151回)-(2013/02/06(Wed) 23:17:23) [ID:z7kDHK8X]
| 県名/補足(年式,Grade):[愛知 H10 C] 車両型式:[20/21後期]
> 以上の条件でありえる故障箇所わかりますか?
・スパークプラグの劣化 ・イグニッションコイルの絶縁劣化、性能劣化 ・インジェクターの劣化 ・起動時の燃圧低下
辺りを順に調べていけば分かるかと。上の方の程、優先度を上げて調べることです。
イグニッションコイルの絶縁劣化は、トラッキング痕で見抜けます。性能は、1気圧の空気中で10mmのギャップ間で 放電可能なら、合格レベルです。
その距離で、インジェクターを一度も、専用機でクリーニングしていないと、幾分、噴射性能が落ちているかと思います。
起動時は、フェエルポンプリレーの接点が閉じて、燃圧が上がる仕掛けになっていますが、この接点が劣化すると、燃圧が足らず 始動性が悪くなります。
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