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Re[7]:10系 フェンダー交換 DIY
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□投稿者/ tomoken 常連度40%(24回)-(2012/11/17(Sat) 13:56:00) [ID:MBIagGFg]
| 県名/補足(年式,Grade):[福井県/平成3年] 車両型式:[10/11前期]
> 平成3年のセルシオだと、以下のニチコンのPF(M)という電解コンデンサが使われています。 > 10μF-50v 2個 > 15μF-35v 2個 > 47μF-63v 1個 > 100μF-10v 2個 > 220μF-16v 1個 > > 交換する際は、低ESR(等価内部抵抗)で長寿命の国産優良メーカーのものを使いますが、単品を小売で買うと、1個当たり > 数十円から百円+程度です。交換はパソコンのマザーボードの電解コンデンサを交換したことのある人なら、難なくできる > レベルすが、リボンケーブルを切らないように作業することと、静電気フリーな環境で作業をする必要があります。 > > 自分でできなければ、パソコンショップに頼む手もあろうかと思います。車修理のショップでは、ECUはアセンブリーで交換しても > 内部を部品レベルで修理するところは殆どないのが現状です。コストについては分かりません。私は複数の異なるショップ > で、ボランティアとしてやっていますが、ギブ&テイクの世界です。 >
Yamae さんありがとうございます。 これは手間とコストというより、やる気の問題ですね。 実に悩ましい。
私の技術レベルはデスクトップパソコンを自作した程度で、基盤レベルは難しいですね。
その基盤というのは車のどこに装着されているのでしょうか。 また、例えばパソコンショップに基盤を持ち込んで 10μF-50v 2個 15μF-35v 2個 47μF-63v 1個 100μF-10v 2個 220μF-16v 1個 を低ESR(等価内部抵抗)で長寿命の国産優良メーカーのものを使って、の交換を依頼すれば仕入れのコストは別としてよいわけなんでしょうか。
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